一种双面行驶的防水遥控车的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及玩具车领域，更具体的说，涉及一种双面行驶的防水遥控车。
【背景技术】
[0002] 由于科技进步和生活水平的提高，具有不同功能的玩具车不断面世，2014年5月28 日公开的专利CN 103816665A-种双面玩具车中，该发明公开了一种双面玩具车，其包括车 身，两前轮及两后轮，该车身包括两个车壳，两个车体，一齿轮传动机构及一飞轮，两个所述 车体连接后形成一空腔，所述齿轮传动机构与所述飞轮连接后共同安装在所述空腔内，所 述车体外对称安装两个所述车壳后形成车身;所述前轮及后轮对称安装在所述车身四周， 所述前轮前端超过所述车身前端，所述后轮后端超过所述车身后端，所述前轮及后轮的直 径都超过所述车身的最大厚度;该发明具有两个可拆卸的车壳，根据喜好更换不同款式的 车壳，并且该双面玩具车利用飞轮的惯性力驱动车子的前进与翻滚，使用者只需推动车子 向前或者向后一端距离，玩具车就能够向前行进，遇障碍物则翻滚，直至动能消失。然而这 些玩具车多行驶于室外，就很容易接触到水等，尤其在雨雪天气，整个玩具车基本都暴露在 有水的环境中，这样便会对玩具车内的部件尤其是电器元件造成影响，进而不能更好的保 证玩具车的正常行驶使用。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防水性能良好的的双面行驶的防水 遥控车。
[0004] 本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种双面行驶的防水遥控车， 包括变速器、电机和电池，所述变速器、电机和电池设置在所述遥控车的车身上，所述遥控 车还包括设置在所述车身上侧的第一壳体和设置在所述车身底侧的第二壳体，所述第一壳 体和所述第二壳体之间的最大间距小于所述遥控车的车轮的直径，所述车身上分别设置 有用于封闭所述变速器、电机和电池防水结构。
[0005] 优选的，所述防水结构包括第一防水圈，所述第一防水圈设置在所述变速器的箱 体内，所述变速器的箱体设置有对应所述第一防水圈的第一防水部。防水结构设置在变速 箱位置，保护变速器，防止变速箱进水，保证变速器功能的实现。
[0006] 优选的，所述防水结构还包括第二防水圈，所述第二防水圈设置在所述电机的箱 体内，所述电机的箱体设置有对应所述第二防水圈的第二防水部。防水结构设置在电机箱 位置，保护电机，防止电机箱进水，使遥控车的正常工作不受影响。
[0007] 优选的，所述防水结构还包括第三防水圈，所述第三防水圈设置在所述电池的仓 体内，所述电池的仓体设置有对应所述第三防水圈的第三防水部。防水结构设置在电池仓 位置，保护电池，防止电池仓进水，不破坏电池的性能。
[0008] 优选的，所述第一防水部包括第一防水凹槽和对应所述第一防水凹槽的第一防水 凸起，所述第一防水凹槽设置于所述箱体上，第一防水凸起设置于所述变速器的箱盖上，所 述第一防水圈设置于所述第一防水凹槽内。防水结构在变速箱的具体设置，在箱体和箱盖 连接时通过凹槽和凸起的结构使防水圈起到密封防水的作用，结构简单，加工方便。
[0009] 优选的，所述第二防水部包括第二防水凹槽和对应所述第二防水凹槽的第二防水 凸起，所述第二防水凹槽设置于所述箱体上，第二防水凸起设置于所述电机的箱盖上，所述 第二防水圈设置于所述第二防水凹槽内。防水结构在电机箱的具体设置，在箱体和箱盖连 接时通过凹槽和凸起的结构使防水圈起到密封防水的作用，结构简单，加工方便。
[0010] 优选的，所述防水圈的大小、高度与所述防水凹槽的大小、深度适配。防水圈与凹 槽适配，防水圈占满凹槽的空间，当凸起进入凹槽连接箱体和箱盖会紧压防水圈使得密封 更好，防水效果更佳。
[0011]优选的，所述第三防水圈的横截面为"H"形。明确防水圈的具体结构设置。
[0012]优选的，所述第三防水部包括设置在所述仓体边缘的第三防水凸起和设置在所述 电池的仓盖上的第三防水凹槽，所述第三防水凹槽内设置有凸部，所述凸部对应所述第三 防水圈的一侧凹部设置，所述第三防水圈设置于所述第三防水凹槽内。一方面防水圈进入 防水槽内，其中凹部与凸部配合固定，一方面防水凸起在边缘固定密封，保障电池减少受水 气的影响。
[0013]优选的，所述电机为280电机。
[0014]本实用新型由于遥控车第一壳体和第二壳体之间的最大间距小于遥控车的车轮 的直径，可以实现双面行驶;在遥控车的车身上分别设置有用于封闭变速器、电机和电池防 水结构，对遥控车内的重要部件进行防水保护，减少平时受水气的影响，延长工作寿命，同 时在雨雪天气甚而在水里也能正常行驶使用，增添玩具车的趣味性，提高使用者的用户体 验。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型遥控车实施例的整体结构；
[0016]图2是本实用新型遥控车实施例的变速箱箱体结构示图；
[0017]图3是本实用新型遥控车实施例的变速箱箱盖结构示图；
[0018]图4是本实用新型遥控车实施例的第一防水圈结构示图；
[0019]图5是本实用新型遥控车实施例的电机箱箱体结构示图；
[0020] 图6是本实用新型遥控车实施例的电机箱箱盖结构示图；
[0021 ]图7是本实用新型遥控车实施例的第二防水圈结构示图；
[0022] 图8是本实用新型遥控车实施例的电池仓仓体结构示图；
[0023]图9是本实用新型遥控车实施例的电池仓仓盖结构示图；
[0024]图10是本实用新型遥控车实施例的第三防水圈结构示图。
[0025]其中：1、车身；11、第一壳体;12、第二壳体;13、车轮;14、尾翼;2、变速箱箱体;21、 第一防水凹槽;22、第一防水圈；23、变速箱箱盖;24、第一防水凸起;3、电机箱箱体;30、电 机;31、第二防水凹槽;32、第二防水圈；33、电机箱箱盖;34、第二防水凸起;4、电池仓仓体； 41、第三防水凹槽;411、凸部;42、第三防水圈；421、凹部;43、电池仓仓盖;44、第三防水凸 起。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
[0027]如图1所示，本实施例双面行驶的防水遥控车，包括设置在车身1上侧的第一壳体 11、设置在所述车身1底侧的第二壳体12、车轮13和尾翼14。第一壳体11和第二壳体12之间 的最大间距小于车轮13的直径，也就是第一壳体11远离车身1的最远位置和第二壳体12远 离车身1的最远位置在垂直遥控车的行驶方向上的间距是小于车轮13的直径的。
[0028]变速器、电机30和电池分别设置于变速箱箱体2、电机箱箱体3和电池仓仓体4内， 变速箱箱体2、电机箱箱体3和电池仓仓体4设置在所述遥控车的车身1上，它们可以都设置 于车身1的一侧，也可以一个设置于车身1的一侧而另两个设置于车身1的一侧。本实施例 中，变速箱和电机箱设置于车身1的一侧，电池仓设置于车身1的一侧，电池仓仓体4由车身 向内凹陷形成，合理利用材料。所述车身1上分别设置有用于封闭所述变速器、电机和电池 防水结构。
[0029]如图2-4所示，本实施例遥控车的用于变速器的防水结构包括第一防水圈22,第一 防水圈22设置在所述变速箱箱体2内，变速箱箱体2设置有对应所述第一防水圈22的第一防 水部。防水结构设置在变速箱位置，保护变速器，防止变速箱进水，保证变速器功能的实现。 所述第一防水部包括第一防水凹槽21和对应第一防水凹槽21的第一防水凸起24,第一防水 凹槽21设置于变速箱箱体2的边缘位置上，第一防水凸起24设置于所述变速箱箱盖23的边 缘位置上，第一防水圈22设置于第一防水凹槽21内。第一防水圈22的截面为矩形，第一防水 圈22采用弹性材质，第一防水圈22的大小、高度与第一防水凹槽21的大小、深度适配。变速 箱箱体2和变速箱箱盖23连接时通过第一防水凹槽21和第一防水凸起24的结构使第一防水 圈22起到密封防水的作用，结构简单，加工方便。第一防水圈22与第一防水凹槽21适配，防 水圈占满凹槽的空间，当凸起进入凹槽连接箱体和箱盖会紧压防水圈使得密封更好，防水 效果更佳。
[0030] 如图5-7所示，本实施例遥控车的用于电机30的防水结构包括第二防水圈32,第 二防水圈32设置在所述电机箱箱体3内，电机箱箱体3设置有对应所述第二防水圈32的第二 防水部。防水结构设置在电机箱位置，保护电机，防止电机箱进水，使遥控车的正常工作不 受影响。所述第二防水部包括第二防水凹槽31和对应第二防水凹槽31的第二防水凸起34， 第二防水凹槽31设置于电机箱箱体3的边缘位置上，第二防水凸起34设置于所述电机箱箱 盖33的边缘位置上，第二防水圈32设置于第二防水凹槽31内。第二防水圈32的截面为矩形， 第二防水圈32采用弹性材质，第二防水圈32的大小、高度与第二防水凹槽31的大小、深度适 配。电机箱箱体3和电机箱箱盖33连接时通过第二防水凹槽31和第二防水凸起34的结构使 第二防水圈32起到密封防水的作用，结构简单，加工方便。第二防水圈32与第二防水凹槽31 适配，防水圈占满凹槽的空间，当凸起进入凹槽连接箱体和箱盖会紧压防水圈使得密封更 好，防水效果更佳。所述电机30为280电机。
[0031]如图8-10所示，本实施例遥控车的用于电池的防水结构包括第三防水圈42,第三 防水圈42设置在所述电池仓仓体4内，电池仓仓体4设置有对应所述第三防水圈42的第三防 水部。防水结构设置在电池仓位置，保护电池，防止电池仓进水，不破坏电池的性能。所述第 三防水圈42的横截面为"H"形。第三防水部包括设置在电池仓仓体4边缘的第三防水凸起 44和设置在电池仓仓盖43上的第三防水凹槽41，第三防水凹槽41内设置有凸部411，凸部 411对应第三防水圈42的一侧凹部421设置，第三防水圈42设置于第三防水凹槽41内。一方 面第三防水圈42进入第三防水凹槽41内，其中凹部421与凸部411配合固定，一方面第三防 水凸起44在边缘固定密封，保障电池减少受水气的影响。
[0032]本实施例中，变速箱箱体2与变速箱箱盖23的连接不只通过凹槽与凸起的配合固 定。电机箱箱体3与电机箱箱盖33的连接不只通过凹槽与凸起的配合固定。还通过四周的定 位孔螺纹固定。电池仓仓盖43通过中心和设置在车身上的按压部与电池仓仓体4紧配连接。 [0033]本实用新型实施例遥控车第一壳体11和第二壳体12之间的最大间距小于遥控车 的车轮13的直径，可以实现双面行驶;在遥控车的车身1上分别设置有用于封闭变速器、电 机和电池防水结构，对遥控车内的重要部件进行防水保护，减少平时受水气的影响，延长工 作寿命，同时在雨雪天气甚而在水里也能正常行驶使用，增添玩具车的趣味性，提高使用者 的用户体验。与一些仅在底壳做防水设置的玩具车相比，能更好的实现在双面行驶时对内 部结构的保护。
[0034]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能 认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视 为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1. 一种双面行驶的防水遥控车，包括变速器、电机和电池，所述变速器、电机和电池设 置在所述遥控车的车身上，其特征在于，所述遥控车还包括设置在所述车身上侧的第一壳 体和设置在所述车身底侧的第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体之间的最大间距小于 所述遥控车的车轮的直径，所述车身上分别设置有用于封闭所述变速器、电机和电池防水 结构。2. 如权利要求1所述的遥控车，其特征在于，所述防水结构包括第一防水圈，所述第一 防水圈设置在所述变速器的箱体内，所述变速器的箱体设置有对应所述第一防水圈的第一 防水部。3.如权利要求1所述的遥控车，其特征在于，所述防水结构还包括第二防水圈，所述第 二防水圈设置在所述电机的箱体内，所述电机的箱体设置有对应所述第二防水圈的第二防 水部。4.如权利要求1所述的遥控车，其特征在于，所述防水结构还包括第三防水圈，所述第 三防水圈设置在所述电池的仓体内，所述电池的仓体设置有对应所述第三防水圈的第三防 水部。5.如权利要求2所述的遥控车，其特征在于，所述第一防水部包括第一防水凹槽和对应 所述第一防水凹槽的第一防水凸起，所述第一防水凹槽设置于所述箱体上，第一防水凸起 设置于所述变速器的箱盖上，所述第一防水圈设置于所述第一防水凹槽内。6.如权利要求3所述的遥控车，其特征在于，所述第二防水部包括第二防水凹槽和对应 所述第二防水凹槽的第二防水凸起，所述第二防水凹槽设置于所述箱体上，第二防水凸起 设置于所述电机的箱盖上，所述第二防水圈设置于所述第二防水凹槽内。7.如权利要求5或6所述的遥控车，其特征在于，所述防水圈的大小、高度与所述防水凹 槽的大小、深度适配。8. 如权利要求4所述的遥控车，其特征在于，所述第三防水圈的横截面为形。9. 如权利要求8所述的遥控车，其特征在于，所述第三防水部包括设置在所述仓体边 缘的第三防水凸起和设置在所述电池的仓盖上的第三防水凹槽，所述第三防水凹槽内设置 有凸部，所述凸部对应所述第三防水圈的一侧凹部设置，所述第三防水圈设置于所述第三 防水凹槽内。10. 如权利要求1所述的遥控车，其特征在于，所述电机为280电机。
【专利摘要】本实用新型公开一种双面行驶的防水遥控车，包括变速器、电机和电池，变速器、电机和电池设置在遥控车的车身上，遥控车还包括设置在车身上侧的第一壳体和设置在车身底侧的第二壳体，第一壳体和第二壳体之间的最大间距小于遥控车的车轮的直径,车身上分别设置有用于封闭变速器、电机和电池防水结构。本实用新型由于遥控车第一壳体和第二壳体之间的最大间距小于遥控车的车轮的直径,可以实现双面行驶；在遥控车的车身上分别设置有用于封闭变速器、电机和电池防水结构，对遥控车内的重要部件进行防水保护，减少平时受水气的影响，延长工作寿命，同时在雨雪天气甚而在水里也能正常行驶使用，增添玩具车的趣味性，提高使用者的用户体验。
【IPC分类】A63H17/267, A63H17/26, A63H17/00
【公开号】CN205386337
【申请号】CN201521088206
【发明人】陈亮
【申请人】广东信宇科技实业有限公司
【公开日】2016年7月20日
【申请日】2015年12月22日