一种玩具车用车道段的制作方法

本实用新型涉及玩具领域，特别是一种玩具车用车道段。

背景技术：

儿童玩具中的车辆是小孩最为喜爱的一种玩具，玩具车载车道内进行行驶的时候玩具车极具有观赏性，而且可以通过车道进行玩具车的比赛。

现在的玩具车车道包含通常采用硬质塑料且分段制成，最后安装成为完整的车道，但是由于场地和使用的需求的变化使得固定弯曲角度的车道在使用中大大限。从而不能按照实际的需要搭建合适的车道。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的就是提供一种玩具车用车道段，可以根据需要按照任意转弯半径的搭建车道，且可以任意的修改车道的转弯半径。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，所述玩具车用车道段包括车道底板、围挡和变形挡板；所述底板的一端设有引导板，所述引导板的一端与底板的端面固接，且引导板的上表面与所述底板的上表面齐平；所述引导板的宽度大于所述底板的宽度；所述引导板的另一端的端面为斜面，且与引导板的上表面光滑过渡；所述引导板的中央设有呈阶梯状的内凹通孔；所述内凹通孔内设有螺钉；所述螺钉穿过内凹通孔，螺钉的头部与引导板的上表面齐平；

所述底板的另一端设有接引板；所述接引板的一端与底板的端面固接，且引导板的上表面与所述底板的上表面齐平；所述引导板的宽度大于所述底板的宽度；所述引导板上设有供螺钉穿过带有螺纹的圆孔；

所述围挡垂直与底板的安装在底板的两侧；所述围挡的两端设有沿围挡的高度方向的条形槽；所述变形挡板的一端插接在条形槽内。

进一步地，所述引导板的宽度为所述底板的1.2～2倍；所述接引板的宽度为所述底板的1.2～2倍。

进一步地，所述引导板的端面的斜面的横截面的上轮廓线为曲线。

进一步地，所述围挡包括固定板和具有弹性恢复力的变形板；所述变形板固定在固定板的两端，且变形板和固定板的板面齐平；所述固定板和变形板内均设有条形槽；所述变形挡板的一端插入固定板和变形板内的条形槽内。

进一步地，所述变形板的为橡胶材质；所述变形板的板面与变形板的端面光滑过渡。

进一步地，所述变形挡板为具有弹性恢复力的材质制成。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：通过在车道段的两端分别设置引导板和接引板，从而可以使得车道段依次首尾连接的时候，可以作为连接板将车道段连接在一起，且通过螺钉使得接引板和引导板可以相互旋转，从而实现了修改车道的任意转弯半径。在车道的围挡上设有条形槽，并在条形槽内设置变形挡板可以对车道的转弯处的围挡进行补充。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的侧面结构示意图；

图2为本实用新型组合使用时的俯视结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图中：1.底板；2.围挡；21.固定板；22.变形板；23.条形槽；3.变形挡板；4.引导板；41.斜面；42.内凹通孔；43.螺钉；5.接引板；51.圆孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型仅适用于有上坡的弯道或者直道形车道。

如图1、图2、图3所示，玩具车用车道段包括车道底板1、围挡2和变形挡板3；底板1的一端设有引导板4，引导板4的一端与底板1的端面固接，且引导板4的上表面与底板1的上表面齐平；引导板4的宽度大于底板1的宽度；引导板4的另一端的端面为斜面41，且与引导板4的上表面光滑过渡；引导板4的中央设有呈阶梯状的内凹通孔42；内凹通孔42内设有螺钉43；螺钉43穿过内凹通孔42，螺钉43的头部与引导板4的上表面齐平；

底板1的另一端设有接引板5；接引板5的一端与底板1的端面固接，且引导板4的上表面与底板1的上表面齐平；引导板4的宽度大于底板1的宽度；引导板4上设有供螺钉43穿过带有螺纹的圆孔51；

围挡2垂直与底板1的安装在底板1的两侧；围挡2的两端设有沿围挡2的高度方向的条形槽23；变形挡板3的一端插接在条形槽23内。

通过在车道段的两端分别设置引导板4和接引板5，从而可以使得车道段依次首尾连接的时候，可以作为连接板将车道段连接在一起，且通过螺钉43使得接引板5和引导板4可以相互旋转，从而实现了修改车道的任意转弯半径。在车道的围挡2上设有条形槽23，并在条形槽23内设置变形挡板3可以对车道的转弯处的围挡2进行补充。

本实施例中，引导板4的宽度为底板1的1.5倍；接引板5的宽度为底板1的1.5倍。

将引导板4和接引板5的宽度设置为1.5倍底板1的宽度可以有效的使得转弯半径娇小的时候，接引板5和引导板4的宽度满足车道的要求。

本实施例中，引导板4的端面的斜面41的横截面的上轮廓线为曲线。设置为曲面可以更为平滑的过渡，使得玩具车通过接引板5和引导板4区域的时候更为顺畅。

本实施例中，围挡2包括固定板21和具有弹性恢复力的变形板22；变形板22固定在固定板21的两端，且变形板22和固定板21的板面齐平；固定板21和变形板22内均设有条形槽23；变形挡板3的一端插入固定板21和变形板22内的条形槽23内。设置具有弹性恢复力的变形板22可以使得当变形挡板3插入变形板22和固定板21后被弯曲的时候，手里均与，而且改变车道弯曲半径的时候，变形板22可以有效的恢复原样，从而使得整个围挡2和变形挡板3连接光滑。

本实施例中，变形板22的为橡胶材质；变形板22的板面与变形板22的端面光滑过渡。

本实施例中，变形挡板3为具有弹性恢复力的材质制成。可以选用塑料材质或具有恢复力记忆材料制成。

本实用新型是这样使用的，将一段车道段固定好后，将另一个车道段固定，使得其中一段车道段的引导板4的内凹通孔42对齐另一端车道段的接引板5上的圆孔51，使用螺钉43将接引板5和引导板4紧固，将变形挡板3的两端分别插入两段车道段上，最后完成车道转弯处的连接。

按照上述的连接方式将整个车道连接完成，最后得到完整的车道，当需要调整车道的转弯半径的时候，移动某一段或几段车道段的位置即可。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。