一种防撞玩具赛车的制作方法

文档序号:14973322发布日期:2018-07-20 18:41阅读:417来源:国知局

本发明涉及智能玩具技术领域,具体为一种防撞玩具赛车。



背景技术:

玩具赛车即专门为儿童设计的玩具,可以为儿童带来更多的乐趣,市场上的赛车种类各式各样,但是现有的玩具赛车在儿童玩耍的时候,因儿童不容易掌控方向,出现车体与其它物体碰撞,导致车体被撞坏而影响使用,而且车体尾翼拆卸更换比较麻烦,增加了维修成本,降低了对玩具赛车的使用效率,所以我们提出了一种防撞玩具赛车,以便于解决上述中提出的问题。



技术实现要素:

本发明的目的是:提供一种缓冲玩具赛车碰撞力,降低维修成本的玩具赛车。

本发明提的技术方案是:一种防撞玩具赛车,主要包括车体、尾翼、滑轨和连接弹簧,所述车体的左侧安装有减震弹簧,且减震弹簧的顶部连接有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部固定有前杠,所述尾翼的前侧安装有凸块,且尾翼通过凸块与车体相连接,所述滑轨的顶部设置有车体,且滑轨的内侧设置有驱动轮,所述驱动轮的中间安装有辊轴,且驱动轮的外侧设置有连接杆,所述连接杆通过转轴与导轮相连接,所述连接弹簧的上下两端安装有连接杆。

所述尾翼与凸块为一体结构,且尾翼通过凸块与车体为卡合连接。

所述滑轨设置有两个,且2个滑轨镶嵌于车体的底部,并且2个滑轨关于车体的中轴线对称分布。

优选的,所述驱动轮与导轮构成三角形状,且驱动轮的直径大于导轮的直径,并且驱动轮与导轮的转动方向一致。

所述连接杆通过驱动轮与滑轨构成滑动结构,且连接杆的滑动距离的最大值等于滑轨的长度。

所述连接杆设置有两组,且每组连接杆设置有两个,2个连接杆关于转轴的中心线对称分布。

有益效果是:

(1)驱动轮的外侧设置有连接杆,且连接杆通过转轴与导轮相连接,使得驱动轮与导轮之间构成三角形结构,对整个车体起到稳定的作用,保证了车体在行驶过程中的稳定性;

(2)滑轨的内侧设置有驱动轮,且驱动轮与连接杆相连接,连接杆之间设置有连接弹簧,当车体两侧被碰撞时,连接杆在连接弹簧的拉动下使驱动轮发生移动,进而缓冲了碰撞力,减小了车体的损坏几率,提高了该玩具赛车的使用寿命;

(3)尾翼的前侧设置有凸块,且尾翼通过凸块与车体相连接,当尾翼为撞坏的时候,便于对尾翼拆卸更换,降低了该玩具赛车的维修成本,增加了该玩具赛车的实用性。

附图说明

图1为本发明侧视结构示意图;

图2为本发明仰视结构示意图;

图3为本发明图2中a处放大结构示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示,一种防撞玩具赛车,主要包括车体1、减震弹簧2、伸缩杆3、前杠4、尾翼5、凸块6、滑轨7、驱动轮8、辊轴9、连接杆10、转轴11、连接弹簧12和导轮13,车体1的左侧安装有减震弹簧2,且减震弹簧2的顶部连接有伸缩杆3,伸缩杆3的顶部固定有前杠4,尾翼5的前侧安装有凸块6,且尾翼5通过凸块6与车体1相连接,尾翼5与凸块6为一体结构,且尾翼5通过凸块6与车体1为卡合连接,便于对尾翼5拆卸更换,降低了该玩具赛车的维修成本,增加了该玩具赛车的实用性,滑轨7的顶部设置有车体1,且滑轨7的内侧设置有驱动轮8,滑轨7设置有两个,且2个滑轨7镶嵌于车体1的底部,并且2个滑轨7关于车体1的中轴线对称分布,不仅减小了占用空间,还方便驱动轮8的移动,驱动轮8与导轮13构成三角形状,且驱动轮8的直径大于导轮13的直径,并且驱动轮8与导轮13的转动方向一致,对整个车体1起到稳定的作用,保证了车体1在行驶过程中的稳定性,驱动轮8的中间安装有辊轴9,且驱动轮8的外侧设置有连接杆10,连接杆10通过驱动轮8与滑轨7构成滑动结构,且连接杆10的滑动距离的最大值等于滑轨7的长度,便于分散车体1与外界物体的碰撞力,减小了车体1的损坏几率,连接杆10通过转轴11与导轮13相连接,连接杆10设置有两组,且每组连接杆10设置有两个,2个连接杆10关于转轴11的中心线对称分布,在保证车体1稳定性的同时,易于将碰撞力分散,提高了车体1的使用寿命,连接弹簧12的上下两端安装有连接杆10。

在使用该防撞玩具赛车时,首先确保车体1可以正常行驶,然后儿童通过该赛车的遥控做出一些操作,驱动轮8与导轮13会带动车体1行驶,在车体1行驶的过程中,因驱动轮8与导轮13构成三角形状,对车体1起到稳定的作用,所以车体1正常情况下不会侧翻,如果儿童方向控制不当,使车体1的前杠4与其它物体相撞,伸缩杆3会受到碰撞力向后收缩,进而带动减震弹簧2发生形变,减震弹簧2会有效的减缓碰撞力度,减小对车体1的损坏,如果车体1的左右两侧发生碰撞,这时导轮13会向车体1的方向移动,进而带动连接杆10推动驱动轮8向滑轨7的两端移动,这样便分散了碰撞力,降低了车体1受损坏的几率,当导轮13离开碰撞物时,连接杆10会在连接弹簧12的拉动下,回到原始的位置,如果车体1的尾翼5被撞坏,可以将尾翼5拆卸进行更换,减小维修成本,提高了该玩具赛车的使用效率。

上述实施例仅是用来说明解释本发明的用途,而并非是对本发明的限制,本技术领域的普通技术人员,在本发明的实质范围内,做出各种变化或替代,也应属于本发明的保护范畴。



技术特征:

技术总结
一种防撞玩具赛车,主要包括车体、尾翼、滑轨和连接弹簧,所述车体的左侧安装有减震弹簧,且减震弹簧的顶部连接有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部固定有前杠,所述尾翼的前侧安装有凸块,且尾翼通过凸块与车体相连接,所述滑轨的顶部设置有车体,且滑轨的内侧设置有驱动轮,所述驱动轮的中间安装有辊轴,且驱动轮的外侧设置有连接杆,所述连接杆通过转轴与导轮相连接,所述连接弹簧的上下两端安装有连接杆。该防撞玩具赛车,驱动轮的外侧设置有连接杆,且连接杆通过转轴与导轮相连接,使得驱动轮与导轮之间构成三角形结构,对整个车体起到稳定的作用,保证了车体在行驶过程中的稳定性。

技术研发人员:刘乐凝
受保护的技术使用者:刘乐凝
技术研发日:2018.02.06
技术公布日:2018.07.20
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