本实用新型属于玩具技术领域，具体涉及一种拼装玩具车。
背景技术：
玩具是伴随孩子们成长的伙伴，玩具的作用是它不仅给孩子们带来快乐和欢笑，还无形中提高孩子们独立动手能力和动脑思考能力，并潜意识地丰富孩子的知识。目前市场上的玩具车种类繁多，但是这些玩具车基本上都是一个整体，车体上的各个部件基本上都是不可拆卸的，仅限于观赏，没有可玩性，趣味性不强，对儿童的吸引力不够。
技术实现要素：
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种拼装玩具车，相对于现有的玩具车，本实用新型的拼装玩具车能够使儿童在玩耍的过程中提高动手能力，益智效果好，增加趣味性。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种拼装玩具车，包括第一车轮和第一底板；第一底板的侧部向外延伸有第一支撑部；第一支撑部上固定设有第一支撑件；第一支撑件与第一支撑部形成第一轮轴；第一车轮包括第一连接件和多个同轴并列设置的第一轮毂片；多个第一轮毂片均套设在第一轮轴上，多个第一轮毂片均与所述第一连接件卡接；第一连接件设置在第一轮毂片的外圆周上。
进一步地，所述第一底板的一端连接有第二底板；第二底板远离第一底板的一端连接有固定片；固定片与所述第一底板卡接；第二底板的侧部向外延伸有第二支撑部；第二支撑部上固定设有第二支撑件；第二支撑件与第二支撑部形成第二轮轴；第二轮轴上套设有第二车轮。
进一步地，所述第一底板上对应所述固定片设有插孔；所述固定片远离第二底板的一端卡接有第一限位件；固定片穿过所述插孔与所述第一限位件卡接。
进一步地，所述固定片和第一底板均与所述第二底板转动连接。
进一步地，所述第一支撑件与所述第一支撑部可拆卸连接。
进一步地，所述第一支撑件与所述第一支撑部卡接形成所述第一轮轴；第一轮轴的横截面呈“十”字形。
进一步地，所述第一轮毂片的中心设有中心通孔；中心通孔与所述第一轮轴相适配；所述第一支撑部靠近第一底板的一端设有第一限位部；第一限位部的宽度大于第一轮毂片的中心通孔的直径。
进一步地，所述第一轮毂片的中心设有中心通孔；中心通孔与所述第一轮轴相适配；第一支撑件设置在第一支撑部的外侧，第一支撑件远离第一支撑部的一端设有第二限位部；第二限位部的宽度大于第一轮毂片的中心通孔的直径。
进一步地，所述第一支撑部远离第一底板的一端卡接有第二限位件；第一车轮设置在第二限位件和第一底板之间。
进一步地，所述第一轮毂片的外圆面上设有第一卡槽；第一连接件朝向第一轮毂片的一端设有第二卡槽；第二卡槽与第一卡槽卡接。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型的拼装玩具车能够使儿童在玩耍的过程中提高动手能力，益智效果好，增加趣味性；其次，本实用新型的拼装玩具车采用卡接的连接方式，避免使用胶水带来的环境问题和安全问题；并且，本实用新型的拼装玩具车的第一车轮和第二车轮能够像真实的轮胎一样转动。
附图说明
图1是实施例1的一种拼装玩具车的结构示意图；
图2是实施例2的一种拼装玩具车的结构示意图；
图3是实施例3的一种拼装玩具车的结构示意图；
图4是图3所示的一种拼装玩具车的爆炸结构示意图；
图5是图3所示的一种拼装玩具车中第一底板的结构示意图；
图6是图3所示的一种拼装玩具车中的第一车轮的爆炸结构示意图；
图7是图3所示的一种拼装玩具车中的第二车轮的爆炸结构示意图；
图中：1-第一车轮；2-第一底板；3-第二车轮；4-第二限位件；5-第一支撑件；6-第三限位件；7-第二支撑件；8-第一限位件；1a-第一轮毂片；1b-第一连接件；2a-第一支撑部；2b-拼接槽；2c-固定片；2d-第二底板；2e-第二支撑部；2f-连接片；2g-插孔；2h-拼接孔；2i-长槽；2j-第一限位部；3a-第二轮毂片；3b-第二连接件；5a-第二限位部。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
实施例1：
如图1所示，本实施例的一种拼装玩具车，包括第一车轮1和第一底板2；第一底板2的侧部向外延伸有第一支撑部2a；第一支撑部2a上固定设有第一支撑件5；第一支撑件5与第一支撑部2a形成第一轮轴；第一车轮1包括第一连接件1b和多个同轴并列设置的第一轮毂片1a；多个第一轮毂片1a均套设在第一轮轴上，多个第一轮毂片1a均与所述第一连接件1b卡接；第一连接件1b设置在第一轮毂片1a的外圆周上。
本实施例中，第一车轮1、第一支撑件5和第一支撑部2a均分别设置四个；如图1所示，第一底板2前后端的板面上分别开设有两个长槽2i，第一支撑件5的板面上开设有第三卡槽，四个第一支撑件5中的其中两个分别卡接在位于第一底板2前端的长槽2i的两端，另外两个第一支撑件5分别卡接在位于第一底板2后端的长槽2i的两端；第一支撑件5与第一支撑部2a形成第一轮轴；第一轮轴的横截面呈“十”字形。第一轮毂片1a的中心设有与所述第一轮轴匹配的中心通孔。优选地，本实施例中，第一支撑部2a靠近第一底板2的一端设有第一限位部2j；第一限位部2j的宽度大于第一轮毂片1a的中心通孔的直径，第一支撑部2a远离第一底板2的一端卡接有第二限位件4；具体地，如图4所示，第二限位件4的侧壁设有第四卡槽，第一支撑部2a上设有第五卡槽；第四卡槽限制第二限位件4的上下方向的位移，第五卡槽限制第二限位件4沿第一车轮1轴向方向的位移；第一车轮1设置在第二限位件4和第一底板2之间。即通过第一限位部2j和第二限位件4限制第一车轮1的轴向位移。进一步地，本实施例中，如图1所示，第一底板2上分别设有拼接槽2b和拼接孔2h，使本实施中的拼装玩具车能够方便与其他模块拼接扩展，进一步提高儿童的动手能力。
实施例2：
如图2所示，本实施例中的一种拼装玩具车，包括第一车轮1和第一底板2；第一底板2的侧部向外延伸有第一支撑部2a；第一支撑部2a上固定设有第一支撑件5；第一支撑件5与第一支撑部2a形成第一轮轴；第一车轮1包括第一连接件1b和多个同轴并列设置的第一轮毂片1a；所述第一轮毂片1a的中心设有与所述第一轮轴相适配的中心通孔；多个第一轮毂片1a均与所述第一连接件1b卡接；第一连接件1b设置在第一轮毂片1a的外圆周上。
本实施例中，第一车轮1、第一支撑件5和第一支撑部2a均分别设置四个；具体地，第一支撑件5卡接在第一支撑部2a的外侧，第一支撑件5远离第一支撑部2a的一端设有第二限位部5a；第二限位部5a的宽度大于第一轮毂片1a的中心通孔的直径。即通过第二限位部5a和第一底板2限制第一车轮1的轴向位移。优选地，第一支撑部2a靠近底板2的一端设有第一限位部2j；第一限位部2j的宽度大于第一轮毂片1a的中心通孔的直径。即可以通过第一限位部2j和第二限位部5a限制第一车轮1的轴向位移。
实施例3：
本实施例是本实用新型的优选实施例。如图3-4所示，本实施例中的一种拼装玩具车，包括两个第一车轮1、第一底板2和两个第二车轮3。第一底板2的两侧分别向外延伸有两个第一支撑部2a；第一支撑部2a上固定设有第一支撑件5；第一支撑件5与第一支撑部2a形成第一轮轴；第一车轮1套设在第一轮轴上。
如图5所示，第二底板2d的一端通过连接片2f转动连接在第一底板2的一端；第二底板2d远离第一底板2的一端转动连接有固定片2c；固定片2c与所述第一底板2卡接；第二底板2d的两侧分别向外延伸有第二支撑部2e；第二支撑部2e远离第二底板2d的一端卡接有第三限位件6，第二支撑部2e上固定设有第二支撑件7；第二支撑件7与第二支撑部2e形成第二轮轴；第二车轮3套设在第二轮轴上；第二车轮3设置在第三限位件6和第二底板2之间。
如图6所示，第一车轮1包括第一连接件1b和多个同轴并列设置的第一轮毂片1a；多个第一轮毂片1a均套设在第一轮轴上，多个第一轮毂片1a均与所述第一连接件1b卡接；第一连接件1b设置在第一轮毂片1a的外圆周上。优选地，如图6所示，本实施例中，所述第一轮毂片1a的外圆面上设有第一卡槽；第一连接件1b朝向第一轮毂片1a的一端设有第二卡槽；第二卡槽与第一卡槽卡接。第一卡槽限制第一连接件1b沿第一轮毂片1a的周向位移，第二卡槽限制第一轮毂片1a的轴向位移。从而增加第一车轮1的结构稳定性。
如图7所示，第二车轮3包括第二连接件3b和多个同轴并列设置的第二轮毂片3a；多个第二轮毂片3a均套设在第二轮轴上，多个第二轮毂片3a均与所述第二连接件3b卡接；第二连接件3b设置在第二轮毂片3a的外圆周上。优选地，如图7所示，本实施例中，所述第二轮毂片3a的外圆面上设有第六卡槽；第二连接件3b朝向第二轮毂片3a的一端设有第七卡槽。第六卡槽限制第二连接件3b沿第二轮毂片3a的周向位移，第七卡槽限制第二轮毂片3a的轴向位移。从而增加第一车轮1的结构稳定性。
通过设置第二底板2d和两个第二车轮3，能够实现使本实施例中的拼装玩具车前后端的车轮大小不一，增加拼装难度，进一步提高儿童的动手能力，增强益智效果。优选地，如图5所示，本实施例中的第一底板2上对应所述固定片2c设有插孔2g；所述固定片2c远离第二底板2d的一端卡接有第一限位件8；固定片2c穿过所述插孔2g与所述第一限位件8卡接。
本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。