一种三层大球芯高尔夫球的制作方法

本实用新型属于运动器材
技术领域：
，具体涉及一种三层大球芯高尔夫球，尤其涉及一种耐用、击球感好、击球距离远且旋转性好的三层大球芯高尔夫球。
背景技术：
：高尔夫球运动是一种以棒击球入穴的球类运动，是一种把享受大自然乐趣、体育锻炼和游戏集于一身的运动。打好一场球不仅仅在于技术，还在于球具，高尔夫运动除了球杆外，高尔夫球是最为重要的一样配件，高尔夫球的大小、硬度、材质等直接影响着球速、球的旋转特性、球飞出的距离等。现有的高尔夫球分为旋转型高尔夫球和距离型高尔夫球两种，所谓旋转型高尔夫球是指专为多旋转而设计的高尔夫球，这类球通常由被橡胶卷带环绕的中心球核覆盖薄薄的柔软材料制成。旋转型高尔夫球旋转速度快，容易左旋或右旋，果岭抓牢性好，它们手感较柔软，但运行距离不如距离型球远。旋转型高尔夫球价格便宜，有很长的耐久性。距离型高尔夫球由较硬的更耐久的覆盖物制成，球核为实心，多数为两层。距离型球的内侧为结实的合成材料。这类球的覆盖物与球核具有混合牢固性，因此可运行更远的距离，非常耐用。然而，这些球的旋转性不好。旋转性差表示在某些情况下控制与停止能力不良。与旋转型高尔夫球相比，距离型高尔夫球有较高的手感硬度，也就是说距离型高尔夫球击球感较差。高尔夫球本身具有不同的硬度，而球的硬度与击球后球飞出的距离成正比，职业选手一般会选择硬度较大的球，以获得更大的杆头速度，使球飞出的距离更远，但硬度大的高尔夫球击球感差、旋转性差、容易打偏。此外，杆头速度还与击球的力度有关，击球力度越大杆头速度越大，但击球越有力球越容易变形，球越容易损坏。球变形之后影响击打后球的行距离和滚动距离，还会影响后续使用的手感。下面提供两个申请人检索到的现有专利文献供审查员同志参考，具体信息及摘要如下：现有技术1：中国实用新型专利，申请号201120176536.0，该实用新型提供了了一种高尔夫球。该高尔夫球包括球心(1)和外壳(3)，外壳(3)的材质为材料，该高尔夫球的对位指引线(13)喷涂到球心(1)的外表面上。根据本实用新型的技术方案，由于界限位于外壳的内部作为指引线，不易磨损，可以长久的保存和使用。另外，由于两个半球的外表面喷涂不同的颜色，滚动起来色彩鲜艳美观。球心为分体结构，两个半球的重心分别位于分开的两半球内，被击打后，旋转快，产生的弧线明显，着地距离能够更好的控制，提高了击球的成功率。现有技术2：中国实用新型专利，申请号201220422210.6，该实用新型提供了一种具有各种球杆头速度下初速度的特定关系和数值的高尔夫球。该高尔夫球在低的球杆头速度下具有典型的初速度，但在高的球杆头速度下具有增加的初速度。因此，具有较低挥杆速度的业余高尔夫球手和具有高的挥杆速度的专业高尔夫球手都可以有利地利用这样的高尔夫球。高尔夫球还可以实现在约125mph的球杆头速度下至少约173mph的初速度，因此实现增加的总击球距离。技术实现要素：为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种耐用、击球感好、击球距离远且旋转性好的三层大球芯高尔夫球。本实用新型所采用的技术方案为：一种三层大球芯高尔夫球，包括球芯和包裹在所述球芯表面的外壳，所述球芯和所述外壳之间设置有内层，所述三层大球芯高尔夫球的直径为42.70～42.98mm，所述球芯体积占所述三层大球芯高尔夫球体积的88％～91％，所述外壳表面上设置有蜂洞。所述球芯由硬度较大的材料制成、所述内层由坚固材料制成、所述外壳由柔软坚韧材料制成。所述三层大球芯高尔夫球与现有的高尔夫球相比，其球芯比现有的高尔夫球球芯更大，在球芯材料硬度相当情况下，所述三层大球芯高尔夫球受到击打的瞬间能爆发出更大的杆头速度，而杆头速度与受到击打后飞出的距离成正比。所述外壳上设置有蜂洞，有利于所述三层大球芯高尔夫球飞行。光滑球体绕流时，湍流转捩发生的晚，与湍流对应的规则流动称为层流。而层流边界层较易发生流动分离现象即流线离开球的表面，球体迎面形成高压区，背面形成较大的低压区，产生很大的阻力压差阻力，使高尔夫球飞行的距离很小。而球体表面有凹痕时，凹痕促使湍流转捩发生，湍流边界层不易发生流动分离现象，从而使球体背后的低压区小，减少了阻力，使高尔夫球飞行的距离增大。所述内层由坚固材料制成，能更好的保护所述球芯，防止所述球芯在受到大力击打时发生形变。所述外壳由柔软坚韧材料制成，使得所述三层大球芯高尔夫球在受到击打飞出时，能够有较好的旋转性和果岭抓牢性，击球感较好。优选的，所述内层由坚固的沙林材料制成。沙林材料具有抗冲击性、抗磨损刮擦性、熔融下拉伸不断裂等优点，所述内层采用沙林材料制作，既起到了对所述球芯的保护作用，防止所述三层大球芯高尔夫球在受到大力击打时发生形变，增加所述三层大球芯高尔夫球的使用寿命，沙林材质坚硬难切的性质，耐久性佳，还可使球飞行更远的距离。优选的，所述内层的外直径为40～40.5mm，所述内层和所述外壳的厚度为1～1.2mm。所述内层和所述外壳太厚，会影响所述球芯在受到击打时的速度爆发，进而影响球飞出的距离，但是所述内层和所述外壳太薄又不能起到相应的作用。所述内层太薄，不能对所述球芯起到一定的保护作用；所述外壳太薄，而所述球芯和所述内层的硬度均比较大，受到击打时所述三层大球芯高尔夫球的杆头速度很大，所述外壳太薄导致所述外壳的旋转性和果岭抓牢性太小，使得所述三层大球芯高尔夫球难以控制，容易打偏。优选的，所述球芯由邵氏硬度为85、压缩系数为50～60、反弹系数为0.78～0.79的顺丁橡胶制成。采用所述顺丁橡胶耐寒性、耐磨性和弹性特别优异，动负荷下发热少，耐老化性好，对于击打能起到一定的缓冲作用，所述顺丁橡胶的硬度和弹性较大，在受到大力击打时能有较大的杆头速度，球飞出之后的距离能更远。优选的，所述外壳由压缩系数为82、反弹系数为0.78～0.79的聚氨酯制成。聚氨酯，是在大分子主链中含有氨基甲酸酯基的聚合物称为聚氨基甲酸酯，具有较高的机械强度和氧化稳定性、较高的柔曲性和回弹性；优良的耐油性、耐溶剂性、耐水性和耐火性。所述外壳采用的邵氏硬度为92、压缩系数为82、反弹系数为0.78～0.79的聚氨酯制成，在受到击打之后具有较好的旋转性，果岭抓牢性好，手感较柔软，击球感好，耐用。所述外壳具有柔软的触感，手感极好。所述外壳具有良好的韧性，在所述三层大球芯高尔夫球受到大力击打时能起到一定的缓冲作用，保护所述球芯和所述内层，防止所述球芯因击打发生形变。优选的，所述外壳表面的蜂洞数量为332、352、392中的任意一种。高尔夫球表面的凹洞称为蜂洞，高尔夫球所受的空气阻力大小取决于两个因素：一是球的前后两个表面所受的压力差，二是球受到的空气摩擦力的大小。光滑球体背部与大气的分界面没有空气没入球体，这种分离结构会使球体发生旋转，减小背部的空气压力，并由此导致前部受到的压力增大，球体受到的压力差大，就渐渐放慢了速度。而粗糙的球面设计会减缓上述分离作用，使后部压力减小的过程增长，前后压力差的缩小使得空气阻力减小。蜂洞不仅有助于减少阻力，还能为球体提供更多的空气升力。因为在球不断回旋时，布满蜂洞的球体从气流中获得的升力，比平滑的球体获得的升力高了将近一倍。因此，布满蜂洞的球比起表面平滑的球，阻力低、升力高，自然飞行速度快、飞行距离远。因所述三层大球芯高尔夫球的表面积有限，而蜂洞均匀分布才有利于所述三层大球芯高尔夫球的飞行，蜂洞的数量与飞行距离成正比，因此选用蜂洞数量较多又能分布均匀的数量类型。优选的，所述三层大球芯高尔夫球的重量最多为45.93g，所述外壳的真圆值小于0.155mm。真圆度是以其实际轮廓相对於理想圆的径向偏移量来表示，亦即相对于同一圆心之最大半径与最小半径的差值来表示。真圆度的大小反映了所述三层大球芯高尔夫球外壳最薄部位和最厚部位的厚度差值，真圆度太小所述外壳表面的蜂洞太浅，起不到减小空气阻力的作用，真圆度太大所述外壳表面的蜂洞太深，使得所述外壳最薄部位太薄，所述外壳起不到对所述球芯和内层的保护作用。本实用新型的有益效果为：(1)本实用新型的球芯比现有的高尔夫球球芯更大，在球芯材料硬度相当情况下，所述三层大球芯高尔夫球受到击打的瞬间能爆发出更大的杆头速度，受到击打之后飞行的距离更远。(2)本实用新型的内层由坚固材料制成，能更好的保护所述球芯，防止所述球芯在受到大力击打时发生形变。所述外壳由柔软坚韧材料制成，使得所述三层大球芯高尔夫球在受到击打飞出时，能够有较好的旋转性和果岭抓牢性，击球感较好。(3)本实用新型的内层由坚固的沙林材料制成，既起到了对所述球芯的保护作用，防止所述三层大球芯高尔夫球在受到大力击打时发生形变，增加所述三层大球芯高尔夫球的耐久性，沙林材质坚硬难切的性质，耐用性佳，还可使球飞行更远的距离。附图说明图1是本实用新型剖切之后的结构示意图。图2是本实用新型剖切并将其中一半逐层拆开后的结构示意图。图中：1-表层；2-内层；3-球心。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。实施例1：如图1、图2所示，本实施例的一种三层大球芯高尔夫球，包括球芯3和包裹在所述球芯3表面的外壳1，所述球芯3和所述外壳1之间设置有内层2，所述三层大球芯高尔夫球的直径为42.80mm，所述球芯3体积占所述三层大球芯高尔夫球体积的90％，所述外壳1表面上设置有蜂洞。所述球芯3由硬度较大的材料制成、所述内层2由坚固材料制成、所述外壳由柔软坚韧材料制成。为了使所述三层大球芯高尔夫球获在受到击打之后飞行距离最大，对不同直径球芯大小相同的三层大球芯高尔夫球和相同直径球芯大小不同的三层大球芯高尔夫球分别进行了对照实验，实验数据如表1、表2所示。直径mm飞行距离m42.7024.1542.7224.1742.7424.2042.7624.2542.7824.2742.8024.3342.8224.2942.8424.2742.8624.2342.8824.2042.9024.1942.9224.1642.9424.1342.9624.0942.9824.08表1表2表1是在其他条件均相同的前提下，以所述三层大球芯高尔夫球的直径为变量进行对照实验所得出的结果，由实验数据可知，当所述三层大球芯高尔夫球的直径为42.80mm时，所述三层大球芯高尔夫球的受到击打之后飞行的距离最远，因此本实施例的所述三层大球芯高尔夫球的直径为42.80mm。表2是在其他条件均相同的前提下，以所述三层大球芯高尔夫球的球芯占所述三层大球芯高尔夫球体积总量的百分比为变量进行对照实验所得出的结果，由实验数据可知，当所述三层大球芯高尔夫球的球芯占所述三层大球芯高尔夫球体积总量的90％时，所述三层大球芯高尔夫球的飞行距离最远，因此本实施例的所述三层大球芯高尔夫球球芯占所述三层大球芯高尔夫球体积总量的90％。所述三层大球芯高尔夫球与现有的高尔夫球相比，其球芯3比现有的高尔夫球球芯更大，在球芯材料硬度相当情况下，所述三层大球芯高尔夫球受到击打的瞬间能爆发出更大的杆头速度，而杆头速度与受到击打后飞出的距离成正比。所述外壳1上设置有蜂洞，有利于所述三层大球芯高尔夫球飞行。空气对于任何在其中运动的物体，包括高尔夫球，都会施加作用力。把你的手伸出行驶中的车外，可以很容易地说明这个现象。空气动力学家把这个力分成两部分：升力及阻力。阻力的作用方向与运动方向相反，而升力的作用方向则朝上。高尔夫球表面的蜂洞可以减少空气的阻力，增加球的升力。一颗高速飞行的高尔夫球，其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时，球的后方会有一个紊流尾流区，在此区域气流起伏扰动，导致后方的压力较低。尾流的范围会影响阻力的大小。通常说来，尾流范围越小，球体后方的压力就越大，空气对球的阻力就越小。蜂洞可使空气形成一层紧贴球表面的薄薄的紊流边界层，使得平滑的气流顺着球形多往后走一些，从而减小尾流的范围。因此，有蜂洞的球所受的阻力大约只有平滑圆球的一半。蜂洞也会影响高尔夫球的升力。一个表面不平滑的回旋球，会像飞机机翼般偏折气流以产生升力。球的自旋可使球下方的气压比上方高，这种不平衡可以产生往上的推力。高尔夫球的自旋大约提供了一半的升力。另外一半则是来自蜂洞，它可以提供最佳的升力。光滑球体绕流时，湍流转捩发生的晚，与湍流对应的规则流动称为层流。而层流边界层较易发生流动分离现象即流线离开球的表面，球体迎面形成高压区，背面形成较大的低压区，产生很大的阻力压差阻力，使高尔夫球飞行的距离很小。而球体表面有凹痕时，凹痕促使湍流转捩发生，湍流边界层不易发生流动分离现象，从而使球体背后的低压区小，减少了阻力，使高尔夫球飞行的距离增大。所述内层2由坚固材料制成，能更好的保护所述球芯3，防止所述球芯3在受到大力击打时发生形变。所述外壳1由柔软坚韧材料制成，使得所述三层大球芯高尔夫球在受到击打飞出时，能够有较好的旋转性和果岭抓牢性，击球感较好。实施例2：本实施例是在上述实施例1的基础上进行优化限定，如图1、图2所示，本实施例的一种三层大球芯高尔夫球，包括球芯3和包裹在所述球芯3表面的外壳1，所述球芯3和所述外壳1之间设置有内层2，所述三层大球芯高尔夫球的直径为42.80mm，所述球芯3体积占所述三层大球芯高尔夫球体积的90％，所述外壳1表面上设置有蜂洞。所述球芯3由硬度较大的材料制成、所述内层2由坚固材料制成、所述外壳由柔软坚韧材料制成。所述三层大球芯高尔夫球与现有的高尔夫球相比，其球芯3比现有的高尔夫球球芯更大，在球芯材料硬度相当情况下，所述三层大球芯高尔夫球受到击打的瞬间能爆发出更大的杆头速度，而杆头速度与受到击打后飞出的距离成正比。所述外壳1上设置有蜂洞，有利于所述三层大球芯高尔夫球飞行。空气对于任何在其中运动的物体，包括高尔夫球，都会施加作用力。把你的手伸出行驶中的车外，可以很容易地说明这个现象。空气动力学家把这个力分成两部分：升力及阻力。阻力的作用方向与运动方向相反，而升力的作用方向则朝上。高尔夫球表面的蜂洞可以减少空气的阻力，增加球的升力。一颗高速飞行的高尔夫球，其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时，球的后方会有一个紊流尾流区，在此区域气流起伏扰动，导致后方的压力较低。尾流的范围会影响阻力的大小。通常说来，尾流范围越小，球体后方的压力就越大，空气对球的阻力就越小。蜂洞可使空气形成一层紧贴球表面的薄薄的紊流边界层，使得平滑的气流顺着球形多往后走一些，从而减小尾流的范围。因此，有蜂洞的球所受的阻力大约只有平滑圆球的一半。蜂洞也会影响高尔夫球的升力。一个表面不平滑的回旋球，会像飞机机翼般偏折气流以产生升力。球的自旋可使球下方的气压比上方高，这种不平衡可以产生往上的推力。高尔夫球的自旋大约提供了一半的升力。另外一半则是来自蜂洞，它可以提供最佳的升力。光滑球体绕流时，湍流转捩发生的晚，与湍流对应的规则流动称为层流。而层流边界层较易发生流动分离现象即流线离开球的表面，球体迎面形成高压区，背面形成较大的低压区，产生很大的阻力压差阻力，使高尔夫球飞行的距离很小。而球体表面有凹痕时，凹痕促使湍流转捩发生，湍流边界层不易发生流动分离现象，从而使球体背后的低压区小，减少了阻力，使高尔夫球飞行的距离增大。所述内层2由坚固材料制成，能更好的保护所述球芯3，防止所述球芯3在受到大力击打时发生形变。所述外壳1由柔软坚韧材料制成，使得所述三层大球芯高尔夫球在受到击打飞出时，能够有较好的旋转性和果岭抓牢性，击球感较好。进一步的，所述内层2由坚固的沙林材料制成。沙林材料具有抗冲击性、抗磨损刮擦性、熔融下拉伸不断裂等优点，所述内层2采用沙林材料制作，既起到了对所述球芯3的保护作用，防止所述三层大球芯高尔夫球在受到大力击打时发生形变，增加所述三层大球芯高尔夫球的耐久性，沙林材质坚硬难切的性质，耐久性性佳，还可使球飞行更远的距离。所述内层2的外直径为40.35mm，所述内层2和所述外壳1的厚度为1.1mm。所述内层2和所述外壳1太厚，会影响所述球芯3在受到击打时的速度爆发，进而影响球飞出的距离，但是所述内层2和所述外壳1太薄又不能起到相应的作用。所述内层2太薄，不能对所述球芯3起到一定的保护作用；所述外壳1太薄，而所述球芯3和所述内层2的硬度均比较大，受到击打时所述三层大球芯高尔夫球的杆头速度很大，所述外壳1太薄导致所述外壳1的旋转性和果岭抓牢性太小，使得所述三层大球芯高尔夫球难以控制，容易打偏。所述球芯3由邵氏硬度为85、压缩系数为50～60、反弹系数为0.78～0.79的顺丁橡胶制成。采用所述顺丁橡胶耐寒性、耐磨性和弹性特别优异，动负荷下发热少，耐老化性好，对于击打能起到一定的缓冲作用，所述顺丁橡胶的硬度和弹性较大，在受到大力击打时能有较大的杆头速度，球飞出之后的距离能更远。邵氏硬度是度量塑料、橡胶与玻璃等非金属材料的硬度，采用静态挤压测量法，邵氏硬度所对应测量仪器为邵氏硬度计，主要分为三类：A型，C型和D型。其测量原理完全相同，所不同的是测针的尺寸特别是尖端直径不同，C型最大，D型最小。A型适用于一般橡胶、合成橡胶、软橡胶，多元脂、皮革、蜡等，C型适用于橡塑并用、塑料中含有发泡剂制成的微孔材料，D型适用于一般硬橡胶、树脂、压克力、玻璃、热塑性橡胶、印刷板、纤维等。所述顺丁橡胶的硬度采用邵氏硬度计中的C型进行测量。采用橡胶材料中硬度和弹性较大的所述顺丁橡胶，使得所述球芯在受到击打时能有较大的杆头速度，飞行距离较远。实施例3：本实施例是在上述实施例2的基础上进行优化限定，如图1、图2所示，本实施例的一种三层大球芯高尔夫球，包括球芯3和包裹在所述球芯3表面的外壳1，所述球芯3和所述外壳1之间设置有内层2，所述三层大球芯高尔夫球的直径为42.80mm，所述球芯3体积占所述三层大球芯高尔夫球体积的90％，所述外壳1表面上设置有蜂洞。所述球芯3由硬度较大的材料制成、所述内层2由坚固材料制成、所述外壳由柔软坚韧材料制成。所述三层大球芯高尔夫球与现有的高尔夫球相比，其球芯3比现有的高尔夫球球芯更大，在球芯材料硬度相当情况下，所述三层大球芯高尔夫球受到击打的瞬间能爆发出更大的杆头速度，而杆头速度与受到击打后飞出的距离成正比。所述外壳1上设置有蜂洞，有利于所述三层大球芯高尔夫球飞行。空气对于任何在其中运动的物体，包括高尔夫球，都会施加作用力。把你的手伸出行驶中的车外，可以很容易地说明这个现象。空气动力学家把这个力分成两部分：升力及阻力。阻力的作用方向与运动方向相反，而升力的作用方向则朝上。高尔夫球表面的蜂洞可以减少空气的阻力，增加球的升力。一颗高速飞行的高尔夫球，其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时，球的后方会有一个紊流尾流区，在此区域气流起伏扰动，导致后方的压力较低。尾流的范围会影响阻力的大小。通常说来，尾流范围越小，球体后方的压力就越大，空气对球的阻力就越小。蜂洞可使空气形成一层紧贴球表面的薄薄的紊流边界层，使得平滑的气流顺着球形多往后走一些，从而减小尾流的范围。因此，有蜂洞的球所受的阻力大约只有平滑圆球的一半。蜂洞也会影响高尔夫球的升力。一个表面不平滑的回旋球，会像飞机机翼般偏折气流以产生升力。球的自旋可使球下方的气压比上方高，这种不平衡可以产生往上的推力。高尔夫球的自旋大约提供了一半的升力。另外一半则是来自蜂洞，它可以提供最佳的升力。光滑球体绕流时，湍流转捩发生的晚，与湍流对应的规则流动称为层流。而层流边界层较易发生流动分离现象即流线离开球的表面，球体迎面形成高压区，背面形成较大的低压区，产生很大的阻力压差阻力，使高尔夫球飞行的距离很小。而球体表面有凹痕时，凹痕促使湍流转捩发生，湍流边界层不易发生流动分离现象，从而使球体背后的低压区小，减少了阻力，使高尔夫球飞行的距离增大。所述内层2由坚固材料制成，能更好的保护所述球芯3，防止所述球芯3在受到大力击打时发生形变。所述外壳1由柔软坚韧材料制成，使得所述三层大球芯高尔夫球在受到击打飞出时，能够有较好的旋转性和果岭抓牢性，击球感较好。所述内层2由坚固的沙林材料制成。沙林材料具有抗冲击性、抗磨损刮擦性、熔融下拉伸不断裂等优点，所述内层2采用沙林材料制作，既起到了对所述球芯3的保护作用，防止所述三层大球芯高尔夫球在受到大力击打时发生形变，增加所述三层大球芯高尔夫球的耐久性，沙林材质坚硬难切的性质，耐久性性佳，还可使球飞行更远的距离。所述内层2的外直径为40.35mm，所述内层2和所述外壳1的厚度为1.1mm。所述内层2和所述外壳1太厚，会影响所述球芯3在受到击打时的速度爆发，进而影响球飞出的距离，但是所述内层2和所述外壳1太薄又不能起到相应的作用。所述内层2太薄，不能对所述球芯3起到一定的保护作用；所述外壳1太薄，而所述球芯3和所述内层2的硬度均比较大，受到击打时所述三层大球芯高尔夫球的杆头速度很大，所述外壳1太薄导致所述外壳1的旋转性和果岭抓牢性太小，使得所述三层大球芯高尔夫球难以控制，容易打偏。所述球芯3由邵氏硬度为85、压缩系数为50～60、反弹系数为0.78～0.79的顺丁橡胶制成。采用所述顺丁橡胶耐寒性、耐磨性和弹性特别优异，动负荷下发热少，耐老化性好，对于击打能起到一定的缓冲作用，所述顺丁橡胶的硬度和弹性较大，在受到大力击打时能有较大的杆头速度，球飞出之后的距离能更远。进一步的，所述外壳1压缩系数为82、反弹系数为0.78～0.79的聚氨酯制成。聚氨酯，是在大分子主链中含有氨基甲酸酯基的聚合物称为聚氨基甲酸酯，具有较高的机械强度和氧化稳定性、较高的柔曲性和回弹性；优良的耐油性、耐溶剂性、耐水性和耐火性。所述外壳1采用的邵氏硬度为92、压缩系数为82、反弹系数为0.78～0.79的聚氨酯制成，在受到击打之后具有较好的旋转性，果岭抓牢性好，手感较柔软，击球感好，有很长的耐久性。所述外壳1具有柔软的触感，手感极好。所述外壳1具有良好的韧性，在所述三层大球芯高尔夫球受到大力击打时能起到一定的缓冲作用，保护所述球芯3和所述内层2，防止所述球芯3因击打发生形变。所述外壳1表面的蜂洞数量392。高尔夫球表面的凹洞称为蜂洞，高尔夫球所受的空气阻力大小取决于两个因素：一是球的前后两个表面所受的压力差，二是球受到的空气摩擦力的大小。光滑球体背部与大气的分界面没有空气没入球体，这种分离结构会使球体发生旋转，减小背部的空气压力，并由此导致前部受到的压力增大，球体受到的压力差大，就渐渐放慢了速度。而粗糙的球面设计会减缓上述分离作用，使后部压力减小的过程增长，前后压力差的缩小使得空气阻力减小。蜂洞不仅有助于减少阻力，还能为球体提供更多的空气升力。因为在球不断回旋时，布满蜂洞的球体从气流中获得的升力，比平滑的球体获得的升力高了将近一倍。因此，布满蜂洞的球比起表面平滑的球，阻力低、升力高，自然飞行速度快、飞行距离远。因所述三层大球芯高尔夫球的表面积有限，而蜂洞均匀分布才有利于所述三层大球芯高尔夫球的飞行，蜂洞的数量与飞行距离成正比，因此选用蜂洞数量较多又能分布均匀的数量类型。所述三层大球芯高尔夫球的重量最多为45.93g，所述外壳1的真圆值小于0.155mm。真圆度是以其实际轮廓相对於理想圆的径向偏移量来表示，亦即相对于同一圆心之最大半径与最小半径的差值来表示。真圆度的大小反映了所述三层大球芯高尔夫球外壳1最薄部位和最厚部位的厚度差值，真圆度太小所述外壳1表面的蜂洞太浅，起不到减小空气阻力的作用，真圆度太大所述外壳1表面的蜂洞太深，使得所述外壳1最薄部位太薄，所述外壳1起不到对所述球芯3和内层2的保护作用。本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。当前第1页1 2 3