专利名称：一种高强低缩安全带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种机动车辆安全带，尤其是涉及ー种高强低缩安全帯。
背景技术：
当今世界上许多国家都強制要求婴儿及儿童在乘坐机动车辆时必须使用专用的安全装置，该装置中儿童安全带起主要牵引锁住作用，因此要求儿童安全带应具有足够的抗拉强度与稳定性以保证安全性能。目前国内针对儿童汽车安全带的性能要求主要为织带的抗拉力、规格、厚度、色牢度等普通性能，故生产中较多采用聚丙烯材料，而此种材料的最大缺点即为抗拉力低、抗老化性能差，并且目前的生产エ艺无法克服上述缺点，因此采用现有技术得到的汽车座儿童安全带织带在发生事故时起不到理想的牵引锁住作用，安全性较差，无法给婴儿及儿童提 供高质量的安全保障。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的不足而提供一种高抗拉强度、高稳定性、高耐磨、无毒阻燃性的汽车座儿童安全帯。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现ー种高强低缩安全带，该安全带由经线与纬线相互交织而成，其特征在于，所述的安全带由数条斜条纹构成的主带以及锁边组成，所述的锁边设于主带的针织边。所述的主带由5条斜条纹织接构成。所述的斜条纹为经线与纬线ニ高ニ低的斜条纹组织结构，该斜条纹组织结构在相邻两根斜条纹上呈镜像对称关系。所述的经线为260 300根，所述的安全带的织物纬密为6. 2 7. 6。与现有技术相比，采用本实用新型可以制得ー种外观呈现5条纹的边缘自锁防脱线型汽车座儿童安全带织带，该安全带织带具有高抗拉强度、高稳定性、高耐磨、无毒阻燃性、抗微生物和高耐光性，可以为乘坐机动车辆的婴儿与儿童提供更高的安全保障。
图I为本实用新型织带的I 60列结构示意图；图2为本实用新型织带的61 120列结构示意图；图3为本实用新型织带的121 180列结构示意图；图4为本实用新型织带的181 240列结构示意图；图5为本实用新型织带的241 300列结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图及具体实施例对本实用新型作进ー步说明。[0016]实施例I如图I 图5所示，ー种高强低缩安全带，该织带结构由经线与纬线相互交织组成，它包括由5条斜条纹构成的主带以及设置在该主带针织边的锁边，主带的相邻两条斜条纹呈镜像对称关系，所述的斜条纹的组织结构为经线与纬线ニ高ニ低，经组织点I和纬组织点2两两相间，所述的经线为300根，织带宽度为38mm，纬密为7. 2。实施例2參照图I 图5所示，ー种高强低缩安全带，该织带结构由经线与纬线相互交织组成，它包括由5条斜条纹构成的主带以及设置在该主带针织边的锁边，主带的相邻两条斜条纹呈镜像对称关系，所述的斜条纹的组织结构为经线与纬线ニ高ニ低，经组织点I和纬组织点2两两相间，所述的经线为280根，织带宽度为39mm，纬密为7. 3。实施例3 參照图I 图5所示，ー种高强低缩安全带，该织带结构由经线与纬线相互交织组成，它包括由5条斜条纹构成的主带以及设置在该主带针织边的锁边，主带的相邻两条斜条纹呈镜像对称关系，所述的斜条纹的组织结构为经线与纬线ニ高ニ低，经组织点I和纬组织点2两两相间，该斜条纹组织结构在相邻两根斜条纹上呈镜像对称关系，所述的经线为270根，织带宽度为37mm，纬密为7. I。实施例4參照图I 图5所示，ー种高强低缩安全带，该织带结构由经线与纬线相互交织组成，它包括由5条斜条纹构成的主带以及设置在该主带针织边的锁边，主带的相邻两条斜条纹呈镜像对称关系，所述的斜条纹的组织结构为经线与纬线ニ高ニ低，经组织点I和纬组织点2两两相间，所述的经线为260根，织带宽度为40mm，纬密为6. 5。
权利要求1.ー种高强低缩安全带，该安全带由经线与纬线相互交织而成，其特征在于，所述的安全带由数条斜条纹构成的主带以及锁边组成，所述的锁边设于主带的针织边。
2.根据权利要求I所述的ー种高强低缩安全带，其特征在于，所述的主带由5条斜条纹织接构成。
3.根据权利要求I或2所述的ー种高强低缩安全带，其特征在于，所述的斜条纹为经线与纬线ニ高ニ低的斜条纹组织结构，该斜条纹组织结构在相邻两根斜条纹上呈镜像对称关系O
4.根据权利要求I所述的ー种高强低缩安全带，其特征在于，所述的经线为260 300根，所述的安全带的织物纬密为6. 2 7. 6。
专利摘要本实用新型涉及一种高强低缩安全带，该安全带由经线与纬线相互交织而成，所述的安全带由5条斜条纹构成的主带以及锁边组成，所述的锁边设于主带的针织边。与现有技术相比，采用本实用新型可以使得汽车座儿童安全带织带具有高抗拉强度、高稳定性、高耐磨和无毒阻燃性，可以为乘坐机动车辆的婴儿与儿童提供更高的安全保障。
文档编号D03D3/00GK202658321SQ20122023561
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日
发明者周航卫 申请人:上海爱思织带有限公司