用于汽车波纹管编织机的冷却系统的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件制造设备技术领域，具体涉及一种用于汽车波纹管编织机的冷却系统。

背景技术：

在采用编织机编织汽车波纹管的外网套时，需要采用冷却水对编织机的编织器及波纹管进行冷却。现有编织机所采用的冷却系统是通过水泵将水输送至喷头并由喷头喷出进行冷却，水泵的启停由控制器控制，控制器根据安装在编织器上的温度感应器所检测的温度，来控制水泵的启停。由于冷却系统中的喷头安装在编织器内，对编织器进行装卸和维修时极为不方便，并且温度感应器也容易出现检测不准确的问题，导致冷却系统无法正常工作。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种安装简单方便、便于装卸和维修、工作稳定可靠的用于汽车波纹管编织机的冷却系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于汽车波纹管编织机的冷却系统，包括机架、编织器、冷却组件和用于将汽车波纹管送入编织器的上料装置，所述编织器和上料装置安装在机架上，所述冷却组件包括水箱、喷头和增压泵，所述增压泵的进口通过进水管与所述水箱相连，所述增压泵的出口通过出水管与所述喷头相连，所述喷头安装在编织器的上方，且喷头的喷出口朝向所述编织器。

上述的冷却系统，优选的，所述上料装置包括伸缩气缸，所述增压泵为气控式水泵，所述伸缩气缸的一个进出气口通过气管与气控式水泵的气控口相连。

上述的冷却系统，优选的，所述机架上设有一集成阀块，所述进水管和气管均经过所述集成阀块。

上述的冷却系统，优选的，所述集成阀块与增压泵之间的一段进水管、所述集成阀块与增压泵之间的一段气管均包裹安装在一管套内。

上述的冷却系统，优选的，所述喷头以可调节喷出口朝向的方式安装于机架上。

上述的冷却系统，优选的，所述机架上固接有一支架，所述喷头通过螺栓铰接安装于所述支架上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型用于汽车波纹管编织机的冷却系统中，喷头和编织器分别独立的安装在机架上，两者互不干涉，大大提高了冷却组件的独立性和稳定性，在编织器更换和维修时，不需要拆装冷却组件，使得更换和维修更加快速方便，利于降低工人劳动强度。

附图说明

图1为用于汽车波纹管编织机的冷却系统的结构示意图。

图例说明：

1、机架；2、编织器；3、水箱；4、喷头；5、增压泵；6、伸缩气缸；7、集成阀块；8、支架。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实施例用于汽车波纹管编织机的冷却系统，包括机架1、编织器2、冷却组件和用于将汽车波纹管送入编织器2的上料装置，编织器2和上料装置均为现有技术，编织器2和上料装置安装在机架1上，冷却组件包括水箱3、喷头4和增压泵5，增压泵5的进口通过进水管与水箱3相连，增压泵5的出口通过出水管与喷头4相连，喷头4安装在编织器2的上方，且喷头4的喷出口朝向编织器2。该冷却系统的喷头4和编织器2分别独立的安装在机架1上，两者互不干涉，大大提高了冷却组件的独立性和稳定性，在编织器2更换和维修时，不需要拆装冷却组件，使得更换和维修更加快速方便，利于降低工人劳动强度。

本实施例中，上料装置包括伸缩气缸6，增压泵5为气控式水泵，该气控式水泵为现有技术中采用压力气体触发启动的水泵，伸缩气缸6的一个进出气口通过气管与气控式水泵的气控口相连。在伸缩气缸6由压力气源驱动将汽车波纹管送入编织器2时，压力气源同时通过气管通至气控式水泵的气控口，将气控式水泵启动，从而使水从喷头4喷出对编织器2进行冷却，在伸缩气缸6复位时，气控式水泵也同时停止。相比于传统电路启动的方式，采用该种启动方式的启动更为迅速、工作更加稳定可靠，且易于在现有设备的基础上进行改造实施，其改造简单方便、成本低。

本实施例中，机架1上设有一集成阀块7，进水管和气管均经过集成阀块7。集成阀块7与增压泵5之间的一段进水管、集成阀块7与增压泵5之间的一段气管均包裹安装在一管套内，套管不仅对进水管和气管起到保护作用，还便于将进水管和气管集中约束固定。

本实施例中，喷头4以可调节喷出口朝向的方式安装于机架1上，通过调节喷头4的喷出口朝向，可调节喷头4的喷出角度，以适应不同型号的编织器2，并达到最佳的冷却效果。喷头4具体安装方式为，在机架1上固接有一支架8，喷头4通过螺栓铰接安装于支架8上，需要调节喷头4的喷出口朝向时，只需拧松螺栓，将喷头4调整至需要角度，再拧紧螺栓将喷头4固定即可，其结构简单、调节方便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本实用新型的保护范围。