一种新型防脱针花灰革基布的制作方法

本实用新型涉及针织领域，尤其涉及一种新型防脱针花灰革基布。

背景技术：

目前市面上普遍的汽车基布面料大多是纬编单面的组织结构，后期漂白处理。汽车基布由于要贴合在汽车部件上面，所以复合以后一般都是要进行打孔，以便零件穿过面料，纬编单面组织结构在打孔以后，孔周围的组织会有脱针现象，基布的经纬向强度难免会受到一些影响而导致汽车基布的寿命变短，并且白色的基布在打孔以后若处理不好会有留白，必须再处理留白，浪费时间，浪费人力。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型防脱针花灰革基布。

本实用新型技术方案如下：

一种新型防脱针花灰革基布，包括四针道的下针筒针织形成的花型，所述花型呈环绕式组织结构，所述最小花型具有四个线圈横列和六个线圈纵列，所述最小花型为六路一循环，所述最小花型循环的第1线圈纵行的六路结构单元为：第1、2、3、4、5、6路皆为成圈结构单元；所述最小花型循环的第2线圈纵行的六路结构单元为：第1、2、3、4、5、6路亦皆为成圈结构单元；所述最小花型循环的第3线圈纵行的六路结构单元为：第1、2、4、6路皆为成圈结构单元，第3、5路为集圈结构单元；所述最小花型循环的第4线圈纵行的六路结构单元为：第1、2、3、5路为成圈结构单元，第4、6路为集圈结构单元；所述花型采用的针织纱为混纺18^s花灰纱与定纺的1.56D+51mm涤纶短纤交织而成的定制纱线。

本实用新型的有益效果在于：

通过采用混纺18^s花灰纱与定纺的1.56D+51mm涤纶短纤交织而成的定制纱线针织而成的环绕式组织结构，即使后期进行打孔处理，孔周围面料不会出现脱针现象，不会导致其经纬向强度变差；

混纺18^s花灰纱，可以纺制不同深浅的颜色，可纺制与PVC革相近的颜色，与PVC复合后打孔不会留白，省去处理留白这一道工序，节约了时间和效率；

混纺18^s花灰纱，色牢度极高，即使后期高温涂PVC也不会影响其牢度，发生色转移。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的编织结构示意图。

图2是本实用新型的三角排列结构示意图。

图1中：“”表示成圈结构单元；“”表示集圈结构单元。

图2中：“︿”表示针筒成圈；“︹”表示针筒集圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参阅图1和图2，一种新型防脱针花灰革基布，包括四针道的下针筒针织形成的花型，所述花型呈环绕式组织结构，所述最小花型具有四个线圈横列和六个线圈纵列，所述最小花型为六路一循环，所述最小花型循环的第1线圈纵行的六路结构单元为：第1、2、3、4、5、6路皆为成圈结构单元；所述最小花型循环的第2线圈纵行的六路结构单元为：第1、2、3、4、5、6路亦皆为成圈结构单元；所述最小花型循环的第3线圈纵行的六路结构单元为：第1、2、4、6路皆为成圈结构单元，第3、5路为集圈结构单元；所述最小花型循环的第4线圈纵行的六路结构单元为：第1、2、3、5路为成圈结构单元，第4、6路为集圈结构单元；所述花型采用的针织纱为混纺18^s花灰纱与定纺的1.56D+51mm涤纶短纤交织而成的定制纱线。

上述附图及实施例仅用于说明本实用新型，任何所属技术领域普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，或改用其他花型做此技术上的改变，都皆应视为不脱离本实用新型专利范畴。