专利名称：一种排风道的变速部件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在排风道中对气流起变速作用的排风道的变速部件。
背景技术：
现有的变压类排风道中使用的变压部件，其结构设计存在如下缺陷变压部件为二件组成，而且分别安装在排风道的二个管壁上，由于安装施工定位可能产生的误差，影响排风效果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种结构简单、安装方便、排风效果好的排风道的变速部件。
本实用新型的技术解决方案为变速部件内有变速孔，变速孔是内径不同的气流变速通道，并且变速孔进风口的内径大于变速孔进风口向上至少一段变速孔的内径。即所述的变速孔为下面进风口大、上面出风口小的气流变速通道。变速孔在出风口处是一段与排风道相平行的直孔，直孔与锥孔以弧面光滑过渡。出风口的形状可以为方孔、长方孔、不规则形孔、圆孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置，可以在中心位置，也可以不在中心位置。
本实用新型具有结构简单、安装方便、排风效果好的优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的变速孔的锥孔表面为内弧形面的结构示意图。
图3为本实用新型的变速孔的锥孔表面为外弧形面的结构示意图。
图4为本实用新型的变速孔出风口为方孔，出风口在变速部件顶面的坐标位置在中心位置及整体为薄壳件结构的剖视图。
图5为图4的俯视图。
图6为本实用新型的变速孔出风口为方孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置不在中心位置及整体为薄壳件结构的剖视图。
图7为图6的俯视图。
图8为本实用新型的变速孔的出风口为矩形孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置在中心位置及整体为薄壳件结构的剖视图。
图9为图8的俯视图。
图10为本实用新型的变速孔的出风口为矩形孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置不在中心位置及整体为薄壳件结构的剖视图。
图11为图10的俯视图。
图12为本实用新型的顶面为斜面及整体为薄壳件结构的示意图。
图13为本实用新型的顶面为弧面及整体为薄壳件结构的示意图。
图14为本实用新型的变速孔的出风口为方形孔、出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置在中心位置、结构为薄壳四方锥台的结构示意图。
图15为图14的俯视图。
图16为本实用新型的变速孔的出风口为方形孔、出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置不在中心位置、结构为薄壳四方锥台的结构示意图。
图17为图16的俯视图。
图18为本实用新型的变速孔的出风口为矩形孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置在中心位置及整体为薄壳四方锥台的结构的剖视图。
图19为图18的俯视图。
图20为本实用新型的变速孔的出风口为矩形孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置不在中心位置及整体为薄壳四方锥台的结构的剖视图。
图21为图20的俯视图。
图22为本实用新型的与排风道预制为一节管道的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型之变速部件2安装在排风道1中，变速部件2内有变速孔3，变速孔3是内径不同的气流变速通道，并且变速孔3进风口6的内径大于变速孔3进风口6向上至少一段变速孔的内径。即所述的变速孔3可以为在壳体下面进风口6大、在壳体上面出风口5小的气流变速通道，也可以为在壳体下面进风口6的内径大、中段部分气流变速通道的内径小、在壳体上面出风口5的内径大的气流变速通道等各种结构，只要能够满足在气流变速通道中有下大上小的一段气流变速通道即为本实用新型之结构。
本实用新型安装在排风道1中的最佳方案为变速部件2的外周与排风道1管壁之间没有气流间隙，即变速部件的四周或至少其下部与排风道管壁之间没有间隙。这种间隙是指没有气流通道，不是安装间隙。
变速孔3在出风口5处是一段与排风道相平行的直孔，此直孔与锥孔以弧面光滑过渡。
变速部件的外形可以为四边尺寸与排风道尺寸一致的六面体，该六面体除了留出变速孔之外，其余部分皆为实心。把变速部件做为一体，提高了安装精度。
变速部件的外形也可以为四周尺寸形状与排风道尺寸形状一致的壳体。
为了节省材料和减轻重量，变速部件除了留出变速孔外，其余部分可以做成空心；还可以做成一种具有变速孔的框架。例如做成只有四周下部尺寸与排风道管孔截面相一致的薄壳锥台。
如图1、2、3所示，本实用新型的变速孔3可以为一种锥孔，构成锥孔的斜面为直面或弧面7。所述的弧面可以为内弧形，也可以外弧形。
如图4、5所示，本实用新型的变速孔出风口为方孔，出风口在变速部件顶面的坐标位置在中心位置，整体结构为薄壳件结构。
如图6、7所示，本实用新型的变速孔出风口为方孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置不在中心位置，整体结构为薄壳件结构。
如图8、9所示，本实用新型的变速孔的出风口为矩形孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置在中心位置，整体结构为薄壳件结构。
如图10、11所示，本实用新型的变速孔的出风口为矩形孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置不在中心位置，整体结构为薄壳件结构。
因此出风口的形状可以为方孔、长方孔、不规则形孔或圆孔，出风口在变速部件顶面4水平方向的坐标位置，可以在中心位置，也可以不在中心位置。并且变速部件的外形为四边与排风道管孔相同的六面体，为了节省材料和减轻重量，变速部件除了留出变速孔外，其余部分可以做成空心；还可以做成薄壳锥台。
如图12、13所示，本实用新型的顶面4，可以做成平面，也可以做成斜面或弧面。
如图14、15所示，本实用新型的变速孔的出风口为方形孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置在中心位置，为了节省材料和减轻重量，结构为薄壳四方锥台。
如图16、17所示，本实用新型的变速孔的出风口为方形孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置不在中心位置，为了节省材料和减轻重量，结构可以为薄壳四方锥台。
如图18、19所示，本实用新型的变速孔的出风口为矩形孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置在中心位置，为了节省材料和减轻重量，整体可以为薄壳四方锥台。
如图20、21所示，本实用新型的变速孔的出风口为矩形孔，出风口在变速部件顶面水平方向的坐标位置不在中心位置，为了节省材料和减轻重量，整体可以为薄壳四方锥台的结构。
如图22所示，本实用新型的变速部件与排风道预制为一节管道，则安装施工更为方便。
变速部件的工作原理是当来自厨房抽油烟机具有一定流速、压力的气流自排风道的下部上升到变压部件时，气流进入变速部件的进风口，气流在变速孔内继续上升，速度逐渐加快，至出风口往上射出，此时速度最快，动压最大，能带动周围气体一起上升。
权利要求1.一种排风道的变速部件，其特征在于变速部件(2)内有变速孔(3)，变速孔(3)是内径不同的气流变速通道，并且变速孔(3)进风口(6)的内径大于变速孔(3)进风口(6)向上至少一段变速孔的内径。
2.根据权利要求1所述的一种排风道的变速部件，其特征在于所述的变速孔(3)为在壳体下面进风口(6)大、在壳体上面出风口(5)小的气流变速通道。
3.根据权利要求2所述的一种排风道的变速部件，其特征在于所述的变速孔(3)为一种锥孔，构成锥孔的斜面为直面或弧面(7)。
4.根据权利要求3所述的一种排风道的变速部件，其特征在于变速孔(3)在出风口(5)处是一段与排风道相平行的直孔，直孔与锥孔以弧面光滑过渡。
5.根据权利要求2所述的一种排风道的变速部件，其特征在于出风口的形状可以为方孔、长方孔、不规则形孔、圆孔，出风口在变速部件顶面(4)水平方向的坐标位置，可以在中心位置，也可以不在中心位置。
6.根据权利要求1所述的一种排风道的变速部件，其特征在于变速部件的外形为四边与排风道管孔相同的六面体，该六面体除了留出变速孔之外，其余部分皆为实心。
7.根据权利要求1所述的一种排风道的变速部件，其特征在于变速部件的外形为四边与排风道管孔相同的六面体，该六面体除了留出变速孔之外，其余部分皆为空心。
8.根据权利要求1所述的一种排风道的变速部件，其特征在于变速部件的外形为薄壳四方锥台。
9.根据权利要求1所述的一种排风道的变速部件，其特征在于变速部件与排风道预制为一体成为一节管道。
10.根据权利要求5所述的一种排风道的变速部件，其特征在于变速部件的顶面(4)为平面、斜面、弧面。
专利摘要本实用新型涉及一种安装在排风道中对气流起变速作用的排风道的变速部件，变速部件内有变速孔，变速孔是内径不同的气流变速通道，并且变速孔进风口的内径大于变速孔出风口的内径，具有结构简单、安装方便、排风效果好的优点。
文档编号E04F17/02GK2658289SQ0324616
公开日2004年11月24日 申请日期2003年7月17日 优先权日2003年7月17日
发明者吴汉木, 李振文, 吴丽珊 申请人:吴汉木, 李振文, 吴丽珊