专利名称：公路转弯处专用混凝土的制作方法
技术领域：
本发明涉及水泥领域，尤其是一种公路转弯处专用混凝土。
背景技术：
在一些公路转弯处，由于离心力的作用，路面受到的不仅是竖直方向的压力，还有水平面上的切应力。因此，在公路转弯处的路面寿命相对其他普通地方的路面来说要短得多，很容易出现路面开裂、剥落脱块等现象。一旦路面上出现开裂、剥落脱块等现象后，路面的损坏速度就加速，紧接着就会出现坑洼的现象，这样不仅会损害经过的车辆的轮胎，还会给司乘人员带来安全隐患。现有的混凝土有一些优质型号够克服上述现象，但是由于价格昂贵，因此一般的公司在铺路面时不太愿意采用哪些优质水泥，从而导致转弯处的路面还是会出现很多问题。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处，本发明提供一种性能和价格比较合适、容易被市场接受的公路转弯处专用混凝土，能有效的解决上面所述的路面出现开裂、剥落脱块的现象。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是一种公路转弯处专用混凝土，各原料的重量百分比例为水泥熟料400 600份、粒化精炼铁渣100 150份、抗裂材料40 80份、浙青50 60份、河沙石100 150份、煤灰填料100 200份。作为优选，所述抗裂材料可以为石棉纤维或铁丝，其长度为1 2cm。作为优选，所述煤灰填料的颗粒大小为1 2mm。作为优选，所述粒化精炼铁渣的颗粒大小为5mm以下。与现有技术相比，该发明带来的有益效果为加入的抗裂材料为石棉纤维或铁丝， 材料很常见，成本也低，但是却加强了混凝土的抗裂能力，对车辆转弯时带来的切应力起到抵抗作用；粒化精炼铁渣、河沙石和煤灰填料也是常见的材料，利用这些材料不仅降低了混凝土的制造成本，同时还能够废物利用，减少环境污染。因此，该混凝土具有强抗裂能力且制造成本的优势，很好推广，能够在解决公路转弯处经常出现的问题发挥作用。
具体实施例方式下面结合具体实施例对本发明作进一步的详细说明。实施例1 一种公路转弯处专用混凝土，各原料的重量百分比例为水泥熟料500 份、粒化精炼铁渣125份、石棉纤维50份、浙青50份、河沙石125份、煤灰填料150份。
所述石棉纤维长度为1 2cm。所述煤灰填料的颗粒大小为1 2mm。所述粒化精炼铁渣的颗粒大小为5mm以下。实施例2 —种公路转弯处专用混凝土，各原料的重量百分比例为水泥熟料500份、粒化精炼铁渣125份、铁丝50份、浙青50份、河沙石125份、煤灰填料150份。所述铁丝长度为1 2cm。其余相同。按重量比例将除了浙青的其他材料混合；将混合物预热到2000C左右；在搅拌机里面搅拌均勻；将浙青按重量比例选取50份，加热到200°C左右；然后将加热后的浙青倒入搅拌机里面和混合物混合并持续搅拌加热，一直到现场施工使用。
权利要求
1.一种公路转弯处专用混凝土，其特征在于所述公路转弯处专用混凝土包括的各原料的重量百分比例为水泥熟料400 600份、粒化精炼铁渣100 150份、抗裂材料40 80 份、浙青50 60份、河沙石100 150份、煤灰填料100 200份。
2.根据权利要求1所述的公路转弯处专用混凝土，其特征在于所述抗裂材料可以为石棉纤维或铁丝，其长度为1 2cm。
3.根据权利要求1所述的公路转弯处专用混凝土，其特征在于所述煤灰填料的颗粒大小为1 2mm。
4.根据权利要求1所述的公路转弯处专用混凝土，其特征在于所述粒化精炼铁渣的颗粒大小为5mm以下。
全文摘要
本发明公开了一种公路转弯处专用混凝土，其特征在于所述公路转弯处专用混凝土包括的各原料的重量百分比例为水泥熟料400～600份、粒化精炼铁渣100～150份、抗裂材料40～80份、沥青50～60份、河沙石100～150份、煤灰填料100～200份。加入的抗裂材料为石棉纤维或铁丝，材料很常见，成本也低，但是却加强了混凝土的抗裂能力，对车辆转弯时带来的切应力起到抵抗作用；粒化精炼铁渣、河沙石和煤灰填料也是常见的材料，利用这些材料不仅降低了混凝土的制造成本，同时还能够废物利用，减少环境污染。
文档编号C04B14/48GK102557530SQ20101058206
公开日2012年7月11日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者龚志祥 申请人:龚志祥