专利名称：一种地下车库升降平台底座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种升降平台底座，特别涉及一种方便运输的地下车库升降平台 底座。
背景技术：
随着我国城市化进程的推进与社会经济的发展，汽车的数量呈飞速增长趋势。普 通的地上、地下停车场已无法满足人们对汽车停放的需求，停车难的问题也越来越受到人 们的关注。目前在日本、欧洲以及国内不少企业已开始转向地下立体车库的研发，地下立体 车库主要包括车库的泊车位，设在车库泊车位中心的升降平台，设在升降平台上的旋转机 构，以及消防系统、备用发电系统等，车辆开入旋转平台上后，通过升降平台送至地下车库 中相应的泊车楼层，并通过旋转平台旋转至该楼层相应的泊车位。传统的升降平台底座为一大型十字骨架外围焊接环形加固支撑构成，体积庞大， 加工困难，且运输很不方便。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便运输的地下车库升降平台底座。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种地下车库升降平台底座，包 括由两根钢筋骨架构成的十字型支撑，以及设在十字型支撑交叉处的环形支撑，其创新点 在于所述十字型支撑为可折叠式其中一根钢筋骨架的两端通过铰链与中部连接。本实用新型的优点在于十字型支撑中的一钢筋骨架两端与中部为铰链连接，运 输时，可将其两端折向一侧的另一钢筋骨架，减少整个十字型支撑的占地面积，方便运输。 使用时，只需将该钢筋骨架的两端复位，并固定即可投入使用。
图1为本实用新型地下车库升降平台底座的结构示意图。图2为本实用新型地下车库升降平台底座运输时的示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型涉及一种地下车库升降平台底座，包括钢筋骨架1、钢筋 骨架2、环形支撑3、铰链4、销轴5。上述钢筋骨架1与钢筋骨架2交叉连接构成十字型支撑，两骨架之间的夹角为 70-75°，且在两者的交叉处设有环形支撑3。其中，钢筋骨架2为可折叠式，其两端通过铰 链4与中部连接，并通过销轴5使得两端与中部固定。运输时，如图2所示，将钢筋骨架2的两端折向钢筋骨架1，降低整个升降平台的体 积和占地面积，便于进行运输。使用时，将钢筋骨架2的两端复位，并用销轴等固定即可投 入使用。
权利要求一种地下车库升降平台底座，包括由两根钢筋骨架构成的十字型支撑，以及设在十字型支撑交叉处的环形支撑，其特征在于所述十字型支撑为可折叠式其中一根钢筋骨架的两端通过铰链与中部连接。
专利摘要本实用新型涉及一种地下车库升降平台底座，包括由两根钢筋骨架构成的十字型支撑，以及设在十字型支撑交叉处的环形支撑，其创新点在于所述十字型支撑为可折叠式其中一根钢筋骨架的两端通过铰链与中部连接。本实用新型的优点在于十字型支撑中的一钢筋骨架两端与中部为铰链连接，运输时，可将其两端折向一侧的另一钢筋骨架，减少整个十字型支撑的占地面积，方便运输。使用时，只需将该钢筋骨架的两端复位，并固定即可投入使用。
文档编号E04H6/18GK201649725SQ201020000099
公开日2010年11月24日 申请日期2010年1月6日 优先权日2010年1月6日
发明者刘亮亮, 夏建华, 肖佳鹏, 陈学栋 申请人:江苏顺达工程科技有限公司