专利名称：自固定汽车棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自固定汽车棚。
背景技术：
目前使用的汽车棚其固定方式有两种，一是把车棚直接固定在地面上需要占用专 门地面空间，受固定地点限制，不能随车使用；二是需要专用固定装置吸盘或磁铁把车棚吸 附在车身车顶上，因其吸力强度有限，固定可靠性差，车棚极易被大风吹散损毁。
发明内容为了解决现有汽车棚直接固定在地面上需要占用专门地面空间，不能随车使用， 或需要专用固定装置，因其固定可靠性差车棚易被大风吹散损毁的问题，本实用新型提供 一种自固定汽车棚，该车棚集车棚棚架，支撑架、固定装置一体化，既不需要把车棚直接固 定在地面上占用专门地面空间，也不需要专用固定装置，利用车棚自身框架把车棚稳固可 靠地自固定在汽车和地面上，结构简单，安装拆卸容易，随车使用方便。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是自固定汽车棚有车棚棚架、棚 顶组成，整个车棚集车棚棚架、支撑架、自固定装置一体化，分别有前后车棚及其组合卡、杆 组成，前后车棚分别有前后车棚棚架支撑框、棚顶框、棚顶支撑杆、棚顶罩组成，前后车棚棚 架支撑框分别有前后车棚棚底横杆、棚顶横杆、棚架左右斜支撑杆组成，前后车棚棚顶框分 别有前棚顶框的前框边杆、左右框边杆和后棚顶框的后框边杆、左右框边杆组成，前后车棚 组合卡、杆分别有左右组合卡、左右组合杆，左右组合卡固定安装在前车棚棚顶横杆的同一 侧面上左右两端，前后车棚棚底横杆分别横置在汽车前后轮与地面夹角之间，前后车棚棚 架左右斜支撑杆向上竖起，前车棚棚架左右斜支撑杆向后倾斜，后车棚棚架左右斜支撑杆 向前倾斜，前后车棚棚顶横杆向上居中收拢，后车棚棚顶横杆置入前车棚棚顶横杆左右两 端上的组合卡中，前后车棚棚顶横杆在组合卡中组合，左右组合杆的一端分别与前车棚棚 架左右斜支撑杆中部位置连接，另一端分别与后车棚棚架左右斜支撑杆中部位置连接，左 右组合杆把前后车棚连接，左右组合杆不仅把前后车棚组合连接，而且还使前后车棚棚顶 横杆在组合卡中相互紧靠、前后车棚棚底横杆紧扣汽车前后轮与地面夹角之间，前后车棚 组合卡、杆与前后车棚棚底横杆、棚顶横杆、棚架左右斜支撑杆组成稳固的车棚棚架、支撑 架、自固定装置，前后车棚棚顶框的左右框边杆未端分别与前后车棚棚顶横杆左右未端连 接，前后车棚棚顶支撑杆的一端分别与前后车棚棚顶框左右框边杆中部位置连接，另一端 分别与左右组合杆的一端共同连接在前后车棚棚架左右斜支撑杆中部位置。本实用新型的有益效果是，集车棚棚架、支撑架、自固定装置一体化，既不需要把 车棚直接固定在地面上占用专门地面空间，也不需要专用固定装置，利用车棚自身框架组 成车棚自固定装置把车棚稳固可靠地自固定在汽车和地面上，安装固定同时进行完成，结 构简单，安装拆卸容易，随车使用方便。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的车棚棚架结构组合原理图图2是本实用新型的整体效果图图中1.前车棚棚顶框，2.后车棚棚顶框，3.前车棚棚架支撑框，4.后车棚棚架 支撑框，5.前车棚棚顶横杆，6.后车棚棚顶横杆，7.前车棚棚底横杆，8.后车棚棚底横杆， 9.前车棚棚架左斜支撑杆，10.前车棚棚架右斜支撑杆，11.后车棚棚架左斜支撑杆，12.后 车棚棚架右斜支撑杆，13.左组合卡，14.右组合卡，15左组合杆，16右组合杆，17.前车棚 棚顶框左框边杆，18.前车棚棚顶框右框边杆，19.前车棚棚顶框前框边杆，20.后车棚棚顶 框左框边杆，21.后车棚棚顶框右框边杆，22.后车棚棚顶框后框边杆，23前车棚棚顶框左 支撑杆，24.前车棚棚顶框右支撑杆，25.后车棚棚顶框左支撑杆，26.后车棚棚顶框右支撑 杆。
具体实施方式
在
图1中，左组合卡(1 与前车棚棚顶支撑框C3)的前棚顶横杆( 左端连接，右 组合卡(14)与前车棚棚架支撑框(3)的前棚顶横杆( 右端连接，前车棚棚架支撑框(3) 的前棚底横杆(7)横置在汽车前轮与地面夹角之间，后车棚棚架支撑框(4)的后棚底横杆 (8)横置在汽车后轮与地面夹角之间，前车棚棚架支撑框(3)的前棚架左斜支撑杆(9)、右 斜支撑杆(10)竖起向后倾斜，后车棚棚架支撑框(4)的后棚架左斜支撑杆(11)、右斜支撑 杆(1 竖起向前倾斜，前车棚棚架支撑框(3)的前棚顶横杆( 与后车棚棚架支撑框(4) 的后棚顶横杆(6)向上居中收拢、后车棚棚顶横杆(6)置入前车棚棚顶横杆( 上的左右 组合卡(1 (14)中，前车棚棚顶横杆( 与后车棚棚顶横杆(6)组合，左组合杆(1 的一 端与前车棚棚架支撑框(3)的前棚架左斜支撑杆(9)中部位置连接，另一端与后车棚棚架 支撑框(4)的后棚架左斜支撑杆(11)中部位置连接，右组合杆(16)的一端与前车棚棚架 支撑框C3)的前棚架右斜支撑杆(10)中部位置连接，另一端与后车棚棚架支撑框(4)的后 棚架右斜支撑杆(1 中部位置连接，前车棚棚顶框(1)的左框边杆(17)末端与前车棚棚 架支撑框C3)的前棚顶横杆( 左末端连接，前车棚棚顶框(1)的右框边杆(1 末端与前 车棚棚顶支撑框( 的前棚顶横杆( 右末端连接，后车棚棚顶框( 的左框边杆00)末 端与后车棚棚架支撑框(4)的后棚顶横杆(6)左末端连接，后车棚棚顶框O)的右框边杆 (21)末端与后车棚棚架支撑框的后棚顶横杆(6)右末端连接，前车棚棚顶框(1)的左 支撑杆的一端与前车棚棚顶框(1)的左框边杆(17)中部位置连接，另一端与左组合 杆(1 的一端共同连接在前车棚棚架支撑框C3)的前棚架左斜支撑杆(9)中部位置上，前 车棚棚顶框(1)的右支撑杆04) —端与前车棚棚顶框(1)的右框边杆(18)中部位置连 接，另一端与右组合杆(16)的一端共同连接在前车棚棚架支撑框C3)的前棚架右斜支撑杆 (10)中部位置上，后车棚棚顶框(2)的左支撑杆05)的一端与后车棚棚顶框(2)的左框边 杆00)中部位置连接，另一端与左组合杆(1 的另一端共同连接在后车棚棚架支撑框(4) 的后棚架左斜支撑杆(11)中部位置上，后车棚棚顶框O)的右支撑杆06)的一端与后车 棚棚顶框O)的右框边杆中部位置连接，另一端与右组合杆(16)的另一端共同连接 在后车棚棚架支撑框的后棚架右斜支撑杆(1 中部位置上。[0011] 在图2中，前后车棚棚顶罩分别套在前后车棚棚顶框上。
权利要求1. 一种自固定汽车棚，有车棚棚架、棚顶组成，其特征是整个车棚集车棚棚架、支撑 架、自固定装置一体化，分别有前后车棚及其组合卡、杆组成，前后车棚分别有前后车棚棚 架支撑框、棚顶框、棚顶支撑杆、棚顶罩组成，前后车棚棚架支撑框分别有前后车棚棚底横 杆、棚顶横杆、棚架左右斜支撑杆组成，前后车棚棚顶框分别有前棚顶框的前框边杆、左右 框边杆和后棚顶框的后框边杆、左右框边杆组成，前后车棚组合卡、杆分别有左右组合卡、 左右组合杆，左右组合卡固定安装在前车棚棚顶横杆的同一侧面上左右两端，前后车棚棚 底横杆分别横置在汽车前后轮与地面夹角之间，前后车棚棚架左右斜支撑杆向上竖起，前 车棚棚架左右斜支撑杆向后倾斜，后车棚棚架左右斜支撑杆向前倾斜，前后车棚棚顶横杆 向上居中收拢，后车棚棚顶横杆置入前车棚棚顶横杆左右两端上的组合卡中，前后车棚棚 顶横杆在组合卡中组合，左右组合杆的一端分别与前车棚棚架左右斜支撑杆中部位置连 接，另一端分别与后车棚棚架左右斜支撑杆中部位置连接，左右组合杆把前后车棚连接，左 右组合杆不仅把前后车棚组合连接，而且还使前后车棚棚顶横杆在组合卡中相互紧靠、前 后车棚棚底横杆紧扣汽车前后轮与地面夹角之间，前后车棚组合卡、杆与前后车棚棚底横 杆、棚顶横杆、棚架左右斜支撑杆组成稳固的车棚棚架、支撑架、自固定装置，前后车棚棚顶 框的左右框边杆未端分别与前后车棚棚顶横杆左右未端连接，前后车棚棚顶支撑杆的一端 分别与前后车棚棚顶框左右框边杆中部位置连接，另一端分别与左右组合杆的一端共同连 接在前后车棚棚架左右斜支撑杆中部位置。
专利摘要一种自固定汽车棚。由前后车棚组合而成，有前后车棚棚架支撑框、棚顶框及棚顶支撑杆、棚顶罩、左右组合卡、杆。前后棚顶框分别与前后棚架支撑框连接，前后棚顶框支撑杆一端分别与前后棚顶框左右框边连接，左右组合卡固定安装在前车棚棚顶横杆左右端，左右组合杆一端分别与前车棚棚架左右斜支撑杆连接，前后车棚棚底横杆分别横置在汽车前后轮与地面夹角之间，左右组合卡把前后车棚棚顶横杆组合固定，左右组合杆的另一端分别与后车棚棚架左右斜支撑杆连接，前后棚顶框左右框边支撑杆另一端分别与左右组合杆两端共同连接在前后车棚棚架左右斜支撑杆上，前后车棚棚架支撑框、左右组合卡、杆组成车棚自固定装置。车棚棚架、支撑架、自固定装置一体化。
文档编号E04H6/04GK201924627SQ20102025335
公开日2011年8月10日 申请日期2010年7月2日 优先权日2010年7月2日
发明者薛丹 申请人:薛丹