专利名称：轻钢结构用拉杆的制作方法
技术领域：
轻钢结构用拉杆
(-)技术领域 轻钢结构用拉杆，属建筑材料。
背景技术：
在轻钢结构中，圆钢拉杆的使用非常广泛，最典型的有屋面支撑，柱间支撑，屋面 檩条的拉条和墙梁拉条。目前工程和设计中使用的主要是Q235材质的支撑和拉条，支撑 用的圆钢直径主要从16mm到25mm，拉条用的圆钢直径主要从8mm到12mm。其存在的问题 主要是支撑或拉条用的圆钢直径大，导致它的重量重，施工安装难度大，不易张紧，有些工 程会出现未张紧和变形，影响结构受力；另外小吨位行车的小车滑线、行车大车滑轴线目前 有采用钢绞线的方式，它在长时间运行后，钢绞线会出现单股断线现象，这样会很快磨破电 缆，就可能要更换钢绞线和电缆。
发明内容本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种降低自重、安装容易、张 紧方便，并且还可用作行车小车滑线、行车大车滑轴线的拉杆。其技术方案如下它包括有钢丝，钢丝两端套有套管，钢丝两端头设有墩头，墩头穿过套管后将墩头 焊接，套管外套有螺母。与现有技术相比本实用新型具有的有益效果是1、钢丝两端具有墩头，钢丝墩头穿过套管焊接，用螺母调整长度施加预应力并锁 紧，使得拉杆结构性好，强度高，承载力强。2、本实用新型钢丝采用高强度材料，采用高强度材料后，支撑用的钢丝直径为7mm 到9mm，拉条用的钢丝直径为5mm，拉杆自重大大降低，安装容易，张紧方便。3、与现有技术相比，采用高强度材料后，钢丝的直径缩小一半以上，制造成本降低
一半左右。4、在行车上使用不会出现磨损电缆情况，几乎可以免维护使用。
图1，是本实用新型结构示意图；图2，是图1局部放大图；图3，是本实用新型钢丝结构示意图。
具体实施方式
参见图1-图3，本实用新型包括有钢丝5，其关键技术是钢丝5两端套有套管 4，钢丝5两端头设有墩头1，墩头1穿过套管4后将墩头1焊接，钢丝5的屈服强度为 1470-1870Mpa,钢丝5的直径为5_9mm，支撑用的钢丝直径为7mm到9mm，拉条用的钢丝直径 为5mm ；套管4外套有螺母2，螺母2内侧设有垫片3。[0014] 本实用新型广泛用于屋面支撑，柱间支撑，屋面檩条的拉条和墙梁拉条，还可在行 车小车滑线、行车大车滑轴线上使用。
权利要求1.一种轻钢结构用拉杆，包括有钢丝(5)，其特征是钢丝(5)两端套有套管，钢丝(5)两端头设有墩头(1)，墩头(1)穿过套管(4)后将墩头(1)焊接，套管(4)外套有螺母 ⑵。
2.根据权利要求1所述的轻钢结构用拉杆，其特征是在螺母O)内侧设有垫片(3)。
3.根据权利要求1所述的轻钢结构用拉杆，其特征是钢丝(5)的屈服强度为 1470-1870Mpa。
4.根据权利要求1所述的轻钢结构用拉杆，其特征是钢丝(5)的直径为5-9mm。
专利摘要轻钢结构用拉杆，属建筑材料。它包括有钢丝，钢丝两端套有套管，钢丝两端头设有墩头，墩头穿过套管后将墩头焊接，套管外套有螺母。它包括有钢丝，钢丝两端套有套管，钢丝两端头设有墩头，墩头穿过套管后将墩头焊接，套管外套有螺母。本实用新型具有的有益效果是1、钢丝两端具有墩头，钢丝墩头穿过套管焊接，用螺母调整长度施加预应力并锁紧，使得拉杆结构性好，强度高，承载力强；2、本实用新型钢丝采用高强度材料，拉杆自重大大降低，安装容易，张紧方便；3、与现有技术相比，采用高强度材料后，钢丝的直径缩小一半以上，制造成本降低一半左右；4、在行车上使用不会出现磨损电缆情况，几乎可以免维护使用。
文档编号E04B1/38GK201850652SQ20102054049
公开日2011年6月1日 申请日期2010年9月25日 优先权日2010年9月25日
发明者张红国, 李建 申请人:李建