专利名称：用于转轮式停车库的转轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大型转轮，特别是用于转轮式停车库的转轮。
背景技术：
随着社会的进步，汽车的市场的保有率越来越高，停车问题的暴露越来越多，为了 解决停车问题，出现了各式各样的立体停车库，目前技术较为成熟的立体停车库还是楼房 式的停车库，这种停车库结构与现有的楼房类似，这种停车库的特点在其停车的数量与停 车库占地面积和停车库高度之积一致。另一种的停车库为转轮式停车库，这种停车库的相 较于楼房是停车库的优点在于，转轮式停车库的相对占地面积上可停车的数量较多，其主 要利用的停车空间为跳离地面的上层空间。但是这种转轮是停车库还处于设计阶段，无法 投入实际使用中，其主要原因在于转轮的体积较大，且强度要求高，加工成本较高。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构强度高，加工成本 低的用于转轮式停车库的转轮。为了达到上述目的，本实用新型所设计的用于转轮式停车库的转轮，它主要由内 轮毂片组成，内轮毂片为圆形，在内轮毂片中心设有中心孔，所述的内轮毂片的圆周上均布 有连接孔，在内轮毂片的正反面通过连接孔固定有辐板，在辐板的另一端通过连接孔固定 有外轮毂片，同时在内轮毂片和外轮毂片上设有拉杆连接销，并且内轮毂片和外轮毂片之 间通过拉杆连接销固定拉杆。这种结构的特点是通过辐板增加转轮的强度，通过拉杆有效 提供转轮的防变形能力。为了降低的转轮的生产成本，增加转轮的强度，所述外轮毂片由若干片圆拱形轮 毂片通过连接板固定连接而成，且每块圆拱形轮毂片上均连接有一块辐板和两根拉杆。同 时为了降低转轮的重量，所述的圆拱形轮毂片设有减重孔。本实用新型所得到的用于转轮式停车库的转轮，结构设计合理，内外轮毂片通过 辐板和栏杆固定连接，安全可靠。同时外轮毂片可以由多片圆拱形轮毂片连接而成，化大而 小，大大降低了加工难度。这种用于转轮式停车库的转轮，具有质量轻，强度高，成本低的优
点ο
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。实施例1
3[0011] 如图1、图2所示，本实施例描述的用于转轮式停车库的转轮，它主要由内轮毂片1 组成，内轮毂片1为圆形，在内轮毂片1中心设有中心孔2，所述的内轮毂片1的圆周上均布 有连接孔3，在内轮毂片1的正反面通过连接孔3固定有辐板4，在辐板4的另一端通过连 接孔3固定有外轮毂片5，同时在内轮毂片1和外轮毂片5上设有拉杆连接销6，并且内轮 毂片1和外轮毂片5之间通过拉杆连接销6固定拉杆7。所述外轮毂片5由12片圆拱形轮 毂片8通过连接板9固定连接而成，且每块圆拱形轮毂片8上均连接有一块辐板4和两根 拉杆7。同时为了降低转轮的重量，所述的圆拱形轮毂片8设有减重孔10。
权利要求1.一种用于转轮式停车库的转轮，它主要由内轮毂片组成，内轮毂片为圆形，在内轮毂 片中心设有中心孔，其特征是所述的内轮毂片的圆周上均布有连接孔，在内轮毂片的正反 面通过连接孔固定有辐板，在辐板的另一端通过连接孔固定有外轮毂片，同时在内轮毂片 和外轮毂片上设有拉杆连接销，并且内轮毂片和外轮毂片之间通过拉杆连接销固定拉杆。
2.根据权利要求1所述的用于转轮式停车库的转轮，其特征是所述外轮毂片由若干片 圆拱形轮毂片通过连接板固定连接而成，且每块圆拱形轮毂片上均连接有一块辐板和两根 拉杆。
3.根据权利要求2所述的用于转轮式停车库的转轮，其特征是所述圆拱形轮毂片设有 减重孔。
专利摘要本实用新型所设计的用于转轮式停车库的转轮，它主要由内轮毂片组成，内轮毂片为圆形，在内轮毂片中心设有中心孔，所述的内轮毂片的圆周上均布有连接孔，在内轮毂片的正反面通过连接孔固定有辐板，在辐板的另一端通过连接孔固定有外轮毂片，同时在内轮毂片和外轮毂片上设有拉杆连接销，并且内轮毂片和外轮毂片之间通过拉杆连接销固定拉杆。这种用于转轮式停车库的转轮，结构设计合理，内外轮毂片通过辐板和栏杆固定连接，安全可靠。同时外轮毂片可以由多片圆拱形轮毂片连接而成，化大而小，大大降低了加工难度。这种用于转轮式停车库的转轮，具有质量轻，强度高，成本低的优点。
文档编号E04H6/16GK201915670SQ201020540398
公开日2011年8月3日 申请日期2010年9月25日 优先权日2010年9月25日
发明者吴宗俊 申请人:浙江双箭橡胶股份有限公司