专利名称：圆盘式立体停车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种圆盘式立体停车库，尤其是采用了双圆盘结构，设有圆环 形齿条、旋转轴、汽车吊蓝及悬挂轴、阻尼器、支架、带齿轮的驱动电机的圆盘式立体 停车库。
技术背景目前，众所周知的立体停车库，有垂直升降式、升降横移式、简易升降式等， 它们共同特点是外形多数呈规则的长方体，外观呆板，而且建造地址要求高，即其垂直 投影到地面的区域均要求是坚实硬化地面，不宜临水而建，不能绿化其投影的地面，土 地利用率低。另外，现有的立体停车库的搬运机构大多均需要作垂直和横向两个方向的 移动才能把车停放到位或提取车辆。
发明内容为了克服现有立体车库外观呆板、选址要求高、土地利用率低以及需要作垂直 和横向两个方向的移动才能把车辆停放到位或提取车辆的问题，本实用新型提供了一种 圆盘式立体停车库，其采用立式双圆盘形结构，设有圆环形齿条、旋转轴、汽车吊蓝及 悬挂轴、阻尼器、支架、带有齿轮的驱动电机。其占地少，可以临水建造安装，吊篮平 稳，电机只需要驱动圆环形齿条带动圆盘旋转，即能实现立体停放和提取车辆。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，选用两个大小一致的大圆 盘，用一圆柱体贯穿两个大圆盘的圆心，作为旋转轴，两个圆盘之间旋转轴的长度要大 于汽车吊篮的长度，突出于圆盘外的旋转轴的两端留有一定的长度，以便安装轴承，将 两个圆盘分别紧密固定在旋转轴上，使三者结为一体；沿两个圆盘的外缘间隔设有等边 三角形连接件，这些连接件与两个大圆盘构成一个类似圆柱体，三角形的平面与旋转轴 的轴线平行，底边所在的两个角分别与两个圆盘紧密固定，另外的一个角指向旋转轴轴 线的反方向，将此角等腰截去，所留底边的长度与圆环形齿条宽度相同，把圆环形齿条 与每一个截去一角的三角形连接件均紧密固定，结为一体；这时圆环形齿条是位于连接 件与两个大圆盘构成一个类似圆柱体的圆柱面中央位置，且在三角形连接件的支撑下凸 出于圆柱面，这样设置的益处一是提高了车库的稳固性，二是增大了驱动电机的力矩， 用较小功率的电机即可通过齿条驱动两个大圆盘旋转。可以用弧形连接件替代上述三角 形连接件。汽车吊篮的底面为长方形，为了安装较多的汽车吊篮，吊篮采用紧凑设计，其 宽度只考虑车门关闭时的尺寸，为了不影响开关车门，可在长边设置不连续的栏杆，短 边不设栏杆或者设置活动栏杆，方便车辆进出吊篮，四根柱子立于四角，向上后向内收 缩与悬挂轴结为一体，吊篮的尺寸大于汽车的长、宽和高。以圆盘中心为圆心，以适当的长度为半径，在圆盘上获得一个圆，沿该圆周以 均勻适当的间隔在圆盘上开出通透孔，另一圆盘亦对称开孔，将汽车吊篮的悬挂轴用轴承安装在两个孔内；汽车吊篮的悬挂轴两端突出于各自连接的盘面，在此悬挂轴两端均 设有大小适当的小圆盘，小圆盘与悬挂轴紧密结成一体，随悬挂轴旋转，小圆盘外表面 上偏离圆心的位置还设有凸起；为防止风力造成吊篮摇摆和倾覆，在悬挂轴两端的小圆 盘所在的大圆盘面上安装阻尼器，阻尼器连杆与小圆盘凸起活动连接；在正常运行中阻 尼器连杆带动阻尼器内的活塞随小圆盘缓慢运动，其受力小、缓慢而均勻，这时阻尼器 不会对悬挂轴产生阻力，当吊篮受到风力作用时，阻尼器通过连杆、小圆盘凸起、小圆 盘以及悬挂轴，即时给吊篮提供一个相反的力，阻止了吊篮摇摆和倾覆，确保吊篮始终 处于悬垂而稳定的姿态，其内停放的车辆也始终保持水平的稳定状态。制作一个稳固的支架，旋转轴套加轴承后水平安装在支架上，两个大圆盘盘面 垂直于地面，选择合适的位置安装带有齿轮的驱动电机，该齿轮与圆环形齿条部分咬 合，用来驱动大圆盘旋转或停止，实现停车和取车，驱动电机应选择具有不工作则锁紧 的功能，防止因大圆盘负荷不平衡造成的不受控制的自旋转。整个车库设计和制造简 单，安装、拆除和移动方便，其驱动系统结构简单，维修保养方便快捷。此外，停放车 辆时，尽量使用对称的吊篮，让圆盘负荷均勻分布。由于汽车吊篮底面比较高，可以事先在地面开一条垂直车辆进出方向的地槽， 其长宽参照圆盘旋转时的需要而设，深度以保证汽车吊篮底面与地面同面为准；当然， 在不宜或不便开设地槽的地面，则不必设地槽，可以修建斜坡让汽车进出吊篮；可对支 架下的未占用的地面进行绿化，种花种草。考虑到满载后整个圆盘的重量较大，旋转轴的轴承以及支架会出现超负荷的情 况，可以通过以下办法来减轻重量或分散承担重量。一是在保持应有的强度下，把两 个大圆盘镂空，或者采用轻而强度大的钢构件，比如钢管拼接出类似的大圆盘，来取代 大圆盘，既减轻了重量，又减小了风阻，提高了抗风性能；二是采用轴承组，即在旋转 轴两端并排使用多个轴承与支架相接，让多个轴承共同承担圆盘的重量；三是在地面上 设置一个或多个支撑点，支撑点上安装与齿条匹配的齿轮，该齿轮会随齿条的转动而旋 转，调整支撑点的高度，即可调节齿轮与齿条的咬合程度，进而调整支撑点分担支架负 荷的大小。此外，在两个圆盘之间、在不影响吊篮围绕其悬挂轴旋转的区域，可增加一些 支撑件，使二个圆盘更加紧密牢固地结为一体，不发生变形，提高安全性。可以对圆盘式立体停车库进行美化，比如在其上绘制一些图案和加装一些霓虹 灯，使之成为城市的一道风景一“汽车也坐摩天轮”，装点美化城市；再者它还是一 个广告载体，比如在其盘面和支架上安装广告牌等，当然安装广告牌不能影响车库正常 运行。圆盘式立体停车库可以单独使用，也可以两个一组背靠背使用，只需对支架简 单地取舍即可。在拥挤商务办公区域或居民小区，一般道路较窄，路两边均是绿化带，可选择 非主要道路，安装此圆盘式立体停车库，在绿地内只需埋设几根支架，不会对绿地和道 路造成大的、永久性的破坏。圆盘式立体停车库安装和拆除十分方便，更适合设置在人员和车辆集中地，比 如奥运会场馆、世博会会址周边，待其闭幕，停放车辆减少时，则可及时拆除或移走。[0015]由于圆盘式立体停车库对选址要求不高，只要水岸坚实足以承受整个车库的重 量，水边再设置桩架，即可将圆盘式立体停车库临水建造。本实用新型的有益效果是，对选址要求低，提高了土地使用率，可临水而建减 少了占地；设计和制造简单，安装、拆除和移走方便；驱动机构只需旋转就可存取车 辆，结构简单，维修快捷；采用轴承组、多点支撑以及阻尼器，稳固安全；特有的外 形，再施以装饰，更是城市的一个景观。
图1是本实用新型主视图。图2是本实用新型右视图图3是图1的A-A剖面图。图4是图1中汽车吊篮及悬挂轴、小圆盘、凸起、连杆、阻尼器位置关系的放大 示意图。图中标号1大圆盘，2圆环形齿条，3三角形连接件，4阻尼器，5小圆盘，6 凸起，7阻尼器连杆，8镂空，9旋转轴，10轴承，11支架，12齿轮，13支撑点，14汽 车吊篮及悬挂轴，15带有齿轮的驱动电机，16悬挂轴轴承，17地槽。图1中三角形连接件3只绘制了部分，其余省略；圆环形齿条2的齿线绘制了部 分，其余省略。图2中只绘制了右视图可见的、有代表性的三个汽车吊篮及悬挂轴14，其余省 略；省略了大圆盘1的厚度；省略了支架11的厚度；只绘制了一个三角形连接件3，其 它省略；省略了两个大圆盘1之间的其它连接件。图3中只绘制了图IA-A剖面图可见的、有代表性的二个汽车吊篮14，其余省 略；省略了大圆盘1的厚度；省略了支架11的厚度；图的下部有若干一端空悬的短线代 表地面。图4中省略了小圆盘5的厚度；对阻尼器4采用了简画法。
具体实施方式
图1中，沿大圆盘1圆边间隔设置去角的等边三角形连接件3，圆环形齿条2安 装在三角形连接件3上，且圆环形齿条2凸出于两个大圆盘1与三角形连接件3构成的圆 柱面；在大圆盘1的圆心贯穿一根旋转轴9，在旋转轴9两端加装轴承10安装在支架11 上；在大圆盘1上选择合适的圆周等间隔开设通透孔通过悬挂轴轴承16安装汽车吊篮及 悬挂轴14，悬挂轴两端均安装有小圆盘5，并在小圆盘5上偏离圆心的位置均设有凸起 6，该凸起6与装在大圆盘1圆面上的阻尼器4的连杆7相连；在齿条2下方的地面安装 带有齿轮的驱动电机15;为了减轻旋转轴9、带有齿轮的驱动电机15、以及支架11的负 荷，选择齿条2下方的地面合适位置安放支撑点13，其上安装与齿条2匹配的齿轮12， 调整支撑点13的高度，即能调节齿轮12与齿条2的咬合程度，进而调节支撑点13分担 支架11负荷的大小。本实施例是例举了在地面开设地槽17的安装方式，地槽17的设置参见图3。齿条2与两个大圆盘是等距的，即齿条2环绕在两个大圆盘1所构成的圆柱面中央，且在三角形连接件3的支撑下凸出于该圆柱面。参见图2、图3所示。可以用两个或多个轴承10并排套装在旋转轴9上，形成一个轴承组替代单个轴 承，见图3所示。汽车吊篮及悬挂轴14两端小圆盘5上所设置凸起6的位置偏离小圆盘5的圆心， 且两个凸起6的位置是互补的，即当一端的凸起6旋转到悬挂轴16的正上方时，另一端 的凸起6则旋转到悬挂轴16的正下方，阻尼器4的安装位置是呈轴对称的，见图4。车辆要停放在圆盘式立体停车库，首先控制驱动电机11按照对称停车的原则选 定一个空置的汽车吊篮14，并将该吊篮旋转到旋转轴正下方的位置，即到达吊篮底面与 地面同面的位置，将车辆开进汽车吊篮后，利用汽车上刹车和档位装置确保车辆在吊篮 内不会移动，如设有活动栏杆则关闭之，驾驶人员记住吊篮的编号，离车、离开车库， 即完成车辆停放；取车时，输入编号控制驱动电机15将停放车辆的吊篮旋转到可以把车 辆开出吊篮的位置，如活动栏杆处于关闭则开启之，驾驶人员进篮进车，把车辆开出吊 篮，即实现取车。
权利要求1.一种圆盘式立体停车库，包括两个大圆盘、旋转轴、圆环形齿条、汽车吊蓝及悬 挂轴、阻尼器、支架、带齿轮的驱动电机，其特征是，还包括支撑点及齿轮，圆环形齿 条安装在两个圆盘形成的圆柱面中央，且在连接件的支撑下凸出于该圆柱面，汽车吊篮 的悬挂轴两端设有小圆盘，小圆盘外表面上还设置有偏离圆心的凸起，在悬挂轴两端的 小圆盘所在的大圆盘面上安装阻尼器，阻尼器连杆与小圆盘凸起活动连接。
2.根据权利要求1所述的圆盘式立体停车库，其特征是所述的大圆盘可以是镂空的。
3.根据权利要求1所述的圆盘式立体停车库，其特征是所述的大圆盘还可以由钢管紧 密拼接而成的类似大圆盘替代。
4.根据权利要求1所述的圆盘式立体停车库，其特征是所述的汽车吊篮的悬挂轴两端 小圆盘外表面上凸起的位置是互补的。
5.根据权利要求1所述的圆盘式立体停车库，其特征是所述的每根悬挂轴所需的二个 阻尼器为轴对称安装。
专利摘要本实用新型提供了一种圆盘式立体停车库，其采用立式双圆盘形结构，设有圆环形齿条、旋转轴、汽车吊蓝及悬挂轴、阻尼器、支架、带有齿轮的驱动电机，吊篮平稳，电机只需要驱动圆环形齿条带动圆盘旋转，即能实现立体停放和提取车辆。对选址要求低，提高了土地使用率，可邻水而建减少了占地；设计和制造简单，安装、拆除和移走方便；结构简单，维修快捷；采用轴承组、多点支撑以及阻尼器，稳固安全；特有的外形，可作广告载体，再施以装饰，更是城市的一个景观——“汽车也坐摩天轮”。
文档编号E04H6/16GK201794341SQ20102017532
公开日2011年4月13日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者李伟 申请人:李伟