专利名称：一种工程建设用脚踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程建设技术领域，尤其涉及一种应用于工程建设作为支撑平台使用的脚踏板技术领域。
背景技术：
目前，使用钢质脚踏板搭建脚手架已成为国内外工程建设领域在进行工程建设、 维修、海洋工程设备制作过程所必备的辅助作业装备。这一装备的建设，不仅为有关行业的生产加工提供了可靠的、坚固的辅助作业器材，而且为生产过程提供了一个安全的生产环境和条件，为工人的安全生产提供了可靠的保障。但是，由于现有钢质脚踏板产品结构的特点，而导致脚踏板存在如下技术缺陷其一是由于漏沙孔与板状本体的平面在同一平面上， 因而漏沙孔的漏沙、漏尘的功能和使用效果不好；其二是钢质脚踏板为纯平面结构，明显存在摩擦力不足，不能起到应有的防滑作用，这对建设工人的生产安全极为不利；其三是由于钢质脚踏板的本体两侧立边为单一竖边的立边，而导致不但整块脚踏板的承载力不好，而且立边容易磕碰变形，造成不应有的损坏、浪费和生产费用的增加；因此，如何改进现有技术的不足，而提供一种设计结构简单、能改善漏沙漏尘效果和防滑能力、提高承载能力的工程建设过程使用的脚踏板，仍然是本技术领域技术人员亟待解决的课题。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，而提供一种构思新颖、 结构简单、能改善漏沙漏尘效果、增加防滑功能、提高承载能力和作业安全系数，具有快速搬运、防锈抗腐蚀的工程建设用脚踏板。为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案的一种工程建设用脚踏板，包括板状本体和本体两侧立边，其特殊之处是所述的板状本体上设置有与中心线对称均布的周边向下凹陷的漏沙孔，及与其呈错位对称设置的周边向上凸起的防滑孔；所述的本体两侧立边为本体两侧边同向各垂直延伸有一立边，两立边均向内侧垂直折出一弯边。为进一步解决上述的技术问题，上述技术方案的优选方案是上述所述板状本体的中心线上还对称的设有两个吊装孔，且吊装孔上套装有圆环耐磨套。上述所述脚踏板的表面包覆有一镀锌层的结构。上述所述防滑孔的孔径小于漏沙孔的孔径。本实用新型与现有技术相比具有如下较突出的实质性特点和进步其一是本实用新型采取在板状本体上设置有周边向下凹陷的漏沙孔，及周边向上凸起的防滑孔的技术方案，从而使本实用新型所述的工程建设用脚踏板的板状本体不仅较好的改善了板状本体的漏沙、漏尘效果，而且增加了板状本体的防滑功能，提高了板状本体的防滑能力和使用效果，使本实用新型具有不仅克服了现有技术存在的技术缺陷，而且具有设计构思新颖、结构简单的较突出的实质性特点；其二是本实用新型所述的脚踏板的板状本体上还设有两个吊装孔，且吊装孔上还套装有圆环耐磨套的技术方案，为脚踏板利用吊装机械实现快速的搬运创造了前提条件，当需要进行搬运时，只要将钢索穿过两个吊装孔即可通过吊装机械进行快速的搬运，大大的提高了生产效率和降低了劳动强度；其三是本实用新型还采取将板状本体两侧立边设计成向内侧垂直折出一弯边的立边结构的技术方案，通过立边底部增加支撑面的方法使整块脚踏板的承载力得到明显的提高；其四是本实用新型所述的板状本体通过在其板状本体上分别采取设置向下凹陷漏沙孔和向上凸起防滑孔的设计方法，大大的提高了板状本体的抗拉、抗压、抗弯的机械性能，再加上两侧边的立边结构，进一步提高了板状本体的承载能力和安全性能，特别是为工程建设的安全生产提供了可靠的前提条件， 有利于安全生产的开展。其五是本实用新型所述的脚踏板在加工前进行了钢板材料表面的复合镀锌处理，使其具有较好的防锈抗腐蚀的作用，在面对多水、潮湿的作业环境和条件本实用新型所述的脚踏板与现有技术所述的脚踏板相比较，其防锈抗腐蚀的积极效果显得更加突出。
所包括的附图提供了对本实用新型的进一步理解，其被并入到本说明书中构成本说明书的一部分，所述附图示出了本实用新型的实施例并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。在附图中相同的附图标记表示相同的部件。在附图中图1为本实用新型实施例1的一种工程建设用脚踏板的结构示意图。图2为图1的A-A旋转剖视图。图3为本实用新型实施例2的一种工程建设用脚踏板的结构示意图。图4为图3的A-A剖视图。图5为图3的B-B剖视图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型一种工程建设用脚踏板的具体结构细节和安装使用过程，不得理解为任何意义上的对本实用新型权利要求的限制。实施例1:本实用新型实施例1的一种工程建设用脚踏板(参见图1、图2)，它是以满足普通民用建筑工程建设和维修过程中必备的辅助作业器材进行制作和配备的，为了降低对所述的脚踏板的腐蚀，提高其使用寿命，本实施例所述的脚踏板的材料全部进行表面镀锌处理， 使其表面包覆一具有防锈抗腐蚀的镀锌层。本实施例1所述的工程建设用脚踏板，其包括一个长1500mm宽470mm厚度为 2. Omm的镀锌钢板作为长方形板状本体1、板状本体1两侧的立边5所构成；所述板状本体 1上设置有与中心线对称均布的3列周边向下凹陷的漏沙孔2，及与其呈错位对称设置的4 列周边向上凸起的防滑孔3 ；所述的板状本体1的两侧立边为本体两侧边4同向各垂直延伸有一立边5，两立边5均向内侧垂直折出与立边有一定间距的弯边6。以上构成本实用新型实施例1所述的一种工程建设用脚踏板的一静态结构。实施例2本实用新型实施例2的一种工程建设用脚踏板(参见图3、图4、图5)，它是以满足于大型高层建筑工程的建设和维修过程中必备的辅助作业器材配备而进行设计和加工制造的，为了提高脚踏板的耐腐蚀性能和延长其使用寿命，本实施例所述的脚踏板在加工前， 对全部材料进行表面镀锌处理，使其表面包覆一层状的具有防锈抗腐蚀功能的镀锌层。本实施例2所述的工程建设用脚踏板，其包括一个长2000mm宽470mm厚度为 3. Omm的镀锌钢板作为长方形板状本体1、板状本体1两侧的立边5所构成；所述板状本体 1上设置有与中心线对称均布的3列周边向下凹陷的直径为12mm的漏沙孔2，及与其呈错位对称设置的4列周边向上凸起的直径为5mm的防滑孔3，防滑孔3的孔径小于漏沙孔2的孔径；所述的板状本体1的两侧立边为本体两侧边4同向各垂直延伸有一立边5，两立边5 均向内侧垂直折出与立边有一定间距的弯边6。为了使本实用新型所述的船用钢踏板利用吊装机械实现快速的搬运、降低工人的劳动强度创造了前提条件，所述板状本体1的中心线上还对称的设有两个吊装孔7，且吊装孔7上套装有圆环耐磨套8。以上构成本实用新型实施例2所述的一种工程建设用脚踏板的一静态结构。当本实用新型所述的工程建设用脚踏板在投入生产使用时，将其按照现有技术所述的工程建设用脚踏板的安装使用要求进行组装即可。所不同的是本实用新型所述的工程建设用脚踏板的板状本体1通过在其本体上分别采取向下凹陷的漏沙孔2和向上凸起的防滑孔3的设计方案，加上弯边6对板状本体1的进一步支撑作用，大大的提高了板状本体 1的承载能力，使本实用新型实施例1所述的工程建设用脚踏板2. Omm厚度的可以代替原来的2. 3mm的，实施例2所述的工程建设用脚踏板3. Omm厚度的可以代替原来的3. 2mm的，其承载能力、安全系数得到同时提高。同时由于本实用新型所述的工程建设用脚踏板所用板材厚度降低，为降低材料消耗、节省费用和提高企业经济效益提供了一个可靠的技术方案。
权利要求1.一种工程建设用脚踏板，包括板状本体和本体两侧立边，其特征是所述的板状本体上设置有与中心线对称均布的周边向下凹陷的漏沙孔，及与其呈错位对称设置的周边向上凸起的防滑孔；所述的本体两侧立边为本体两侧边同向各垂直延伸有一立边，两立边均向内侧垂直折出一弯边。
2.根据权利要求1所述的工程建设用脚踏板，其特征是所述板状本体的中心线上还对称的设有两个吊装孔，且吊装孔上套装有圆环耐磨套。
3.根据权利要求1所述的工程建设用脚踏板，其特征是所述脚踏板的表面包覆有一镀锌层的结构。
4.根据权利要求3所述的工程建设用脚踏板，其特征是所述防滑孔的孔径小于漏沙孔的孔径。
专利摘要本实用新型公开了一种工程建设用脚踏板，属工程建设技术领域。一种一种工程建设用脚踏板，包括板状本体和本体两侧立边，其特殊之处是所述的板状本体上设置有与中心线对称均布的周边向下凹陷的漏沙孔，及与其呈错位对称设置的周边向上凸起的防滑孔；所述本体两侧立边为本体两侧边同向各垂直延伸有一立边，两立边均向内侧垂直折出一弯边；所述的本体两侧立边为本体两侧边同向各垂直延伸有一立边，两立边均向内侧垂直折出一弯边。本实用新型与现有技术相比具有构思新颖、结构简单、成本低、重量轻、承载能力好、能实现机械化搬运、降低工人的劳动强度、降低生产费用、提高企业经济效益方面等较突出的实质性特点和积极的进步。
文档编号E04G5/08GK202299384SQ20112033081
公开日2012年7月4日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者李周锡 申请人:烟台大京金属商贸有限公司