基于摩托车的脚踏板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车零配件领域，尤其涉及基于摩托车的脚踏板。
【背景技术】
[0002]摩托车上为了方便后座乘客乘坐，让乘客的双脚有踏放之处，在适当的位置设置有脚踏板。现有的摩托车上采用两种方式安装脚踏板，一是固定设置，脚踏板始终处于完全弹出的状态，这样，乘客不需要将脚踏板弹出后再使用，使用方便，但是当不使用脚踏板时，脚踏板仍占用一定的空间，如果车辆存放距离较近时，在挪车时，容易划伤其他车辆。第二种是手动弹出的折叠式脚踏板，该脚踏板使用时，需要乘客手动扳下脚踏板，才能使脚踏板成完全弹出状态。这样，在不使用脚踏板时，可以将脚踏板收好，节省占用的空间。但是，脚踏板需要手动弹出，操作麻烦，且对于使用时间较长的脚踏板，由于生锈等原因，需要费很大的劲才能将脚踏板弹出。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型所解决的问题在于怎样提供一种能够自动、快速控制脚踏部踏出或收起的脚踏板，用于解决现有技术中摩托车脚踏板存在的不能自动弹出的缺陷。
[0004]为解决上述技术问题，实现实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]基于摩托车的脚踏板，包括外壳、单刀双掷开关、步进电机驱动电路、步进电机以及脚踏部；所述外壳由底板、顶板以及两个相邻的侧板包围形成；所述脚踏部为长条形，且其一端穿过外壳中一开口的侧面通过转轴可转动设置在外壳的底板上，其另一端凸出外壳的外表面，脚踏部与其转轴之间套设有轴套，轴套的一端凸出脚踏部的外表面；单刀双掷开关固定在车手把的外表面，其静触点端与步进电机驱动电路的负极信号输入端电连接，其一动触点端与步进电机驱动电路的正极信号输入端电连接，其另一动触点端通过连接一电池，与步进电机驱动电路的正极信号输入端电连接；步进电机驱动电路的信号输出端与步进电机的控制端电连接；步进电机固定在外壳的顶板上，且其驱动轴与脚踏部上的转轴位于同一直线上，步进电机的驱动轴通过联轴器与轴套上凸出脚踏部的外表面的一端相连接。
[0006]进一步，所述外壳的底板上分别在两个开口的侧面的边沿处设有限位柱，限位柱位于脚踏部旋转至与一侧板垂直时，脚踏部靠近另一侧板的一侧的位置。
[0007]进一步，所述限位柱的外表面设置有一层弹性垫。
[0008]相比于现有技术，本实用新型具有如下优点:
[0009]1、本实用新型提供的基于摩托车的脚踏板，当单刀双掷开关闭合连接有电池的静触点端时，步进电机驱动电路接收到高电平。当单刀双掷开关闭合另一静触点端时，步进电机驱动电路接收到低电平。步进电机驱动电路根据两个不同的电平分别控制脚踏部弹出或收至外壳中，不需要乘客手动弹出脚踏部，使用方便，且在不使用脚踏部时，可将脚踏部收至第三开口的位置，占用空间小。
[0010]2、本实用新型提供的基于摩托车的脚踏板，还设有限位柱，用于防止脚踏部过度转动。
[0011]3、本实用新型提供的基于摩托车的脚踏板，弹性垫用于为脚踏部和限位柱提供缓冲力，防止长期使用后，限位柱出现断裂的情况。
【附图说明】
[0012]图1为本实施例提供的基于摩托车的脚踏板的剖视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0014]实施例:
[0015]基于摩托车的脚踏板，如图1所示，包括外壳1、单刀双掷开关(图中未视出)、步进电机驱动电路(图中未视出)、步进电机2以及脚踏部3;所述外壳I由底板、顶板以及两个相邻的侧板包围形成；所述脚踏部3为长条形，且其一端穿过外壳中一开口的侧面通过转轴可转动设置在外壳的底板上，其另一端凸出外壳I的外表面，脚踏部3与其转轴之间套设有轴套4，轴套4的一端凸出脚踏部3的外表面；单刀双掷开关固定在车手把的外表面，其静触点端与步进电机驱动电路的负极信号输入端电连接，其一动触点端与步进电机驱动电路的正极信号输入端电连接，其另一动触点端通过连接一电池，与步进电机驱动电路的正极信号输入端电连接；步进电机驱动电路的信号输出端与步进电机2的控制端电连接；步进电机固定在外壳的顶板上，且其驱动轴与脚踏部上的转轴位于同一直线上，步进电机2的驱动轴5通过联轴器6与轴套4上凸出脚踏部的外表面的一端相连接。所述外壳I的底板上分别在两个开口的侧面的边沿处设有限位柱7，限位柱7位于脚踏部旋转至与一侧板垂直时，脚踏部靠近另一侧板的一侧的位置。所述限位柱7的外表面设置有一层弹性垫。
[0016]具体实施时，轴套为滑动轴承。步进电机驱动电路为现有技术的成熟产品，可以在市面上直接购买。直接通过单刀双掷开关控制步进电机驱动电路，不需要软件进行编程，直接可以依靠硬件电路实现。
[0017]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.基于摩托车的脚踏板，其特征在于，包括外壳、单刀双掷开关、步进电机驱动电路、步进电机以及脚踏部；所述外壳由底板、顶板以及两个相邻的侧板包围形成；所述脚踏部为长条形，且其一端穿过外壳中一开口的侧面通过转轴可转动设置在外壳的底板上，其另一端凸出外壳的外表面，脚踏部与其转轴之间套设有轴套，轴套的一端凸出脚踏部的外表面；单刀双掷开关固定在车手把的外表面，其静触点端与步进电机驱动电路的负极信号输入端电连接，其一动触点端与步进电机驱动电路的正极信号输入端电连接，其另一动触点端通过连接一电池，与步进电机驱动电路的正极信号输入端电连接；步进电机驱动电路的信号输出端与步进电机的控制端电连接；步进电机固定在外壳的顶板上，且其驱动轴与脚踏部上的转轴位于同一直线上，步进电机的驱动轴通过联轴器与轴套上凸出脚踏部的外表面的一端相连接。
2.如权利要求1所述的基于摩托车的脚踏板，其特征在于，所述外壳的底板上分别在两个开口的侧面的边沿处设有限位柱，限位柱位于脚踏部旋转至与一侧板垂直时，脚踏部靠近另一侧板的一侧的位置。
3.如权利要求2所述的基于摩托车的脚踏板，其特征在于，所述限位柱的外表面设置有一层弹性垫。
【专利摘要】本实用新型提供的基于摩托车的脚踏板，包括外壳、单刀双掷开关、步进电机驱动电路、步进电机以及脚踏部；当单刀双掷开关闭合连接有电池的静触点端时，步进电机驱动电路接收到高电平。当单刀双掷开关闭合另一静触点端时，步进电机驱动电路接收到低电平。步进电机驱动电路根据两个不同的电平分别控制脚踏部弹出或收至外壳中，不需要乘客手动弹出脚踏部，使用方便，且在不使用脚踏部时，可将脚踏部收至第三开口的位置，占用空间小。
【IPC分类】B62J25-00
【公开号】CN204296946
【申请号】CN201420662142
【发明人】杨斌, 占学诚
【申请人】重庆市合川区邓健萍摩托车配件加工厂
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月8日