专利名称：一种摩天轮式停车场的制作方法
技术领域：
一种摩天轮式停车场技术领域[0001]本实用新型涉及车辆停车领域，特别涉及一种摩天轮式停车场。
技术背景[0002]随着生活水平的不断发展，汽车被越来越多的人所使用，由于城市空间有限，停车难已经成为一个大问题，在当今大、中城市土地寸土寸金的情况下，修建停车场已经成为一个大问题，虽说现在也已开始修建多层停车场，但由于多层停车场每层楼公共车道，上、下进出车道仍要占据相当大的建筑空间，因此不利于节约土地资源。实用新型内容[0003]针对以上问题，本实用新型通过设计一种摩天轮式停车场，利用摩天轮对汽车进行停靠，从而可利用高层空间对汽车进行停放，从而能更合理利用空间，为达此目的，本实用新型提供一种摩天轮式停车场，包括两个A形支架、圆形支架和停车吊架结构，所述摩天轮式停车场内停车吊架结构底座侧口与立交桥连接口连接处相连，所述停车吊架结构内停有汽车，所述圆形支架设置在两个A形支架之间，圆形支架与两个A形支架之间通过连接转轴进行连接，所述圆形支架内绕圆形等距离设置有至少3个连接杆，每个连接杆挂有一个停车吊架结构，所述停车吊架结构包括底座、两个U型活动侧板和两个三角连接架，所述两个U型活动侧板开口相对，所述U型活动侧板侧面有连接支柱，所述底座上有与U型活动侧板连接支柱相对应的滑槽，所述三角连接架上端安装在连接杆上，三角连接架下端与U型活动侧板连接支柱相连。[0004]作为本实用新型的进一步改进，所述底座前后端上设置有限位件，汽车进入停车吊架结构遇到限位件即可停止，从而可防止汽车滑出，所述限位件上还可设置红外预警器以便于司机对汽车停靠位置进行控制。[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述底座上安装有上盖，通过上盖可防止雨水进入到停车吊架结构内将汽车弄脏。[0006]本实用新型通过设计一种摩天轮式停车场，利用摩天轮对汽车进行停靠，从而可利用高层空间对汽车进行停放，从而能更合理利用空间，此外本专利摩天轮式停车场设置在立交桥内，因此可在立交桥的多层桥道上设置出口使车辆进入停车吊架，从而无需设置专门的进站台，从而能更有效的利用空间，且可实现不同桥道之间的更换，此外若汽车在立交桥上出现事故也能立刻移动至吊架，从而可以避免因汽车事故造成的长时间堵塞。
[0007]图1是本实用新型结构示意图；[0008]图2是本实用新型与立交桥接口连接示意图；[0009]图3是本实用新型一种停车吊架结构示意图；[0010]图4是本实用新型另一种停车吊架结构示意图；[0011]图中的构件为[0012]1、A 形支架；2、连接转轴；3、圆形支架4、连接杆；5、停车吊架结构； 5-1、底座；5-1-1、滑槽；5-2、U型活动侧板；[0014]5-2-1、连接支柱 5-3、限位件；5-4、三角连接架； 5-5 、上盖；[0015]6、立交桥连接口7、汽车；
具体实施方式
[0016]
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明[0017]本实用新型通过设计一种摩天轮式停车场，利用摩天轮对汽车进行停靠，从而可利用高层空间对汽车进行停放，从而能更合理利用空间。[0018]作为本实用新型一种具体实施例，本专利提供结构示意图如图1所示的一种摩天轮式停车场，包括两个A形支架1、圆形支架3和停车吊架结构5，所述摩天轮式停车场内停车吊架结构5底座侧口如图2所示与立交桥连接口 6连接处相连，本专利摩天轮式停车场设置在立交桥内，因此可在立交桥的多层桥道上设置出口使车辆进入停车吊架，从而无需设置专门的进站台，从而能更有效的利用空间，所述立交桥连接口 6连接处可设置活动门以防止汽车掉下，所述停车吊架结构5内停有汽车7，所述圆形支架3设置在两个A形支架1之间，圆形支架3与两个A形支架1之间通过连接转轴2进行连接，所述圆形支架3内绕圆形等距离设置有8个连接杆4，本专利可设置多个连接杆4，厂家可根据停车场大小进行选择，所述停车吊架结构5如图3所示包括底座5-1、两个U型活动侧板5-2和两个三角连接架5-4，所述两个U型活动侧板5-2开口相对，所述U型活动侧板5-2侧面有连接支柱 5-2-1，所述底座5-1上有与U型活动侧板5-2连接支柱5-2-1相对应的滑槽5_1_1，所述三角连接架5-4上端安装在连接杆4上，三角连接架5-4下端与U型活动侧板5-2连接支柱 5-2-1相连，本专利摩天轮式停车场设置在立交桥内，因此可在立交桥的多层桥道上设置出口使车辆进入停车吊架，从而无需设置专门的进站台，从而能更有效的利用空间，且可实现不同桥道之间的更换，此外若汽车在立交桥上出现事故也能立刻移动至吊架，从而可以避免因汽车事故造成的长时间堵塞。[0019]作为本实用新型一种最佳实施例，本专利提供结构示意图如图1所示的一种摩天轮式停车场，包括两个A形支架1、圆形支架3和停车吊架结构5，所述摩天轮式停车场内停车吊架结构5底座侧口如图2所示与立交桥连接口 6连接处相连，本专利摩天轮式停车场设置在立交桥内，因此可在立交桥的多层桥道上设置出口使车辆进入停车吊架，从而无需设置专门的进站台，从而能更有效的利用空间，所述立交桥连接口 6连接处可设置活动门以防止汽车掉下，所述停车吊架结构5内停有汽车7，所述圆形支架3设置在两个A形支架1之间，圆形支架3与两个A形支架1之间通过连接转轴2进行连接，所述圆形支架3内绕圆形等距离设置有8个连接杆4，本专利可设置多个连接杆4，厂家可根据停车场大小进行选择，所述停车吊架结构5如图4所示包括底座5-1、两个U型活动侧板5-2和两个三角连接架5-4，所述两个U型活动侧板5-2开口相对，所述U型活动侧板5-2侧面有连接支柱 5-2-1，所述底座5-1上有与U型活动侧板5-2连接支柱5-2-1相对应的滑槽5_1_1，所述三角连接架5-4上端安装在连接杆4上，三角连接架5-4下端与U型活动侧板5-2连接支柱 5-2-1相连，所述底座5-1前后端上设置有限位件5-3，汽车进入停车吊架结构5遇到限位件5-3即可停止，从而可防止汽车滑出，所述限位件5-3上还可设置红外预警器以便于司机对汽车停靠位置进行控制，所述底座5-1上安装有上盖5-5，通过上盖5-5可防止雨水进入到停车吊架结构5内将汽车弄脏，本专利摩天轮式停车场设置在立交桥内，因此可在立交桥的多层桥道上设置出口使车辆进入停车吊架，从而无需设置专门的进站台，从而能更有效的利用空间，且可实现不同桥道之间的更换，此外若汽车在立交桥上出现事故也能立刻移动至吊架，从而可以避免因汽车事故造成的长时间堵塞。[0020] 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
权利要求1.一种摩天轮式停车场，包括两个A形支架(1)、圆形支架(3)和停车吊架结构(5)，所述摩天轮式停车场内停车吊架结构(5)底座侧口与立交桥连接口(6)连接处相连，所述停车吊架结构(5)内停有汽车(7)，其特征在于所述圆形支架(3)设置在两个A形支架(1)之间，圆形支架(3)与两个A形支架(1)之间通过连接转轴(2)进行连接，所述圆形支架(3) 内绕圆形等距离设置有至少3个连接杆(4)，每个连接杆(4)挂有一个停车吊架结构(5)，所述停车吊架结构(5)包括底座(5-1)、两个U型活动侧板(5-2)和两个三角连接架(5-4)，所述两个U型活动侧板(5-2)开口相对，所述U型活动侧板(5-2)侧面有连接支柱(5-2-1)， 所述底座(5-1)上有与U型活动侧板(5-2)连接支柱(5-2-1)相对应的滑槽(5-1-1 )，所述三角连接架(5-4)上端安装在连接杆(4)上，三角连接架(5-4)下端与U型活动侧板(5-2) 连接支柱(5-2-1)相连。
2.根据权利要求1所述的一种摩天轮式停车场，其特征在于所述底座(5-1)前后端上设置有限位件(5-3)。
3.根据权利要求1或2所述的一种摩天轮式停车场，其特征在于所述底座(5-1)上安装有上盖(5-5)。
专利摘要一种摩天轮式停车场，包括两个A形支架、圆形支架和停车吊架结构，摩天轮式停车场内停车吊架结构底座侧口与立交桥连接口连接处相连，停车吊架结构内停有汽车，圆形支架设置在两个A形支架之间，圆形支架与两个A形支架之间通过连接转轴进行连接，圆形支架内绕圆形等距离设置有至少3个连接杆，停车吊架结构包括底座、两个U型活动侧板和两个三角连接架，两个U型活动侧板开口相对，U型活动侧板侧面有连接支柱，底座上有与U型活动侧板连接支柱相对应的滑槽，三角连接架上端安装在连接杆上，三角连接架下端与U型活动侧板连接支柱相连，本专利利用摩天轮对汽车进行停靠，从而可利用高层空间对汽车进行停放，从而能更合理利用空间。
文档编号E04H6/16GK202324747SQ20112049985
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月6日 优先权日2011年12月6日
发明者汪钱桢, 钱霞, 陈吉 申请人:金陵科技学院