升降式车位的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种升降式车位，这种升降式车位主要由升降平台、升降装置、动力驱动装置、底座等组成。所述的升降平台安装在升降装置的顶端，升降装置的底端固定在底座上，动力驱动装置的顶端顶靠在升降装置下端的中央，动力驱动装置的座体安装在底座上。本发明的特点是：利用预停放车辆的动力，驱动升降平台的抬升，完成同一车位上下叠放两部车的停车需要。本发明所设计的升降式车位结构简单，成本低廉，安装、拆卸方便，不需要外接电源等动力装置，停车便捷，十分适合家庭地下、地面的停车位的改造。可有效提高车位利用率，其商业价值高，适合大范围推广。
【专利说明】升降式车位
【技术领域】
[0001]本发明涉及的是一种汽车停放设备，特别是涉及一种升降式车位。
【背景技术】
[0002]目前，随着人们生活水平的提高，私家车正以爆炸式的增长速度迅速进入寻常百姓家。私家车的对于家庭生活品质的提升、生活方式的改变都起到了不可替代的作用。但随着私家车的数量规模的日渐庞大，其对于城市的交通等方面的压力也日渐明显。由于土地资源紧张、规划设计等问题，住宅小区的车位往往配比不足，尤其是对于拥有2部车以上的家庭，停车入位成了日益困难的问题，而没有停入车位的车辆必然会挤占公共交通、消防、休闲等资源，这无疑会带给民众更大的生活不便、交通压力、甚至是安全隐患。
[0003]为了解决停车难问题，有人提出了立体停车位这一概念。现有的停车位升降系统一般是由工业电力驱动，将车辆升降、平移。这种立体停车位的结构复杂造价高，安装难度大，控制繁琐，为了满足停放要求，常常需要造建新的停车场所，破坏原有的面貌等，适合作为大型停车库由专人负责使用。而对于家庭等要求立体停车位改造费用低、使用成本低、操作简便、安装拆卸简单的应用场合目前没有适合的立体停车方法。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、安装拆卸方便、不需要外接电源的升降式车位。这种升降式车位的特点是，利用预停放车辆的动力，驱动停车升降平台的抬升，完成同一车位上下叠放两部车的停车需要。
[0005]为实现上述目的，本发明的技术方案为:
本发明是一种升降式车位，它包括升降平台、升降装置、动力驱动装置、底座；所述的升降平台安装在升降装置的顶端，升降装置的底端固定在底座上；所述的升降装置为剪刀梯；所述的的动力驱动装置的顶端顶靠在剪刀梯下端的中央，动力驱动装置的座体安装在底座上。
[0006]所述的动力驱动装置为一个千斤顶，该千斤顶的活塞杆端顶靠在剪刀梯下端的中央，千斤顶的座体安装在底座上。
[0007]所述的动力驱动装置包括牵拉索和动力转换装置，牵拉索的一端连接在动力转换装置上，牵拉索的另一端连接汽车上，动力转换装置的顶端顶靠在剪刀梯下端的中央，动力转换装置的座体安装在底座上。
[0008]采用上述方案后，由于本发明主要由升降平台、升降装置、动力驱动装置、底座等组成。由车辆通过牵引动力驱动装置的方式获得动力，驱动升降装置、升降平台(包含平台上的车辆)匀速、缓慢、平稳抬升，并可利用重力缓慢降低平台；所述的齿轮锁具有升降平台下降单向锁止手动和解锁的功能，单向锁止是指升降平台上升时齿轮锁不具备锁功能，平台由外力引发预下降或失去动力的情况下可锁住升降平台使其不能下降，手动解锁是指当齿轮锁锁住时，可通过手动操作将其解锁，解锁后的升降平台可缓降至最低位。本发明具有结构简单、成本低廉、安装拆卸方便、不需要外接电源、停车便捷的优点，十分适合家庭地下、地面的停车位的改造。可有效提高车位利用率，其商业价值高，适合大范围推广。
[0009]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明第一个实施例的主视图；
图2为本发明第二个实施例的主视图；
图3是本发明停放二部车辆的使用状态图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，是本发明一种升降式车位的第一个实施例，它包括升降平台1、升降装置2、动力驱动装置3、底座4、齿轮锁5。
[0012]所述的升降平台I安装在升降装置2的顶端，升降装置2的底端固定在底座4上；所述的升降装置2为剪刀梯2 ;所述的的动力驱动装置3的顶端顶靠在剪刀梯2下端的中央，动力驱动装置3的座体安装在底座4上，底座4安装于平坦、支撑效果好的地面上。
[0013]在本实施例中，所述的动力驱动装置3包括牵拉索31和动力转换装置32，牵拉索31的一端连接在动力转换装置32上，牵拉索31的另一端连接汽车10上，动力转换装置32的顶端顶靠在剪刀梯2下端的中央，动力转换装置32的座体安装在底座4上。
[0014]使用前，升降平台I降至最低位。使用时，车辆10驾驶员驾驶预停放车辆10正常行驶至升降平台I上，停稳车辆后，关闭车辆发动机。车辆20欲停入车位时，应先将牵拉索31连接至车辆20车身的拖车环上，通过驾驶车辆20牵引牵拉索31驱动动力转换装置32的传动轮轴，利用升降装置2将升降平台I连同车辆10—起抬升。抬升到位后，车辆10驾驶员应停下牵引车辆10，此刻齿轮锁5将自动锁住升降装置2，使其不能在重力作用下降低升降平台。若此时没有及时停止牵引车辆10，牵拉索31和升降装置2会露出警告标志，传动轮轴与升降装置2的传动关系关闭，若继续驱动轮轴轮轴将空转。此时可将牵拉索31与车辆20脱开，将车辆20正常驶入下层停车位(如图3所示)。
[0015]驶离停车位时，应遵循“后入先出”原则。通过压力控制，车辆20正常驶离车位后，车辆10才可进行手动解锁。手动解锁后车辆10与升降平台I在重力的作用下，通过升降装置2的控制缓慢降至最低位。降至最低位后，驾驶员进入车辆10，启动车辆10正常使离车位。
[0016]如图2所示，是本发明一种升降式车位的第二个实施例，它包括升降平台I’、升降装置(剪刀梯)2’、动力驱动装置3’、底座4’。
[0017]本实施例的结构与第一个实施例基本相同，所不同的是:所述的动力驱动装置3’为一个千斤顶3’或类似物，该千斤顶3’的活塞杆31’端顶靠在剪刀梯2’下端的中央，千斤顶3’的座体安装在底座4’上。
[0018]使用时，通过操作千斤顶3’的手柄，举升或下降千斤顶3’的活塞杆31’，从而推举或降低剪刀梯2’，使得升降平台I’上升或下降，实现车辆的存放。
[0019]本发明的重点就在于:采用千斤顶作为动力驱动装置。
[0020]以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，动力驱动装置还可以是其它装置，故不能以此限定本发明实施的范围，即依本发明申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范围内。
【权利要求】
1.一种升降式车位，其特征在于:它包括升降平台、升降装置、动力驱动装置、底座；所述的升降平台安装在升降装置的顶端，升降装置的底端固定在底座上；所述的升降装置为剪刀梯；所述的的动力驱动装置的顶端顶靠在剪刀梯下端的中央，动力驱动装置的座体安装在底座上。
2.根据权利要求1所述的升降式车位，其特征在于:所述的动力驱动装置为一个千斤顶，该千斤顶的活塞杆端顶靠在剪刀梯下端的中央，千斤顶的座体安装在底座上。
3.根据权利要求1所述的升降式车位，其特征在于:所述的动力驱动装置包括牵拉索和动力转换装置，牵拉索的一端连接在动力转换装置上，牵拉索的另一端连接汽车上，动力转换装置的顶端顶靠在剪刀梯下端的中央，动力转换装置的座体安装在底座上。
【文档编号】E04H6/06GK103437579SQ201310380903
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】陈彭, 杨光松, 陈朝阳, 马中华, 郑佳春, 黄长斌 申请人:集美大学