一种抱杆头和抱杆装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种抱杆头和抱杆装置，涉及工程机械【技术领域】，目的是解决起吊铁塔构件时，对抱杆造成的偏心力过大的问题，保证抱杆整体的稳定性和施工安全性。本实用新型的主要技术方案为：一种抱杆头，包括立柱和滑轮组支撑架，立柱为中空结构，安装在杆体上端，其外壁开设有相对设置的两个通过孔，两个通过孔的连线穿过立柱的中心，且位于同一水平面；滑轮组支撑架为两个，分别安装在两个通过孔下方的立柱外壁上，滑轮组支撑架的末端设置有滑轮总成安装部；本实用新型还公开了一种抱杆装置，包括杆体和抱杆头，抱杆头设置在杆体顶端。本实用新型的抱杆头和抱杆装置主要用于输电线路施工中高压铁塔等的架设，且稳定性和施工安全性好。
【专利说明】一种抱杆头和抱杆装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工程机械【技术领域】，特别是涉及一种抱杆头和抱杆装置。
【背景技术】
[0002]在输电线路施工中，常常需要架设高压铁塔等，高压铁塔一般是由若干根钢杆为塔材组装而成的四角形的铁塔。架设高压铁架时，需要首先在地面建好基础和塔脚，然后逐步向上搭建塔材构件，当高压铁塔架设到一定高度时，为了将各构件安全的运送到架设的高度，需要借助抱杆装置(即，抱杆)作为辅助的吊装工具。
[0003]现有的抱杆装置一般包括杆体和抱杆头，杆体主体为角钢组成的结构，抱杆头设置在杆体顶端，具体地，抱杆头的顶部设计有供连接抱杆拉线的挂孔或拉孔，中部悬臂部分设置有两套悬臂，悬臂端部设置有滑轮组，通过钢丝绳作为拉绳将拉孔与地面或者与已经建好的高压铁塔下部的塔脚主材固定连接，铁塔组立时，利用设置于滑轮组中的起吊系统，完成铁塔构件的吊装。
[0004]在执行上述的技术方案时，实用新型人发现至少存在以下技术问题:
[0005]首先，起吊系统即滑轮总成由于布置在悬臂的端部，位于抱杆的一侧，起吊铁塔构件时，对抱杆造成的偏心压力很大，非常不利于抱杆整体的稳定性，长期多次使用后，可能会引起抱杆另一侧拉绳损坏甚至崩断，造成施工事故，甚至可能产生抱杆倾斜等问题。
[0006]其次，在施工过程中，常常会由于起吊侧下方地形条件的限制，无法布置牵引设备、牵引滑轮组钢丝绳等，这时则需要在塔身上设置多处的转向滑轮，将其转移至合适的位置，布置复杂，施工难度很大。
实用新型内容
[0007]有鉴于此，本实用新型实施例提供一种抱杆头和抱杆装置，主要目的是解决起吊铁塔构件时，对抱杆装置造成的偏心力过大的问题，保证抱杆装置整体的稳定性和施工安全性。
[0008]为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案:
[0009]一方面，本实用新型实施例提供了一种抱杆头，包括:
[0010]立柱，所述立柱为中空结构，安装在所述杆体上端，其外壁开设有相对设置的两个通过孔，所述两个通过孔的连线穿过所述立柱的中心，且位于同一水平面；
[0011]滑轮组支撑架，所述滑轮组支撑架为两个，分别安装在两个通过孔下方的立柱外壁上，所述滑轮组支撑架的末端设置有滑轮总成安装部。
[0012]前述的抱杆头，所述滑轮总成安装部内安装的滑轮总成的上端面水平高度高于所述通过孔的下端，低于所述通过孔的上端。
[0013]前述的抱杆头，所述滑轮组支撑架的末端还安装有托轮总成，所述托轮总成上端的水平高度高于所述滑轮总成的上端面，低于所述通过孔的上端，所述托轮总成的托轮外缘与立柱中心的距离大于所述滑轮总成外缘与立柱中心的距离。
[0014]前述的抱杆头，所述抱杆头还包括底座，所述底座与立柱下端通过第一推力轴承连接，所述底座下端安装在所述杆体上端；其中，所述第一推力轴承包括:
[0015]下部轴承套，所述下部轴承套安装在所述立柱下部的内壁上，
[0016]推力轴承本体，所述推力轴承本体的外圈安装在下部轴承套内壁，
[0017]底座轴，所述底座轴上部安装在推力轴承本体的内圈，所述底座轴的下端安装在底座上。
[0018]前述的抱杆头，所述底座与立柱之间还安装有底座悬臂，所述底座悬臂至少为三个，周向且均匀的安装在所述底座轴上，所述底座悬臂的末端设置有拉孔。
[0019]前述的抱杆头，所述抱杆头还包括下悬臂，所述下悬臂至少为两个，周向且均匀的安装在所述滑轮组支撑架下方的立柱外壁上，所述下悬臂的末端设置有拉孔。
[0020]前述的抱杆头，所述抱杆头还包括上悬臂，所述上悬臂至少为三个，周向且均匀的安装在所述立柱的上端，所述上悬臂的末端设置有拉孔。
[0021]前述的抱杆头，所述滑轮组支撑架包括竖向平行排布的两个支撑板，所述的两个支撑板之间连接有连接板，所述连接板分别与两个支撑板垂直。
[0022]前述的抱杆头，所述上悬臂包括:
[0023]上悬臂体，所述拉孔设置在上悬臂体的末端；
[0024]第二推力轴承，所述第二推力轴承包括:
[0025]上悬臂轴承套，所述上悬臂体的前端安装在所述上悬臂轴承套的外壁；
[0026]推力轴承本体，所述推力轴承本体的外圈安装在所述上悬臂轴承套的内壁；
[0027]上悬臂轴，所述上悬臂轴上部安装在所述推力轴承本体的内圈，所述上悬臂轴下部安装在立柱上端。
[0028]前述的抱杆头，所述上悬臂还包括锥轴承本体，所述锥轴承本体的外圈安装在所述上悬臂轴承套的内壁，且位于所述推力轴承本体的上方，所述锥轴承本体的内圈与上悬臂轴的上端相固定。
[0029]另一方面，本实用新型实施例还提供一种抱杆装置，包括:
[0030]杆体；
[0031]上述任意一项所述的抱杆头，所述抱杆头设置在所述杆体的顶端。
[0032]与现有技术相比，本实用新型提出的一种抱杆头和抱杆装置，至少具有如下优占.
[0033]本实用新型实施例提出的一种抱杆头和抱杆装置，由于在抱杆头的立柱上开设对穿的通过孔，滑轮组支撑架位于通过孔下方，滑轮总成安装在滑轮组支撑架上，由抱杆一侧的滑轮总成引出的滑轮组尾绳由本侧的通过孔穿过后，从另一个通过孔穿出，由对侧引出，尾绳穿过立柱中心，起吊过程中，尾绳的张力平衡掉一部分的起吊侧重力，减小了起吊过程中对抱杆产生的偏心力，避免抱杆起吊过程中发生拉绳损坏或崩断、抱杆倾斜等问题，保证抱杆整体的稳定性和施工安全性。
[0034]进一步地，本实用新型实施例提供滑轮总成安装部内安装的滑轮总成的上端面水平高度高于通过孔的下端，低于通过孔的上端。通过如此设计可以保证滑轮组尾绳可以顺利且无阻力的穿过两个通过孔，保证抱杆装置悬吊的稳定顺利进行。
[0035]进一步地，本实用新型实施例通过托轮总成的设置，使由对侧穿过来的滑轮组尾绳由托轮上搭放而下，使两组滑轮总成不产生互相干扰，可以分别进行施工，操作更加简单可靠。
[0036]进一步地，本实用新型实施例通过第一推力轴承实现底座和立柱本体的连接，第一推力轴承上端可用第一推力轴承封盖进行顶端密封，代替现有的轴套式连接的滑动摩擦结构，旋转动作更加灵敏，无需使用大量的黄油进行润滑，通过推力轴承实现360度旋转，使用维护方便，结构也更加稳定。
[0037]综上，本实用新型实施例所提供的抱杆头和抱杆装置，悬吊作业时对抱杆产生的偏心压力小，使用中不需安装转向滑轮，可以适应不同的地形条件，具有承重能力更强，稳定性更强，布置简单，施工难度较小，施工安全性高。
[0038]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【专利附图】
【附图说明】
[0039]图1为本实用新型实施例提供的一种抱杆头结构示意图；
[0040]图2-12-2为本实用新型实施例提供的一种抱杆装置的立柱结构示意图；
[0041]图3-13-2为本实用新型实施例提供的一种抱杆装置的滑轮组支撑架结构示意图；
[0042]图4为本实用新型实施例提供的一种抱杆头的托轮总成结构示意图；
[0043]图5-14-2为本实用新型实施例提供的一种抱杆头的底座结构示意图；
[0044]图5-3为本实用新型实施例提供的一种抱杆头的底座轴结构示意图；
[0045]图5-44-5分别为与图5-3的底座轴的上部和下部配合的下部轴承套结构示意图；
[0046]图6-1为本实用新型实施例提供的一种抱杆头的底座悬臂结构示意图；
[0047]图6-2为本实用新型实施例提供的一种抱杆头的底座肋板结构示意图；
[0048]图7-13-2为本实用新型实施例提供的一种抱杆头的下悬臂结构示意图；
[0049]图8-1为本实用新型实施例提供的一种抱杆头的上悬臂结构示意图；
[0050]图8-2为本实用新型实施例提供的一种抱杆头的上悬臂轴结构示意图；
[0051]图8-3为本实用新型实施例提供的一种抱杆头的上悬臂轴承套结构示意图。
【具体实施方式】
[0052]为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型申请的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
[0053]如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种抱杆头，抱杆头包括立柱1和滑轮组支撑架3。具体地，如图2-1,2-2所示，立柱1为中空结构，用于安装在抱杆装置的杆体上端，其外壁开设有相对设置的两个通过孔2，两个通过孔2的连线穿过立柱1的中心，且位于同一水平面。滑轮组支撑架3为两个，分别安装在两个通过孔2下方的立柱1外壁上，滑轮组支撑架3的末端设置有滑轮总成安装部4，用于安装滑轮总成19。
[0054]本实施例提供的抱杆头用于设置在抱杆装置或抱杆的杆体的上端，本实施例的抱杆头通过在立柱1上开设相通的通过孔2，采用任意一侧的滑轮总成19进行悬吊工作时，滑轮组尾绳由该侧滑轮组的上端引出，依次穿过本侧和对侧的通过孔2，由对侧引出。本实用新型实施例可以采用对侧的滑轮总成的定滑轮进行尾绳定位，尾绳穿过立柱中心，起吊过程中，尾绳的张力平衡掉一部分的起吊侧重力，减小了起吊过程中对抱杆或抱杆装置产生的偏心力，避免抱杆起吊过程中发生拉绳损坏或崩断、抱杆倾斜等问题，保证抱杆或抱杆装置整体的稳定性和施工安全性。
[0055]较佳地，在上述实施例的基础上，滑轮总成安装部4内安装的滑轮总成19的上端面水平高度高于通过孔2的下端，低于通过孔2的上端。该设计的目的在于，保证滑轮组尾绳可以顺利且无阻力的穿过两个通过孔，保证悬吊的稳定顺利进行。
[0056]较佳地，本实用新型另一实施例提供一种抱杆头，如图1所示，在上述实施例的基础上，滑轮组支撑架3的末端还安装有托轮总成5，用于固定滑轮组尾绳。托轮总成5上端的水平高度高于滑轮总成19的上端面，低于通过孔2的上端。如图4所示，托轮总成5的托轮20外缘与立柱1中心的距离大于滑轮总成19外缘与立柱1中心的距离。本实施例通过托轮总成的设置，使由对侧穿过来的滑轮组尾绳由托轮上搭放而下，使两组滑轮总成不产生互相干扰，可以分别进行施工，操作更加简单可靠。
[0057]如图3-1,3-2所示，较佳地，本实用新型另一实施例提供一种抱杆头，与上述实施例相比，本实施例中的滑轮组支撑架3包括竖向平行排布的两个支撑板14，的两个支撑板14之间连接有连接板15，连接板15分别与两个支撑板垂直。这种结构的滑轮组支撑架在尽量减小用料和重量的基础上，竖向安装的支撑板14耐拉力强度更大，而中部设置的连接板15，进一步提高了整个滑轮组支撑架3的强度，以满足悬吊工作所需。
[0058]如图1，以及5-1至图5-5所示，较佳地，本实用新型另一实施例提供一种抱杆头，与上述实施例相比，本实施例中的抱杆头还包括底座6，底座6与立柱1下端通过第一推力轴承连接，底座6下端用于安装在抱杆装置的杆体上端。第一推力轴承包括下部轴承套7、推力轴承本体8和底座轴9。其中，下部轴承套7安装在立柱1下部的内壁上，推力轴承本体8的外圈安装在下部轴承套7内壁，底座轴9上部安装在推力轴承本体8的内圈，底座轴9的下端安装在底座6上。
[0059]本实施例通过第一推力轴承实现底座和立柱本体的连接，第一推力轴承上端可用第一推力轴承封盖25进行顶端密封，代替现有的轴套式连接的滑动摩擦结构，旋转动作更加灵敏，无需使用大量的黄油进行润滑，通过推力轴承实现360度旋转，使用维护方便，结构也更加稳定。
[0060]具体地，下部轴承套7可由图5-4和图5-5所示的两部分构成，分别对应于底座轴9的上端和下部，底座轴9安装在该下部轴承套7内，可分别在两个下部轴承套内均设置推力轴承本体，图5-4所示的下部轴承套称为顶下部轴承套，图5-5所示的下部轴承套称为底下部轴承套，顶下部轴承套内安装一锥轴承本体18，锥轴承本体18的内圈安装在底座轴9的上端，底下部轴承套内由上至下分别安装球轴承本体22、轴承垫圈23和推力轴承本体18，球轴承本体22和推力轴承本体18的内圈均与位于立柱1下部的底座轴9连接，轴承垫圈23对两个轴承本体起到隔离作用，以保证球轴承本体22和推力轴承本体18的顺利工作。该实施例中的多个轴承本体的设置，使立柱与底座之间可以进行360度的旋转，悬吊工作时，可以根据需要随时调整立柱的旋转方向。
[0061]如图1、图6-1和图6-2所示，较佳地，本实用新型另一实施例提供一种抱杆头，与上述实施例相比，本实施例中的抱杆头中，底座6与立柱1之间还安装有底座悬臂10，底座悬臂10至少为三个，周向且均匀的安装在底座轴9上，底座轴9的结构如图5-3所示，底座悬臂10的末端设置有拉孔11。
[0062]较佳地，本实施例中的底座悬臂10上还设置有底座肋板21，底座肋板21的结构如图6-2所示，底座肋板21加装于底座悬臂10上，使底座悬臂10强度增加，延长使用寿命，增加了抱杆的承重能力。
[0063]如图1、图7-1和图7-2所示，较佳地，本实用新型另一实施例提供一种抱杆头，与上述实施例相比，本实施例中的抱杆头还包括下悬臂12，下悬臂12至少为两个，周向且均匀的安装在滑轮组支撑架3下方的立柱1外壁上，下悬臂12的末端设置有拉孔11。下悬臂12及其上拉孔11的设置可以进一步保证抱杆头及抱杆的稳定性。
[0064]如图1和图8-1所示，较佳地，本实用新型另一实施例提供一种抱杆头，与上述实施例相比，本实施例中的抱杆头还包括上悬臂13，上悬臂13至少为三个，周向且均匀的安装在立柱1的上端，上悬臂13的末端设置有拉孔11。上悬臂及其拉孔的设置，通过钢丝绳穿过拉孔队抱杆进行固定，保证抱杆的稳定性。还可以在上悬臂13之间安装上悬臂肋板24，以增加上悬臂的承力能力，进而增加抱杆整体的稳定性。
[0065]较佳地，如图8-1至图8-3所示，上悬臂13包括上悬臂体和第二推力轴承，拉孔11设置在上悬臂体的末端。第二推力轴承包括:上悬臂轴承套16、推力轴承本体8和上悬臂轴17，上悬臂体的前端安装在上悬臂轴承套16的外壁；推力轴承本体8的外圈安装在上悬臂轴承套16的内壁；上悬臂轴17上部安装在推力轴承本体8的内圈，上悬臂轴17下部安装在立柱1上端。其中，上悬臂轴17和上悬臂轴承套16的结构如图8-2和图8-3所示。第二推力轴承上端可采用第二推力轴承封盖27将其顶端密封，第二推力轴承封盖可以设置在通过孔2的下缘处，第二推力轴承封盖27部分伸出通过孔2进行固定，并可在第二推力轴承封盖27下端和第二推力轴承上的锥轴承本体18上端的立柱1上开设放水孔26，通过第二推力轴承将上悬臂与立柱进行连接，上悬臂上的拉绳不会对立柱的旋转产生影响，便于悬吊的正常运行和角度调整。
[0066]较佳地，上悬臂还包括:锥轴承本体18，锥轴承本体18的外圈安装在上悬臂轴承套16的内壁，且位于推力轴承本体8的上方，锥轴承本体8的内圈与上悬臂轴17的上端相固定。通过推力轴承连接上悬臂和立柱，减小立柱和上悬臂之间的摩擦，有效增加抱杆整体的使用寿命。
[0067]另外，本实用新型另一实施例还提供一种抱杆装置，抱杆装置包括杆体和上述任一实施例所述的抱杆头。其中，抱杆头设置在杆体的顶端。
[0068]本实用新型实施例所提供的抱杆装置，悬吊作业时对抱杆产生的偏心压力小，使用中不需安装转向滑轮，可以适应不同的地形条件，具有承重能力更强，稳定性更强，布置简单，施工难度较小，施工安全性高。
[0069]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种抱杆头，其特征在于，包括: 立柱，所述立柱为中空结构，其外壁开设有相对设置的两个通过孔，所述两个通过孔的连线穿过所述立柱的中心，且位于同一水平面； 滑轮组支撑架，所述滑轮组支撑架为两个，分别安装在两个通过孔下方的立柱外壁上，所述滑轮组支撑架的末端设置有滑轮总成安装部。
2.根据权利要求1所述的抱杆头，其特征在于，所述滑轮总成安装部内安装的滑轮总成的上端面水平高度高于所述通过孔的下端，低于所述通过孔的上端。
3.根据权利要求2所述的抱杆头，其特征在于，所述滑轮组支撑架的末端还安装有托轮总成； 所述托轮总成上端的水平高度高于所述滑轮总成的上端面，低于所述通过孔的上端； 所述托轮总成的托轮外缘与立柱中心的距离大于所述滑轮总成外缘与立柱中心的距离。
4.根据权利要求1所述的抱杆头，其特征在于，所述抱杆头还包括底座，所述底座与立柱下端通过第一推力轴承连接；其中，所述第一推力轴承包括: 下部轴承套，所述下部轴承套安装在所述立柱下部的内壁上， 推力轴承本体，所述推力轴承本体的外圈安装在下部轴承套内壁， 底座轴，所述底座轴上部安装在推力轴承本体的内圈，所述底座轴的下端安装在底座上。
5.根据权利要求4所述的抱杆头，其特征在于，所述底座与立柱之间还安装有底座悬臂，所述底座悬臂至少为三个，周向且均匀的安装在所述底座轴上，所述底座悬臂的末端设置有拉孔。
6.根据权利要求1所述的抱杆头，其特征在于，所述抱杆头还包括下悬臂，所述下悬臂至少为两个，周向且均匀的安装在所述滑轮组支撑架下方的立柱外壁上，所述下悬臂的末端设置有拉孔。
7.根据权利要求1所述的抱杆头，其特征在于，所述抱杆头还包括上悬臂，所述上悬臂至少为三个，周向且均匀的安装在所述立柱的上端，所述上悬臂的末端设置有拉孔。
8.根据权利要求1所述的抱杆头，其特征在于，所述滑轮组支撑架包括竖向平行排布的两个支撑板，所述的两个支撑板之间连接有连接板，所述连接板分别与两个支撑板垂直。
9.根据权利要求7所述的抱杆头，其特征在于，所述上悬臂包括: 上悬臂体，所述拉孔设置在上悬臂体的末端； 第二推力轴承，所述第二推力轴承包括: 上悬臂轴承套，所述上悬臂体的前端安装在所述上悬臂轴承套的外壁； 推力轴承本体，所述推力轴承本体的外圈安装在所述上悬臂轴承套的内壁； 上悬臂轴，所述上悬臂轴上部安装在所述推力轴承本体的内圈，所述上悬臂轴下部安装在立柱上端。
10.一种抱杆装置，其特征在于，包括: 杆体； 权利要求1-9任一项所述的抱杆头，所述抱杆头设置在所述杆体的顶端。
【文档编号】E04H12/34GK204238632SQ201420689965
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日
【发明者】马增茂, 刘靖国, 程金梁, 王海波, 唐志海, 宋岷山, 田文敏 申请人:国家电网公司, 北京送变电公司