一种混凝土剪力墙塔吊附墙施工方法及其装置与流程

本发明涉及建筑施工技术领域，具体来说是一种混凝土剪力墙塔吊附墙施工方法及其装置。

背景技术：
装配式建筑结构是以混凝土预制构件为主要构件，经装配、连接以及部分采用现浇混凝土剪力墙而形成的混凝土结构。装配式建筑结构最大的特点是绿色施工、节能环保：产业化流水预制构件工业化程度高；成型模具和生产设备一次性投入后可重复使用，耗材少，节约资源和费用；现场装配、连接可避免或减轻施工对周边环境的影响；预制装配工艺的运用使劳动力资源投入相对减少；机械化程度较高，操作人员劳动强度得到有效缓解。装配式建筑结构以其突出的优势使其在国内外得到了广泛推广与应用。装配式建筑结构在推广应用过程中也遇到了大量技术难题，在进行塔吊顶升附墙时容易出现建筑结构在塔吊一侧无适合拉结的现浇梁或者T型剪力墙，我公司针对装配式建筑结构塔吊顶升附墙技术进行研究与总结，最终形成混凝土剪力墙塔吊顶升附墙施工时用的荷载传导装置。

技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中装配式建筑结构在塔吊一侧无适合拉结的现浇梁或者T型剪力墙的缺陷，提供一种混凝土剪力墙塔吊附墙施工方法及其装置来解决上述问题。本发明是通过以下技术方案来实现上述技术目的：一种混凝土剪力墙塔吊附墙施工方法，包括以下步骤：步骤1.混凝土剪力墙加固在钢筋绑扎阶段，通过在混凝土剪力墙的附着点位置增加钢筋进行加固；步骤2.钢板及螺栓预埋在附着点位置预埋钢板，并在混凝土剪力墙的水平方向上预埋多根螺栓；步骤3.混凝土剪力墙浇筑将预埋好的钢板、多根螺栓与混凝土剪力墙浇筑成整体；步骤4.荷载传导装置安装将荷载传导装置安装在混凝土剪力墙与所述附着点相对的一侧；步骤5.耳板焊接耳板焊接在所述钢板上；步骤6.安装塔机附着框；步骤7.安装塔机附着撑杆将附着撑杆一端固定在所述耳板上，另一端固定在所述附着框上；步骤8.塔机顶升。优选的，所述步骤1中，在混凝土剪力墙原有钢筋的基础上增加纵向通长钢筋，所述通长钢筋的两端锚入上、下楼板中，并加密箍筋。优选的，所述步骤2中，所述钢板的一侧面与混凝土剪力墙的表面处于同一垂直面；所述多根螺栓中至少有两根为对拉螺栓并贯穿所述钢板。优选的，所述多根螺栓为4根螺栓；所述4根螺栓纵向处于同一垂直面上；所述对拉螺栓为2根，另外两根螺栓分别处于所述钢板的上、下方。优选的，所述4根螺栓处于所述混凝土剪力墙与所述附着点相对的一侧露出丝牙。优选的，所述荷载传导装置通过所述4根螺栓固定在混凝土剪力墙上。优选的，所述步骤5中，在所述钢板上焊接一对耳板；所述一对耳板处于同一水平面。所述荷载传导装置包括主载荷板、上辅载荷板、下辅载荷板；所述上辅载荷板水平固定在所述主载荷板的上端；所述下辅载荷板水平固定在所述主载荷板的下端；所述上辅载荷板与所述下辅载荷板处于所述主载荷板的同一侧；所述上、下辅载荷板与所述主载荷板夹角处均设有斜撑。优选的，所述荷载传导装置与混凝土剪力墙等高；所述上辅载荷板与上楼板固定；所述下辅载荷板与下楼板固定。优选的，所述主载荷板上与所述多根螺栓相对应的位置开设有螺孔。本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：在剪力墙浇筑混凝土之前，通过加筋对其加固之外，还采用了预埋钢板以及高强螺栓的手段，使剪力墙浇筑完成后，在剪力墙的背面固定荷载传导装置，通过螺栓与荷载传导装置来分散撑杆的附着力，从而提高塔机的稳定性以及安全性，同时也能保护剪力墙不受破坏。本发明提供的方法，操作简单，荷载传导装置可重复利用，大大节约了施工成本。附图说明图1为本发明一种混凝土剪力墙塔吊附墙施工方法的流程图；图2为本发明提供的荷载传导装置固定在剪力墙上的结构示意图；图3为本发明撑杆与耳板连接的俯视图；图4为本发明提供的荷载传导装置结构示意图。具体实施方式为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：如图1所示，一种混凝土剪力墙塔吊附墙施工方法，包括以下步骤：步骤1.混凝土剪力墙加固在混凝土剪力墙a钢筋绑扎阶段，通过增加钢筋对混凝土剪力墙a进行加固，即在混凝土剪力墙a原有钢筋的基础上增加纵向通长钢筋，通长钢筋的两端锚入上、下楼板中，并加密箍筋。步骤2.钢板及螺栓预埋在附着点位置纵向预埋钢板11，钢板11的外表面与混凝土剪力墙a的外表面处于同一平面；同时在混凝土剪力墙a的水平方向上预埋多根螺栓12，其中至少有两根为对拉螺栓121并贯穿所述钢板11。步骤3.混凝土剪力墙浇筑将预埋好的钢板11、多根螺栓12与混凝土剪力墙a浇筑成整体；步骤4.荷载传导装置2安装将荷载传导装置2安装在混凝土剪力墙a与所述附着点相对的一侧；步骤5.耳板13焊接在钢板11上焊接一对耳板13；一对耳板13处于同一水平面；步骤6.安装塔机附着框；步骤7.安装塔机附着撑杆将附着撑杆b一端固定在所述耳板13上，另一端固定在附着框上；步骤8.塔机顶升。本发明提供的多根螺栓12为4根。4根螺栓12纵向处于同一垂直面上。其中对拉螺栓121为2根，另外2根螺栓12分别处于钢板11的上、下方，具体为距上、下楼板600mm处。4根螺栓12处于混凝土剪力墙a与附着点相对的一侧露出丝牙，以便于固定荷载传导装置2。如图2、图3、图4所示，本发明提供的荷载传导装置2包括主载荷板21、上辅载荷板22、下辅载荷板23。上辅载荷板22固定在主载荷板21的上端，下辅载荷板23固定在主载荷板21的下端。上辅载荷板22与下辅载荷板23处于主载荷板21的同一侧，形成一个侧倒的U形状。上、下辅载荷板23与主载荷板21夹角处设有斜撑24。荷载传导装置2与混凝土剪力墙a等高；上辅载荷板22的上表面贴附固定在上楼板的下表面；下辅载荷板23的下表面贴附于下楼板的上表面。并通过圆钢U型卡环14将上、下辅载荷板23固定在上、下楼板上。主载荷板21在与4根螺栓12相对应的位置开设有螺孔。4根螺栓12露出混凝土剪力墙a的部分穿过螺孔211，并用螺母拧紧将荷载传导装置2固定在混凝土剪力墙a上。本发明的操作原理为：对塔吊附着点处的现浇混凝土剪力墙进行加筋处理，提高其侧向承载力。在剪力墙混凝土浇筑之前，在塔吊附着位置处预埋塔吊厂家定制的钢板11(连带两根高强对拉螺栓121)，并在特定位置处预埋两根高强螺栓12，与剪力墙浇筑成整体。安装由槽钢焊接制成的荷载传导装置2，如图4所示，上辅载荷板22、下辅载荷板23分别用圆钢U型卡环固定在上、下楼板上。待以上工序完成后，在预埋钢板11上进行焊接专业厂家制作的耳板13，再相继安装塔机附着框与附着撑杆b，完成塔吊与主体结构的附着。塔机混凝土剪力墙a完毕后再进行顶升相关工序。现场施工过程中，具体操作步骤为：1.施工准备首先在塔机基础周围清理出场地，要求平整、无障碍物，并按要求设定警戒区域。挂上醒目的警戒标志，严禁非作业人员进入施工区域，并由专人进行监督管理。准备一些必备的工具和经纬仪等测量仪器。塔机安装范围内上空所有障碍物及临时施工电线必须拆除或改道。塔机基础旁设置专用配电箱1只，且符合一机一闸一漏一保的规定，电压要求为380V±5％。2.混凝土剪力墙a加筋加固增加纵向6根C18的通长钢筋，通长钢筋的两端分别锚入上下层楼板中，并在原有结构的箍筋基础上增加箍筋250×750@100全高加密，钢筋直径与原有箍筋相同。3.钢板及螺栓预埋混凝土剪力墙a浇筑之前，在附着点位置处预埋好钢板11(钢板11连带的两个M22对拉高强螺栓121一并预埋)；在混凝土剪力墙a上，距离上、下楼层叠合板600mm处分别预埋一个M22高强螺栓12。预埋的四个高强螺栓12必须位置精确，且处于同一垂直面上，以便于荷载传导装置2的安装。4.荷载传导装置制作如图2所示，荷载传导装置2是由3个不同长度的槽钢及4个尺寸相同的加腋角钢焊接而成，长槽钢即上述的主载荷板21，两根短槽钢分别为上述的上辅载荷板22以及下辅载荷板23，加腋角钢即为上述的斜撑24，在上、下辅载荷板与主载荷板的夹角处分别焊接两个斜撑24，斜撑24的两端均焊接在上、下辅载荷板以及主载荷板的边缘。4个斜撑24上下、左右对称。焊接时焊缝要求平滑，不得有气孔夹渣等焊接缺陷，发现缺陷应及时修补。在荷载传导装置2主载荷板21槽钢腹板位置处开4个Φ24螺栓12孔洞，其位置与高强螺栓12预埋位置相对应，位置需精确可靠。5.安装荷载传导装置2在荷载传导装置2就位并与剪力墙顶紧后，使用双螺帽将四个M22高强螺栓12拧紧，保证丝牙外露，其紧固力矩须达到650N·m。再分别安装上、下辅载荷板的上、下U型卡环，使用双螺帽固定，保证螺杆外露丝牙，拧紧螺丝，安装完毕。6.耳板焊接待以上工序完工后，再进行现场施焊专业厂家制作的耳板13。焊接时焊缝要求平滑饱满，不得有气孔夹渣等焊接缺陷，质量必须得到保证。7.安装塔机附着框将附着框各片分别起升到附着框的安装高度，与塔身所需附着点位于同一标高，用8#铁丝固定牢固，先将整个附着框调平，再将各片附着环梁框与塔身连接紧固。8.安装塔机附着撑杆用塔吊将附着撑杆b调至安装位置后，操作人员将安全带挂牢后，用2t的手动葫芦将附着撑杆b靠近附着框侧拉住，先安装靠近墙体一侧的销轴。依次安装完毕附着4根撑杆b靠近墙体一侧的销轴。吊起一节标准节至顶升时配平位置。通过经纬仪从两个方向观察塔机垂直度是否满足要求，附着框以下塔身垂直度不能超过2/1000，附着框以上塔身垂直度不能超过4/1000。垂直度满足以上要求时即可安装附着框一侧销轴，当垂直度不满足要求时，小车缓慢移动使附着拉杆处于非应力状态，同时旋转塔机，将垂直度调好后安装附着框一侧的销轴。待塔吊垂直度达到要求后，安装附着框一侧的销轴。依次安装完毕附着4根撑杆b附着框一侧的销轴。9.塔机顶升顶升前必须检查液压系统工作是否正常。将一节标准节吊到爬升架引进平台。将载重小车开到顶升平衡位置。使用回转制动器，不允许塔机回转，卸下塔身顶部与下支座连接的8根销轴。开动液压系统，使爬爪搁在距离最近塔身的踏步上，然后操作液压系统将套架略微顶高，检查顶升挂板、爬升架等传动部件是否有异响、变形，确认正常后，继续顶升。(注意：要设有专人站在下平台观察顶升板是否挂在踏步槽内及插入、拔出安全销)顶到约超过1/3个标准节高度并使爬升架上的换步顶杆位于踏步上方时，将油缸收起，换踏步顶升。重复两次后塔身上方应有装入一个标准节的空间。将引进平台上的标准节引至塔身正上方，对正下支座与标准节连接销轴，插上临时销轴，推出引进小车，对齐新引进的标准节与边标准节的连销轴，插入销轴。以上为一次顶升加节过程，连续加节，完成顶升工序。以上工序必须进行严格的质量控制，具体为：开工前组织各级管理人员，认真熟悉图纸，编制单位工程施工组织设计及专项施工方案，明确质量控制点和质量要求。结合施工图和技术规范，做好施工前的技术交底工作，使所有参加施工的人员掌握各自施工工序及施工操作要点，施工标准、方法及质量要求。施工中严格执行国家规范、标准及施工工艺，对特殊工种进行严格的技术培训经考试合格后方能上岗操作。附着框上的高强螺栓必须拧紧，相邻两标准节间的内撑杆必须安装，每台塔吊配置一套内撑杆，内撑杆安装在最上面一道附着装置上。塔吊附着安装前必须测量垂直度，对垂直度不符合要求的塔机，整改后方可安装附着撑杆b。所有附着拉杆均采用铰接，严禁直接焊接。严禁超高，附着以上悬臂高度不超过说明书及方案规定的要求。墙体耳座为双层MC120B：两片耳座间距控制在50mm左右，销轴长度(A30×70mm)，若间距过大，则标配的销轴不够使用，间距过小则会导致拉杆安装困难。墙体耳座销孔直径为30mm，无需加大，确保附着杆与耳座销接，销孔过大会导致塔身晃动严重，附着撑杆b的倾斜角度不超过10°。附着平面、立面请严格按照本方法执行，附着平面布置不允许随意变更。附着立面布置允许上下移动1节标准节。投入使用前，必须经过验收，验收合格后方可使用。验收投入使用后，任何人不得擅自拆改。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。