本实用新型涉及混凝土搅拌装置，特别是一种具有搅拌和布料功能的泵送车。
背景技术：
利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离，现如今并没有一种将混凝土搅拌运输和布料机结合的产品。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有搅拌和布料功能的泵送车。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种具有搅拌和布料的泵送车，包括车体总成、搅拌机构、泵送混凝土机构，所述车体总成包括具有驾驶功能的车体前部、车体后部以及安装于车体后部的若干个车轮，所述车体后部承载面左端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与混凝土搅拌罐的连接轴固定连接，所述混凝土搅拌罐后端表面安装有滑槽，滑槽对应一滑动轴承，滑动轴承通过固定杆焊接在车体后部，所述混凝土搅拌罐设有进出料口，所述进出料口上设有进料斗和出料管，所述出料管的一端固定安装在泵送混凝土机构的输送泵中，所述输送泵的出料端与布料机的进料端连接，所述布料机通过连接件固定在延伸臂上。
进一步的，所述延伸臂的动力输入轴与提升驱动装置的动力输出轴连接。
进一步的，所述车轮的数量为4-10个。
进一步的，所述出料管采用聚氯乙烯材料制成。
进一步的，所述混凝土搅拌罐中部位置安装有观察口。
进一步的，所述车体后部左右两侧边缘部位分别安装有两个液压承载柱。
本实用新型的有益效果为：该泵送车不仅具有传统泵送车的搅拌运输功能，同时还具有自行布料的功能，适用于一些工程规模不大的地区，同时该泵送车在搅拌混凝土的时候就可以直接将搅拌好的混凝土送人泵送机中，使用布料机直接进行浇筑，方便快捷，同时适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图中：1、车体总成，2、搅拌机构，3、泵送混凝土机构，11、车体前部，12、车体后部，13、车轮，14、驱动电机，15、混凝土搅拌罐，16、滑槽，17、进出料口，18、出料管，19、输送泵，31、布料机，32、延伸臂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
结合附图1描述，一种具有搅拌和布料的泵送车，包括车体总成1、搅拌机构2、泵送混凝土机构3，所述车体总成1包括具有驾驶功能的车体前部11、车体后部12以及安装于车体后部12的若干个车轮13，本装置可以自行移动，具有运输和搅拌的双重功能，所述车体后部12承载面左端固定安装有驱动电机14，所述驱动电机14的输出轴与混凝土搅拌罐15的连接轴固定连接，通 过驱动电机带动搅拌罐转动，所述混凝土搅拌罐15后端表面安装有滑槽16，通过滑槽16和轴承的配合使搅拌罐转动达到一个搅拌的目的，滑槽16对应一滑动轴承，滑动轴承通过固定杆焊接在车体后部12，所述混凝土搅拌罐15设有进出料口17，所述进出料口17上设有进料斗和出料管18，所述出料管18的一端固定安装在泵送混凝土机构3的输送泵19中，搅拌好的混凝土直接进入布料机，所述输送泵19的出料端与布料机31的进料端连接，所述布料机31通过连接件固定在延伸臂32上；所述延伸臂32的动力输入轴与提升驱动装置的动力输出轴连接；所述车轮13的数量为4-10个；所述出料管18采用聚氯乙烯材料制成；所述混凝土搅拌罐15中部位置安装有观察口；所述车体后部12左右两侧边缘部位分别安装有两个液压承载柱。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。