一种汽车配件托举器的制作方法

本实用新型是一种汽车配件托举器，属于汽车配件领域。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件。分类有：发动机配件、转东西配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备、电动工具等。

现有技术公开了申请号201520616023.5一种罗拉托举装置，包括底板，在底板上方依次设置有第一托举板、第二托举板、第三托举板和第四托举板，在第一托举板与第二托举板之间设置有第一托举辊轮，在第三托举板与第四托举板之间设置有第二托举辊轮，在底板上设置有数个凹槽，在第一托举板与第二托举板上分别对称的设置有数个放置第一托举辊轮的左通孔，在第三托举板与第四托举板上分别对称的设置有数个放置第二托举辊轮的右通孔，在第一托举板的左侧设置有左L型固定架，在第四托举板的右侧设置有右L型固定架。本实用新型的托举装置，可以在罗拉断裂之后继续给罗拉以向上和向中间的支撑力，完成生产后再进行修理，并且距离可以调整，可以根据不同规格的罗拉进行调整。现有的汽车配件托举器不能适应不同型号轿车的快速存取，不能做到同时托举两辆车，无法节省空间。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车配件托举器，以解决现有的汽车配件托举器不能适应不同型号轿车的快速存取，不能做到同时托举两辆车，无法节省空间的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件托举器，其结构包括上层托举架、下层托举架、固定活动架、底座座架、总控制阀、控制器、左侧座架器、右侧座架器，所述上层托举架和下层托举架分别设有左侧座架器和右侧座架器，所述固定活动架活动连接有上层托举架和下层托举架，所述固定活动架连接有底座座架，所述固定活动架连接有总控制阀，所述固定活动架连接有控制器，所述固定活动架包括固定整架和锁板，所述固定整架设有锁板，所述底座座架包括微轴锁定器、细固板、总成整板，所述微轴锁定器连接有细固板，所述细固板连接有总成整板，所述总控制阀包括显示器、控制器、数据器，所述显示器连接有数据器，所述数据器设有显示器，所述控制器包括活动杆和控制板，所述控制板活动连接有活动杆，所述左侧座架器和右侧座架器分别包括活动承架、斜体摩擦板、衔接固定器、承压板、垫器，所述活动承架连接有衔接固定器，所述斜体摩擦板连接有衔接固定器，所述承压板连接有斜体摩擦板和衔接固定器，所述承压板连接有垫器，所述活动承架内部连接有固定滚轮杆和滚轮器。

进一步地，所述滚轮器设有包括滚轮和固定板。

进一步地，所述滚轮连接有固定板。

进一步地，所述固定滚轮杆包括螺器和滚轮固定杆。

进一步地，所述滚轮固定杆贯穿螺器。

本实用新型的有益效果是能够适应不同型号轿车的快速存取，做到了能同时托举两辆车，有效节省了空间。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车配件托举器的结构示意图；

图2为本实用新型滚轮器的结构示意图；

图3为本实用新型固定滚轮杆的结构示意图；

图中：上层托举架-1、下层托举架-2、固定活动架-3、底座座架-4、总控制阀-5、控制器-6、左侧座架器-7、右侧座架器-8、固定滚轮杆10、滚轮器9、固定整架-11、锁板-12、微轴锁定器-15、细固板-16、总成整板-17、显示器-37、控制器-38、数据器-39、活动杆-35、控制板-36、活动承架-30、斜体摩擦板-31、衔接固定器-32、承压板-33、垫器-34、滚轮-40、固定板-41、螺器-42、滚轮固定杆-43。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：其结构包括上层托举架1、下层托举架2、固定活动架3、底座座架4、总控制阀5、控制器6、左侧座架器7、右侧座架器8，所述上层托举架1和下层托举架2分别设有左侧座架器7和右侧座架器8，所述固定活动架3活动连接有上层托举架1和下层托举架2，所述固定活动架3连接有底座座架4，所述固定活动架3连接有总控制阀5，所述固定活动架3连接有控制器6，所述固定活动架3包括固定整架11和锁板12，所述固定整架11设有锁板12，所述底座座架4包括微轴锁定器15、细固板16、总成整板17，所述微轴锁定器15连接有细固板16，所述细固板16连接有总成整板17，所述总控制阀5包括显示器37、控制器38、数据器39，所述显示器37连接有数据器39，所述数据器39设有显示器37，所述控制器6包括活动杆35和控制板36，所述控制板36活动连接有活动杆35，所述左侧座架器7和右侧座架器8分别包括活动承架30、斜体摩擦板31、衔接固定器32、承压板33、垫器34，所述活动承架30连接有衔接固定器32，所述斜体摩擦板31连接有衔接固定器32，所述承压板33连接有斜体摩擦板31和衔接固定器32，所述承压板33连接有垫器34，所述活动承架30内部连接有固定滚轮杆10和滚轮器9，所述滚轮器9设有包括滚轮40和固定板41，所述滚轮40连接有固定板41，所述固定滚轮杆10包括螺器42和滚轮固定杆43，所述滚轮固定杆43贯穿螺器42。本实用新型的有益效果是能够适应不同型号轿车的快速存取，做到了能同时托举两辆车，有效节省了空间。

在进行使用时，需放置两辆车时，将上层托举架和下层托举架分别降到最底部，第一辆开到上层托举架上，然后升上一定位置，再开第二两车子上去。单层使用时，可将上层托举架和下层托举架分别降到最底部，车子开上去，上升即可;也可以将上层托举架和下层托举架分别降到最底部，然后将上层托举架升上去，再开车上去下层托举架,然后再上升，可根据情况而定。控制器控制上层托举架和下层托举架的升降控制，总控制阀记录上层托举架和下层托举架上的车辆信息。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。