本发明涉及市政建设工程技术领域，尤其是一种用于公交站台的翻转式遮阳挡雨装置。
背景技术：
公交车，又称公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。为了方便人们等候公交车，在每个公交站点大多会建设公交站台，目前的公交站台结构简单，功能性十分单一，而且是在雨雪天气，因为公交站台和公交车之间存在间隙，导致人们在上车过程中很容易被雨雪淋湿。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的用于公交站台的翻转式遮阳挡雨装置，解决目前的公交站台结构简单，功能性十分单一，而且是在雨雪天气，因为公交站台和公交车之间存在间隙，导致人们在上车过程中很容易被雨雪淋湿的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于公交站台的翻转式遮阳挡雨装置，包括固定在地面上的纵置连接框和焊接在纵置连接框顶端的横置连接框，所述的纵置连接框背面上端开设有后置装配槽，所述的纵置连接框背面设置有后置翻转板，所述的后置翻转板通过后置装配槽内部的连接转轴和纵置连接框背面活动连接，所述的横置连接框上表面开设有前端具有开口的顶置滑槽，所述的顶置滑槽内部设置有顶置延伸板，所述的顶置滑槽内底面上开设有底部显示开口，所述的底部显示开口位置均粘贴有广告板，所述的顶置延伸板下表面开设有功能槽，所述的功能槽内部固定连接有用于给公交站台照明和给广告板补光的LED平板灯，所述的顶置延伸板上表面固定连接有顶置功能座，所述的顶置功能座上表面固定连接有小型电机，所述的顶置延伸板内部位于顶置功能座下端开设有内置转动轴的横置轴孔，所述的顶置滑槽内侧壁上开设有平移滑槽，所述的转动轴两端位于平移滑槽内部均轴向连接有辅助顶置延伸板在顶置滑槽内部平移的滚轮。
进一步地，所述的顶置延伸板外侧面上开设有用于控制小型电机启闭的红外距离传感控制器，所述的小型电机通过顶置功能座内部的传动齿轮和转动轴齿轮传动连接。
进一步地，所述的顶置功能座顶端固定连接有用于分别给LED平板灯、小型电机和红外距离传感控制器的太阳能电池板。
进一步地，所述的底部显示开口内侧壁位于广告板上端开设有排水槽。
本发明的有益效果是，本发明的一种用于公交站台的翻转式遮阳挡雨装置通过在横置连接框上表面开设有内置顶置延伸板的顶置滑槽，在纵置连接框背面通过转轴活动连接有后置翻转板，利用顶置延伸板前端的红外距离传感控制器对顶置延伸板上端的小型电机进行控制，从而使得公交站台在公交车驶入站台之后在上车间隙上方形成一个遮挡机构，避免淋湿上车乘客，大大增强整个公交站台的功能性和实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中顶置延伸板的内部结构示意图。
图中:1.纵置连接框，2.横置连接框，3.后置装配槽，4.后置翻转板，5.顶置滑槽，6.顶置延伸板，7.底部显示开口，8.广告板，9.功能槽，10.LED平板灯，11.顶置功能座，12.小型电机，13.转动轴，14.平移滑槽，15.滚轮，16.红外距离传感控制器，17.太阳能电池板，18.排水槽。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
图1和图2所示的一种用于公交站台的翻转式遮阳挡雨装置，包括固定在地面上的纵置连接框1和焊接在纵置连接框1顶端的横置连接框2，纵置连接框1背面上端开设有后置装配槽3，纵置连接框1背面设置有后置翻转板4，后置翻转板4通过后置装配3槽内部的连接转轴和纵置连接框1背面活动连接，横置连接框2上表面开设有前端具有开口的顶置滑槽5，顶置滑槽5内部设置有顶置延伸板6，顶置滑槽5内底面上开设有底部显示开口7，底部显示开口7位置均粘贴有广告板8，顶置延伸板6下表面开设有功能槽9，功能槽9内部固定连接有用于给公交站台照明和给广告板补光的LED平板灯10，顶置延伸板6上表面固定连接有顶置功能座11，顶置功能座11上表面固定连接有小型电机12，顶置延伸板6内部位于顶置功能座11下端开设有内置转动轴13的横置轴孔，顶置滑槽5内侧壁上开设有平移滑槽14，转动轴13两端位于平移滑槽14内部均轴向连接有辅助顶置延伸板6在顶置滑槽5内部平移的滚轮15。
进一步地，顶置延伸板6外侧面上开设有用于控制小型电机12启闭的红外距离传感控制器16，小型电机12通过顶置功能座11内部的传动齿轮和转动轴13齿轮传动连接，进一步地，顶置功能座11顶端固定连接有用于分别给LED平板灯10、小型电机12和红外距离传感控制器16的太阳能电池板17，进一步地，底部显示开口7内侧壁位于广告板8上端开设有排水槽18，本发明的一种用于公交站台的翻转式遮阳挡雨装置通过在横置连接框2上表面开设有内置顶置延伸板6的顶置滑槽5，在纵置连接框1背面通过转轴活动连接有后置翻转板4，利用顶置延伸板6前端的红外距离传感控制器16对顶置延伸板6上端的小型电机12进行控制，从而使得公交站台在公交车驶入站台之后在上车间隙上方形成一个遮挡机构，避免淋湿上车乘客，大大增强整个公交站台的功能性和实用性。
红外距离传感控制16由红外反射性传感控制器和红外距离传感控制器组成，为市面上可以直接购买的控制元件，红外距离传感控制器控制输出端与小型电机12的启闭端电连接，用于在红外距离传感控制器距离公交车较近时关闭小型电机12，红外反射性传感控制器是反射式光电传感器是把发射器和接收器装入同一个装置内，在公交车一侧安装一块反光板，利用反射原理完成光电控制作用的光电传感器。可以用来检测地面明暗和颜色的变化，也可以探测有无接近的物体。通过信号控制线来与小型电机12的正反转控制端电连接，当检测到公交车接近，控制小型电机12正转，通过联动的滚轮15控制顶置延伸板6向外平移；反之则控制小型电机12反转，控制顶置延伸板6向内复位，顶置延伸板6内侧端安装有用于关闭小型电机12关闭的按压式控制开关。LED平板灯10为内置LED日光灯管的照明装置，为市面上十分常见的照明装置，同样通过红外反射性传感控制器控制启闭。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。