一种应用在搅拌车上的避雨挡料防跳装置的制作方法

本新型涉及一种避雨挡料防跳装置，具体是一种应用在搅拌车上的避雨挡料防跳装置。

背景技术：

目前市场上的搅拌车主要是将混凝土从搅拌站运输到目的地；在此行驶过程中，如果遇见雨天，则雨水会从进料斗进入搅拌筒，如此则会将原有的混凝土稀释，达不到使用的要求；无运输作业时，搅拌车基本都停在搅拌站露天的厂区，雨天同样会使搅拌筒里面存留大量的水，因此在进行装料之前需要将搅拌筒里面的水排出，如出现疏忽或排水不彻底，同样会稀释混凝土，并且雨水会腐蚀搅拌筒内壁。搅拌站出料口高出搅拌车进料斗一定的距离，在搅拌车开进搅拌站进行接料时，车辆驾驶人员通过驾驶室的后窗观察很难将搅拌车进料斗与搅拌站出料口的位置对准，这就需要驾驶人员不断调整车辆位置，浪费了大量时间，特别是在运输繁忙时，会明显降低搅拌站的效益，因此有些搅拌车会另外在搅拌车进料斗加装胶皮或者在需要另外的人员进行协助指挥对正。除此之外搅拌车在行驶过程中遇到凹凸不平的路面时，搅拌筒会出现跳动的现象，跳动造成搅拌筒上的滚道与底架总成上托轮发生磕碰，如此则会使滚道和托轮表面损坏，减少使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种应用在搅拌车上的避雨挡料防跳装置，结构简单，操作方便。

本实用新型的技术方案是：包括避雨挡料防跳总成和定位总成，避雨挡料防跳总成安装在进料斗上，避雨挡料防跳总成通过锁销锁在定位总成上；所述避雨挡料防跳总成包括滑动转动板,滑动转动板两侧开有腰形孔，滑动销轴穿过腰形孔焊接在进料斗前侧，中间滑动板安装在滑动转动板外，中间滑动板有用于限位自身在滑动转动板上进行直线滑动的槽结构，橡胶板接在中间滑动板上，滑动转动板上装有用于防止搅拌筒跳动的矩形管，中间滑动板两侧装有手柄；所述定位总成包括左定位板、右定位板、定位销轴均装于搅拌车进料斗两侧，止动块分别装于左定位板和右定位板（5）上，所述左定位板与右定位板于进料斗中心对称设置，且开有锁孔。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，操作方便，对于损耗件更换简单，安全性好，成本低；不需占用搅拌车额外的空间，提高了空间的使用率；大大延长了滚道和托轮等零部件的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是定位总成的结构示意图之一。

图3是定位总成的结构示意图之二。

图4是防跳总成的结构示意图。

具体实施方式

图1中，中间滑动板9一端开有螺栓孔，折弯边内侧面焊接有内定位块，内定位块为长方体钢块，外定位块焊接在滑动转动板10两外侧面上，橡胶板8通过螺栓、垫片和螺母连接在中间滑动板9上，滑动转动板10两侧开有腰形孔，滑动销轴6穿在腰形孔中，滑动转动板10可以滑动转动，中间滑动板9安装在滑动转动板10外表面，通过自身槽结构的限位作用在滑动转动板10上进行直线滑动，滑动转动板10上焊接有用于防止搅拌筒跳动的矩形管11，手柄15焊接在中间滑动板9两侧，可以手动进行滑动和翻转；当外定位块和内定位块接触时，中间滑动板9在滑动转动板10滑动到极限位置，相互限位，同时滑动转动板10的端面与左定位板和右定位板上的止动块接触，此时滑动转动板10、中间滑动板9和左定位板、右定位板上面的锁孔重合。滑动销轴穿过滑动转动板10上的腰型孔将避雨挡料防跳总成安装在定位总成和进料斗上，且避雨挡料防跳总成只能在腰型孔范围内进行滑动。避雨挡料防跳总成利用定位总成和进料斗自身结构实现直线滑动、限位，从而实现避雨、挡料和防止搅拌筒跳动的功能。手动将避雨挡料防跳总成放置在水平位置，通过锁销14将避雨挡料防跳总成锁紧在定位总成上，实现避雨和防止搅拌筒跳动的功能，手动将避雨挡料防跳总成放置在竖直位置，下端槽孔放置在定位销轴7上，通过滑动销轴6、定位销轴7限位作用及自身重力作用使避雨挡料防跳总成保持竖直状态，实现挡料功能，本装置可同时实现避雨、挡料和防止搅拌筒跳动功能。此新型结构操作方便快捷，不需占用搅拌车额外的空间，装配性好，且对于损耗件更换简单，安全性好，成本低。

图2中，左定位板3、右定位板5、定位销轴7焊接在进料斗两侧，滑动销轴6焊接在进料斗前侧，止动块4焊接在左定位板3和右定位板5上，左定位板3和右定位板5关于进料斗中心对称，且开有锁孔。

图3中，止动块4分别焊接在左定位板3和右定位板上。

图4中，利用进料斗自身的结构，在其上面焊接定位板、止动块、长销轴和定位销轴。然后再将避雨挡料防跳总成2安装在进料斗上。