本实用新型涉及一种车棚，具体涉及一种液压升降光伏车棚，属于车棚结构技术领域。
背景技术：
简单的车棚由立柱和棚顶组成。立柱多由金属合金制造，如钢，铝等，质量轻且质地硬。车棚在市场上的发展和使用越来越广泛，车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分，是市民停放车辆的固定场所。目前，电动车和汽车越来越多，对车棚的要求也越来越高，如电动车和电动汽车需要充电，电费开销大。目前车棚多为固定高度和倾角的桁架结构，这样的结构比较简单，为了满足同时可以停放不同高度的车辆，往往将车棚建得较高，这样会使得空间浪费，成本增加。目前，车棚为了满足电力需求和空间利用，已经逐渐开始在车棚顶部装有光伏组件，然而，由于车棚顶为固定倾角，无法保证时时刻刻使得光伏组件与光照保持最佳照射角度，使得发电量较低，收益率不高。如何使得车棚的空间利用率高且提高车棚顶部光伏组件的发电量，已成为大家关注的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述提出的问题，提供一种能够停放不同高度的车辆且不浪费空间，还可以提高光伏组件的发电量的一种光伏停车棚。
实现本实用新型目的的技术方案是：
一种光伏停车棚，其特征在于：包括棚体组件、太阳能组件以及升降运行组件；所述棚体组件包括车棚棚顶、车棚梁和车棚柱；所述车棚棚顶固定在所述车棚梁上，所述车棚梁固定在所述车棚柱上；所述太阳能组件包括光伏面板，所述光伏面板固定在所述车棚棚顶上；所述升降运行组件包括升降机构和控制机构，所述车棚柱连接在所述升降机构上，所述车棚柱在所述控制机构的控制下随所述升降机构同步上升或下降用于调整所述车棚棚顶的高度和/或倾角。
所述升降机构为固定于地面上的液压机构。
所述液压机构包括油箱、液压泵、液压缸和油管，所述液压泵通过所述油管与所述液压缸连接；所述液压缸固定在车棚柱上，所述车棚梁架设在液压缸的活塞杆顶端。
所述棚体组件还包括照明装置。
所述照明装置为LED灯，所述LED灯设置在车棚梁和/或车棚柱上。
所述棚体组件还包括车辆监控装置，所述车辆监控装置在车棚梁和/或车棚柱上。
所述棚体组件还包括报警装置，所述报警装置设置在车棚梁和/或车棚柱上。
与现有技术相比，本实用新型的优点是通过车棚柱上的举升液压缸来调节车棚高度和车棚顶部倾斜角度，从而让车棚顶部的光伏组件与光照始终保持最佳照射倾角，提高发电效率，增加发电量；同时通过液压缸改变车棚局部或整体高度，使得车棚可以满足不同高度车辆的停放需求。整个这种结构简单，易于安装和调整。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的局部示意图；
附图标记：1、车棚棚顶，2、车棚梁，3、车棚柱，4、液压缸，5、油管，6、液压泵，7、油箱，8、车棚总控制室，9、光伏面板，10、变电箱，11、蓄电池，12、LED灯，13、车辆监控装置，14、报警装置。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施案例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明：
见图1和图2所示，本实用新型一种光伏停车棚，包括棚体组件、太阳能组件以及升降运行组件。棚体组件包括车棚棚顶1、车棚梁2和车棚柱3，其中，车棚棚顶1固定在车棚梁2上，车棚梁2固定在车棚柱3上.太阳能组件包括光伏面板9，光伏面板固定在车棚棚顶1上。升降运行组件包括升降机构和控制机构，车棚柱3连接在升降机构上。
车棚梁2通过车棚柱3和液压缸4固定于地面上；车棚棚顶1架设在液压缸4的活塞杆顶端，液压缸4固定在车棚柱3上。车棚柱3可采用空心的钢管柱，油管5通过钢管柱内部将液压缸4、液压泵6和油箱7连接起来；车棚总控制室8位于车棚外部；液压泵6和油箱7位于车棚和车棚总控制室8之间，液压泵6和油箱7埋置于地下；光伏面板9通过面板支架固定在车棚棚顶1。变电箱10位于车棚外侧；蓄电池11安装在车棚内部；照明装置设置为LED灯12，LED灯设置在车棚梁2上；车棚内设置有车辆监控装置13，车辆监控装置13在车棚梁2和车棚柱3上；车棚内设置有报警装置14，报警装置14设置在车棚柱3上。
本实用新型光伏车棚，采用车棚柱和车棚梁作为车棚骨架，采用液压系统作为升降装置，体积小，重量轻，成本低，稳定性高，承载能力强，操作简便，自动化程度高。