一种3D脆性材料成型机气缸行程调节机构的制作方法

本实用新型属于3D脆性材料成型技术领域，特别是涉及一种3D脆性材料成型机气缸行程调节机构。

背景技术：

现有的3D脆性材料在成型的过程中，通常使用驱动机构带动施压板对脆性材料进行施压成型，而其对气缸行程进行限位调节的机构通常设置在气缸上，导致安装和限位调节不方便。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中的问题，提出一种3D脆性材料成型机气缸行程调节机构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种3D脆性材料成型机气缸行程调节机构，它包括支撑组件、缓冲器轴套、调整螺母和气缸连接块，所述缓冲器轴套位于支撑组件顶部，所述调整螺母与缓冲器轴套通过螺纹配合连接，所述气缸连接块为凸字形，凸出部分位于缓冲器轴套正下方，所述气缸连接块下表面与施压轴连接块固定连接，所述气缸连接块上部与气缸缸杆连接。

更进一步的，所述支撑组件由施压顶板、施压底板、施压前板和施压后板相互连接组成。

更进一步的，所述缓冲器轴套下部设有缓冲硅胶垫。

更进一步的，所述气缸连接块上设置有两个腰孔。

本实用新型所述的一种3D脆性材料成型机气缸行程调节机构通过旋转调整螺母调节缓冲器轴套的伸出量，配合下方的凸字形气缸连接块，以此可以实现对气缸行程的限位调节。

本实用新型将机构将缓冲器周涛设置在支撑组件的顶板上，不再占用气缸的空间，通过螺母的调节即可实现气缸行程的限位作用，将气缸连接块设计为凸字形，使气缸连接块既起到连接施压轴连接块和气缸的作用，同时又配合缓冲器轴套起到限位的作用，缓冲器轴套下部设置的缓冲硅胶垫可以起到缓冲的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：不再占用气缸的有效空间，使气缸的行程调节更加方便，解决了现有3D脆性材料成型机行程调节机构安装不便、调节困难的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种3D脆性材料成型机气缸行程调节机构主视图

图2为本实用新型所述的一种3D脆性材料成型机气缸行程调节机构结构示意图

1-支撑组件，2-缓冲器轴套，3-调整螺母，4-缓冲硅胶垫，5-气缸连接块，6-气缸，7- 施压轴连接块

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地阐述。

参见图1-2说明本实施方式，一种3D脆性材料成型机气缸行程调节机构，它包括支撑组件1、缓冲器轴套2、调整螺母3和气缸连接块5，所述缓冲器轴套2位于支撑组件1 顶部，所述调整螺母3与缓冲器轴套2通过螺纹配合连接，所述气缸连接块5为凸字形，凸出部分位于缓冲器轴套2正下方，所述气缸连接块5下表面与施压轴连接块7固定连接，所述气缸连接块上部与气缸6缸杆连接。

本实用新型所述支撑组件1由施压顶板、施压底板、施压前板和施压后板相互连接组成，所述缓冲器轴套2设置在支撑组件1的施压顶板上，通过调节缓冲器轴套2上的调整螺母3可以控制缓冲器轴套2向下的伸出量，所述气缸连接块5的凸出部分位于缓冲器轴套2正下方，通过缓冲器轴套2与气缸连接块5凸出部分的配合即可实现对装置气缸行程的调节。

所述气缸连接块5既起到连接施压轴连接块7和气缸6的作用，同时又配合缓冲器轴套2起到限位的作用。在缓冲器轴套2的下部设有缓冲硅胶垫4，缓冲硅胶垫4可以起到缓冲的作用。

以上对本实用新型所提供的一种3D脆性材料成型机气缸行程调节机构，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。