一种用于停车场的降温环保系统的制作方法

本实用新型实施例涉及生活设备技术领域，具体涉及一种用于停车场的降温环保系统。

背景技术：

随着社会的发展，经济的提升，人们的生活水平得到显著提高，汽车作为生活中的代步工具，已经走入千家万户；然而汽车在不适用时需要停车位进行停放；现有的停车位只是简单的用白线画出个停车空间，非常单一，在炎热的夏天，在露天的停车位停车，太阳暴晒使汽车内部温度过高，使用车时不利于驾驶人员的健康，现有的停车位不能够对停放的汽车进行降温处理；要是在室内停车场进行停放，会激起烟尘污染空气环境，不利于人体健康。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种用于停车场的降温环保系统，以解决现有技术中停车位不能够对停放的汽车降温和停车场降尘的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

在本实用新型的实施方式的第一方面中，提供了一种用于停车场的降温环保系统，包括蓄水池，所述蓄水池外接水源，所述蓄水池内部水平设有带有气孔的隔板，所述隔板顶部设有输入端与所述蓄水池连通的高压水泵；所述高压水泵输出端连通有水压控制器；所述水压控制器通过第一水管连通有喷头；所述第一水管上设有阀门；

所述蓄水池通过第二水管连通有集水槽，所述集水槽设置于停车场内的停车位正下方；所述停车位上开有若干与所述集水槽连通的漏水孔；所述集水槽内部水平设有过滤抽屉。

进一步的，所述蓄水池顶部设有钢板。

进一步的，所述隔板位于所述蓄水池内部靠近开口的位置。

进一步的，所述停车位一侧配合设有空心折杆；所述喷头设置于所述空心折杆一端底部且处于所述停车位正上方。

进一步的，所述停车位顶部的呈内凹结构。

进一步的，所述第二水管一端连通于所述蓄水池底部一侧，另一端连通与所述集水槽底部。

进一步的，所述集水槽底面与所述蓄水池外接水管平齐

进一步的，所述停车位一侧外部设有挡板，所述挡板内嵌于停车场地面；所述挡板正下方设有抽拉所述过滤抽屉的操作空间。

进一步的，所述过滤抽屉包括顶面和底面连通的抽屉本体，所述抽屉本体内部由上到下依次设有第一滤网层、砂石层和第二滤网层。

进一步的，所述第一滤网层与所述抽屉本体顶部之间存有间隙。

根据本实用新型的实施方式，一种用于停车场的降温环保系统具有如下优点：能够通过高压水泵将蓄水池中的水经喷头喷洒在停放的汽车上，将汽车进行降温处理；同时溅射的水滴能够对汽车激起的灰尘进行降尘处理；停车位内凹设计能够使汽车进行准确定位停车提高停车技巧，既能达到节省停车空间的作用，又方便喷头洒水降温；提高停车场的空气环境，降低停车场的整体温度；并且喷洒在汽车上的水回流经集水槽，通过集水槽进行过滤后流向蓄水池进行二次利用，节约用水，优化停车场环境，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型的一实施例提供的一种用于停车场的降温环保系统整体结构示意图；

图2为本实用新型的一实施例提供的一种用于停车场的降温环保系统的过滤抽屉结构示意图。

图中：蓄水池1、隔板5、高压水泵6、水压控制器7、第一水管8、喷头9、阀门91、第二水管2、集水槽3、停车位4、漏水孔41、过滤抽屉31、空心折杆10、挡板11、操作空间12、抽屉本体32、第一滤网层 33、砂石层34、第二滤网层35。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

本实用新型实施例提供的一种用于停车场的降温环保系统，请参阅图1所示，包括蓄水池1，蓄水池1外接水源，蓄水池1内部水平设有带有气孔的隔板5，隔板5顶部设有输入端与蓄水池1连通的高压水泵6；高压水泵6输出端连通有水压控制器7，根据使用情况将水压控制在设定值，既达到将水顺利输送到喷头的目的，又控制着水压防止水压过大冲坏汽车；水压控制器通过第一水管8连通有喷头9，碰头喷嘴向下；第一水管8上设有阀门91，控制水的开关，起着随用随开的目的；蓄水池1 通过第二水管2连通有集水槽3，集水槽3设置于停车场内的停车位4正下方；停车位4上开有若干与集水槽3连通的漏水孔41；集水槽3内部水平设有过滤抽屉31，过滤冲刷汽车时留下的颗粒物，防止堵塞水管；蓄水池1顶部设有钢板，起着安全作用；隔板5位于蓄水池1内部靠近开口的位置；停车位4一侧配合设有空心折杆10；喷头9设置于空心折杆10一端底部且处于停车位4正上方；停车位4顶部的呈内凹结构，便于喷洒的水流回集水槽内；所述第二水管2一端连通于所述蓄水池1底部一侧，另一端连通与所述集水槽3底部，所述集水槽3底面与所述蓄水池1外接水管平齐停车位4一侧外部设有挡板11，挡板11内嵌于停车场地面，水由高处流到地处，达到顺利将集水槽3内收集的水流向蓄水池的目的；挡板11正下方设有抽拉过滤抽屉31的操作空间12，使用一段时间将过滤抽屉抽出进行清理，提高过滤效果；请参阅图2所示，过滤抽屉31包括顶面和底面连通的抽屉本体32，抽屉本体32内部由上到下依次设有第一滤网层33、砂石层34和第二滤网层35；第一滤网层33 与抽屉本体32顶部之间存有间隙；存有间隙的作用是盛装过滤物，抽出过滤抽屉时，将过滤物全部带出。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。