一种安全坡起车库的制作方法

文档序号:22617250发布日期:2020-10-23 19:18阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种安全坡起车库,包括斜坡(1),其特征在于,所述斜坡(1)上方设有移动环(2),所述移动环(2)斜置并且倾斜角度与斜坡(1)相同,车库顶部靠近移动环(2)下侧的部分设置有红外探测器(3),所述红外探测器(3)电连接有移动滑门(4),车库顶部开设有与所述移动滑门(4)配合滑动连接的滑门腔(5),所述移动环(2)连接有第一滑块(6),所述第一滑块(6)中开设有两个线孔(7),每个所述线孔(7)的底部固定连接有连接绳(8),多个所述连接绳(8)远离线孔(7)的一侧共同固定连接有第二滑块(9),所述第二滑块(9)远离第一滑块(6)的一端固定连接有t型结构的固定块(11),所述固定块(11)配合连接有第三滑块(10),所述第三滑块(10)中开设有与固定块(11)宽度最大的部分尺寸大小相配合的凹槽(12),所述第一滑块(6)、第二滑块(9)、第三滑块(10)均套接在移动环(2)外并且与移动环(2)滑动连接;

所述第二滑块(9)的底部固定连接有永磁体(14),第三滑块(10)中的凹槽(12)远离固定块(11)一侧固定连接有导电层(13),所述导电层(13)中嵌设有压敏片,所述第一滑块(6)的底部通过连接杆固定连接有水平的横杆(15),所述横杆(15)的两端与外界墙体中开设的位移槽滑动连接,所述横杆(15)两侧底部固定连接有液压杆(16),所述液压杆(16)底部固定连接有移动块(17),两个所述移动块(17)共同固定连接有防滑链(18)。

2.根据权利要求1所述的一种安全坡起车库,其特征在于,所述液压杆(16)与导电层(13)电连接,所述移动环(2)位于外界车辆的正上方,所述移动环(2)位于移动滑门(4)的上侧贴合有多组由第一滑块(6)、第二滑块(9)和第三滑块(10)共同构成的防滑结构,所述连接绳(8)的长度设置为大于正常轿车1/2的长度,车库两侧位于所述移动块(17)的下方固定连接有长条型的电磁铁(19),所述电磁铁(19)与导电层(13)电连接。


技术总结
本发明公开了一种安全坡起车库,包括斜坡,所述斜坡上方设有移动环,所述移动环斜置并且倾斜角度与斜坡相同,车库顶部靠近移动环下侧的部分设置有红外探测器,所述红外探测器电连接有移动滑门,车库顶部开设有滑门腔,所述移动环连接有第一滑块,所述第一滑块中开设有两个线孔,每个所述线孔的底部固定连接有连接绳,所述连接绳固定连接有第二滑块,所述第二滑块固定连接有T型结构的固定块。优点在于:在车辆正常上坡行驶时不会造成额外多余阻力,避免车辆能量消耗,车辆发生倒溜问题时,通过自动检测,使得横杆两端的线轮将移动块放下,通过防滑链起到对前方车辆的支撑作用以及对后方车辆的提醒工作,避免前后两车相撞,造成事故。

技术研发人员:金平
受保护的技术使用者:金平
技术研发日:2020.07.21
技术公布日:2020.10.23
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