一种装配式建筑结构体系及建造方法与流程

本发明涉及装配式建筑结构技术领域，具体涉及一种装配式建筑结构体系及建造方法。

背景技术：

目前在快节奏的生活中，常常会想到山林之间，享受大自然的惬意，而在山林之间建造永久性住所，需要较大的人力物力，且使用率并不高，而目前人们常常使用可装配式的建筑结构用来解决建筑困难的问题，在选定地点后，只需要按照实际需求，对多组板体进行连接即可，但是目前的这种结构在连接后，拆卸十分困难，并且搬运材料也需要较大的空间，十分麻烦，因此有待改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种装配式建筑结构体系，其具有需要的搬运空间小，并且具有方便拆卸并能多次加以使用的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种装配式建筑结构体系，包括基板，所述基板的上侧设置有多个卡接块，多个卡接块处于基板的周向，所述基板通过卡接块卡接有柱体，所述柱体的中部套接有第一连接环，相邻的所述第一连接环之间一体连接有第一围板，所述柱体套接有处于第一围板上下两侧的第二连接环，多个所述第二连接环之间连接有第二围板，所述柱体的上端的两侧一体连接有两个斜板，所述斜板相对于柱体倾斜设置，多个柱体的上方设置有与斜板卡接的顶盖。

通过采用上述技术方案，由于四个柱体与第一围板和第二围板构成平行四边形，因此处于对角的两个柱体可朝相互靠近的方向移动，进而能够调整，使四个柱体和第一围板和第二围板的形状呈扁平型，便于运输，在运输过程至目的地后，让四个柱体和第一围板和第二围板形成长方体即可，首先将基板放置于平地上，随后将柱体卡入相应的卡接块的外侧，让柱体与基板卡接，随后将顶盖沿着柱体的长度方向利用斜板与柱体卡接，实现整个装配的目的。

本发明进一步设置为：所述顶盖设置有用于斜板卡入的卡接槽，所述卡接槽的槽口设置有一圈阻挡环，两个所述斜板之间设置有伸缩件，所述伸缩件可调节两个斜板之间的距离。

通过采用上述技术方案，当顶盖与柱体卡接时，两个斜板受到阻挡环的挤压而朝相互靠近的方向移动，当两个斜板处于卡接槽内部后，两个斜板将会在伸缩件的作用下回复到原位，此时，阻挡环将会限制顶盖与斜板分离进而让顶盖无法与柱体分离。

本发明进一步设置为：所述伸缩件包括设置于柱体顶部的调节电机，所述调节电机连接有调节齿轮，所述调节齿轮啮合有处于调节齿轮两侧的齿条，所述齿条的一端贯穿斜板且处于斜板的另一侧，所述齿条的一端连接有与齿条垂直设置的限制杆。

通过采用上述技术方案，启动调节电机带动调节齿轮转动进而带动齿条朝相互靠近或相互远离的方向移动，齿条的移动能够带动限制杆移动进而带动斜板移动。

本发明进一步设置为：所述柱体的底部设置有驱动气缸，所述驱动气缸的中部连接有导向杆，所述驱动气缸连接有套接在导向杆外侧的滑动块，所述导向杆的一端连接有固定轴，所述固定轴套接夹持件，所述卡接块的侧面设置有环形槽，所述夹持件可卡入环形槽内。

通过采用上述技术方案，启动驱动气缸带动滑动块沿着导向杆的长度方向移动，滑动块移动至与夹持件处后，滑动块将会挤压夹持件进而让夹持件处于环形槽内，此时夹持件将会受到环形槽的槽壁的作用而无法上下移动，并且无法离开环形槽，所以柱体将会与卡接块稳定的卡接在一起。

本发明进一步设置为：所述夹持件包括与套接在固定轴上的两个夹持板，两个所述夹持板分布于固定轴的两侧，两个所述夹持板之间设置有第一弹簧，所述夹持板远离固定轴的一端转动连接有调节杆，所述调节杆和夹持板之间设置有第二弹簧，所述调节杆远离夹持板的一端设置有滚轮。

通过采用上述技术方案，滑动块移动至固定轴处后，滑动块再次移动后，滑动块的内侧壁将会挤压两个夹持板，让两个夹持板朝相互靠近的方向转动，直至两个夹持板转动至与环形槽的槽底产生挤压，柱体将会因为夹持板处于环形槽内而无法上下移动，从而无法与卡接块分离，达到稳定的作用，另外这个过程中滚轮会预先与环形槽的槽底产生挤压从而带动调节杆转动，调节杆也会与环形槽的槽底产生挤压，调节杆也能够起到限制卡接块与柱体分离的作用。

本发明进一步设置为：所述卡接块设置有处于环形槽上方的转盘，所述转盘的侧面一体连接有多根限位杆，所述环形槽的槽壁上设置有可移动阻挡限位杆转动的阻挡件。

通过采用上述技术方案，在夹持板卡入环形槽的过程中，夹持板将会推动限位杆进而带动转盘转动，转盘转动后将会带动多根限位杆转动，当夹持板处于环形槽内后，其中一根限位杆将会处于夹持板的一侧，接着利用阻挡件限制限位杆的转动即可让夹持板稳定地处于环形槽内。

本发明进一步设置为：所述阻挡件包括设置于环形槽的槽壁上的阻挡气缸，所述阻挡气缸连接有阻挡块。

通过采用上述技术方案，启动阻挡气缸带动阻挡块移动至限位杆的一侧后，限位杆将会无法转动进而让转盘无法转动。

本发明进一步设置为：一种装配式建筑结构体系的建造方法，包括如下步骤：

步骤1：预先清理出平地，将基板放置于平地上，并将柱体卡接在卡接块上，

步骤2：启动伸缩件让两个斜板朝相互靠近的方向移动，当顶盖卡接在柱体上后，即斜板处于卡接槽内后，利用伸缩件移动斜板至阻挡环的上方从而限制斜板与卡接槽分离；

步骤3：启动驱动气缸带动滑动块移动直至滑动块挤压两个夹持板朝相互靠近的方向移动，两个夹持板挤压限制杆后处于环形槽内；

步骤4：启动阻挡件移动阻挡块至限制杆的一侧。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

由于四个柱体与第一围板和第二围板构成平行四边形，因此处于对角的两个柱体可朝相互靠近的方向移动，进而能够调整，使四个柱体和第一围板和第二围板的形状呈扁平型，便于运输，在运输过程至目的地后，让四个柱体和第一围板和第二围板形成长方体即可，首先将基板放置于平地上，随后将柱体卡入相应的卡接块的外侧，让柱体与基板卡接，随后将顶盖沿着柱体的长度方向利用斜板与柱体卡接，实现整个装配的目的。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例中柱体、第一连接环、第二连接环、第一围板和第二围板之间连接关系的结构示意图；

图3为实施例中基板、卡接块、顶盖、斜板、卡接槽、阻挡环、调节电机、调节齿轮、齿条和限制杆之间连接关系的结构示意图；

图4为实施例中卡接块、柱体、驱动气缸、导向杆、滑动块、固定轴、环形槽、夹持板、第一弹簧、调节杆、第二弹簧和滚轮之间连接关系的结构示意图；

图5为实施例中卡接块、环形槽、转盘、限位杆、阻挡气缸和阻挡块之间连接关系的结构示意图；

图6为实施例中滑动块的结构示意图。

附图标记：1、基板；2、卡接块；3、柱体；4、第一连接环；5、第一围板；6、第二连接环；7、第二围板；8、斜板；9、顶盖；10、卡接槽；11、阻挡环；12、调节电机；13、调节齿轮；14、齿条；15、驱动气缸；16、导向杆；17、滑动块；18、固定轴；19、环形槽；20、夹持板；21、第一弹簧；22、调节杆；23、第二弹簧；24、滚轮；25、转盘；26、限位杆；27、阻挡气缸；28、阻挡块；29、限制杆。

具体实施方式

参照附图对本发明做进一步说明。

一种装配式建筑结构体系，如图1-图6所示，包括基板1，所述基板1的上侧设置有多个卡接块2，多个卡接块2处于基板1的周向，所述基板1通过卡接块2卡接有柱体3，所述柱体3的中部套接有第一连接环4，相邻的所述第一连接环4之间一体连接有第一围板5，所述柱体3套接有处于第一围板5上下两侧的第二连接环6，多个所述第二连接环6之间连接有第二围板7，所述柱体3的上端的两侧一体连接有两个斜板8，所述斜板8相对于柱体3倾斜设置，多个柱体3的上方设置有与斜板8卡接的顶盖9。

所述顶盖9设置有用于斜板8卡入的卡接槽10，所述卡接槽10的槽口设置有一圈阻挡环11，两个所述斜板8之间设置有伸缩件，所述伸缩件可调节两个斜板8之间的距离。

所述伸缩件包括设置于柱体3顶部的调节电机12，所述调节电机12连接有调节齿轮13，所述调节齿轮13啮合有处于调节齿轮13两侧的齿条14，所述齿条14的一端贯穿斜板8且处于斜板8的另一侧，所述齿条14的一端连接有与齿条14垂直设置的限制杆29。

所述柱体3的底部设置有驱动气缸15，所述驱动气缸15的中部连接有导向杆16，所述驱动气了缸15连接有套接在导向杆16外侧的滑动块17，所述导向杆16的一端连接有固定轴18，所述固定轴18套接夹持件，所述卡接块2的侧面设置有环形槽19，所述夹持件可卡入环形槽19内。

所述夹持件包括与套接在固定轴18上的两个夹持板20，两个所述夹持板20分布于固定轴18的两侧，两个所述夹持板20之间设置有第一弹簧21，所述夹持板20远离固定轴18的一端转动连接有调节杆22，所述调节杆22和夹持板20之间设置有第二弹簧23，所述调节杆22远离夹持板20的一端设置有滚轮24。

所述卡接块2设置有处于环形槽19上方的转盘25，所述转盘25的侧面一体连接有多根限位杆26，所述环形槽19的槽壁上设置有可移动阻挡限位杆26转动的阻挡件。

所述阻挡件包括设置于环形槽19的槽壁上的阻挡气缸27，所述阻挡气缸27连接有阻挡块28。

一种装配式建筑结构体系的建造方法，包括如下步骤：

步骤1：预先清理出平地，将基板1放置于平地上，并将柱体3卡接在卡接块2上，

步骤2：启动伸缩件让两个斜板8朝相互靠近的方向移动，当顶盖9卡接在柱体3上后，即斜板8处于卡接槽10内后，利用伸缩件移动斜板8至阻挡环11的上方从而限制斜板8与卡接槽10分离；

步骤3：启动驱动气缸15带动滑动块17移动直至滑动块17挤压两个夹持板20朝相互靠近的方向移动，两个夹持板20挤压限制杆29后处于环形槽19内；

步骤4：启动阻挡件移动阻挡块28至限制杆29的一侧。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用于限制本发明，凡在本发明的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。