技术领域:
本实用新型涉及一种螺旋咬边钢板仓仓顶结构,尤其涉及新型的万吨螺旋钢板仓仓顶支撑结构。
背景技术:
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仓顶结构的设计荷载包括仓顶恒载、仓顶活载、栈桥恒载、栈桥上输送机和物料的间接动载、雪荷载和风荷载。目前,大部分的仓顶都是直接用檩条将上下张力环连接构成仓顶结构。将仓顶所承受的压力通过仓壁立柱传导向下方的基础结构。或者是采用行架式檩条结构,使得仓顶内部结构更加稳定。
然而上述两种仓顶结构方式都存在一定的缺陷。常用仓顶结构方式所能承受的压力较小,通常仓顶只能放置较轻的除尘器等设备,而当筒仓需要较大较重的除尘设备以及更多测温电缆等电气设备时,仓顶往往因承受过大压力而容易变形、塌陷。而桁架式仓顶结构的缺点在于结构过于复杂,需要消耗大量的钢材,安装时也相对更加复杂麻烦,耗费人力物力。
技术实现要素:
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本实用新型的目的是提供一种新型万吨仓仓顶结构,它能承受更大的仓顶设备压力,满足大型螺旋咬边钢板仓的使用需求,同时又不需要耗费太多的钢材料,能够节省更多的成本,缩短工期。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含支撑檩条:1、带预制孔的连接板;2、固定预制用钢管;3、结构支撑钢管;4、用于调节支撑钢管长度的调节钢管。
本结构采用的钢管皆为厚壁镀锌钢管,不仅刚性强,结构更加稳定,而且表面十分光滑,不会对进料造成影响,也不会形成结料堆积在结构上。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中a部的放大图;
图3为图2的左视图。
附图说明:1、带预制孔的连接板;2、固定预制用钢管;3、结构支撑钢管;4、用于调节支撑钢管长度的调节钢管。
具体实施方式:
参照图1-3,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含支撑檩条:1、带预制孔的连接板;2、固定预制用钢管;3、结构支撑钢管;4、用于调节支撑钢管长度的调节钢管。
本结构采用的钢管皆为厚壁镀锌钢管,不仅刚性强,结构更加稳定,而且表面十分光滑,不会对进料造成影响,也不会形成结料堆积在结构上。
它将带有预制圆孔的两块连接板焊接在檩条两侧,并将一根直径较粗的镀锌钢管穿过圆孔并焊接固定,而这跟钢管的中心同样开了直径适中的圆孔,将一根所需长度的镀锌钢管弯曲成所需角度,并插入固定钢管,在这根较长的支撑钢管两端也会开有一定数量的圆孔,最后将调节用的钢管插入形成卡块用于调节最终所需的支撑尺寸。这样一种仓顶支撑结构不仅用料节省,同时也能很好的加强仓顶承载能力,在已经完成的实际工程中可以在仓顶安装较重的除尘设备以及电气设备而不至于变形、塌陷。
1.一种新型万吨螺旋咬边钢板仓仓顶支撑结构,其特征在于它采用一种连接方式将仓顶檩条和仓顶构件形成了二次支撑,从而使仓顶的自身结构更加稳定,更加牢固,以便于能够支撑更多的仓顶设备;它将带有圆孔的两块连接板焊接在檩条两侧,并将一根直径较粗的钢管穿过圆孔并焊接固定,而这根钢管的中心同样开了直径适中的圆孔,将一根所需长度的钢管弯曲成所需角度,并插入固定钢管,在这根较长的支撑钢管两端也会开有一定数量的圆孔,使得调节用的钢管插入形成卡块用于调节最终所需的支撑尺寸。
2.根据权利要求1所述的一种新型万吨螺旋咬边钢板仓仓顶支撑结构,其特征在于上述用于调节的支撑钢管采用镀锌钢管。