一种爬模的模板安装结构的制作方法

本实用新型涉及液压自爬模，具体涉及一种爬模的模板安装结构。

背景技术：

爬模是爬升模板的简称，国外也叫跳模。它由爬升模板、爬架和爬升设备三部分组成，在施工剪力墙体系、筒体体系和桥墩等高耸结构中是一种有效的工具。由于具备自爬的能力，因此不需起重机械的吊运，这减少了施工中运输机械的吊运工作量。在自爬的模板上悬挂脚手架可省去施工过程中的外脚手架。综上，爬升模板能减少起重机械数量、加快施工速度，因此经济效益较好。而模板是新浇混凝土成型用的模型，模板系统由模板、支承件和紧固件组成，要求它能保证结构和构件的形状尺寸准确；有足够的强度、刚度和稳定性。

现有技术中，如中国专利cn206607861u公开的液压自爬模模板固定结构，包括模板、n条槽钢龙骨背楞和退模立柱，所述n条槽钢龙骨背楞通过第一模板加固件安装在模板上，所述第一模板加固件包括l型销、第一垫管和第一扣盘，所述l型销长端设有螺纹，所述槽钢龙骨背楞中间设有第一通道，所述l型销短端穿过第一通道后再穿过模板的销孔，所述第一扣盘与l型销长端通过螺纹紧固，所述n条槽钢龙骨背楞通过第二模板加固件安装在退模立柱上，所述第二模板加固件包括f型扣抓、第一垫管和第二扣盘，所述f型扣抓前端为扣抓，所述扣抓下方设有承重杆，所述f型扣抓后端设有螺纹，所述退模立柱中间设有第二通道，所述f型扣抓前端穿过第二通道扣住槽钢龙骨背楞，所述第二扣盘与f型扣抓螺纹端通过螺纹紧固，所述第一垫管设置在第二扣盘与退模立柱之间。

上述现有技术中，通过第一口盘和第二扣盘，将模板与退模立柱固定，具有较好的固定效果。但其固定过程，需要较多的涉及到螺纹紧固的方式，导致大量的人工操作，同时过多涉及螺纹紧固，难免在施工过程会出现螺纹松动的情况，导致危险性的增加，特别是在第二模板加固件限制槽钢龙骨背楞与退模立柱之间的位置时，还需要在高空作业，也增加了一定的危险。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本实用新型提供了一种爬模的模板安装结构，整体结构简单，在减少采用螺纹紧固的方式和人工操作的基础上，完成模板与退模立柱的固定操作，提高了施工人员的安全性。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种爬模的模板安装结构，包括模板和退模立柱，所述模板上设有横肋，所述横肋表面贯穿设置有卡槽；所述退模立柱侧表面沿纵轴线方向贯穿设置有轨道槽，所述退模立柱在所述轨道槽下方固定连接有固定板，所述轨道槽的一侧且在所述固定板上固定连接有平行于所述轨道槽的液压缸；所述退模立柱在所述轨道槽的另一侧设有平行于所述轨道槽的扣件，所述扣件的一端与所述卡槽卡接，另一端与所述液压缸上的活塞杆通过连接轴铰接于所述轨道槽靠近所述液压缸的一顶端处。

如此设置，通过横肋增强模板的强度和刚度，通过固定板增强退模立柱的强度和刚度，通过液压缸上的活塞杆推动连接轴，进而带动扣件做纵轴方向的活动，通过扣件的活动使得扣件与卡槽卡接或分离，从而实现模板与退模立柱的固定，减少了大量的人工操作。

进一步设置，所述横肋为空心矩形钢结构。

如此设置，空心矩形钢结构有利于材料的节省，不仅整体轻巧，且承载能力强，同时不会过多增加模板的重量，一定程度上能减轻退模立柱的承载压力。

进一步设置，所述横肋至少设有一个。

如此设置，增加横肋有助于进一步加强模板的强度和刚度。

进一步设置，所述卡槽、扣件和轨道槽均至少设置有两个，所述轨道槽相向设置，所述扣件对称设置在所述轨道槽的两侧，所述液压缸设在所述轨道槽之间，所述扣件、轨道槽以及液压缸并排设置，所述扣件一端均与所述卡槽对应设置，另一端均通过连接轴与所述活塞杆连接。

如此设置，增设卡槽与扣件，提高模板与退模立柱的紧固性，使得连接更加稳定，扣件通过同一连接轴与液压缸连接，能增加扣件的稳固性。

进一步设置，所述扣件包括与所述卡槽垂直卡接的扣抓和与所述连接轴连接的连接杆，所述扣抓两侧上设有第一弹簧卡扣，所述第一弹簧卡扣与所述扣抓一同贯穿所述卡槽，且所述第一弹簧卡扣卡接于所述横肋上。

如此设置，通过第一弹簧卡扣，使得扣抓与横肋的卡接更加牢固，进而使模板与退模立柱的连接更加稳定。

进一步设置，所述固定板垂直贯穿连接于所述退模立柱之间，并沿远离所述退模立柱相向的方向延伸，所述连接杆沿纵轴线往远离所述扣抓的方向延伸，并与所述固定板贯穿连接。

如此设置，通过连接杆与固定板贯穿连接，能对扣件起到限位作用，进一步提高扣件的稳固性，使得扣件与卡槽的卡接更加稳定。

进一步设置，所述连接杆远离所述扣抓的一端两侧设有与所述第一弹簧卡扣相同的第二弹簧卡扣，所述第二弹簧卡扣卡接于所述固定板远离所述液压缸的一端面上。

如此设置，通过第二弹簧，使连接杆与固定板的连接更加牢固，使得连接杆更稳定，进一步加强整个扣件与卡槽的卡接的稳固性，同时通过连接杆与固定板的卡接，使模板的重力通过扣件分散到固定板上，再通过固定板分散至退模立柱上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供的爬模的模板安装结构，具备以下有益效果：

该爬模的模板安装结构，通过横肋增强模板的强度和刚度，通过固定板增强退模立柱的承载能力，通过液压缸上的活塞杆推动连接轴，进而带动扣件做纵轴方向的活动，通过扣件的活动使得扣件与卡槽卡接或分离，完成模板与退模立柱的固定操作，从而大量减少了采用螺纹紧固的方式和人工操作，提高了施工人员的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a处的局部放大示意图；

图3为扣件的剖面示意图。

附图中：

1、模板；2、退模立柱；201、轨道槽；3、横肋；301、卡槽；4、扣件；401、扣抓；4011、第一弹簧卡扣；402、连接杆；4021、第二弹簧卡扣；5、液压缸；501、活塞杆；6、固定板；7、连接轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3所示，其中，图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1中a处的局部放大示意图，图3为扣件的剖面示意图。

本实用新型提供的一种爬模的模板安装结构，包括模板1和退模立柱2，模板1上设有横肋3，横肋3表面贯穿设置有卡槽301；退模立柱2侧表面沿纵轴线方向贯穿设置有轨道槽201，退模立柱2在轨道槽201下方固定连接有固定板6，轨道槽201的一侧且在固定板6上固定连接有平行于轨道槽201的液压缸5；退模立柱2在轨道槽201的另一侧设有平行于轨道槽201的扣件4，扣件4的一端与卡槽301卡接，另一端与液压缸5上的活塞杆501通过连接轴7铰接于轨道槽201靠近液压缸5的一顶端处。

其中，横肋3与模板1焊接连接，固定板6与退模立柱2焊接，液压缸5与固定板6焊接，连接轴7两端分别与扣件4和活塞杆501焊接；固定板6和扣件4均为金属材质。

通过横肋3增强模板1的强度和刚度，通过固定板6增强退模立柱2的强度和刚度，通过液压缸5上的活塞杆501推动与轨道槽201铰接的连接轴7，进而带动扣件4做纵轴方向的活动，通过扣件4的活动使得扣件4与卡槽301垂直卡接或分离，从而实现模板1与退模立柱2的固定和分离，减少了大量的人工操作。

进一步地，横肋3为空心矩形钢结构。空心矩形钢结构有利于材料的节省，不仅整体轻巧，且承载能力强，同时不会过多增加模板1的重量，一定程度上能减轻退模立柱2对模板1的承载压力。

进一步地，横肋3至少设有一个。根据使用情况增加横肋3，则有助于进一步加强模板1的强度和刚度，提高使用的安全性。

进一步地，卡槽301、扣件4和轨道槽201均至少设置有两个，轨道槽201相向设置，扣件4对称设置在轨道槽201的两侧，液压缸5设在轨道槽201之间，扣件4、轨道槽201以及液压缸5并排设置，扣件4一端均与卡槽301对应设置，另一端均通过连接轴7与活塞杆501连接。增设卡槽301与扣件4，提高模板1与退模立柱2的紧固性，使得连接更加稳定，扣件4通过同一连接轴7与液压缸5连接，能增加扣件4的稳固性。

进一步地，扣件4包括与卡槽301垂直卡接的扣抓401和与连接轴7连接的连接杆402，扣抓401两侧上设有第一弹簧卡扣4011，第一弹簧卡扣4011与扣抓401一同贯穿卡槽301，且第一弹簧卡扣4011卡接于横肋3上。在扣抓401和第一弹簧卡扣4011一同垂直向下贯穿卡接于卡槽301后，第一弹簧卡扣4011在弹簧的作用下自动卡接在横肋3的背面上，使得扣抓401与横肋3的卡接更加牢固，进而使模板1与退模立柱2的连接更加稳定。

进一步地，固定板6垂直贯穿连接于退模立柱2之间，并沿远离退模立柱2相向的方向延伸，连接杆402沿纵轴线往远离扣抓401的方向延伸，并与固定板6贯穿连接。通过连接杆402与固定板6贯穿连接，能对扣件4起到限位作用，进一步提高扣件4的稳固性，使得扣件4与卡槽301的卡接更加稳定；同时扣件4、连接以及固定板6连为一体，形成一个方形，其承载能力更好。

进一步地，连接杆402远离扣抓401的一端两侧设有与第一弹簧卡扣4011相同的第二弹簧卡扣4021，第二弹簧卡扣4021卡接于固定板6远离液压缸5的一端面上。第二弹簧卡扣4021卡接于固定板6的背面，使连接杆402与固定板6的连接更加牢固，进一步对扣件4进行限位，有效地加强了整个扣件4与卡槽301的卡接的稳固性，同时通过连接杆402与固定板6的卡接，使模板1的重力通过扣件4分散到固定板6上，再通过固定板6分散至退模立柱2上，减轻扣件4的承载压力，延长扣件4的使用寿命。

使用时，将焊接有横肋3的模板1通过吊机吊到爬模的退模立柱2上，接着液压缸5拉动活塞杆501往靠近液压缸5的方向垂直向下缩回，使得扣抓401和扣抓041上的第一弹簧卡扣4011垂直贯穿卡槽301，使得扣抓401与卡槽301卡接，第一弹簧卡扣4011则卡接在横肋3上，同时连接杆402与固定板6套接，第二弹簧卡扣4021则卡接在固定板6背面，此时完成模板1与退模立柱2的固定安装；若需要解除模板1与退模立柱2的固定，则通过手动按压第一弹簧卡扣4011和第二弹簧卡扣4021，同时液压缸5推动活塞杆501往远离液压缸5的方向垂直向上伸出，使得扣件4远离卡槽301即可。

需要说明的是，在使用中，可根据实际情况以及模板1的大小来增设横肋3，同时对应的增设卡槽301以及扣件4；进而更好地增加模板1的强度和刚度，以及模板1与退模立柱件2的稳固性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。