一种家用多工位自行车停车装置

1.本发明涉及自行车停车装置技术领域，尤其涉及一种家用多工位自行车停车装置。


背景技术：

2.自行车停车装置是用来停放自行车，规范停车方式，提高停车空间利用率的一种机械。有固定式和移动式，固定式停车装置多为大型机械化自行车停车库或站台式停车装置，移动式停车装置则多为展台和小型停车架。而真正适用于家庭小空间，可多工位使用的停车装置较少。


技术实现要素：

3.有鉴于此，有必要提供一种家用多工位自行车停车装置，用以解决现有的自行车停车装置不适用于家庭小空间环境，以及停车工位较少，导致家庭使用不方便的问题。
4.本发明提供一种家用多工位自行车停车装置，包括：
5.夹持机构，所述夹持机构用于夹持自行车的前轮；
6.助力起升机构，所述夹持机构与所述助力起升机构滑动连接，所述助力起升机构用于带动所述夹持机构和自行车的前轮向上运动直至所述自行车倒立；
7.支撑自锁机构，所述支撑自锁机构的一端与所述助力起升机构的顶端铰接，用于所述助力起升机构的底端抬高后支撑并锁定；
8.回转支座，所述回转支座的一端固定安装在墙体上，另一端与所述支撑自锁机构沿竖直方向转动连接。
9.进一步地，所述助力起升机构包括竖直导轨、弹簧和滑块；所述弹簧的一端固定安装在所述竖直导轨的顶部，所述弹簧的底端与所述滑块的一端固定连接，所述滑块的另一端与所述夹持机构固定连接，并带动所述夹持机构沿所述竖直导轨的长度方向进行滑动。
10.进一步地，所述助力起升机构还包括安装在所述竖直导轨底部的缓冲机构，所述缓冲机构包括两个相对设置且安装在所述竖直导轨内侧壁上的楔形块，所述楔形块的一面正对所述滑块，另一面通过弹簧与所述竖直导轨的内侧壁固定连接，两侧的所述楔形块之间的间隙由上之下逐渐减小。
11.进一步地，所述滑块的两侧还安装有滚轮，所述滑块与两侧的所述楔形块之间通过所述滚轮滑动滚动连接。
12.进一步地，所述夹持机构包括一安装支座以及安装在所述安装支座上的触发机构和锁定机构，所述触发机构包括一触发板、弹簧和锁扣，所述触发板的一端固定在所述安装支座的顶部，另一端开设有卡槽，所述锁扣固定在所述安装支座的底部，且与所述卡槽相对，所述触发板的底部靠近所述卡槽的位置处与所述安装支座之间通过所述弹簧连接，所述锁扣在所述自行车前轮的作用下插入或脱离所述卡槽。
13.进一步地，所述夹持机构还包括安装在所述安装支座上的导向机构，所述导向机
构包括两个对称安装的滚轮支架以及与两个所述滚轮支架一一对应的两组滚轮，所述滚轮支架水平安装且一端固定安装在所述安装支座上，另一端安装有对应的一组所述滚轮，两组所述滚轮在自然状态向互相接触且闭合，以及在自行车前轮的挤压力作用下张开。
14.进一步地，所述锁定机构固定安装在两组所述滚轮支架上，当自行车前轮撑开两侧的所述滚轮并进入所述滚轮支架内时对其进行锁定。
15.进一步地，所述助力起升机构的底部还固定安装有后轮支撑机构，用于当所述自行车倒立时，支撑所述自行车的后轮。
16.进一步地，所述安装支座包括安装底板以及位于所述滚轮支架两侧的防护板，所述触发机构固定安装在所述安装底板上。
17.进一步地，所述支撑自锁机构包括安装板以及安装在所述安装板上的液压缓冲闭门器、支撑连杆以及开设有自锁轨道的自锁板，所述安装板与所述回转支座转动连接，且一端与所述导轨铰接，所述液压缓冲闭门器的一端铰接安装在所述安装板上，另一端铰接在所述导轨上，所述自锁板固定安装在所述安装板上，所述支撑连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的第一端与所述导轨铰接，另一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端延伸至所述自锁轨道内且沿着所述自锁轨道进行滑动，所述自锁轨道具有锁定工位，当所述第二连杆的另一端滑动至所述锁定工位时，所述支撑连杆以及液压缓冲闭门器对所述支撑导轨进行支撑锁定，当所述第二连杆滑出所述锁定工位时，所述导轨转动。
18.有益效果
19.本发明提供的家用多工位自行车停车装置包括夹持机构、助力起升机构、支撑自锁机构以及回转机构，通过所述夹持机构能够对自行车的前轮进行锁定并停车形成第一停车工位；通过所述助力起升机构能够带动自行车的前轮向上运动直至倒立形成第二停车工位；通过所述支撑自锁机构能够支撑所述自行车抬高至距离地面一定高度的第三停车工位，通过所述回转支座能够使所述自行车在抬高至距离地面一定高度后还可以进行转动至合适的位置或者角度，从而形成第四停车工位，因此本发明相比现有的自行车停车装置，具备更多的停车工位，且更加适用于家庭室内使用，占用空间更小，使用更加方便且省力。
附图说明
20.图1为本发明提供的一种家用多工位自行车停车装置的一实施方式的结构示意图；
21.图2为图1中a处的局部放大视图；
22.图3为夹持机构的一实施方式的结构示意图；
23.图4为图1的后视图；
24.图5为图4中b处的局部放大视图；
25.图6为支撑自锁机构的一实施方式的结构示意图；
26.图7为支撑自锁机构将助力起升机构抬起的状态视图；
27.图8为图7中支撑自锁机构的局部放大视图；
28.附图标记说明：
[0029]1‑
夹持机构、2
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助力起升机构、3
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支撑自锁机构、4
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回转支座、11
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安装支座、12
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触发机构、13
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导向机构、14
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锁定机构、111
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安装底板、112
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防护板、121
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触发板、123
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卡槽、
124
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弹簧、125
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锁扣、131
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滚轮支架、132
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滚轮、21
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竖直导轨、22
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弹簧、23
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滑块、24
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缓冲机构、241
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楔形块、242
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弹簧、243
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滚轮、31
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安装板、32
‑
液压缓冲闭门器、33
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支撑连杆、34
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自锁板、35
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自锁轨道、331
‑
第一连杆、332
‑
第二连杆。
具体实施方式
[0030]
下面结合附图来具体描述本发明的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本发明的实施例一起用于阐释本发明的原理，并非用于限定本发明的范围。
[0031]
如图1所示，本发明的实施例提供一种家用多工位自行车停车装置，包括夹持机构1、助力起升机构2、支撑自锁机构3和回转支座4。所述夹持机构1用于夹持自行车的前轮，所述夹持机构1与所述助力起升机构2滑动连接，所述助力起升机构2用于带动所述夹持机构1和自行车的前轮向上运动直至所述自行车倒立；所述支撑自锁机构3的一端与所述助力起升机构的顶端铰接，用于所述助力起升机构2的底端抬高后支撑并锁定；所述回转支座4的一端固定安装在墙体上，另一端与所述支撑自锁机构3沿竖直方向转动连接。本发明中通过所述夹持机构1、助力起升机构2、支撑自锁机构3和回转支座4能够实现自行车多种不同工位之间的切换。
[0032]
如图2和图3所示，作为本发明的优选的方式，所述夹持机构1包括一安装支座11以及安装在所述安装支座11上的触发机构12和锁定机构14，所述触发机构12包括一触发板121、弹簧124和锁扣125，所述触发板121的一端固定在所述安装支座11的顶部，另一端开设有卡槽123，所述锁扣125固定在所述安装支座11的底部，且与所述卡槽123相对，所述触发板121的底部靠近所述卡槽123的位置处与所述安装支座11之间通过所述弹簧124连接，所述锁扣125在所述自行车前轮的作用下插入或脱离所述卡槽123。具体地，当推动所述前轮进入所述安装11时，所述锁定机构14对前轮进行锁定，再向内继续推动前轮，前轮抵压住所述触发板121时，所述触发板121的另一端翘起，从所述锁扣125脱离。当所述触发板121脱离所述锁扣125的锁定时，所述助力起升机构2带动所述夹持机构1以及前轮向上运动直至所述自行车倒立，即前轮位于上方，后轮位于下方。这里需要说明的是，所述助力起升机构2仅起到助力起升的作用，自行车的起升过程仍然需要人力的推动作用进行运动。
[0033]
更进一步地，为了方便自行车的前轮更准确的顶住所述触发板121以及所述锁定机构14准确地锁定所述自行车的前轮，所述夹持机构1还包括安装在所述安装支座11上的导向机构13，所述导向机构13包括两个对称安装的滚轮支架131以及与两个所述滚轮支架131一一对应的两组滚轮132，所述滚轮支架131水平安装且一端固定安装在所述安装支座11上，另一端安装有对应的一组所述滚轮132，两组所述滚轮132在自然状态向互相接触且闭合，以及在自行车前轮的挤压力作用下张开。所述锁定机构14固定安装在两组所述滚轮支架131上，当自行车前轮撑开两侧的所述滚轮132并进入所述滚轮支架131内时对其进行锁定。这里需要说明的是，所述锁定机构14为采用现有的单车上的锁定机构14，所述锁定机构14固定安装在所述滚轮支架131上，具体地，所述锁定机构14包括环状的锁套、套设在所述锁套内且沿所述锁套进行滑动的锁舌以及与所述锁舌固定连接且向外延伸的所柄，通过所述带动所述所柄滑动，从而驱动锁舌的伸出和收缩可以实现对于自行车前轮的锁定或解锁。其具体机构为本领域现有技术，不作赘述。
[0034]
更进一步地，所述安装支座11包括安装底板111以及位于所述滚轮支架131两侧的
防护板112，所述触发机构12固定安装在所述安装底板上。通过所述防护板112的设置能够对自行车的前轮起到保护的作用。
[0035]
如图4所示，作为本发明中的一优选的实施方式，所述助力起升机构2包括竖直导轨21、弹簧22和滑块23；所述弹簧22的一端固定安装在所述竖直导轨21的顶部，所述弹簧22的底端与所述滑块23的一端固定连接，所述滑块23的另一端与所述夹持机构1固定连接，并带动所述夹持机构1沿所述竖直导轨21的长度方向进行滑动。
[0036]
如图5所示，当所述夹持机构1的触发板121在前轮的抵压作用下脱离所述锁扣125时，再通过人力将自行车向上推动，与此同时在所述弹簧22的复位力作用下，拉动所述滑块23向上滑动，带动所述夹持机构1向上运动，从而起到辅助力的作用，直至自行车倒立，即自行车的前轮朝上，后轮朝下。因此本发明中通过所述助力起升机构1能够减小人力的作用，方便使用。相反地，当需要重新使用自行车时，可以利用自行车的重量，再结合人力的作用使自行车沿着所述导轨向下滑动，重新由竖直变为水平状态。
[0037]
当自行车由竖直工位变成水平工位时，为了防止所述自行车以及夹持机构由于重量较大而直接坠落，所述助力起升机构2还包括安装在所述竖直导轨21底部的缓冲机构24，所述缓冲机构24包括两个相对设置且安装在所述竖直导轨21内侧壁上的楔形块241，所述楔形块241的一面正对所述滑块23，另一面通过弹簧22与所述竖直导轨21的内侧壁固定连接，两侧的所述楔形块241之间的间隙由上之下逐渐减小。本发明中的所述滑块23在向下滑动的过程中，当滑动至所述缓冲机构24所在位置时，通过两侧的所述楔形块241以及弹簧22的作用能够防止自行成直接掉落，从而起到缓冲和储能的作用，方便使用。
[0038]
为了减小所述滑块在滑动过程中与所述楔形241块之间的摩擦力，进一步提高滑块23的使用寿命以及对于所述滑块23的锁定的效果，所述滑块23的两侧还安装有滚轮243，所述滑块23与两侧的所述楔形块之间通过所述滚轮243滑动滚动连接。
[0039]
更进一步地，所述助力起升机构2的底部还固定安装有后轮支撑机构15，用于当所述自行车倒立时，支撑所述自行车的后轮。
[0040]
如图6至图8所示，作为本发明中的一种优选的实施方式，所述支撑自锁机构4包括安装板31以及安装在所述安装板13上的液压缓冲闭门器32、支撑连杆33以及开设有自锁轨道35的自锁板34，所述安装板31与所述回转支座4转动连接，且一端与所述导轨21铰接，所述液压缓冲闭门器32的一端铰接安装在所述安装板31上，另一端铰接在所述竖直导轨21上，所述自锁板34固定安装在所述安装板34上，所述支撑连杆33包括第一连杆331和第二连杆332，所述第一连杆331的第一端与所述竖直导轨21铰接，另一端与所述第二连杆332的一端铰接，所述第二连杆332的另一端延伸至所述自锁轨道35内且沿着所述自锁轨道35进行滑动，所述自锁轨道35具有锁定工位，当所述第二连杆332的另一端滑动至所述锁定工位时，所述支撑连杆33以及液压缓冲闭门器32对所述助力起升机构2进行支撑锁定，当所述第二连杆332滑出所述锁定工位时，所述导轨31转动。
[0041]
本发明提供的所述家用多工位自行车停车装置的工作原理为：
[0042]
使用人员将自行车推送至停车装置前，推动前轮穿过两侧的滚轮，锁定机构14将自行车锁锁死，接着继续推动前轮使触发板121脱扣，夹持机构1带动前轮向上运动，手动将自行车立起，完成立式停车工位，再将竖直导轨21下端抬起，直到支撑连杆332完成自锁，完成水平工位，转动支撑自锁机构3将停车装置转动至合适的位置，完成整个停车过程。取车
时，先将停车装置转动至合适位置，然后轻轻抬起竖直导轨21使支撑连杆332脱离自锁，待停车装置完全直立，将自行车下压，直到夹持模块完成挂扣，手动打开自行车锁，将自行车脱离夹持模块，完成取车过程。
[0043]
本发明提供的家用多工位自行车停车装置包括夹持机构1、助力起升机构2、支撑自锁机构3以及回转机构4，通过所述夹持机构1能够对自行车的前轮进行锁定并停车形成第一停车工位；通过所述助力起升机构2能够带动自行车的前轮向上运动直至倒立形成第二停车工位；通过所述支撑自锁机构3能够支撑所述自行车抬高至距离地面一定高度的第三停车工位，通过所述回转支座4能够使所述自行车在抬高至距离地面一定高度后还可以进行转动至合适的位置或者角度，从而形成第四停车工位，因此本发明相比现有的自行车停车装置，具备更多的停车工位，且更加适用于家庭室内使用，占用空间更小，使用更加方便且省力。
[0044]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。