技术特征：
1.基于建筑工程混凝土结构整平装置，其特征在于：包括：车底盘(1)、车壳体(2)、支撑横臂(3)、伸缩横臂(4)、升降竖臂(5)、振平尺壳体(6)、振平尺板(7)、振平电机(8)、振平尺伸缩机构、振平尺升降机构和振动机构；所述车壳体(2)固定安装在车底盘(1)的上侧；所述支撑横臂(3)固定安装在车壳体(2)的前侧；所述伸缩横臂(4)滑动连接在支撑横臂(3)的内侧；所述升降竖臂(5)滑动连接在伸缩横臂(4)的前端下部；所述振平尺壳体(6)固定连接在升降竖臂(5)的下端；所述振平尺板(7)固定连接在振平尺壳体(6)的下侧；所述振平电机(8)固定安装在振平尺壳体(6)的内侧上部；所述振平尺伸缩机构设置在车底盘(1)的上方；所述振平尺升降机构设置在伸缩横臂(4)的前端；所述振动机构设置在振平尺板(7)的上方。2.如权利要求1所述基于建筑工程混凝土结构整平装置，其特征在于：所述车底盘(1)包括有：车轮(101)和推拉扶手(102)；所述车轮(101)设置有四个，车轮(101)转动连接在车底盘(1)的底面四角；推拉扶手(102)固定连接在车底盘(1)的上侧面。3.如权利要求1所述基于建筑工程混凝土结构整平装置，其特征在于：所述振平尺伸缩机构包括有：伸缩螺杆(401)，所述伸缩螺杆(401)与车壳体(2)转动连接，伸缩螺杆(401)与伸缩横臂(4)螺纹连接共同构成丝杠螺母传动副。4.如权利要求3所述基于建筑工程混凝土结构整平装置，其特征在于：所述振平尺伸缩机构还包括有：伸缩电机(402)、第一链轮(403)、第二链轮(404)和链条(405)；所述伸缩电机(402)固定安装在车底盘(1)的上侧面；第一链轮(403)同轴固定连接在伸缩螺杆(401)的后端；第二链轮(404)同轴固定连接在伸缩电机(402)的转轴的末端；链条(405)缠绕在第一链轮(403)和第二链轮(404)的外侧共同构成链传动机构。5.如权利要求1所述基于建筑工程混凝土结构整平装置，其特征在于：所述振平尺升降机构包括有：升降电机(501)和升降螺杆(502)；所述升降电机(501)固定安装在伸缩横臂(4)的前端；升降螺杆(502)同轴固定连接在升降电机(501)的转轴末端，升降螺杆(502)与升降竖臂(5)螺纹连接共同构成丝杠螺母传动副。6.如权利要求1所述基于建筑工程混凝土结构整平装置，其特征在于：所述振动机构包括有：振平转轴(801)、第一皮带轮(802)、第二皮带轮(803)、传动皮带(804)和偏心振动块(805)；所述振平转轴(801)转动连接在振平尺板(7)的上侧；第一皮带轮(802)同轴固定连接在振平电机(8)的转轴末端；第二皮带轮(803)与振平转轴(801)同轴固定连接；传动皮带(804)缠绕在第一皮带轮(802)和第二皮带轮(803)的外侧共同构成带传动机构；偏心振动块(805)设置有两个，偏心振动块(805)固定连接在振平转轴(801)的两端。
技术总结
本实用新型提供基于建筑工程混凝土结构整平装置，属于建工机械技术领域，以解决现有的手持式振平尺容易导致工人手臂疲劳、影响工作效率的问题，和工人手拉振平尺经常会使振平尺路线不平直、影响整平效果的问题，包括：车底盘、车壳体、支撑横臂、伸缩横臂、升降竖臂、振平尺壳体、振平尺板；所述车壳体固定安装在车底盘的上侧；所述支撑横臂固定安装在车壳体的前侧；所述伸缩横臂滑动连接在支撑横臂的内侧；所述升降竖臂滑动连接在伸缩横臂的前端下部；所述振平尺壳体固定连接在升降竖臂的下端；所述振平尺板固定连接在振平尺壳体的下侧。本实用新型通过机械传动代替了人工手拉振平尺，整平路线更平直稳定、整平效果好，减轻了工人的体力消耗。体力消耗。体力消耗。
技术研发人员：张磊
受保护的技术使用者：张磊
技术研发日：2022.04.24
技术公布日：2022/7/29