立体车库的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种停车装置，具体涉及一种立体车库。
【背景技术】
[0002]随着汽车数量的不断增加，停车位短缺的问题日益凸显，现有的停车场占地面积较大，并且容易出现汽车刮蹭的现象。现在一些地方为了解决这一问题，建起了立体车库，现有的立体车库结构比较复杂，一般只能容纳一种大小规格的汽车，并且都通过支架固定在地面上，不是很牢固，另外，摩天轮式的立体停车场一般只有一个停车入口，车主停车取车时有时需要转动较大的距离，这不仅不方便车主停放车，而且会造成能源的浪费，成本较尚O
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题中的不足，本实用新型的目的在于:提供一种立体车库，稳定性较高，可容纳不同大小规格的汽车，并且能够节约能源，降低成本。
[0004]本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为:
[0005]所述立体车库，包括安装在支撑机构上的摩天轮轮架、动力装置、控制装置和旋转转轴，摩天轮轮架外围设有多个空腔，空腔外侧设有安全门，安全门上设有停车牌号，空腔内设有停车箱，停车箱通过连接件铰接在空腔上侧，停车箱底部的前侧和后侧分别设有自动定位器，摩天轮轮架前后两侧均设有进车斜坡，摩天轮轮架右侧设有紧急处理控制箱。
[0006]动力装置主要提供动力，控制装置用来控制整个车库的工作情况，控制装置的核心部件为可编程控制器，其中，实现该功能所依赖的计算机软件程序为现有技术，不需要付出创造性，摩天轮轮架下半部分位于地下，稳定性较高，并且前后两侧设有进车斜坡，这就保证了控制装置只需要控制摩天轮轮架上下旋转45度即可，在很大程度上节约了能源，降低了成本，摩天轮轮架外围是环形结构，环形结构内设有多个空腔，停车箱主要用来停放车辆，停车箱与空腔之间有一定的间距，主要保证摩天轮轮架在转动的过程中，停车箱不会碰到空腔壁；自动定位器受控制装置的控制，主要起固定汽车的作用；紧急处理控制箱箱内设有多个按钮，可以实现对整个立体车库开停等控制，主要用来处理紧急的情况。
[0007]进一步优选，动力装置包括电动机、传动装置和刹车装置。
[0008]进一步优选，控制装置包括控制器、继电器、显示器、监测设备和操作按钮，主要配合工作，实现整个立体车库的控制工作。
[0009]进一步优选，摩天轮轮架至少为2组，可以只设置I个控制装置，节约成本。
[0010]进一步优选，旋转转轴通过4组支撑架与摩天轮轮架相连接，连接牢固。
[0011]进一步优选，停车箱包括多种规格，停车箱内设有多个停车位，停车箱上侧设置有停车照明灯，可以实现不同大小规格汽车的停放，照明灯主要起照明作用。
[0012]进一步优选，进车斜坡两侧设有护栏，进车斜坡坡面设有防滑槽，用来防止意外情况的发生，主要起到保护作用。
[0013]进一步优选，空腔壁上设有保护层。
[0014]进一步优选，摩天轮轮架上设有多个照明灯，照明灯位于安全门的上侧，为夜晚停放的汽车照明道路。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0016]本实用新型结构相对简单，摩天轮轮架下半部分位于地下，稳定性较高，并且停车箱包括多种规格，可以容纳不同大小规格的汽车，摩天轮轮架两侧都设有进车斜坡，方便汽车的停放，并且也减少了摩天轮轮架转动的距离，在一定程度上节约了能源，降低了成本。
【附图说明】
[0017]图1本实用新型结构示意图；
[0018]图2本实用新型侧视图；
[0019]图3停车箱结构示意图；
[0020]图4停车箱连接示意图。
[0021]图中:1、照明灯；2、安全门；3、紧急处理控制箱；4、支撑机构；5、旋转转轴；6、支撑架；7、摩天轮轮架；8、进车斜坡；9、护栏；10、自动定位器；11、停车箱；12、连接件；13、停车照明灯。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述:
[0023]如图1-4所示，本实用新型所述立体车库，包括安装在支撑机构4上的摩天轮轮架
7、动力装置、控制装置和旋转转轴5，动力装置主要提供动力，控制装置用来控制整个车库的工作情况，控制装置的核心部件为可编程控制器，其中，实现该功能所依赖的计算机软件程序为现有技术，不需要付出创造性，摩天轮轮架7外围是环形结构，环形结构内设有多个空腔，空腔外侧设有安全门2，安全门2上设有停车牌号，主要帮助车主取车，空腔内设有停车箱11，停车箱11主要用来停放车辆，停车箱11通过连接件12铰接在空腔上侧，停车箱11底部的前侧和后侧分别设有自动定位器10，自动定位器10受控制装置的控制，主要起固定汽车的作用；停车箱11与空腔之间有一定的间距，主要保证摩天轮轮架7在转动的过程中，停车箱11不会碰到空腔壁，摩天轮轮架7下半部分位于地下，稳定性较高，并且前后两侧设有进车斜坡8，这就保证了控制装置只需要控制摩天轮轮架7上下旋转45度即可，在很大程度上节约了能源，降低了成本，摩天轮轮架7右侧设有紧急处理控制箱3，紧急处理控制箱3箱内设有多个按钮，可以实现对整个立体车库开停等控制，主要用来处理紧急的情况。
[0024]其中，动力装置包括电动机、传动装置和刹车装置；控制装置包括控制器、继电器、显示器、监测设备和操作按钮，主要配合工作，实现整个立体车库的控制工作；摩天轮轮架7至少为2组，可以只设置I个控制装置，节约成本；旋转转轴5通过4组支撑架6与摩天轮轮架7相连接，连接牢固；停车箱11包括多种规格，停车箱11内设有多个停车位，停车箱11上侧设置有停车照明灯13，可以实现不同规格汽车的停放，停车照明灯13主要起照明作用；进车斜坡8两侧设有护栏9，进车斜坡8坡面设有防滑槽，用来防止意外情况的发生，主要起到保护作用；空腔壁上设有保护层；摩天轮轮架7上设有多个照明灯1，照明灯I位于安全门2的上侧，为夜晚停放的汽车照明道路。
[0025]本实用新型的具体使用过程:
[0026]使用时，汽车驶至进车斜坡8时，安全门2自动打开，汽车驶入停车箱11内，停在自动定位器10之间，监测设备发出信号，控制器控制自动定位器10升起，对汽车进行定位，车主停车完毕后，走出停车箱11，安全门2自动关闭，摩天轮轮架7自动转动，将最靠近的空停车箱11转到进车斜坡8处；
[0027]当需要取车时，车主只需按下操作按钮上的停车牌号，摩天轮轮架7会自动转至进车斜坡8处，安全门2自动打开，自动定位器10落下，车主便可将汽车开走。
【主权项】
1.一种立体车库，包括安装在支撑机构(4)上的摩天轮轮架(7)、动力装置、控制装置和旋转转轴(5)，其特征在于，摩天轮轮架(7)外围设有多个空腔，空腔外侧设有安全门(2)，安全门(2)上设有停车牌号，空腔内设有停车箱(11)，停车箱(11)通过连接件(12)铰接在空腔上侧，停车箱(11)底部的前侧和后侧分别设有自动定位器(10)，摩天轮轮架(7)前后两侧均设有进车斜坡(8)，摩天轮轮架(7)右侧设有紧急处理控制箱(3)。
2.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于，动力装置包括电动机、传动装置和刹车装置。
3.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于，控制装置包括控制器、继电器、显示器、监测设备和操作按钮。
4.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于，摩天轮轮架(7)至少为2组。
5.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于，旋转转轴(5)通过4组支撑架(6)与摩天轮轮架(7)相连接。
6.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于，停车箱(11)包括多种规格，停车箱(11)内设有多个停车位，停车箱(11)上侧设置有停车照明灯(13)。
7.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于，进车斜坡(8)两侧设有护栏(9)，进车斜坡(8)坡面设有防滑槽。
8.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于，空腔壁上设有保护层。
9.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于，摩天轮轮架(7)上设有多个照明灯(1)，照明灯⑴位于安全门⑵的上侧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种停车装置，具体涉及一种立体车库，包括安装在支撑机构上的摩天轮轮架、动力装置、控制装置和旋转转轴，摩天轮轮架外围设有多个空腔，空腔外侧设有安全门，安全门上设有停车牌号，空腔内设有停车箱，停车箱通过连接件铰接在空腔上侧，停车箱底部的前侧和后侧分别设有自动定位器，摩天轮轮架前后两侧均设有进车斜坡，摩天轮轮架右侧设有紧急处理控制箱；本实用新型结构相对简单，摩天轮轮架下半部分位于地下，稳定性较高，并且停车箱包括多种规格，可以容纳不同规格的汽车，摩天轮轮架两侧都设有进车斜坡，方便汽车的停放，并且也减少了摩天轮轮架转动的距离，在一定程度上节约了能源，降低了成本。
【IPC分类】E04H6-16
【公开号】CN204418752
【申请号】CN201520077939
【发明人】陈祥金
【申请人】山东昊骏机电工程有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年2月4日