一种管桩站摆渡系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种管粧站摆渡系统。
【背景技术】
[0002]当地质条件不好，地基承载力较小时，就需要采用管粧来强化地基，将一根一根的管粧打入地下，使上面建筑物的重量通过管粧传导至下层承载力高的土层上。针对不同的地质条件，人们创造了很多不同的粧型，如钢管粧和混凝土粧等，而这些管粧的一系列生产过程通常采用管粧站摆渡系统来实现。
[0003]目前常见的管粧站摆渡系统采用如图1至3所示的技术方案，包括:摆渡小车la、轨道2a、检修走台3a和自动控制线路4a等。摆渡小车Ia是给管粧站的布料系统送料的机构，轨道2a用于摆渡小车Ia的往复运动，检修走台3a用于摆渡小车Ia的检修，放在围栏上的自动控制线路4a用于控制摆渡小车Ia执行各种动作。
[0004]该方案中只有一种摆渡小车，即管粧站只能生产管粧，功能单一，仅仅是为管粧站的布料系统送料。这种系统在管粧站不生产管粧时，管粧站基本处于停站状态，降低了管粧站的利用率，因而如何提高管粧站的利用率，创造更多的价值，是需要解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提出一种管粧站摆渡系统，能够提高管粧站的利用率。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种管粧站摆渡系统，包括:行走平台、拢料斗7、送料机构和导料机构，所述拢料斗7位于所述行走平台上方，
[0007]所述送料机构能够在所述行走平台的一侧和所述拢料斗7之间往复运动，从而为管粧生产提供物料；
[0008]所述导料机构置于所述行走平台另一侧，能够在需要生产混凝土时移动至所述拢料斗7下方，从而将所述管粧站摆渡系统生产的混凝土导出；
[0009]所述导料机构为第二摆渡小车2，且所述第二摆渡小车2下方贯通，能够直接将所述混凝土导出。
[0010]进一步地，所述送料机构为第一摆渡小车1，所述行走平台为轨道3，所述第一摆渡小车I和所述第二摆渡小车2能够沿所述轨道3往复运动。
[0011]进一步地，所述第一摆渡小车I能够在所述第二摆渡小车2运动时，停靠在所述轨道3上远离所述第二摆渡小车2的一端；所述第二摆渡小车2能够在所述第一摆渡小车I运动时，停靠在所述轨道3上远离所述第一摆渡小车I的一端。
[0012]进一步地，所述第一摆渡小车I的下方设有料门，能够通过控制所述料门的开闭实现卸料和存料。
[0013]进一步地，还包括自动控制线路6，所述自动控制线路6能够对所述第一摆渡小车I和所述第二摆渡小车2的运动状态控制信号进行传输。
[0014]进一步地，所述第一摆渡小车I和所述第二摆渡小车2所采用的自动控制线路6相互独立。
[0015]进一步地，还包括桥架4和线缆支架，所述桥架4设置在所述行走平台的至少一侧，所述线缆支架套设在所述桥架4上，能够在所述第一摆渡小车I或所述第二摆渡小车2运动时，使承载所述自动控制线路6的线缆沿所述桥架4运动。
[0016]进一步地，还包括检修走台5，所述检修走台5设置在所述行走平台两侧，能够为所述管粧站摆渡系统的检修提供空间。
[0017]基于上述技术方案，本实用新型实施例的管粧站摆渡系统，通过将送料机构和导料机构有机组合，改变了传统管粧站的结构，能够使管粧站一站多用，既能生产管粧，又能生产商品混凝土或者墙体砂浆等。因而，本实用新型的管粧站摆渡系统功能更加多样化，在不生产管粧时，管粧站不需要处于停站状态，提高了管粧站的利用率，能够创造更多的价值；另外，送料机构和导料机构为两个独立的模块，这种模块化的设计使得安装、控制、使用和维修都非常方便。
【附图说明】
[0018]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0019]图1为现有技术中管粧站摆渡系统的主视图；
[0020]图2为图1中管粧站摆渡系统的俯视图；
[0021]图3为图1中管粧站摆渡系统的左视图；
[0022]图4为本实用新型管粧站摆渡系统的一个实施例的主视图；
[0023]图5为图4中管粧站摆渡系统实施例的俯视图；
[0024]图6为图4中管粧站摆渡系统实施例的左视图。
[0025]附图标记说明
[0026]Ia —摆渡小车；2a —轨道；3a —检修走台；4a —自动控制线路；
[0027]I 一第一摆渡小车；2 —第二摆渡小车；3 —轨道；4 一桥架；5 —检修走台；6 —自动控制线路；7 —拢料斗。
【具体实施方式】
[0028]以下详细说明本实用新型。在以下段落中，更为详细地限定了实施例的不同方面。如此限定的各方面可与任何其他的一个方面或多个方面组合，除非明确指出不可组合。尤其是，被认为是优选的或有利的任何特征可与其他一个或多个被认为是优选的或有利的特征。
[0029]本实用新型中出现的“第一”、“第二”等用语仅是为了方便描述，以区分具有相同名称的不同组成部件，并不表示先后或主次关系。
[0030]本实用新型提供了一种多功能的管粧站摆渡系统，如图4所示的主视图，包括:行走平台、拢料斗7、送料机构和导料机构，拢料斗7位于行走平台上方，送料机构能够在行走平台的一侧和拢料斗7之间往复运动，从而为管粧生产提供物料；导料机构置于行走平台另一侧，能够在需要生产混凝土时移动至拢料斗7下方，从而将管粧站摆渡系统生产的混凝土导出。其中，行走平台的一侧和另一侧是以拢料斗7为分界点，拢料斗7到行走平台其中一个端部之间的区域为一侧，拢料斗7到行走平台另一个端部之间的区域为另一侧。
[0031]本实用新型实施例的管粧站摆渡系统，同时设置了送料机构和导料机构，通过将送料机构和导料机构进行有机组合，改变了传统管粧站功能单一的缺点，能够使管粧站一站多用，既能生产管粧，又能生产商品混凝土或者墙体砂浆等。
[0032]因而，本实用新型的管粧站摆渡系统功能更加多样化，在不生产管粧时，管粧站不需要处于停站状态，提高了管粧站的利用率，能够创造更多的价值；另外，送料机构和导料机构为两个独立的模块，这种模块化的设计使得安装、控制、使用和维修都非常方便。
[0033]在一种优选的方案中，送料机构为第一摆渡小车I，导料机构为第二摆渡小车2，行走平台为轨道3，第一摆渡小车I和第二摆渡小车2的轮子骑跨在轨道3上，并能够沿轨道3往复运动。另外，其它能够实现导向运动功能的配套机构也可以采用。其中，第一摆渡小车I作为送料机构，能够为管粧站的布料系统送料，第二摆渡小车2作为导料机构，当管粧站生产商品混凝土或者墙体砂浆时，把物料输送给混凝土搅拌车或者其它机构。
[0034]在管粧站摆渡系统执行两种不同的功能时，第一摆渡小车I和第二摆渡小车2之间应当能够相互避让，避免位置干涉，也就是说这两个摆渡小车的运动区间是相互独立的