专利名称：自动封孔车用磁锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于锁具技术领域，具体涉及一种对现有车用锁开启结构与钥匙孔内的技术改进。
现有机械式车用锁，多数是由插片弹子锁控制开与关，这种结构的车用锁从使用效果上分析，至少存在二方面缺陷其一钥匙孔内容易堵塞异物。其二容易被万能钩针钥匙开锁，使得钥匙无法插入，导致全套锁具报废。
本实用新型的目的在于提供一种自动封孔车用磁锁，旨在杜绝钥匙孔内堵塞异物或用万能钩针钥匙开锁的现象发生，从而增强了车用锁的安全可靠性能。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是在锁壳上套有粘磁钢卡筒和在锁芯上设置若干盲孔，盲孔中均安置单个磁柱进行N、S极直线滑动来控制锁的开与关，并在锁体前端增设了一个自动化封闭钥匙孔套筒，钥匙孔与套筒之间设置了自动化装置，锁壳上设置若干个磁柱，每个磁柱能沿N、S极直线滑动，通过磁柱的N、S极置换排列，能组合出磁柱端面极性相同或不同的密码符号，再配以与锁壳上磁柱数量相同的钥匙，钥匙上的磁柱与锁壳上的密码符合相对应，极性相反。
以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步描述
图1-锁体结构剖视图图2-钥匙结构示意图本实用新型自动封孔车用磁锁，包括锁体与钥匙两部分，
图1示出锁体结构剖视图锁芯(1)内壁圆开有一周横向的凹槽并在外圆设有孔窝，锁芯(1)前端面开有长方形锁芯卡槽(2)，锁壳(3)内壁圆周面上开有若干个盲孔，盲孔内装有磁柱(4)，粘磁钢卡筒(5)外套有锁壳体(6)，锁壳体(6)前端卡有锁盖(7)，钥匙孔(8)内设置着套筒(9)，套筒(9)内套放着圈簧(10)和圆片磁(11)及堵块(12)，堵块(12)撑托着钢珠(13)下半部，钢珠(13)的上半部卡在锁芯(1)相对应的一周凹槽内，锁芯(1)尾部开有台阶(14)并套装着钢圈簧(15)；图2示出钥匙结构示意图钥匙(16)的柄上有一个金字塔形柄徽(17)凸出钥匙柄平面0.4毫米，钥匙(16)圆柱上设有磁柱(18)，钥匙上安置的磁柱与锁头内的磁柱数量相同，极性相反，磁柱通过N、S极置换排列组合成的密码符号，与锁头内的磁柱位置一一对应。钥匙(16)根部设有凸卡(19)，钥匙(16)圆柱前端面装有圆片磁(20)并在外套装着钥匙筒(21)。
开锁时，钥匙对准钥匙孔(8)，钥匙前端的圆片磁(20)吸套筒(9)内的圆片磁(11)顶着圈簧(10)回缩，钢珠(13)下落，第一套密码打开，钥匙顶着套筒(9)后退到位后，锁壳上的磁柱(4)在磁力的作用下脱离粘磁钢卡筒(5)回落到锁芯(1)孔窝内，用力一拧钥匙，锁芯转动，此为开启状态。关锁时，拔出钥匙，锁芯(1)上的磁柱(4)在粘磁钢卡筒(5)的吸力下进入锁壳(3)的盲孔内控制锁芯转动，同时，套筒(9)内的圈簧(10)顶着圆片磁(11)及堵块(12)复位并推着钢珠(13)上升，使其钢珠(13)回到锁芯(1)的凹槽内，锁死钥匙孔。
本实用新型的优点采用自动封孔装置封闭钥匙孔，锁壳外圆装有粘磁钢卡筒，因每个盲孔中改用单块磁进行开、关和编码，从而大大缩小了锁体直径，尤其锁头前端增设了自动封孔装置，彻底杜绝了往孔内堵塞异物的现象发生，本锁开启简便，同时保险性能可靠。
权利要求自动封孔车用磁锁，包括锁体与钥匙两部分，其特征是锁芯(1)内壁圆开有一周横向的凹槽并在外圆设有孔窝，锁芯(1)前端面开有长方形锁芯卡槽(2)，锁壳(3)内壁圆周面上开有若干个盲孔，盲孔内装有磁柱(4)，粘磁钢卡筒(5)外套有锁壳体(6)，锁壳体(6)前端卡有锁盖(7)，钥匙孔(8)内设置着套筒(9)，套筒(9)内套放着圈簧(10)和圆片磁(11)及堵块(12)，堵块(12)撑托着钢珠(13)下半部，钢珠(13)的上半部卡在锁芯(1)相对应的一周凹槽内，锁芯(1)尾部开有台阶(14)并套装着钢圈簧(15)，钥匙(16)的柄上有一个金字塔形柄徽(17)凸出钥匙柄平面0.4毫米，钥匙(16)圆柱上设有磁柱(18)，钥匙上安置的磁柱与锁头内的磁柱数量相同，极性相反，磁柱通过N、S极置换排列组合成的密码符号，与锁头内的磁柱位置一一对应，钥匙(16)根部设有凸卡(19)，钥匙(16)圆柱前端面装有圆片磁(20)并在外套装着钥匙筒(21)。
专利摘要本实用新型自动封孔车用磁锁;采用钥匙孔内自动封闭结构,锁壳上设置磁柱的技术方案:利用磁柱N、S极的置换排列组合成不同的密码符号,因而每把锁的密码重复率极低,在锁壳上套有粘磁钢卡筒并在锁芯上设置若干盲孔,每个盲孔中均安置单个磁柱进行N、S极直线滑动来控制锁的开与关。另外,封闭钥匙孔实现了自动化,本锁操作简单,不须记忆密码,彻底杜绝了堵塞异物和万能钥匙开锁的现象发生,因而增强该锁的自身保险性能。
文档编号E05B63/00GK2460382SQ0025373
公开日2001年11月21日 申请日期2000年10月9日 优先权日2000年10月9日
发明者薛生全 申请人:樊越