专利名称：防误操作传动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种操纵翼扇的手动机构，特别是一种该机构的防误操作传动器。
背景技术：
现代建筑的内开内倾铝合金窗，广泛采用手操纵机构，直接控制窗翼扇的启、闭或内倾；当手把处于0°位置时，天地插销插在锁座中，保持翼扇处于可靠的闭锁状态；当手把转动至90°位时，连动操纵杆件将天地插销从锁座中拔出，窗翼扇处于内开状态，此时，可能产生两种情况1.如翼扇内开而有人误将手把转动至0°位，由于机构没有任何限制，手把可在“内开”情况下，带动操纵杆件，将天地插销插向锁座位置，即处伸于翼扇框架外，此时，如关窗，天地插销会撞击窗框造成损坏，而且也无法关上翼扇，造成使用的不安全和不方便；2.如翼扇内开而有人误将手把转动至180°位，由于机构没有任何限制，手把可在“内开”情况下，带动操纵杆件，驱使翼扇“内倾”，就可能造成杆件或翼扇损坏，极不安全。
业者针对上述问题，开发了一种设置在手把内的“防误操作传动器”，其主要功能是操纵机构只有在窗翼扇关闭的状态下，才能转动手把，以避免窗翼扇开启(内开)时，产生插销外伸或内倾等误动作，其结构特征是，在手把内设置一防误操作块，该块在一个弹簧的顶持下，当窗翼扇打开时，防误操作块上的卡销插入固设于手把的卡槽内，手把不能转动，因而手把不会出现转0°位或180°位的误操作现象，当窗翼扇关闭时，在窗框的挤压下，推动防误操作块并压缩弹簧，其卡销脱离卡槽，手把可转至0°位，驱动杆件使天地插销插入插座，或转全180°位，驱动杆件使翼扇内倾。但上述结构存在下列问题1.防误操作传动器设置在手把内，其可容置构件的空间有限，各构件尺寸均较小，而这些构件频繁承受操作力，易产生故障，其卡销和卡槽的卡持也不可靠，仍然可能出现误动作；2.其防误操作传动块由一个弹簧顶持，其作用力方向经常不通过螺旋弹簧的中心线，受力不均匀，弹簧易疲劳损坏，致使防误操作的功能失效。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种改进的防误操作传动器，它能使操作安全、可靠，构件结构合理，使用寿命长。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是翼扇框导槽内固设一基座，在基座中伸设有一拉杆，拉杆上设置有卡槽，基座上设置有导向槽，导向槽中伸设有防误传动块并呈滑动配合，防误传动块上设置有和卡槽对应的卡块，二弹簧的一端顶持于防误传动块，另一端顶持于基座。当翼扇处于开启状态时，防误传动块在弹簧顶持下，其卡块卡入拉杆的卡槽内，拉杆和基座呈一体，手把不能拉动拉杆而被限制不能转动，因而在翼扇开启时，不会产生转动手把的误动作；翼扇闭合时，窗框的型材侧边顶压防误传动块压缩弹簧，防误传动块移动，并使其卡块脱离卡槽，拉杆可随手把转动而移动，实现其操纵内开或内倾功能。
本实用新型将防误传动器布设在翼扇框导槽内，并使其沿导槽向设计各构件，可以从尺寸上提升各构件的强度，且其顶持弹簧以二个对称布设于防误传动块，其受力情况大大改善，从而使本实用新型工作安全、可靠，增加的组件不多，更经济实用。
图1是本实用新型防误操作传动器组合轴测示意图。
图2是本实用新型防误操作传动器轴测分解示意图(一)。
图3是本实用新型防误操作传动器轴测分解示意图(二)。
具体实施方式
参照图1、2、3，防误操作传动器包括有拉杆1、基座2、防误操作块3、弹簧4和底盖5，其基座2是固设在窗翼扇框的型材导槽中，基座上伸设有拉杆1和防误传动块3，弹簧4顶持于基座2和防误传动块3，底盖5将拉杆1封设在基座2内，其中拉杆1，具有一长条形杆体10，在杆体10中段适当位置处设置有卡槽11，卡槽11可由突伸于杆体10的二挡块111的内侧端面形成(如图2所示)，二挡块111可和杆体10一体成型，也可单独制成后固接(焊、铆、螺钉)于杆体10，在杆体1的两端分别固设有传动销12、12’，其中一传动销12连接于手操纵机构的连杆，另一传动销12’和转角件中的传动钢索连接，拉杆1的顶部和底部可设有导块，以减小拉杆1在基座2和翼扇框导槽中的摩擦面，其底部导块的二侧面和基座2的导槽24呈滑动配合，从而保持拉杆1可在基座2和翼扇框中平顺地往复移动。
基座2，呈长条状，包括有座体20、弹簧座21、导向槽22、底槽23和导槽24一体成型；座体20上设置有螺孔，用以将基座2固设在窗翼扇框体上；
导向槽22，该槽垂直于座体20并穿伸于座体20，槽侧向视为十字形，其结构和防误操作块3对应，包括有水平向槽和垂直向槽，导向槽22位于座体20的中部适当位置处；弹簧座21，位于导向槽22的水平向槽底端，为一垂直于防误传动块3滑移方向的平面；底槽23，位于座体20的底部，其形状、深度和底盖5对应；导槽24，位于座体20的下方并延设于座体20纵向的全长，导槽24横断面呈U字形，恰可容置拉杆1。
防误传动块3，是由耐磨的工程塑料一体成型，包括有推力边31、弹簧销32、水平导边33、垂直导边34和卡块35；推力边31，是一突伸的垂直体，并由一大圆弧过渡向垂直导边34(如图2)，该结构使翼扇关闭过渡时窗框型材顶压推力边31并压缩弹簧4能顺利地移动；弹簧销32，是对称固设在水平导边33的内侧的圆柱体，用以套设弹簧4定位；水平导边33，对称布设在推力边31的两侧，其形状和尺寸与基座2导向槽22的水平向槽对应并呈滑动配合；垂直导边34，设置在二水平导边33的中部，其形状和尺寸与基座2导向槽22的垂直向槽上部对应，并呈滑动配合；卡块35，位于防误传动块3的底部，卡块35的形状和尺寸与基座2导向槽22的垂直向槽下部对应，并呈滑动配合；卡块35的宽度恰和拉杆1的卡槽11对应并呈滑动配合；卡块35顺应防误传动块3移动方向的两端均设置有倒角(或圆角)，使卡块35能顺利地进入或退出卡槽11，以及顺利地进入或退出导向槽22的垂直向槽下部。
弹簧4，为螺旋弹簧，采用二弹簧4对称布设在防误传动块3两侧的结构，以改善受力条件，弹簧4一端套设于防误传动块3固设的弹簧销并顶持于防误传动块3，其另一端是顶持在基座2导向槽22的水平向槽底端的弹簧座21。
底盖5，为一板状体，其尺寸和形状与基座2的底槽23对应，底盖5上设置有一组通孔52，螺钉穿伸与通孔可将底盖5固设在基座2的底槽23，底盖5上固设有一限位销51，限位销51穿伸于基座2导向槽22垂直向槽下部的通孔220，用以限制防误传动块3在弹簧4顶持下自基座2导向槽22中滑出。
装配时，先组合防误操作传动器，将拉杆1设入基座2的导槽24，并将定位件O伸入基座2座体20上通孔(固定基座于窗翼框用)，如图1所示，保持拉杆1和基座2的定位，以对正拉杆1的卡槽11和基座2的导向槽22，再在防误传动块3的弹簧销32上套设弹簧4，随之将防误传动块3和弹簧4置入基座2的导向槽22，防误传动块3水平导边33、垂直导边34和卡块35分别和基座2导向槽22的十字形水平向槽和垂直向槽对应配合，最后固定底盖5，其限位销51穿伸于基座2通孔220将防误传动块3准确地定位在基座2导向槽22中，而后切除定位件O；完成上述组合后，本实用新型防误操作传动器组合呈一体；在现有的手操纵机构中，手把—转换块—连杆—转角件的构件连接系统是窗翼扇中常用的布设，本实用新型防误操作传动器是插设在上述系统的连杆和转角件之间，将防误操作传动器的拉杆1一端传动销12和连杆铰接，另一端传动销12和转角件的钢索连接，最后在基座2的基体20顶面加设固定螺钉，将基座2固设在窗翼扇的型材上，完成本实用新型全部装配程序。
使用时，手把转90°，翼扇打开，防误传动块3的推力边31释放限制力，在弹簧顶持下，防误传动块3外移，其卡块35卡嵌入拉杆1卡槽11，拉杆1被卡固于基座2，手把此时无法转动，从而防止手把可能转0或180°位的误操作；当翼扇关闭时，翼扇框型材随关合动作而压制防误传动块3的推力边31并压缩弹簧4，使防误传动块3内移，其卡块35和拉杆1卡槽11分离，手把可拉动拉杆转动至0°位、90°位或180°。本实用新型既保持防误操作的功能，又改善构件的结构和受力条件。
权利要求1.一种防误操作传动器，包括拉杆，其特征在于a.翼扇框导槽内固设一基座(2)，在基座(2)中伸设有一拉杆(1)，拉杆(1)上设置有卡槽(11)；b.基座(2)上设置有导向槽(22)，导向槽(22)中伸设有防误传动块(3)，并呈滑动配合，防误传动块(3)上设置有和卡槽(11)对应的卡块(35)；c.二弹簧(4)的一端顶持于防误传动块(3)，另端顶持于基座(2)。
2.根据权利要求1所述的防误操作传动器，其特征是在拉杆(1)的两端分别设置有传动销(12、12’)。
3.根据权利要求1所述的防误操作传动器，其特征是拉杆(1)上突伸有二挡块(111)，二挡块(111)的内侧端面形成有卡槽(11)。
4.根据权利要求1所述的防误操作传动器，其特征是基座(2)底部(23)固设有一底盖(5)，底盖(5)上设置有限位销(51)，限位销(51)穿伸于基座(2)的通孔(220)。
5.根据权利要求1所述的防误操作传动器，其特征是基座(2)的座体(20)下方延设有导槽(24)。
专利摘要一种防误操作传动器，主要解决防止操作和可靠等技术问题，其采用技术方案是，翼扇框导槽内固设一基座，在基座中伸设有一拉杆，拉杆上设置有卡槽，基座上设置有导向槽，导向槽中伸设有防误传动块并呈滑动配合，防误传动块上设有和卡槽对应的卡块，二弹簧的一端顶持于防误传动块，另一端顶持于基座，适用于各式操纵翼扇的手动机构。
文档编号E05F1/00GK2709606SQ200420023658
公开日2005年7月13日 申请日期2004年6月11日 优先权日2004年6月11日
发明者江裕生 申请人:段军