专利名称：一种带长手柄的集装箱门防盗扣接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱门防盗扣接装置。
背景技术：
众所周知，集装箱是用于货物运输，特别是海上运输货物时，把货物装到集 装箱内并用船舶运输。因此，集装箱会被长期滞留在码头,并且集装箱在装船后 也要经过长时间的海上运输，所以，在实践中，集装箱内装载的货物被盗的可能 性相当大。而在实际生活中，由于集装箱上的门设置不牢固，集装箱的门被撬开 而导致集装箱内物品被盗也是频繁发生的。因此，人们迫切需要一种设置在集装 箱上的集装箱门防盗扣接装置来加强集装箱门的防盗功能，以便有效地防止集装 箱门被破坏而导致的财产损失。
现有的集装箱门防盗扣接装置如图1、 2所示，该集装箱门31、 32是可以向 左、右开启的，集装箱门31、 32上均设置有若干锁杆33，该锁杆33上固定连 接有一手柄座34，该手柄座34通过铰链与手柄35的一端转动连接。因此，手 柄35可以带动锁杆33进行转动。如图2所示，该手柄35的中间部位的一个端 面上具有通孔，并且在集装箱门上还设置有一具有凹槽的托架，所述的手柄在锁 紧位置时可以被容纳和固定在该凹槽中，所述的托架的上部可转动地设置有一搭 扣38，所述的搭扣的向外延伸的端面上也设置有一可以与手柄上的通孔相配合 的通孔37。使用时，通过手柄35将锁杆33转动至锁定位置，这时手柄35的通 孔的中心恰好与搭扣上的通孔37的中心位于同一轴线上，我们再利用锁固兀件 (图中未显示)穿过上述两个通孔将二者锁固，以此来实现锁紧集装箱门的目的。 但是，在现有的上述结构中，每一套锁杆33、手柄35、手柄座34以及托架 都分别设置于集装箱的其中一扇门上，因此，对于盗窃者来说，其只要破坏两扇 集装箱门中的一扇门上的扣接装置，就可以打开该扇集装箱门而实施偷盗行为， 从而导致财产损失，也就是说目前的现有技术中的集装箱门防盗扣接装置虽然能
够起到一定的防盗效果，但是，由于该防盗扣接装置容易被破坏，所以，其防盗 效果还不是十分理想。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有长手柄的集装箱门防盗扣接装置，用以解 决现有技术中的集装箱门的防盗性能差、防盗效果不明显的缺点。
本实用新型的带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，包括分别设置在可向左右 开启的集装箱门上的锁杆、其一端可旋转地与所述锁杆相连接的手柄、设置在集 装箱门上的用于支撑手柄的托架和可旋转地设置在托架上的与托架相配合的用 于卡合和锁紧手柄的搭扣，其特征在于，在所述的最靠近两扇集装箱门的闭合位 置处的两个锁杆之间设置有长手柄，该长手柄的一端可旋转地与所述的一个锁杆 相连接，该长手柄的另一端通过该长手柄的可旋转一端的转动而可以与另一个锁 杆相固定连接并且被支撑和锁紧。
本实用新型的带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，其特征在于，所述的最靠 近两扇集装箱门的一个锁杆上固定设置有一手柄座，该手柄座通过铰链与所述长 手柄的一端可转动地连接。
本实用新型的带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，其特征在于，在所述的可 以固定并且锁紧长手柄的最靠近两扇集装箱门闭合位置处的另一个锁杆上设置 有一带凹槽的托架，在所述凹槽的向外延伸的端面上设置有一通孔，当长手柄转 动到相应位置时，所述长手柄的一端可以被支撑并且容纳在所述的凹槽中并被固 定。
本实用新型的带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，其特征在于，在所述托架 的上半部可转动地设置有一搭扣，在所述搭扣的外侧的端面上设有一通孔，当所 述长手柄转动到相应位置并被固定在凹槽中时，所述搭扣可转动到相应位置使得 该搭扣上的通孔的中心与托架上的通孔的中心位于同一轴线上。 本实用新型的带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，其特征在于，所述的长手柄在 固定于凹槽的一侧靠近锁杆的位置处形成曲折状。
由于本实用新型的带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，在所述的两个锁杆之
间设置有长手柄，该长手柄的一端可旋转地设置在其中的一个锁杆上，其另一端 通过所述长手柄的可旋转一端的转动可以固定并且锁紧在另一个锁杆上。通过这
样的设置，使得要打开集装箱的门必须先要打开所述的长手柄，使之转动到打开 位置，才可以进一步操作门把手从而打开集装箱的门，也即通过加装了该长手柄， 使得长手柄与集装箱门把手形成了双保险的设置，增加了被盗窃的难度，从而大 大提高了集装箱门的防盗性能和效果。
图1是现有技术中的集装箱门防盗扣接装置的示意图。
图2是现有技术中的集装箱门防盗扣接装置的A-A向的剖面图。
图3是本实用新型的集装箱门防盗扣接装置的示意图。
图4是本实用新型的集装箱门防盗扣接装置的长手柄的形状示意图。
图5是本实用新型的长手柄在带凹槽的基座位置处被固定和锁紧的示意图。
图6是本实用新型的长手柄在图3中的B-B向的剖面图。 图7是本实用新型的长手柄被锁紧时的示意图。 图8是本实用新型的长手柄在手柄座位置处的剖面示意图。 图9是本实用新型的托架的正视图。
图io是本实用新型的托架的右视图。
图11是本实用新型的手柄座的正视图。 图12是本实用新型的搭扣的正视图。 图13是本实用新型的搭扣的右视图。
图14是本实用新型的长手柄被锁紧和固定在托架和搭扣中的示意图。
具体实施方式
图3是本实用新型的集装箱门防盗扣接装置的整体示意图。如图3所不，本 实用新型的带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，包括两扇可向左右方向分别向外 开启的集装箱门11、 12，在所述的集装箱门11和12上设置有锁杆2，与现有的 技术相同的是，在所述的锁杆2上固定设置有手柄座16，所述的手柄座16通过 铰链与手柄3可转动地连接在一起，在集装箱的门上设置有若干个托架30，在 所述托架30的上部可转动地设置有一个搭扣31，在所述托架的下部设置有一个
用于支撑和容纳手柄的凹槽，当转动手柄使得手柄被支撑在凹槽中时，通过转动 搭扣到相应的位置就可以起到固定和锁紧手柄的作用，在该手柄的中间部位的一 个端面上具有通孔，同时，在所述的搭扣31的向外延伸的端面上也设置有一个 相应的通孔，使用时，通过手柄3将锁杆2转动至锁定位置，这时手柄3上的的 通孔的中心恰好与搭扣上的通孔的中心位于同一轴线上，我们再利用锁固元件 (图中未显示)穿过上述两个通孔将二者锁固，以此来实现锁紧集装箱门的目的。 如图3、图4、图8和图11所示，本实用新型与现有技术的区别之处在于， 在所述的最靠近两扇集装箱门11和12的闭合位置处的两个锁杆2 h各自同定设 置有一手柄座15，该手柄座15通过铰链30与长手柄6的一端可转动地连接。 如图3、图9和图10所示，在锁杆2上的相应位置处设置有一带凹槽19的托架 4，转动长手柄6可以使得长手柄6的另外一端被支撑并且被固定于所述的凹槽 19中，在所述托架4的凹槽19的向外延伸的端面上设置有一通孔20，如图12、 图13和图14所示，在托架4的上部可转动地设置有一搭扣9，在所述搭扣9的 向外延伸的端面上也对应地设置有一个通孔21，当转动长手柄6使之被支撑和 容纳在托架4的凹槽19中时，转动所述搭扣9使得搭扣9上的通孔21的中心与 凹槽19上的通孔20的中心位于同一轴线上，然后再插入港口和码头上通用的海 关销就可以固定并且锁紧该长手柄6。同时，如图4和图6所示，所述的长手柄 6在靠近锁杆2的位置附近弯曲为曲折状。通过上述的设置，在打开集装箱的门的门把手之间必须要先打幵所述的长 手柄，否则就不能打开集装箱的门把手进而打开集装箱而获得集装箱中的物品， 也即本实用新型的集装箱在门把手之外又多了一道保险装置，所述的长手柄的结 构设置与集装箱的门把手形成了对集装箱安全保护的双保险，可以进一步保护集 装箱内的物品的安全，从而大大地提高了集装箱的防盗性能和效果。综上所述仅仅是本实用新型的一个较佳的实施例而已，而并非是用于限定 本实用新型的保护范围，也即凡是在本实用新型所公开的范围内所作出的等效变 化与修饰，都视为在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，包括分别设置在可向左右开启的集装箱门(11)、(12)上的锁杆(2)、其一端可旋转地与所述锁杆(2)相连接的手柄(3)、设置在集装箱门上的用于支撑手柄(3)的托架(30)和可旋转地设置在托架(30)上的与托架相配合的用于卡合和锁紧手柄(3)的搭扣(31)，其特征在于，在所述的最靠近两扇集装箱门的闭合位置处的两个锁杆(2)之间设置有长手柄(6)，该长手柄(6)的一端可旋转地与所述的一个锁杆(2)相连接，该长手柄(6)的另一端通过该长手柄的可旋转一端的转动而可以与另一个锁杆(2)相固定连接并且被支撑和锁紧。
2. 根据权利要求1所述的带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，其特征在于，所 述的最靠近两扇集装箱门的一个锁杆上固定设置有一手柄座(15)，该手柄座(15)通过铰链(30)与所述长手柄(6)的一端可转动地连接。
3. 根据权利要求1所述的带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，其特征在于，在 所述的可以固定并且锁紧长手柄(6)的最靠近两扇集装箱门闭合位置处的另 一个锁杆(2)上设置有一带凹槽(19)的托架(4)，在所述凹槽(19)的向 外延伸的端面上设置有一通孔(20)，当长手柄(6)转动到相应位置时，所 述长手柄(6)的一端可以被支撑并且容纳在所述的凹槽(19)中并被固定。
4. 根据权利要求3所述的带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，其特征在于，在 所述托架(4)的上半部可转动地设置有一搭扣(9)，在所述搭扣(9)的外 侧的端面上设有一通孔(21)，当所述长手柄(6)转动到相应位置并被固定 在凹槽(19)中时，所述搭扣(9)可转动到相应位置使得该搭扣上的通孔(21) 的中心与托架(4)上的通孔(20)的中心位于同一轴线上。
5. 根据权利要求4所述的带长手柄的集装箱门防盗扣接装置，其特征在于，所 述的长手柄(6)在固定于凹槽(19)的一侧靠近锁杆(2)的位置处形成曲 折状。
专利摘要本实用新型涉及一种带有长手柄的集装箱门扣接装置，包括分别设置在可向左右开启的集装箱门上的锁杆、其一端可旋转地与所述锁杆相连接的手柄、设置在集装箱门上的用于支撑手柄的托架和可旋转地设置在托架上的与托架相配合的用于卡合和锁紧手柄的搭扣，其特征在于，在所述的最靠近两扇集装箱门的闭合位置处的两个锁杆之间设置有长手柄，该长手柄的一端可旋转地与所述的一个锁杆相连接，该长手柄的另一端通过该长手柄的可旋转一端的转动而可以与另一个锁杆相固定连接并且被支撑和锁紧。通过以上的设置使得必须先打开长手柄之后才能操作把手顺利地打开集装箱，起到了双保险的作用，从而提高了集装箱的防盗效果。
文档编号E05C19/00GK201027078SQ20072006858
公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月2日 优先权日2007年4月2日
发明者金敏国 申请人:太仓世珍集装箱部件有限公司