专利名称：防盗型汽车门锁自动控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗型汽车门锁自动控制装置。
背景技术：
目前在汽车上广泛使用的门锁执行机构有电磁式、直流电动机式 和永磁电动机式三种驱动方式。驾驶员操纵门锁执行机构可将门锁锁 止或开启。但这种中控门锁功能比较单一，其主要功能就是实现车门 的自动锁止和开启，车门锁止后如果人为给它一个外力，那么门锁很 容易被打开，防范功能差，使得窃贼很容易撬开车门实施盗窃。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使汽车中控门锁在 保持自动锁止和开启功能的同时可有效提高防撬防盗功能的防盗型 汽车门锁自动控制装置。
本实用新型采用如下技术方案
本实用新型包括一个固定架，设置在固定架内的通过齿条、齿轮 和电机相连接的推杆，以及设置在机架内的电磁铁卡，电磁铁卡的一 端设置有压簧，电磁铁卡的另一端穿置在推杆上的固定孔内，所述的 推杆穿置在汽车中控门锁的锁舌传动件的凹槽内。
本实用新型在固定架上电磁铁卡的一端相对应位置设置有永磁铁。
本实用新型积极效果如下在汽车中控门锁内部增加本实用新型 来锁定中控门锁内部运动构件，保持在开锁状态或关锁状态，防止在 外力的作用下车门被打开。在没有接收到开锁信号时、中控门锁不会 得电工作，止时无论采取任何手段都不能使本实用新型齿条向反方向 运动，门锁锁扣就不能和开门把手连接，实现了车门不能被非法打开， 防止被盗的目的。
附图为本实用新型结构示意图
在附图中l固定架、2齿条、3齿轮、4固定孔、5电磁铁卡、 6推杆、7锁舌传动件、8中控门锁、9压簧、IO电机、ll永磁铁。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型包括一个固定架l，设置在固定架l内 的通过齿条2、齿轮3和电机10相连接的推杆6，以及设置在机架l 内的电磁铁卡5，电磁铁卡5的一端设置有压簧9，电磁铁卡5的另 一端穿置在推杆6上的固定孔4内，所述的推杆6穿置在汽车中控门 锁8的锁舌传动件7的凹槽内，在固定架1上电磁铁卡5的一端相对 应位置设置有永磁铁ll。
如附图所示，在中控门锁8内部增加本实用新型来锁定中控门锁 8内部运动构件，保持在开锁状态或关锁状态，防止在外力的作用下 车门被打开。本实用新型动力源采用12V直流双向电机10。电磁铁 采用直流12V吸入式。当中控门锁8接收到关锁信号时，电磁铁线 圈得电工作，产生磁力吸入衔铁即电磁铁卡5向下移动，此时解除了 传动齿条2的运动阻碍，同时内部直流电机IO得电运转，通过齿轮 3带动齿条2向内运动将动力传给推杆6、使推杆6穿入中控门锁8 上的锁舌传动件7的凹槽内，此时在车内或车外都不能打开车门，电 机10停止运转，同时电磁铁失电，磁力消失，衔铁即电磁铁卡5在 弹簧9的作用下被弹出，衔铁横向插入推杆6上的固定孔4中，并被 固定架1上端的永磁铁11吸住，使推杆6受电磁铁卡5的控制保持 在目前的位置不动。在没有接收到开锁信号时、本实用新型不会得电 工作，此时无论采取任何手段都不能使齿条向反方向运动，控制门锁 锁扣就不能和开门把手连接，实现了车门不能被非法打开，防止被盗 的目的。相反，开启车门门锁时，同时电磁铁得电，衔铁即电磁铁卡 5下压弹簧9，电磁铁卡5横向撤出推杆6上的固定孔4。电磁铁线 圈得电工作，产生磁力吸入衔铁即电磁铁卡5向下移动，此时解除了 传动齿条2的运动阻碍，同时内部直流电机IO得电运转，通过齿轮 3带动齿条2向内运动将动力传给推杆6、使推杆6撤出中控门锁8 上的锁舌传动件7的凹槽，此时能打开车门。
权利要求1.一种防盗型汽车门锁自动控制装置，其特征在于其包括一个固定架(1)，设置在固定架(1)内的通过齿条(2)、齿轮(3)和电机(10)相连接的推杆(6)，以及设置在机架(1)内的电磁铁卡(5)，电磁铁卡(5)的一端设置有压簧(9)，电磁铁卡(5)的另一端穿置在推杆(6)上的固定孔(4)内，所述的推杆(6)穿置在汽车中控门锁(8)的锁舌传动件(7)的凹槽内。
2、 根据权利要求1所述的一种防盗型汽车门锁自动控制装置， 其特征在于在固定架(1)上电磁铁卡(5)的一端相对应位置设置有 永磁铁(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种防盗型汽车门锁自动控制装置，其包括一个固定架，设置在固定架内的通过齿条、齿轮和电机相连接的推杆，以及设置在机架内的电磁铁卡，电磁铁卡的一端设置有压簧，电磁铁卡的另一端穿置在推杆上的固定孔内，所述的推杆穿置在汽车中控门锁的锁舌传动件的凹槽内，在没有接收到开锁信号时、中控门锁不会得电工作，止时无论采取任何手段都不能使本实用新型齿条向反方向运动，门锁锁扣就不能和开门把手连接，实现了车门不能被非法打开，防止被盗的目的。
文档编号E05B65/20GK201198687SQ20082007683
公开日2009年2月25日 申请日期2008年4月15日 优先权日2008年4月15日
发明者张铁军, 张雨婷, 李瑞芹 申请人:张铁军