滑轨结构的制作方法

专利名称：滑轨结构的制作方法
技术领域：
本新型涉及一种滑轨结构，特别涉及一种具有较大复位行程的滑行轨道结
构。
背景技术：
目前常见的抽屉、键盘抽等，为求拉出及复位的便利性，会结合具有内、 中、外滑轨的滑轨装置，滑轨装置是利用外滑轨固定在书框或桌底，内滑轨则 与抽屉、键盘抽的外侧边结合，以利于抽屉、键盘抽等可由与书框、桌面固定 的外滑轨为基础，并透过中、内外滑轨间容设的钢珠，达到抽屉、键盘抽的省 力拉出、推入复位功效。
现在结构为了使得中、内滑轨在收纳至外滑轨内部时，能够提供一定位与 自动复位的效果，因此在外滑轨底部皆设有一复位单元，由复位单元以发挥上 述功效；然而，复位单元因需占据外滑轨底部的一定长度空间，所以为配合复 位单元的空间，中、内滑轨的长度需较外滑轨的长度短，否则便无法完全收入 外滑轨中，也因中、内滑轨的长度需较外滑轨短，所以现有结构在外、中、内 滑轨全部展开时，其整体长度必然小于理想的全展长度，而所谓的理想全展长 度，即为外滑轨长度的三倍，若实际全展长度愈接近理想全展长度，则全展比 例较佳，可利用较小的长度发挥较大的延伸效果，同时不需用减短中轨、内轨 长度而破坏中轨强度，因一般具缓冲机构滑轨都在接触缓冲机构端将中滑轨裁 成凹型，以便容置缓冲机构来加长中滑轨长度，此种滑轨展出较长且强度较佳 更能显出延展效果，可使滑轨发挥最大延伸效果，对于滑轨而言，其利用性也 较高。
现有的滑轨装置请参阅图l所示， 一种滑轨装置9，主要包括 一外滑轨
90、 一中滑轨91、 一内滑轨92、 一滑行轨道93及一缓冲器94，其中外滑轨 90的横截面呈U形，外滑轨90是由密封两开放端的挡止块卯l及固定座902 而围构出一滑动空间903。中滑轨91因受滑行轨道93的限制，所以必需在中
5滑轨91上开设一缺口 910。内滑轨92是收容在滑动空间903内并可相对外滑 轨90自由滑移，且内滑轨92对应于固定座902的一端设有一勾扣件920。滑 行轨道93是固设在固定座902上且收容在内滑轨92与固定座902之间的滑动 空间903处成一封闭式轨道，并且当中滑轨91滑动时，滑行轨道93会收容在 缺口 910内。滑行轨道93由其上设置的一定位扣件930而使得滑行轨道93 与内滑轨92上之勾扣件920卡合呈预设距离连动关系(即定位扣件930移动行 程受到封闭式滑行轨道93的限制)。缓冲器94设置在固定座902上。
由于上述现有结构的中滑轨91上开设一缺口 910，会导致中滑轨91存在 有长度及结构上的损失，使用时较为不便。况且，内滑轨92也无另外相配合 的设计，从而使得内滑轨92无法有效延伸或收縮。因此，此现有的滑轨装置 仍具有延展长度不佳的缺陷。
从另一方面来讲，这种现有的滑轨复位装置9虽具有自动复位及缓冲的效 果，但因为缓冲器94设置在外滑轨90的底端，且缓冲器94通常为一种具有 气室，并利用推杆推压气室以获得反作用力，由这种方式提供缓冲效果。而因 为缓冲器94本身及推杆具有相当的长度，所以占据了外滑轨90的部分长度， 且当内滑轨92自动复位时，需间接推抵缓冲器94才具有缓冲效果，所以内滑 轨92的长度相当有限，所以本体的全展长度也会受到相当的限制，从而这种 现有设计并不实用。
再者，滑轨整体的设计，除上述全展长度以外，复位单元与外滑轨的尺寸 适应性也为另一要点， 一般复位单元是以外滑轨的内壁为轨道，因此复位单元 必需与外滑轨内径宽度配合，否则便无法沿外滑轨位移，但这样的话，在对应 不同尺寸的外滑轨时，需要设计不同尺寸复位单元来适应外滑轨，对于仓储与 制作上而言，皆有其不便之处。

实用新型内容
本新型的主要目的在于提供一种滑轨结构，其滑轨全展长度比例佳、结构 稳固及尺寸适应性强。
本新型的其它目的和优点可以从本新型所揭露的技术特征中得到进一步 的了解。
为了上述的目的或是其它目的，本新型采用如下技术方案 一种滑轨结构，其包括一外滑轨、 一屮滑轨、 一内滑轨及一复位单元。其中，外滑轨具一外轨 空间，外轨空间用于容设中滑轨、内滑轨及复位单元；中滑轨可滑移于外轨空 间内，且中滑轨具有一中轨空间可容设内滑轨；内滑轨容设于中滑轨内，且可
于中轨空间内滑移。复位单元组装于外轨空间的一端，复位单元包括一设置在
外轨空间的固定件，使外轨空间一端呈一封闭端； 一设在固定件一端的滑行轨 道，且滑行轨道设在中滑轨底部的一闪避空间； 一设在外轨空间，可沿滑行轨 道滑动的活动件，由滑行轨道，使活动件可以在外轨空间内滑移； 一设在活动 件上的卡扣件；至少一设在固定件与活动件之间的弹性件； 一设在内滑轨上的 导引件；因在中滑轨底部设有闪避空间，当内滑轨在外轨空间内滑移时，滑行 轨道可伸入闪避空间，以增加中滑轨的滑动范围及增加中滑轨的长度； 一设在 周定件及活动件上的闪避槽，当内滑轨在外轨空间内滑移时，可跨过闪避槽到 达外滑轨的封闭端，使内滑轨的长度与外滑轨段度等长。
相较于现有技术，本新型滑轨结构的复位单元是在固定件上设置滑行轨 道，这样活动件可不需配合外滑轨的内壁宽度尺寸，而可以一种规格的复位单 元搭配各种尺寸的外滑轨使用，这样可有助于简化仓储与制造上的麻烦且降低 库存、减少制造成本。而由于滑行轨道与中滑轨的闪避空间相对应，使得中滑 轨不受滑行轨道的妨碍，可有效的伸入外轨空间贴近末端处，再配合复位单元 上闪避槽的设计，使得内滑轨也可收縮至外轨空间末端，因外滑轨具有较佳的 容置性，这样可增长中滑轨与内滑轨的长度，使得本新型在全展时，具有较佳 的总长，增加全展比例。本新型另设置有一缓冲件，缓冲件可以与复位单元设 置于外滑轨的同一端或不同端，由缓冲件提供的缓冲功能可缓和弹性件的收縮 速度，且因缓冲件设置在中滑轨底部闪避空间内，所以复位单元可适当地减少 其长度，而使中滑轨可滑移的范围增加，从而可采用较长的中滑轨，使得本体 具有更佳的全展长度。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实 用新型的限定。


图1为现有现有结构示意图2为本新型第一实施例的分解示意图；图3为本新型第一实施例的组合示意图4及图5为本新型第一实施例的使用状态示意图6为本新型第二实施例的分解示意图7A至图7C为本新型第二实施例的使用状态示意图;
图8为本新型第三实施例的分解示意图9为本新型第三实施例活动件的立体示意图10至图13为本新型第三实施例的使用状态示意图14为本新型第四实施例的分解示意图15为本新型第五实施例的分解示意图16为本新型第六实施例的分解示意图17为本新型第六实施例的组合示意图18为本新型第七实施例的俯视分解示意图19为本新型第七实施例的仰视分解示意图20为本新型第七实施例的组合示意图；以及
图21至图23为本新型第七实施例的使用状态示意图。
其中，附图标记
现有技术
9滑轨装置
90外滑轨
901 挡止块
902 固定座
903 滑动空间 91中滑轨
910 缺口
92内滑轨
920勾扣件
93滑行轨道
930 定位扣件
94缓冲器
本新型IO外滑轨
ll外轨空间
12滚珠组
20中滑轨 21中轨空间 22滚珠组 23闪避空间 30内滑轨 31内轨空间 32导引件 40复位单元 41固定件 411 挡止缘 412滑行轨道 4121卡扣轨道 413 卡扣槽 414弹性件 415 闪避槽 417卡掣件 4171卡掣柱 4172转轴柱
418 滑行轨道
419 延伸轨道 42活动件
421 卡扣件 4211卡合柱 4212卡合柱 4213弹性件 4214导引槽
422 闪避槽423 限位槽 4231卡掣部 425活动槽
428 挡止部
429 滑槽 43结合轴 44延伸滑槽 45滑行轨道 50缓冲件 52阻挡件
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述
请参阅图2及图3所示，为本新型所揭露的第一实施例的分解及组合示意 图。本新型第一实施例所揭露的滑轨结构，其包括一外滑轨IO、 一中滑轨20、 一内滑轨30、 一复位单元40及一缓冲件50。其中部分结构组件与作动方式属 于现有技术，而且也非本案所欲申请保护的标的，则不再详述这些组件的作动 原理，但并不以此为限，在此事先叙明。
外滑轨10大致呈一凹形的长条状结构，其内部具有一外轨空间11，外轨 空间11内设有一滚珠组12，且外轨空间11可供中滑轨20、内滑轨30与复位 单元40组设，并由滚珠组12令中滑轨20与外滑轨10呈可滑移的结合状态。
中滑轨20亦概呈一凹形的长条状结构，其宽度略小于滚珠组12的宽度， 因此中滑轨20可容置于滚珠组12内，并与外滑轨10呈可滑移的结合状态， 且中滑轨20滑移于外轨空间11内。中滑轨20内具一中轨空间21，在中轨空 间21内设有另一滚珠组22，中轨空间21可供内滑轨30组设于其中，并由滚 珠组22令内滑轨30与中滑轨20呈可滑移的结合状态。且中滑轨20底部并设 有一闪避空间23。
内滑轨30具一内轨空间31。内滑轨30亦概呈一凹形的长条状结构，而 其凹形的设置方向则与外滑轨10、中滑轨20相反，且内滑轨30的宽度略小 于中轨空间21内的滚珠组22的宽度，而可容置于滚珠组22内，并与中滑轨20呈可滑移的结合状态，且内滑轨30在中轨空间21内滑移。
复位单元40组装于外滑轨10的一端，其包括有一固定件41、 一滑行轨 道412、 二弹性件414、 一活动件42及一导引件32。固定件41固设于外滑轨 IO的外轨空间11内，并于固定件41 一端形成一挡止缘411，用以封闭外轨空 间11末端。固定件41相对挡止缘411的另一端凸伸出一滑行轨道412，即本 实施例中的滑行轨道412是连接于固定件41上。当然，滑行轨道412也可以 形成于外滑轨10上，具体而言，在其它实施例中的滑行轨道412可以在外滑 轨10上加工成形(图中未示)。固定件41的两侧分别设有弹性件414，并且弹 性件414与活动件42连接，从而可提供活动件42复位的弹性力道。
滑行轨道412供活动件42组设的用，令活动件42可沿滑行轨道412滑移， 在滑行轨道412上设有一卡扣轨道4121，并于卡扣轨道4121前端形成有一卡 扣槽413(或者连接机构)，由卡扣槽413令活动件42可暂时固定于滑行轨道 412前端。且滑行轨道412的宽度较小于中滑轨20的闪避空间23，而可与闪 避空间23相对应，从而使得中滑轨20在外轨空间11内滑移时不受滑行轨道 412的阻碍。
由这种开放式滑行轨道412的设置方式，令活动件42得以在外轨空间11 内滑移，可以增加活动件42的复位行程，增加中滑轨20的滑动范围，同时可 增加中滑轨段度及滑轨全展长度。
请继续参阅图2及图3所示，活动件42上设有一卡扣件421，且卡扣件 421是以枢接方式组设在活动件42上，卡扣件421底端设有二卡合柱4211、 4212，且于内滑轨30的内面设置有一导引件32，此导引件32采用凸杆结构， 用以和卡扣件421相配合。如图6所示，当内滑轨30与活动件42叠合时，可 由导引件32与卡扣件421的相互扣接产生一卡合单元，而使得内滑轨30与活 动件42暂时结合，并由卡扣件421的卡合柱4211、 4212，与设置于滑行轨道 412上的卡扣轨道4121相配合而增加稳定性。
当活动件42往外拉伸时，卡扣件421底端的卡合柱4211滑进卡扣轨道 4121前端的卡扣槽413内，将活动件42固定于滑行轨道412前端。内滑轨30 则脱离卡扣件421拉出。反之，当内滑轨30往内推时，内滑轨30的导引件 32碰触卡扣件421，而将卡扣件421底端的卡合柱4211推出卡扣槽413，使 活动件42与内滑轨30结合复位。并且，活动件42与固定件41上分别设有二闪避槽415、 422, 二闪避槽415、 422分别设置于活动件42与固定件41的两 侧，且二闪避槽415、 422与内滑轨30对应，而可令二闪避槽415、 422分别 供内滑轨30的壁面伸入，可使内滑轨30不受阻碍的到达外轨空间11的封闭 端，以增加内滑轨30于外轨空间11内可滑移的范围，而增加滑轨全展长度及 滑轨荷重力。同时，弹性件414的位置恰位于闪避槽415的两侧外侧，以免防 碍内滑轨30的位移。
缓冲件50固定于外滑轨IO—端，在本施例中，如图2所示，缓冲件50 为一气压棒，其一端固定在固定件41上，另一端可与活动件42相接触并受活 动件42的抵顶，从而可为活动件42提供缓冲的效果。缓冲件50也可改用为 其它具有阻尼数或可提供缓冲效果的组件。
请同时参阅图4及图5所示，为本新型第一实施例的使用状态示意图。当 中滑轨20与内滑轨30收纳于外滑轨10的外轨空间11内时，由于中滑轨20 的闪避空间23与滑行轨道412相对应，使中滑轨20不受滑行轨道412的阻碍。 可有效的伸入外滑轨IO较贴近末端的位置，而内滑轨30则可由闪避槽415、 422顺利的伸入至外滑轨10末端，此时内滑轨30由导引件32扣接于活动件 42的卡扣件421而与活动件42暂时结合，以利在将内滑轨30拉出时，可以 使活动件42沿滑行轨道412被带出，并使活动件42由卡扣轨道4121前端的 卡扣槽413暂时固定于滑行轨道412前端。本新型因中滑轨20与内滑轨30 皆可有效的伸入外滑轨10贴近末端处，甚至完全伸入末端。因此中滑轨20 与内滑轨30可实施为较长的长度，进而增加全展时的总长，以提高收縮与延 伸的比例。
如图4和图5所示，当欲收縮中滑轨20与内滑轨30时，中滑轨20会先 抵止于复位单元40的活动件42，随后当内滑轨30与活动件42重叠时，则可 由导引件32与卡扣件421的相互接合，令内滑轨30与活动件42暂时结合， 并由内滑轨30将活动件42带动脱离卡扣轨道4121前端的卡扣槽413(图中未 示)。当活动件42与卡扣轨道4121的卡扣槽413脱离时，则活动件42受弹性 件414的拉引，而向外滑轨10的外轨空间11末端滑移自动复位。此时缓冲件 50提供的缓冲功能可缓和弹性件414的收縮速度，使得活动件42与内滑轨30 以较温和的速度往外滑轨10的末端方向移动复位，防止过大的力道产生碰撞。 如此则可使内滑轨30以及中滑轨20随活动件42受弹性件414的拉引，而滑移至外轨空间ll末端，形成收縮的状态，以待下一次的使用，收縮状态则如 图4所示。
在本新型实施例所揭露的滑轨结构，虽然图中未示，其亦可为不具中滑轨
20的形态，而以内滑轨30与外滑轨10配合组设。并同样由活动件42与固定 件41上设置的闪避槽415、 422，提供内滑轨30于收纳复位时可伸入于外轨 空间11末端，由这种方式提供不同设置型态而使滑轨结构具有更佳的全展长 度。
请参阅图6，为本新型所揭露的第二实施例的分解与组合示意图。本新型 所揭露的第二实施例与第一实施例在结构上大致相同，因此以下仅就两者间的 差异处加以说明。
如图6所示，本新型第二实施例所揭露的滑轨结构，其具有一缓冲单元， 此缓冲单元包含一缓冲件50及一阻挡件52(或对应机构)。缓冲件50固定在中 滑轨20底部的闪避空间23内，即缓冲件50位于外滑轨10的另一端。缓冲件 50在此一实施例中为气压棒形态，但其并不仅限于气压棒形态，其也可改用 为其它具有阻尼数或可提供缓冲效果的组件。阻挡件52设置于滑行轨道412 前端的一挡片，且阻挡件52与缓冲件50相对应。由这种方式，当内滑轨30 与活动件42作用复位时，缓冲件50可受阻挡件52的阻挡而提供缓冲效果。 此外，缓冲件50也可设在中滑轨20与内轨空间31的中，并在内轨空间31 设置一阻挡件52(图中未示)，当内滑轨30与活动件42作用复位时，由缓冲件 50与阻挡件52抵顶而达成缓冲效果。 .
请同时参阅图7A至图7C，当内滑轨30受推送复位时，位于内滑轨30 的内面上的导引件32与卡扣件421扣接，并迫使卡扣件421与卡扣槽413脱 离互制状态，此时内滑轨30及活动件42均受到弹性件414急剧收縮拉动，缓 冲件50抵接于阻挡件52，因此缓冲件50可为活动件42提供缓冲的效果。
并且，由于本实施例中的缓冲件50设置在中滑轨20底部的闪避空间23 内，复位单元40可适当地减少缓冲件50长度，而使中滑轨20可滑移的范围 增加，这样就可采用长度较长的中滑轨20，并使得滑轨具有更佳的全展长度。
其中，在第一实施例中，活动件42可以是一个金属件，而活动件42上的 卡扣件421则可以是一塑料件。在第二实施例中，活动件42及卡扣件421均 可以是塑料件，由于材质的不同，而使得图2与图6中所示的活动件42的外
13型略有差异，但两实施例中的活动件42的基本结构及功能均相同，同时，在
以下不同的实施例中，活动件42的基本结构及功能亦等同于第一实施例及第 二实施例中的活动件42，而不会影响本案的创作实质。
如图8所示为本新型第三实施例的分解示意图。本新型第三实施例所揭露 的滑轨结构，包括一外滑轨IO、 一中滑轨20、 一内滑轨30及一复位单元40。 外滑轨10具有一外轨空间11，外轨空间11用于容设中滑轨20、内滑轨30 及复位单元40。中滑轨20可滑移于外轨空间11，且中滑轨20具有一中轨空 间21，用于容设内滑轨30，且中滑轨20底部设有一闪避空间23。内滑轨30 可滑移于中轨空间21，且内滑轨30设有一导引件32。
复位单元40包括一固定件41、 一滑行轨道412、 一活动件42、 一卡扣件 421及至少一弹性件414。固定件41设于外轨空间11的一端，使外轨空间11 一端呈一封闭端。滑行轨道412设在固定件41 一端，且滑行轨道42上设有一 卡扣轨道4121。卡扣轨道4121上设有二卡扣槽413，卡扣槽413分别位于卡 扣轨道4121的两侧。且滑行轨道412设在中滑轨20底部的闪避空间23，滑 行轨道412可与固定件41相接或分开枢设。活动件42设在外轨空间11，可 沿滑行轨道412滑移，由滑行轨道412，使活动件42可以在外轨空间11内滑 行。在活动件42下方设有一滑槽429，且滑槽429与滑行轨道412相配合， 使活动件42可在滑行轨道412上滑移。卡扣件421枢设于活动件42上，且卡 扣件421利用一结合轴43穿设卡扣件421，使卡扣件421与活动件42枢设。 卡扣件421设有二卡合柱4211、 4212， 二卡合柱4211、 4212穿设活动件42 与卡扣轨道4121相配合。同时在卡扣件421上设有一导引槽4214。至少有一 弹性件414设在固定件41及活动件42之间，以提供活动件42于复位时产生 自动复位力。
内滑轨30具有一导引件32，导引件32与卡扣件421的导引槽4214相对 应。当内滑轨30开始往外拉伸时，导引件32与导引槽4214相卡合，带动卡 扣件421及活动件42沿卡扣轨道4121滑移，同时带动中滑轨20在外轨空间 11滑移。当卡扣件421滑移至卡扣槽413时，卡扣件421的卡合柱4211、 4212 与卡扣槽413卡合，使活动件42固定于卡扣槽413上，同时导引件32脱离导 引槽4214往外滑移。
因滑行轨道412设在中滑轨20底部的闪避空间23，使中滑轨20在外轨空间ll内滑移时不会受到滑行轨道412阻碍。且滑轨结构可进一步包括一缓
冲单元，此缓冲单元包括一缓冲件50及一与缓冲件50相对应的阻挡件52(或 对应机构)，其中阻挡件52可为活动件42的接触部或设在滑行轨道412前端 的挡片。此缓冲件50可设于固定件41的固定端或设于中滑轨20上，或设在 中滑轨20与外滑轨10之间的闪避空间23，使滑轨于复位时产生缓冲效果。
由这种开放式滑行轨道412结构，令活动件42得以在外轨空间11内滑移。 可以增加活动件42的复位行程，增加中滑轨20的滑动范围，同时可增加中滑 轨20长度及滑轨全展长度。
且固定件41设有闪避槽415，活动件42亦设有闪避槽422，闪避槽415、 422与内滑轨30对应，可使内滑轨30不受阻碍，到达外轨空间11的封闭端。 使内滑轨30与外滑轨10长度等长，以增加滑轨全展长度及滑轨荷重力。
请配合图9，在复位单元40中，其卡扣件421设有一弹性件4213，活动 件42上设有一对应弹性件4213的挡止部428。当卡扣件421脱离卡扣槽413 转动瞬间，令卡扣件421相对于活动件42产生一缓冲作用。当活动件42进入 卡扣槽413时，使卡扣件421相对于活动件42产生稳固卡合作用。
续请参阅图10至图12,为本新型第五实施例的使用状态示意图。当内滑 轨30往外拉伸至滑行轨道412—端时，卡扣件421的卡合柱4211、 4212与卡 扣槽413卡合，令活动件42固定于卡扣槽413上。当内滑轨30往内复位时， 导引件32与导引槽4214卡合，推动卡扣件421相对活动件42转动。使得卡 合柱4211、 4212与卡扣槽413分离，同一时间活动件42受到弹性件414的弹 力拉伸作用，使滑轨产生自动复位的功效。使活动件42带动卡扣件421沿卡 扣轨道4121向内移动，同时活动件42受到缓冲件50的阻力作用，使滑轨产 生缓冲效果。
请参阅图13，在复位单元40中，使卡扣件421与导引件32产生卡合的 导引槽4214,当活动件42不慎跳脱自动复位时，可施一外力使内滑轨30复 位，使导引件32与导引槽4214卡合，活动件42回复正常卡扣状态。
本新型所揭露的滑轨结构的第四实施例，请参阅图14所示，其中与第三 实施例相同者，恕不再赘述，仅就相异处说明。本实施例中，滑行轨道418 由外滑轨10所形成。滑行轨道418上设有一卡扣轨道4121，卡扣轨道4121 上设有一卡扣槽413。且卡扣轨道4121位在中滑轨20底部的闪避空间23，卡扣轨道4121可与固定件41相接或分开枢设。活动件42可在滑行轨道418内 滑移，且位在外轨空间ll内。由滑行轨道412，使活动件42可以在外轨空间 11内滑移。在活动件42下方设有一滑槽429，滑槽429与卡扣轨道4121相互 配合。当滑轨往外时，卡扣件421带动活动件42沿卡扣轨道4121滑行，同时 带动中滑轨20在外轨空间11内滑移。卡扣件421可选择与卡扣槽413卡合， 当卡扣件421滑移至卡扣槽413时，使活动件42暂时固定在卡扣槽413上。 因卡扣轨道4121设在中滑轨20底部的闪避空间23内，使中滑轨20在外轨空 间11内滑移时不会受到卡扣轨道4121阻碍。
由这种开放式滑行轨道结构，令活动件得以在外轨空间内滑移，可以增加 活动件的复位行程，增加中滑轨的滑动范围。因此可增加中滑轨长度及滑轨全 展长度。
本新型所揭露的滑轨结构的第五实施例，请参阅图15所示，其中与第三 实施例相同者，恕不再重述，仅就相异处说明。本实施例中，复位单元40包 括一固定件41、 一活动件42、 一卡扣件421及一弹性件414。固定件41设有 一滑行轨道412，活动件42—端设有一延伸滑槽44，由延伸滑槽44与滑行轨 道412相配合，使活动件42可滑行轨道412往外轨空间11滑移。滑行轨道 412亦可延伸至外轨空间11，且延伸的滑行轨道412设在中滑轨20底部的闪 避空间23。
由这种开放式滑行轨道结构，令活动件得以在外轨空间内滑移。可以增加 活动件的复位行程，增加中滑轨的滑动范围，因此可增加中滑轨长度及滑轨全 展长度。
本新型所揭露的滑轨结构的第六实施例，请参阅图16和图17所示，其中 与第三实施例相同者，恕不再赘述，仅就相异处说明。复位单元40包括一固 定件41、 一活动件42、 一卡扣件421及一弹性件414。在固定件41下方设有 一滑槽状的滑行轨道45。活动件42 —端设有一延伸轨道419，由延伸轨道419 与滑行轨道45的相互配合，使活动件42可以在外轨空间11内滑移。活动件 42的延伸轨道419上设有一活动槽425，卡扣件421 —端的卡合柱4211穿设 于活动件42的活动槽425中，卡扣件421另一端的卡合柱4212穿设于卡扣轨 道4121，且卡扣件421可在活动槽425内移动。
卡扣轨道4212前端设有弹性槽，当内滑轨30往外拉伸时，导引件32与卡扣件421结合，带动卡扣件421与活动件42沿卡扣轨道4121滑移。当卡扣 件421滑移至卡扣槽413时，卡合柱4212与卡扣槽413卡合，将活动件42 暂时固定在卡扣槽413上，而内滑轨30则继续往外滑移。
由这种开放式滑行轨道结构，令活动件得以在外轨空间内滑移，可以增加 活动件的复位行程，增加中滑轨的滑动范围。因此可增加中滑轨长度及滑轨全 展长度。
本新型所揭露的滑轨结构的第七实施例，请参阅图18至图23所示，其中 与第三实施例相同者，恕不再赘述，仅就相异处说明。本实施例中，复位单元 40进一步包括一卡掣单元。卡掣单元包括一连接固定件41与活动件42的卡 掣件417、 一设在活动件42的限位槽423、以及一位在限位槽423内的卡掣部 4231。卡掣件417具有一转轴柱4172及一卡掣柱4171。转轴柱4172以可转 动方式枢设于固定件41上，使得卡掣柱4171可相对转轴柱4172摆动。卡掣 柱4171可选择性与卡掣部4231相卡合，将活动件42卡止于卡掣部4231，以 限制活动件42在滑行轨道412滑动。并在固定件41与活动件42的间设有弹 性件414，本实施例以压縮弹簧形式说明，亦可为拉伸弹簧的形式(图中未示)， 以提供活动件42于复位时产生自动复位的弹力。
续请参阅图21至图23所示，其本实施例的使用状态说明示意图。当施以 一外力于内滑轨30，使滑轨收纳于外滑轨10的外轨空间11内并伸入至外滑 轨10末端。此时内滑轨30由导引件32与卡扣件421卡合，带动活动件42 压缩弹性件414将活动件42暂时固定卡合(图中未示)。如图21所示，当中滑 轨20及内滑轨30伸入外滑轨10末端时，枢设在固定件41的卡掣件417由卡 掣柱4171进入活动件42底部的限位槽423内，并受到限位槽423的导引而摆 动至卡掣部4231。请参阅图22，此时解除施加于内滑轨30的外力，使活动件 42受到弹性件414的弹力作用而朝相对固定件41的另一端滑移。令卡掣柱 4171卡止于卡掣部4231。因此，使活动件42的滑动受到限制，将中滑轨20 及内滑轨30—并地卡止于外轨空间11内。请参阅图22和图23，当欲将滑轨 拉伸时。再次施加一外力，使活动件42朝向固定件41的方向进行。使卡掣件 417的卡掣柱4171受到限位槽423的导引而脱离卡掣部4231 ，以解除活动件 42与固定件41之间的卡止状态。此时，活动件42受到弹性件414的弹力作 用，使内滑轨30沿着滑行轨道412弹出至卡扣轨道4121上的卡扣槽413。将活动件42停止在卡扣槽413上，而内滑轨30则继续往外滑移。
由这种开放式滑行轨道结构，令活动件得以在外轨空间内滑行，以增加活 动件的复位行程，增加中滑轨的长度、滑轨的全展长度及较佳的弹出效果。
当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其 实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改 变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保 护范围。
权利要求1、一种滑轨结构，其包括一外滑轨、一中滑轨、一内滑轨及一复位单元，其中该外滑轨具一外轨空间，该外轨空间用于容设该中滑轨、该内滑轨及该复位单元；该中滑轨滑移于该外轨空间内，且该中滑轨具有一中轨空间容设该内滑轨；该内滑轨容设于该中滑轨内，且位于该中轨空间内滑移；其特征在于，该复位单元组装于该外轨空间的一端，该复位单元包括一设置在该外轨空间的固定件，使该外轨空间一端呈一封闭端；一设在该固定件一端的滑行轨道，且该滑行轨道设在该中滑轨底部的一闪避空间；一设在该外轨空间，沿该滑行轨道滑动的活动件，由该滑行轨道，使该活动件在该外轨空间内滑移；一设在该活动件上的卡扣件；至少一设在该固定件与该活动件之间的弹性件；一设在该内滑轨上的导引件；因在该中滑轨底部设有该闪避空间，当该内滑轨在该外轨空间内滑移时，该滑行轨道伸入该闪避空间，以增加该中滑轨的滑动范围及增加该中滑轨的长度；一设在该固定件及该活动件上的闪避槽，当该内滑轨在该外轨空间内滑移时，跨过该闪避槽到达该外滑轨的该封闭端，使该内滑轨的长度与该外滑轨段度等长。
2、 根据权利要求1所述的滑轨结构，其特征在于，该弹性件位于该闪避 槽的外侧。
3、 根据权利要求1所述的滑轨结构，其特征在于，该滑行轨道设有一卡 扣轨道，且在该卡扣轨道前端设有一卡扣槽，由该卡扣槽使该活动件定位于该 卡扣轨道上。
4、 根据权利要求1所述的滑轨结构，其特征在于，该卡扣件上设有二卡 合柱，该二卡合柱以相对该活动件转动方式穿设该活动件，同时该二卡合柱沿 该卡扣轨道相滑移，由该卡合柱，使该活动件暂时固定在该卡扣槽上，以限制 该活动件的滑动行程，同时该卡扣件上另设有一导引槽，该内滑轨上设有一导 引件，由该导引槽与该导引件暂时卡合，使该内滑轨与该活动件连接在一起， 以带动该活动件在该滑行轨道上稳固的滑行。
5、 根据权利要求l、 2所述的滑轨结构，其特征在于，该滑行轨道与该固 定件分开枢设。
6、 根据权利要求l、 3所述的滑轨结构，其特征在于，该滑行轨道是由该 外滑轨所形成，且该滑行轨道及该卡扣轨道在该中滑轨及该外滑轨之间的该闪 避空间，使该活动件在该外轨空间滑移，以增加该中滑轨滑移范围及增加该中 滑轨的长度。
7、 根据权利要求6所述的滑轨结构，其特征在于，该卡扣轨道是与该固定件分开枢设。
8、 根据权利要求1或3所述的滑轨结构，其特征在于，该滑行轨道是设 在该固定件的一侧面，该活动件具有一延伸轨道，该延伸轨道与该滑行轨道相 配合，使该活动件在该外轨空间滑动。
9、 根据权利要求l、 2、 3或4所述的滑轨结构，其特征在于，该固定件、 该滑行轨道、该活动件及该弹性件位在该中滑轨与该外滑轨之间的该闪避空 间，该复位单元另包括一设在该中滑轨底部的第二导引件及一设在该中滑轨上 且位于该中轨空间的第二卡扣件；由这种滑轨复位单元，使设在该内滑轨的该 导引件与该第二卡扣件形成暂时卡合，该第二导引件与位在该活动件上的该卡 扣件形成卡合；使该复位单元得以连接该内滑轨与该中滑轨，以带动该活动件 使滑轨产生自动复位作用，同时使该内滑轨、该中滑轨与该外滑轨具有相同长 度，使滑轨具有最佳的全展总长度及最大的荷重力。
10、 根据权利要求1所述的滑轨结构，其特征在于，还进一步包括一缓冲 单元，该缓冲单元包括一缓冲件及一与该缓冲件相对应的对应机构，由该对应 机构使该缓冲件产生缓冲作用。
11、 根据权利要求1所述的滑轨结构，其特征在于，该缓冲件与该对应机 构连接在一起。
12、 根据权利要求1所述的滑轨结构，其特征在于，在该固定件与该活动 件之间设有一卡掣单元，该卡掣单元包括一连接该固定件与该活动件的卡掣 件， 一设在该活动件的限位槽及一设在该限位槽内的卡掣部，由该卡掣单元以 限制该活动件在该滑行轨道滑动。
13、 根据权利要求1所述的滑轨结构，其特征在于，该卡扣件具有弹性， 由该卡扣件与该导引件产生卡合，使该活动件固定在该卡扣轨道前端的该卡扣 槽或脱离该卡扣槽；当该活动件不慎跳脱自动复位时，使该内滑轨复位，使该 导引件与该卡扣件产生卡合，带动该活动件回复正常卡合状况。
14、根据权利要求13所述的滑轨结构，其特征在于，该卡扣件上有一弹 性件，该活动件上有一对应于该弹性件的挡止部，由该弹性件与该挡止块的相 互作用，当该活动件脱离该卡扣槽时，使该卡扣件相对于该活动件产生缓冲作 用；当该活动件进入该卡扣槽时，使该卡扣件相对于该活动件产生稳固枢设。
专利摘要一种滑轨结构，包括一外滑轨具有一外轨空间、一中滑轨在外轨空间内滑移且底部设有一闪避空间、一内滑轨在中滑轨空间滑移及一复位单元。复位单元组装于外轨空间一端，包括一设在外轨空间的固定件，使外滑轨一端呈封闭端；一设在固定件一端位在外轨空间内的滑行轨道；一设在滑行轨道上的卡扣轨道，一设在卡扣轨道上的卡扣槽；一沿滑行轨道滑动的活动件；一设在活动件上的卡扣件；一设在内滑轨上与卡扣件形成暂时卡合的导引件；至少一设在固定件与活动件之间的弹性件。当内滑轨在外轨空间滑移时，卡扣件一端穿设活动件沿卡扣轨道滑行，卡扣件另一端与设在内滑轨上的导引件卡合，令活动件暂时被固定于滑行轨道。滑行轨道枢设在中滑轨底部之闪避空间。
文档编号A47B88/04GK201360740SQ20092000124
公开日2009年12月16日 申请日期2009年1月16日 优先权日2008年1月18日
发明者杨瑞链 申请人:世塑有限公司