专利名称：电控门用启闭减速结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及人防设备领域，特别是涉及一种电控门用启闭减速结构。
背景技术：
人防工程中，门框安装在墙体上，将人防工程的内部空间与外界进行密封隔离设置。一般采用的电控门启闭速度太快，一般为3转/分钟，门框与门扇接触时会产生很大的冲击，门扇产生回弹，同时，操作人员在使用过程中容易发生事故，存在事故安全隐患
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电控门用启闭减速结构，能够确保门扇开启或闭合时速度的平滑过渡，做到低转速，大扭矩，零冲击，无惯性，同时消除了事故隐患，大大提高了门扇使用寿命。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种电控门用启闭减速结构，包括门扇侧板、传动轴、传动链轮、齿轮传动装置、第一电磁离合器、第二电磁离合器和扭矩装置，所述传动轴横向设置在门扇侧板的中间，所述传动链轮安装在传动轴上，所述齿轮传动装置包括大齿轮和小齿轮，大齿轮安装在传动轴的一端，小齿轮连接在大齿轮上，小齿轮上连接有第一电磁离合器和第二电磁离合器，所述扭矩装置连接第一电磁
宦人興两口名> O在本实用新型一个较佳实施例中，所述小齿轮啮合设置在大齿轮的上下两侧。在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一电磁离合器和第二电磁离合器均安装在小齿轮的中间轴上。在本实用新型一个较佳实施例中，所述设置在下侧的小齿轮的中间轴一端固定安装在轴套支座上，所述轴套支座与门扇侧板固定设置。在本实用新型一个较佳实施例中，所述大齿轮的齿数为60。在本实用新型一个较佳实施例中，所述扭矩装置与第一电磁离合器之间为传动连接。本实用新型的有益效果是本实用新型的电控门用启闭减速结构能够确保门扇开启或闭合时速度的平滑过渡，做到低转速，大扭矩，零冲击，无惯性，同时消除了事故隐患，大大提高了门扇使用寿命。
图I是本实用新型电控门用启闭减速结构一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下1、轴套支座，2、传动轴，3、传动链轮，4、大齿轮，5、小齿轮,6、第一电磁离合器,7、第二电磁离合器,8、扭矩装置，9、门扇侧板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图I，本实用新型实施例包括一种电控门用启闭减速结构，包括门扇侧板9、传动轴2、传动链轮3、齿轮传动装置、第一电磁离合器6、第二电磁离合器7和扭矩装置8。所述传动轴2横向设置在门扇侧板9的中间，传动轴2的运作带动门扇侧板9的启闭过程。
·[0018]所述传动链轮3安装在传动轴2上，所述齿轮传动装置包括大齿轮4和小齿轮5，大齿轮4安装在传动轴2的一端，小齿轮5啮合设置在大齿轮4的两侧。在所述大齿轮4两侧的小齿轮5上连接有第一电磁离合器6和第二电磁离合器7。具体地，第一电磁离合器6和第二电磁离合器7均安装在小齿轮5的中间轴上。其中，扭矩装置8传动连接第一电磁离合器6。所述设置在下侧的小齿轮5的中间轴一端固定安装在轴套支座I上，所述轴套支座I与门扇侧板9固定设置。本实用新型中，大齿轮4的齿数由原来的40改为60，这样一来降低了传动轴的转速，增大了扭矩，确保门扇启闭时做到零冲击，无惯性，消除了事故隐患，提高了安全性能。本实用新型电控门用启闭减速结构的有益效果是能够确保门扇开启或闭合时速度的平滑过渡，做到低转速，大扭矩，零冲击，无惯性，同时消除了事故隐患，大大提高了门扇使用寿命。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种电控门用启闭减速结构，其特征在于，包括门扇侧板、传动轴、传动链轮、齿轮传动装置、第一电磁离合器、第二电磁离合器和扭矩装置，所述传动轴横向设置在门扇侧板的中间，所述传动链轮安装在传动轴上，所述齿轮传动装置包括大齿轮和小齿轮，大齿轮安装在传动轴的一端，小齿轮连接在大齿轮上，小齿轮上连接有第一电磁离合器和第二电磁离合器，所述扭矩装置连接第一电磁离合器。
2.根据权利要求I所述的电控门用启闭减速结构，其特征在于，所述小齿轮啮合设置在大齿轮的上下两侧。
3.根据权利要求2所述的电控门用启闭减速结构，其特征在于，所述第一电磁离合器和第二电磁离合器均安装在小齿轮的中间轴上。
4.根据权利要求3所述的电控门用启闭减速结构，其特征在于，所述设置在下侧的小齿轮的中间轴一端固定安装在轴套支座上，所述轴套支座与门扇侧板固定设置。
5.根据权利要求I所述的电控门用启闭减速结构，其特征在于，所述大齿轮的齿数为60。
6.根据权利要求I所述的电控门用启闭减速结构，其特征在于，所述扭矩装置与第一电磁离合器之间为传动连接。
专利摘要本实用新型公开了一种电控门用启闭减速结构，包括门扇侧板、传动轴、传动链轮、齿轮传动装置、第一电磁离合器、第二电磁离合器和扭矩装置，所述传动轴横向设置在门扇侧板的中间，所述传动链轮安装在传动轴上，所述齿轮传动装置包括大齿轮和小齿轮，大齿轮安装在传动轴的一端，小齿轮连接在大齿轮上，小齿轮上连接有第一电磁离合器和第二电磁离合器，所述扭矩装置连接第一电磁离合器。通过上述方式，本实用新型的电控门用启闭减速结构能够确保门扇开启或闭合时速度的平滑过渡，做到低转速，大扭矩，零冲击，无惯性，同时消除了事故隐患，大大提高了门扇使用寿命。
文档编号E05F15/18GK202689785SQ201220387288
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日
发明者陈昕 申请人:常州华东人防设备有限公司