改良的推拉门辅助型材的制作方法

文档序号:2080159阅读:155来源:国知局
专利名称:改良的推拉门辅助型材的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种推拉门型材,特别是一种使用于推拉门辅助型材,经改良后,可实现提高推拉门辅助型材的通用性。
背景技术
一款完整的推拉门除了必要的上滑、下滑、边封、扇料等主要型材外,往往还需要滑轮槽和锁槽等辅助型材。滑轮槽与锁槽的设计既有通用性,又有差异性。通用性在于:两者均为应用在扇料上的后加辅助型材。差异性在于:两者对槽口的设计要求不同。针对滑轮槽,主要的尺寸是其开口尺寸必须与滑轮的厚度相配合,往往是12.2 mm ;锁槽的主要尺寸必须与锁杆实现良好的配合。开口处需要采用20:Γ誦,卡位口宽为15 mm,卡位所需宽度为3.0:〗3 mm。目前市场上流通的滑轮槽和锁槽均采用不同的设计,两者往往难以共用,无形中增加了门窗生产企业的型材库存量,也加大了型材生产企业的加工难度。
发明内容为解决上述问题,有效的提高推拉门辅助型材的通用性,降低生产成品,本实用新型提供一种改良的推拉门辅助型材,包括框体,所述的框体带有槽位,其特征在于:所述的框体呈“凸”字头型,所述的“凸”字头型的框体的槽位口处还设有卡脚。作为上述技术的进一步改进,所述的槽位的宽度为12.2mm,槽位口处的宽度为20mm。作为上述技术的进一步改进,所述的“凸”字头型的框体的凸劲部与卡脚的距离为
3mm 采用上述结构后,可实现结合两者滑轮槽和锁槽槽口尺寸的设计要求,使两者合二为一。即采用一种辅助型材,可以使用在扇料的锁槽内实现良好的定位,保证其余锁杆的良好配合,保证锁体安装的稳固性、安全性,又能使用扇料在滑轮槽中能有效地减少滑轮与型材的干涉,保证其余滑轮的良好配合。本实用新型有效地解决了锁槽与滑轮槽的辅助型材通用性问题。实现有效减少型材的品种,提高型材的通用性,有利于减少型材库存量、减少型材的损耗。本实用新型结构简单、实用,提高产品的通用性、使用性和实用性。

图1是本实用新型结构示意图;图2是本实用新型在锁槽中使用结构示意图;图3是本实用新型在滑轮槽使用结构示意图。图中标示为:I框体、11槽位、12卡脚、13凸劲部、2扇料、3把手、4锁杆、5边封、6滑轮、7下滑。
具体实施方式

以下结合附图,对本实用新型名称的具体实施例作进一步详述,但不构成对本实用新型的任何限制。如图1、2、3所示:一种改良的推拉门辅助型材,包括框体1,所述的框体I带有槽位11,其特征在于:所述的框体I呈“凸”字头型,所述的“凸”字头型的框体I的槽位11 口处还设有卡脚12。所述的槽位11的宽度为12.2臟,槽位11 口处的宽度为20:Γ麵。所述的“凸”字头型的框体I的凸劲部13与卡脚12的距离为3.0t3mm。采用上述设计,使用本实用新型在锁槽中,在扇料2的锁槽内实现良好的定位,保证其锁杆4在边封5的锁槽与扇料2的锁槽的良好配合,保证锁体安装的稳固性、安全性。使用本实用新型,使用在滑轮槽中,实现扇料3在滑轮槽中能有效地减少滑轮6与下滑7的干涉,保证其余滑轮的良好配合。本实用新型有效地解决了锁槽与滑轮槽的辅助型材通用性问题。实现有效减少型材的品种,提高型材的通用性,有利于减少型材库存量、减少型材的损耗。本实用新型结构简 单、实用,提高产品的通用性、使用性和实用性。
权利要求1.一种改良的推拉门辅助型材,包括框体(1),所述的框体(I)带有槽位(11),其特征在于:所述的框体(I)呈“凸”字头型,所述的“凸”字头型的框体(I)的槽位(11) 口处还设有卡脚(12)。
2.根据权利要求1所述的一种改良的推拉门辅助型材,其特征在于:所述的槽位(11)的宽度为12.2mm,槽位(11) 口处的宽度为20_广3臟。
3.根据权利要求1所述的一种改良的推拉门辅助型材,其特征在于:所述的“凸”字头型的框体(I)的凸劲部 (13)与卡脚(12)的距离为3.Ο—:3! 。
专利摘要本实用新型提供一种改良的推拉门辅助型材,包括框体,所述的框体带有槽位,其特征在于所述的框体呈“凸”字头型,所述的“凸”字头型的框体的槽位口处还设有卡脚。本实用新型有效地解决了锁槽与滑轮槽的辅助型材通用性问题。实现有效减少型材的品种,提高型材的通用性,有利于减少型材库存量、减少型材的损耗。本实用新型结构简单、实用,提高产品的通用性、使用性和实用性。
文档编号E06B3/46GK203022540SQ20122072598
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者温顺峰 申请人:广东大明铝合金型材有限公司
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