气动对开门的制作方法
【专利摘要】本实用新型所述的气动对开门，涉及一种清洗房使用的快速对开门。其特征在于所述的气动对开门包括驱动机构、右门驱动端子、左门驱动端子、右玻璃门夹板、左玻璃门夹板及左、右两个玻璃门；右玻璃门夹板及左玻璃门夹板分别装在左、右玻璃门的上端；右门驱动端子装在右侧玻璃门夹板上；左门驱动端子装在左侧玻璃门夹板上；右门驱动端子与左门驱动端子与驱动机构相连接；驱动机构装于门上的壳体中。本实用新型具有结构新颖、加工简便、使用方便、安全可靠等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型气动对开门。
【专利说明】气动对开门
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型所述的气动对开门，涉及一种清洗房使用的快速对开门。
【背景技术】
[0002]目前清洗房采用的对开门的快速驱动源是核心技术，对开门工作在湿气和水雾环境中，不允许使用普通的电动门(普通电动门采用交流电机或直流电机作为驱动源)，不能再潮湿环境中长期使用。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的气动对开门，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
【发明内容】
[0003]鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新型的气动对开门。本实用新型采用气缸作为驱动源，用以解决现有技术中存在的:对开门的驱动源为为交、直流电机不适用于清洗房对开门使用的问题。
[0004]本实用新型的技术解决方案是这样实现的:
[0005]本实用新型所述的气动对开门；其特征在于所述的气动对开门包括驱动机构、右门驱动端子、左门驱动端子、右玻璃门夹板、左玻璃门夹板及左、右两个玻璃门；右玻璃门夹板及左玻璃门夹板分别装在左、右玻璃门的上端；右门驱动端子装在右侧玻璃门夹板上；左门驱动端子装在左侧玻璃门夹板上；右门驱动端子与左门驱动端子与驱动机构相连接；驱动机构装于门上的壳体中。
[0006]本实用新型所述的驱动机构包括驱动气缸、连接板、链条及链条导轮；在玻璃门上部两侧的壳体上各装有一个链条导轮，链条装在两个链条导轮上组成传动副；右门驱动端子与左门驱动端子分别装在两个链条导轮之间的两段链条上；驱动气缸装于壳体上，活塞杆通过连接板与链条相连接。
[0007]本实用新型所述的右门驱动端子与左门驱动端子分别装在右侧玻璃门夹板与左侧玻璃门夹板靠近玻璃门中部门缝的位置。
[0008]本实用新型所述的右侧玻璃门夹板与左侧玻璃门夹板的上部装于线轨上。
[0009]本实用新型使用时，外部气压设备对驱动气缸工作，带动活塞杆前后运动，当活塞杆前进时带动链条绕链条导轮运动，链条带动左右驱动端子运动，左右玻璃门在左右驱动端子的带动下开启、关闭；玻璃门沿线轨运行，保证运行轨迹的正确性。
[0010]本实用新型的优点是显而易见的，主要表现在:
[0011]由于本实用新型的驱动源采用气缸驱动玻璃门的开启关闭，所以可以在潮湿、水雾的环境下使用，避免了不安全隐患的发生。
[0012]本实用新型具有结构新颖、加工简便、使用方便、安全可靠等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。
【专利附图】
【附图说明】[0013]本实用新型共有I幅附图，其中:
[0014]附图1本实用新型结构示意图。
[0015]在图中:1、壳体2、驱动气缸3、右门驱动端子4、线轨5、右玻璃门夹板6、连接板7、左门驱动端子8、左玻璃门夹板9、链条导轮10、玻璃门11、链条。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型的具体实施例如附图所示，其特征在于所述的气动对开门包括驱动机构、右门驱动端子3、左门驱动端子7、右玻璃门夹板5、左玻璃门夹板8及左、右两个玻璃门10 ;右玻璃门夹板5及左玻璃门夹板8分别装在左、右玻璃门10的上端；右门驱动端子3装在右侧玻璃门夹板5上；左门驱动端子7装在左侧玻璃门夹板8上；右门驱动端子3与左门驱动端子7与驱动机构相连接；驱动机构装于门上的壳体I中。
[0017]驱动机构包括驱动气缸2、连接板6、链条11及链条导轮9 ;在玻璃门10上部两侧的壳体I上各装有一个链条导轮9，链条11装在两个链条导轮9上组成传动副；右门驱动端子3与左门驱动端子7分别装在两个链条导轮9之间的两段链条11上；驱动气缸2装于壳体I上，活塞杆通过连接板6与链条11相连接。
[0018]右门驱动端子3与左门驱动端子7分别装在右侧玻璃门夹板5与左侧玻璃门夹板8靠近玻璃门10中部门缝的位置。
[0019]右侧玻璃门夹板5与左侧玻璃门夹板8的上部装于线轨4上。
[0020]以上所述，仅为本实用新型的较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种气动对开门；其特征在于所述的气动对开门包括驱动机构、右门驱动端子(3)、左门驱动端子(7)、右玻璃门夹板(5)、左玻璃门夹板(8)及左、右两个玻璃门(10);右玻璃门夹板(5 )及左玻璃门夹板(8 )分别装在左、右玻璃门(IO )的上端；右门驱动端子(3 )装在右侧玻璃门夹板(5)上；左门驱动端子(7)装在左侧玻璃门夹板(8)上；右门驱动端子(3)与左门驱动端子(7)与驱动机构相连接；驱动机构装于门上的壳体(I)中。
2.根据权利要求1所述的气动对开门，其特征在于所述的驱动机构包括驱动气缸(2)、连接板(6)、链条(11)及链条导轮(9);在玻璃门(10)上部两侧的壳体(I)上各装有一个链条导轮(9)，链条(11)装在两个链条导轮(9)上组成传动副；右门驱动端子(3)与左门驱动端子(7)分别装在两个链条导轮(9)之间的两段链条(11)上；驱动气缸(2)装于壳体(I)上，活塞杆通过连接板(6 )与链条(11)相连接。
3.根据权利要求1所述的气动对开门，其特征在于所述的右门驱动端子(3)与左门驱动端子(7 )分别装在右侧玻璃门夹板(5 )与左侧玻璃门夹板(8 )靠近玻璃门(10 )中部门缝的位置。
4.根据权利要求1所述的气动对开门，其特征在于所述的右侧玻璃门夹板(5)与左侧玻璃门夹板(8)的上部装于线轨(4)上。
【文档编号】E05F15/04GK203742352SQ201420123929
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月18日 优先权日:2014年3月18日
【发明者】何忠, 杜海军, 林国军, 吕国良, 崔志锋, 付光启, 袁丽锋, 蔡李强, 姚世胜 申请人:大连戈尔清洁化工程技术有限公司, 东风本田发动机有限公司