用于大型应用的分离滑动固定件及其使用方法与流程
相关申请的交叉引用
出于美国申请用途，本申请是美国继续专利申请no.14/861,468(提交于2015年9月22日)的美国非临时专利申请，并根据35u.s.c.§120声明享有优先权，以及，本申请是美国临时专利申请no.62/054,446(提交于2014年9月24日)的美国非临时专利申请，并根据35u.s.c.§119(e)声明享有优先权。前述各专利申请及其申请公开明确以引用方式将其全部内容并入本文。
版权声明
此专利文献中的所有材料受美国以及其他国家的著作权法的著作权保护。著作权人不反对他人对专利文献或专利公开文本进行传真复印，因为它出现在官方的政府记录中，但是保留其他所有著作权。
本发明的
背景技术：
本发明总体上涉及滑动固定件(例如拉链)，并且特别地，涉及一种具有单个拉头本体的滑动固定件，其能够实现相关大型应用的使用，例如床垫罩、船或汽车盖等。
背景技术
许多大型滑动固定件应用利用了一对拉头本体(双向拉链)而非单个拉头本体，这是更为典型的。具有两个拉头本体的滑动固定件所具有优点在于在大型应用中(例如床垫罩、汽车软顶盖、船罩等)简化了非常长的拉链的使用。两个拉头本体在彼此相反的方向操作，从而各个拉头本体只需要围绕待拉链封合的物体拉动大约半程。但是，具有两个拉头本体的滑动固定件相比于具有单个拉头本体的滑动固定件更为复杂并且更为昂贵，并且制造也更为昂贵。
具有单个拉头本体的滑动固定件也能够实现有关于上文提到的那些大型应用中的使用。例如，具有单个拉头本体的滑动固定件能够用于在床垫周围封合床垫罩。在这种应用中，具有单个拉头本体的滑动固定件典型地被安装以及使用在待覆盖的床垫的制造中。在许多情况中，该滑动固定件用作更持久解决方案(例如在床垫周围缝合罩件)的替代。
对于床上用品的制造，通常地，滑动固定件有时会被选择作为扣紧机构(fasteningmechanism)，以便允许罩件能够被移除用于清洁或替换，或者为了便于接触物体的填充料或内部元件。在其他情况下，选择滑动固定件是因为罩件在劳动力成本较低的国家制备以及/或者缝合，之后以扁平状态货运至劳动力成本较高但是零售消费者所在的国家(这能够提供降低货运成本的优点)。但是在这两种情况下，该滑动固定件通常不常使用或者在物品的寿命期间仅使用一次。因此，该滑动固定件经常包括低质量的拉头本体以及拉片(因为不打算反复打开以及关闭该滑动固定件)。
用在有关床上应用(具体地，有关床垫罩)的典型已知的滑动固定件通常以强调滑动固定件的初始闭合强度的方式制造。在床上用品的制造期间，在滑动固定件首次闭合后该滑动固定件的使用能力是远不重要的。在床垫周围罩件的适配通常是紧凑的，这要求制造商精确对准罩件半片，以便在床垫周围合适地闭合滑动固定件。尽管这种滑动固定件可具有较高的横向强度以防止在所期望的床垫寿命期间滑动固定齿分离，但为了将装配成本保持在最低，拉头本体、拉片、以及其他装配特征通常质量较低。
因为在床垫中的滑动固定件仅意图在制造时使用，确保罩件适配在床垫周围的精确对准要求通常不是太苛刻。但是，一旦床垫到达零售消费者，企图使用滑动固定件会呈现一系列操作上的困难。取决于滑动固定件的下止挡在何部位相对于床垫的角部是缝合的，对于零售消费者而言操作拉链可能会十分的困难。例如，如果下止挡安装在角部，对于零售消费者而言为了从彼此相对的拉链带接合滑动固定齿而对准该止挡，这是过于困难的。此外，如果床垫紧贴地适配在床框中，或者床框设置成靠墙，零售消费者便不得不倾斜床垫或者将床垫从墙拉离，以便能够接触拉头本体并且完整地围绕床垫的外周拉动拉头本体以求移除上罩件。另外，如果拉头本体以及/或者拉片质量较低，存在这样的可能性：如果零售消费者解开床垫罩，滑动固定件永久断裂或者不能够使用。
据此，在实现用于大型应用(例如床垫罩、船或汽车罩等)的滑动固定件的领域内存在改善的需求。此外，存在改善安装在大型应用中的滑动固定件的需求，其便于消费者使用并能够在多种场合操作。本发明的一个或多个方面解决了这些以及其他的需求。
技术实现要素：
本发明的一些示例性的实施方式可以克服上文的一个或多个缺点以及上文没有描述的其他缺点，但是本发明没必要克服上文描述具体缺点，并且，本发明的一些示例性的实施方式可能没有克服上文描述的缺点。
较宽地限定，本发明根据一个方面包括一种用于床上用品的罩件。该罩件包括第一覆盖部，其具有附接至第一覆盖部的分离滑动固定件的第一滑动固定带，以及第二覆盖部，其具有附接至第二覆盖部的分离滑动固定件的第二滑动固定带。第一滑动固定带包括第一排滑动固定齿以及第一排滑动固定齿的端部处的柔韧上止挡，以及，第二滑动固定带包括第二排滑动固定齿以及第二排滑动固定齿的端部处的非柔韧上止挡。该罩件进一步包括单个拉头本体，其构造为可沿第一滑动固定带以及第二滑动固定带操作移动，以使第一排滑动固定齿与第二排滑动固定齿进入至少大致互锁的布置方式，由此将分离滑动固定件布置为封闭结构，并在床上用品周围将第一覆盖部与第二覆盖部配对。当分离滑动固定件处于封闭结构时，单个拉头本体进一步构造为可操作移动通过第一滑动固定带的柔韧上止挡，以允许通过施加至第一滑动固定带或者第二滑动固定带至少之一的拉力，将第一排滑动固定齿从第二排滑动固定齿分离，由此便于第一覆盖部从第二覆盖部的分离。
在此方面的特征中，床上用品可以是床垫。在此方面的另一特征中，床上用品可以是蒲团垫。在此方面的另一特征中，床上用品可以是枕头。
在此方面的其他特征中，第一排滑动固定齿以及第二排滑动固定齿的滑动固定齿可以是线圈式齿；当分离滑动固定件布置为关闭结构时，柔韧上止挡可以设置在自非柔韧上止挡偏离的位置处；单个拉头本体可以进一步构造为不能操作通过第二滑动固定带的非柔韧上止挡；以及/或者拉力可以是这样的力：当分离滑动固定件处于关闭结构时，该力相比于单个拉头本体沿第一滑动固定带以及第二滑动固定带操作的方向所限定的轴线成角度施加。
较宽地限定，本发明根据另一方面包括一种移除用于床上用品的罩件的至少一部分的方法。该方法包括设置床上用品，其至少大致完全由包括设置在床上用品上方的第一罩部以及设置在床上用品下方的第二罩部的罩件包裹。第一罩部包括附接至第一罩部的分离滑动固定件的第一滑动固定带，第一滑动固定带包括第一排滑动固定齿以及第一排滑动固定齿的端部处的柔韧上止挡。第二罩部包括附接至第二罩部的分离滑动固定件的第二滑动固定带，第二滑动固定带包括第二排滑动固定齿以及第二排滑动固定齿的端部处的非柔韧上止挡。第一排滑动固定齿与第二排滑动固定齿进入至少大致互锁的布置方式，由此将第一罩部与第二罩部配对。该方法进一步包括：沿第一滑动固定带以及第二滑动固定带操作移动分离滑动固定件的单个拉头本体，将单个拉头本体定位在第一滑动固定带的柔韧上止挡处；将单个拉头本体拉动通过第一滑动固定带的柔韧上止挡，使单个拉头本体不再与第一滑动固定带相接合；以及向第一滑动固定带以及第二滑动固定带的至少一个施加拉力，以从第二排滑动固定齿分离第一排滑动固定齿，由此从第二罩部分离第一罩部。
在此方面的特征中，床上用品可以是床垫。在此方面的另一特征中，床上用品可以是蒲团垫。在此方面的另一特征中，床上用品可以是枕头。
在此方面的另一特征中，第一排滑动固定齿以及第二排滑动固定齿的滑动固定齿可以是线圈式齿。
在此方面的另一特征中，单个拉头本体可以构造为不能操作通过第二滑动固定带的非柔韧上止挡。在此方面的另一特征中，当第一罩部从第二罩部分离时，单个拉头本体可以保持与第二滑动固定带相接合。
在此方面的另一特征中，施加拉力可以包括：当分离滑动固定件处于关闭结构时，相比于单个拉头本体沿第一滑动固定带以及第二滑动固定带操作的方向所限定的轴线，以成角度施加拉力。
较宽地限定，本发明根据另一方面包括一种替换用于床上用品的罩件的一部分的方法。该方法包括设置床上用品，其至少大致完全由包括设置在床上用品上方的第一罩部以及设置在床上用品下方的第二罩部的罩件包裹。第一罩部包括附接至第一罩部的分离滑动固定件的第一滑动固定带，第一滑动固定带包括第一排滑动固定齿以及第一排滑动固定齿的端部处的柔韧上止挡。第二罩部包括附接至第二罩部的分离滑动固定件的第二滑动固定带，第二滑动固定带包括第二排滑动固定齿以及第二排滑动固定齿的端部处的非柔韧上止挡。第一排滑动固定齿与第二排滑动固定齿进入至少大致互锁的布置方式，由此将第一罩部与第二罩部配对。该方法进一步包括：沿第一滑动固定带以及第二滑动固定带操作移动分离滑动固定件的单个拉头本体，将单个拉头本体定位在第一滑动固定带的柔韧上止挡处；将单个拉头本体拉动通过第一滑动固定带的柔韧上止挡，使单个拉头本体不再与第一滑动固定带相接合；向第一滑动固定带以及第二滑动固定带的至少一个施加拉力，以从第二排滑动固定齿分离第一排滑动固定齿，由此从第二罩部分离第一罩部；以及，用第一罩部替换件代替分离的第一罩部，第一罩部替换件构造为所具有的滑动固定齿排的齿距与第二罩部的第二排滑动固定齿的齿距相匹配。
在此方面的特征中，床上用品可以是床垫。
在此方面的另一特征中，施加拉力可以包括：当分离滑动固定件处于关闭结构时，相比于单个拉头本体沿第一滑动固定带以及第二滑动固定带操作的方向所限定的轴线，以成角度施加拉力。
在此方面的另一特征中，该方法可以进一步包括：将设置在第一罩部替换件的滑动固定带上的销就位于设置在第二罩部的第二滑动固定带上的盒；以及，沿第一罩部替换件的滑动固定带以及第二滑动固定带操作移动单个拉头本体，使第一罩部替换件的滑动固定齿排与第二罩部的第二排滑动固定齿进入至少大致互锁的布置方式，由此将第一罩部替换件与第二罩部于床上用品的周围配对。
较宽地限定，本发明根据另一方面包括一种用于船驾驶舱的罩组件。该罩组件包括由至少一个面板组成的罩件，至少一个面板具有沿面板周缘附接的分离滑动固定件的第一滑动固定带，以及，附接于船驾驶舱的面板附接区域的边缘的分离滑动固定件的第二滑动固定带。第一滑动固定带包括第一排滑动固定齿以及第一排滑动固定齿的端部处的柔韧上止挡，以及，第二滑动固定带包括第二排滑动固定齿以及第二排滑动固定齿的端部处的非柔韧上止挡。所述罩组件进一步包括单个拉头本体，其构造为可沿第一滑动固定带以及第二滑动固定带操作移动，以使第一排滑动固定齿与第二排滑动固定齿进入至少大致互锁的布置方式，由此将分离滑动固定件布置为封闭结构，并将至少一个面板配对至面板附接区域。当分离滑动固定件处于封闭结构时，单个拉头本体进一步构造为可操作移动通过第一滑动固定带的柔韧上止挡，以允许通过施加至第一滑动固定带或者第二滑动固定带至少之一的拉力，将第一排滑动固定齿从第二排滑动固定齿分离，由此便于面板从船驾驶舱的面板附接区域的分离。
在此方面的特征中，第一排滑动固定齿以及第二排滑动固定齿的滑动固定齿可以是线圈式齿；当分离滑动固定件布置为关闭结构时，柔韧上止挡可以设置在自非柔韧上止挡偏离的位置处；单个拉头本体可以进一步构造为不能操作通过第二滑动固定带的非柔韧上止挡；以及/或者，拉力可以是这样的力：当分离滑动固定件处于关闭结构时，该力相比于单个拉头本体沿第一滑动固定带以及第二滑动固定带操作的方向所限定的轴线成角度施加。
在此方面的另一特征中，至少一个面板可以构造为覆盖所述船驾驶舱的一部分。在此方面的另一特征中，至少一个面板可以构造为覆盖大致整个所述船驾驶舱。
在此方面的另一特征中，至少一个面板可以包括多个面板。
较宽地限定，本发明根据另一方面包括一种从船驾驶舱移除罩件的方法。该方法包括设置罩件，其由至少一个面板以及船驾驶舱的面板附接区域组成。至少一个面板包括沿至少一个面板周缘附接的分离滑动固定件的第一滑动固定带，以及，第一滑动固定带包括第一排滑动固定齿以及第一排滑动固定齿的端部处的柔韧上止挡。船驾驶舱的面板附接区域包括附接于船驾驶舱的面板附接区域的边缘的分离滑动固定件的第二滑动固定带，第二滑动固定带包括第二排滑动固定齿以及第二排滑动固定齿的端部处的非柔韧上止挡。第一排滑动固定齿与第二排滑动固定齿进入至少大致互锁的布置方式，由此将至少一个面板接合至面板附接区域。该方法进一步包括：沿第一滑动固定带以及第二滑动固定带操作移动分离滑动固定件的单个拉头本体，将单个拉头本体定位在第一滑动固定带的柔韧上止挡处；将单个拉头本体拉动通过第一滑动固定带的柔韧上止挡，使单个拉头本体不再与第一滑动固定带相接合；以及，向第一滑动固定带以及第二滑动固定带的至少一个施加拉力，以从第二排滑动固定齿分离第一排滑动固定齿，由此从所述面板附接区域分离至少一个面板，以及方便罩件自船驾驶舱的移除。
在此方面的特征中，第一排滑动固定齿以及第二排滑动固定齿的滑动固定齿可以是线圈式齿。
在此方面的另一特征中，单个拉头本体构造为不能操作通过第二滑动固定带的非柔韧上止挡。在此方面的另一特征中，当至少一个面板从面板附接区域分离时，单个拉头本体可以保持与第二滑动固定带相接合。
在此方面的另一特征中，施加拉力可以包括：当分离滑动固定件处于关闭结构时，相比于单个拉头本体沿第一滑动固定带以及第二滑动固定带操作的方向所限定的轴线，以成角度施加拉力。
在此方面的另一特征中，至少一个面板可以构造为覆盖船驾驶舱的一部分。在此方面的另一特征中，至少一个面板可以构造为覆盖大致整个船驾驶舱。
在此方面的另一特征中，至少一个面板可以包括多个面板。
本发明的进一步适用范围将由以下提供的详细描述而更容易理解。应当明了的是，详细描述以及具体示例虽然指出了本发明的优选实施方式，其目的仅在于说明而并非限制本发明的范围。
附图说明
以下参照附图的详细描述将使本发明的特征、实施方式以及优点更为明确，其中：
图1是根据本发明一个或多个方面的分离滑动固定件的轴测图，示有靠近柔韧上止挡的拉头本体；
图2是图1的分离滑动固定件的轴测图，示有布置在柔韧上止挡处的拉头本体；
图3是图1的分离滑动固定件的轴测图，示有被拉过柔韧上止挡的拉头本体；
图4a-图4d是被包含有图1的分离滑动固定件的两件式床垫罩包裹的床垫的轴测图；
图5a是包含有图1的分离滑动固定件的船的驾驶舱罩件局部覆盖的船的轴测图；以及
图5b和图5c是图5a的船的后视图，描述船的驾驶舱罩件的打开方法。
具体实施方式
作为初步事项，具有相关领域普通技能的人(“普通技术人员”)容易理解的是，本发明具有广泛的功用与实施。另外，描述以及认定为“优选的”实施方式则被认为是用于实施本发明的最佳模式的一部分。出于另外的示例性目的，也可以描述其他实施方式以提供本发明的充分以及有可能的披露。应当理解的是，实施方式可以包含本发明上文披露的仅一个或多个方面，并且可以进一步包含上文披露的仅一个或多个特征。此外，许多实施方式例如调整、变化、更改、和等价的布置方式将由本文描述的实施方式隐含地披露，并落入本发明的范围中。
据此，尽管本文详细描述的本发明与一个或多个实施方式有关，应当理解的是，此公开是本发明的说明以及示例，目的仅在于提供本发明充分以及可能的披露。本文详细披露的一个或多个实施方式，其目的不在于、也不应解释为限制本发明所给予的专利保护范围，该范围是由权利要求及其等同替换所限定的。其目的不在于：通过在阅读权利要求时加入本文中的限制(其没有明确出现在权利要求本身当中)去限定本发明所给予的专利保护范围。
因此，例如，本文描述的各种过程或方法的步骤的任何序列和/或时间顺序都是说明性的，而不是限制性的。据此，应当理解的是，尽管各种过程或方法的步骤可以以序列或时间顺序进行展示和描述，该过程或方法的步骤不限于以任何预定的序列或顺序进行，除非另有指明。实际上，该过程或方法的步骤通常可以以不同的序列和顺序进行，而仍然落入本发明的范围之内。据此，其目的在于：本发明所给予的专利保护范围由所附的权利要求限定，而非由本文阐述的描述限定。
另外，需要注意的是，本文所用的各种术语是指普通技术人员基于本文中该术语的语境运用所能够理解的这些术语的含义。对于本文所使用的术语的含义(如普通技术人员基于本文中该术语的语境运用所能够理解的)不同于该术语在特定词典中的定义，其目的在于，该术语的含义以普通技术人员的理解为准。
关于35u.s.c.§112,
此外，需要注意的是，本文所用的“一个(a/an)”通常各指“至少一个”，但是并不排除多个，除非语境运用下表明其他。因此，参照“有苹果的野餐篮”描述的是“有至少一个苹果的野餐篮”以及“有多个苹果的野餐篮”。相比较，参照“有单个苹果的野餐篮”描述的是“仅有一个苹果的野餐篮”。
当在本文中用于连接一列物品时，“或者”是指“物品中的至少一个”，但是不排除该列物品中的多个。因此，参照“有奶酪或饼干的野餐篮”描述的是“有奶酪没饼干的野餐篮”、“有饼干没奶酪的野餐篮”以及“奶酪和饼干都有的野餐篮”。最后，当在本文中用于连接一列物品时，“和”是指“该列物品中的所有”。因此，参照“有奶酪和饼干的野餐篮”描述的是“有奶酪的野餐篮，其中该野餐篮进一步具有饼干”，以及“有饼干的野餐篮，其中该野餐篮进一步具有奶酪。”
现在参照附图，其中在整个多幅图中，相同标记代表相同的组件，稍后描述本发明的一个或多个优选实施方式。一个或多个优选实施方式的以下描述实际上仅为示例，其目的不在于限制本发明、本发明的应用或者使用。
图1是根据本发明一个或多个方面的分离滑动固定件100的轴测图，示有靠近柔韧上止挡112的拉头本体120。可以预想，拉头本体120可以包括拉片(未示出)，尽管拉片不是拉头本体120具备可操作性所必须的。如图1所示，滑动固定件100包括一对滑动固定带101，102，其各自具有一排附接于其的互锁滑动固定齿115，116。在预想的实施方式中，滑动固定齿115，116为线圈式齿。拉头本体120沿滑动固定带101，102定位，并构造为可沿着滑动固定带101，102进行操作，以常规方式封合或解开滑动固定齿115，116。
如图1所示，滑动固定件100进一步包括一对布置在一对滑动固定带101，102的第一端处的上止挡110，112。这对上止挡110，112包括布置在第一滑动固定带101的端部处的柔韧上止挡112以及布置在第二滑动固定带102的相同端部处的非柔韧上止挡110。如以下更为详细描述的，柔韧上止挡112具有脱开变化。对此，布置在第一滑动固定带101的上的柔韧上止挡112操作为防止拉头本体120在正常操作条件下移动通过柔韧上止挡112，但是当施加预定更大的力时，允许拉头本体120移动并通过柔韧上止挡112。柔韧上止挡112通常包括柔韧件，例如模塑的塑料材料，其被塑形为当施加预定更大的力时，允许拉头本体120移动通过该柔韧件。布置在第二滑动固定带102的上的非柔韧上止挡110操作为防止拉头本体120从第二滑动固定带102移除—即使在施加比正常操作力更大的力时。
如图1进一步所示，滑动固定件100进一步包括布置在一对滑动固定带101，102的第二端处的销以及盒组件。销以及盒组件的销103布置在第一滑动固定带101的端部处(与柔韧上止挡112所在的端部相反)，而销以及盒组件的盒104布置在第二滑动固定带102的相同端部处(与非柔韧上止挡110所在的端部相反)。
根据组装滑动固定件100的过程，滑动固定齿的间距(即，滑动固定齿的配合对之间的距离)应当是精确的。对于该精确性的一个原因来自以下详述的制造过程。在制造具有线圈式滑动固定齿的滑动固定件的方法中，通过将两个相同的条带馈送至线圈成型机中，在其中两聚酯单丝形成为螺旋线，并在之后同时缝合至两个条带，形成滑动固定齿。此步骤致使两滑动固定带的产生，各滑动固定带具有一排滑动固定齿，其在从线圈成型机离开时是互锁的。
互锁的滑动固定带(通常是指拉链带)之后是分隔开的，由此，滑动固定齿的一些长度被从滑动固定带移除以形成分隔区段。可以预想的是，拉链带能够以规律的间隔相隔开，以在拉链带创建多个分隔区段。具体地，可以预想，该拉链带能够基于滑动固定件的期望成品长度以间隔分隔开。
拉链带的分隔区段可以之后层叠有膜。拉头本体可以从拉链带的一端拉过拉链带—至少对于较短的部分，之后拉链带在最近的层叠区段被切断，以形成带有安装在滑动固定件上的单个拉头本体的滑动固定件。
如上文描述的上止挡能够被安装在一对滑动固定带的一端，而如上文描述的销以及盒组件能够被安装在一对滑动固定带的另一端。具体地，被切割的拉链带的一端能够插入模塑机内，在那里能够将柔韧上止挡和非柔韧上止挡模塑在拉链带上。在层叠区段处，能够将销以及盒组件安装在被切割的拉链带的另一端(销安装在滑动固定带之一的层叠端处，并且盒安装在另一滑动固定带的相同层叠端处)。
回到图1，示出滑动固定件100局部扣紧，拉头本体120沿链条拉动至靠近上止挡110，112的位置。由于滑动固定齿115，116稍超出拉头本体120的顶部，该滑动固定齿115，116示为彼此靠近。进一步朝柔韧上止挡112拉动拉头本体120，导致滑动固定件100处于完全关闭的位置，如下所详细描述的，各滑动固定带101，102的滑动固定齿115，116完全互锁。
图2是图1的分离滑动固定件100的轴测图，示有布置在柔韧上止挡112处的拉头本体120。如图2所示，拉头本体120被操作移动至完全关闭位置，由此，各滑动固定带101，102的滑动固定齿115，116完全互锁。在完全关闭位置处，拉头本体120位于柔韧上止挡112处(其在图2中被拉头本体120遮挡)。可以预想的，在完全关闭的位置处，柔韧上止挡112布置在拉头本体120内。能够看到第二滑动固定带102上的非柔韧上止挡110相邻于拉头本体120，但在拉头本体120的之外。
应当注意的是，柔韧上止挡112和非柔韧上止挡110沿各滑动固定带101，102的长度布置在不同位置处。具体地，如图2所示，相比于柔韧上止挡110靠近第一滑动固定带101的最近端，非柔韧上止挡110更加靠近于第二滑动固定带102的最近端。对此，当拉头本体120位于柔韧上止挡112处时，如图2所示，在拉头本体120的顶部与非柔韧上止挡110之间存在间隔114。
图3是图1的分离滑动固定件100的轴测图，示有被拉过柔韧上止挡112的拉头本体120。如图3所示，拉头本体120被操作移动通过图2相关描述的完全关闭位置。拉头本体120仍附接至第二滑动固定带102，因为非柔韧上止挡110防止了拉头本体120被移除。
如图3进一步所示，柔韧上止挡112现在是可见的，因为其已经被完全地拉动穿过拉头本体120。虽然大部分滑动固定齿115，116仍然是互锁的，但可以看到，滑动固定带101，102之间的间隔124是打开的，其中的一些滑动固定齿115，116已经被拉开。借由拉动拉头本体120通过柔韧上止挡112(并且也通过第一滑动固定带101上的最后的滑动固定齿115)，通过将滑动固定带101，102彼此拉开，现在可以“分开(burst)”剩下的滑动固定齿。在预想的实施方式中，通过将滑动固定带101，102彼此以较小的角度拉开，能够将滑动固定齿115，116分开。虽然当滑动固定带大致彼此平行时滑动固定件通常具有较高的横向断裂强度(如滑动固定件100关闭时的滑动固定带101，102)，但当滑动固定带不平行时滑动固定件通常具有较低的横向强度。因此，当滑动固定带101，102相对于拉头本体120的操作方向所限定的轴线以小角度被彼此拉开时(当滑动固定件100处于关闭结构中时)，滑动固定齿115，116可以容易地分开。
如上文所述，可以预想，分离滑动固定件100能够快速打开而不需要沿滑动固定带101，102的长度操作移动拉头本体120。一旦滑动固定齿115，116完全分开，滑动固定件100被完全打开，并且滑动固定带101，102能够完全彼此分离。在分离了滑动固定带101，102之后，拉头本体120仍附接至具有非柔韧上止挡110以及销与盒组件的盒104的滑动固定带102。
进一步预想，能够多次解开以及再封合滑动固定件100而不会断裂或其它受损。对此，能够沿滑动固定带102拉动拉头本体120(拉头本体120仍附接至滑动固定带102)并朝向销与盒组件的盒104。另一滑动固定带101能够定位在相邻于滑动固定带102，并且销与盒组件的销103能够插入穿过拉头本体120并插进销与盒组件的盒104。拉头本体120之后即将沿滑动固定带101，102二者操作移动以促使滑动固定齿115，116进入彼此互锁的布置方式，由此将滑动固定带101，102封合在一起。为了再封合滑动固定件100，能够一直朝柔韧上止挡112沿滑动固定带101，102拉动拉头本体120(如图1所示)，但是不通过柔韧上止挡112，由此使滑动固定件100再次处于完全关闭的位置。
现在可以理解，有关图1-图3所描述的分离滑动固定件100在广泛的消费产品中具有效用—其中许多可认为是大型应用，例如床垫罩、船或汽车的盖罩等。此外，因为使用分离滑动固定件100不容易导致组件部分(例如拉头本体120或滑动固定齿115，116)的断裂或损害，该滑动固定件100能够在多次解开以及再封合。
在一种预想的应用中，分离滑动固定件100能够被用作床上用品(例如床垫)的封闭件。对此，图4a-图4d是包含有图1的分离滑动固定件100的两件式床垫罩221，222包裹的床225的轴测图。在其他预想实施方式中，分离滑动固定件100可以用作其他床上用品(例如用于蒲团垫的蒲团罩或大型枕垫的枕罩)的封闭件。
覆盖大型物体例如图4a-图4d所示的床垫225，通常要求使用非常长的滑动固定件。在一些预想的实施方式中(例如用于特大号床垫的床垫罩)，滑动固定件能够具有的长度超过300英寸(762厘米)。用于大型应用的本发明的分离滑动固定件100的使用提供了优于常规滑动固定件的优点。例如，如果使用者需要从使用常规滑动固定件的床垫移除床垫罩，为了能够操作移动拉头本体完整地围绕床垫的周围，使用者必须(必然)明确接触到床垫的所有侧面。这是真实的，即使是对于利用具有两个拉头本体(其在相反的方向彼此操作)的滑动固定件的床垫罩而言也是如此。
但是，使用有关图1-图3上文描述的分离滑动固定件允许使用者解开并移除床垫罩的上半部分而不需要接触床垫225的所有侧面。具体地，可以预想，通过本发明的分离滑动固定件100，使用者可以仅需要接触床垫一侧位于拉头本体120的部分，这将在下文更加详细的描述。
参照图4a-图4c，能够理解一种使用分离滑动固定件100在常规的床垫225周围封合床垫罩的方法。参照图4a，常规床垫225示出为布置在两个床垫半罩221，222之间。具体地，床垫225定位在床垫罩下半部222之上，并且床垫罩上半部221放置在床垫225之上。当首先组装床垫罩时，滑动固定件100的一个滑动固定带101能够被缝合或者附接至床垫罩上半部221的周缘。相似地，滑动固定件100的另一个滑动固定带102能够被缝合或者附接至床垫罩下半部222的周缘。
值得一提的是，在图4a-图4d所描述的实施方式中，柔韧上止挡112布置在附接于床垫罩上半部221的滑动固定带101上，并且，非柔韧上止挡110布置在附接于床垫罩下半部222的滑动固定带102上。同样地，滑动固定件100的拉头本体120安装在附接于床垫罩下半部222的滑动固定带102上。对此，在从床垫225上方移除后，床垫罩上半部101能够相对容易地清洗，并且拉头本体120断裂或损坏的风险较小(因为当清洗上半部分221时，拉头本体120仍附接于床垫罩下半部222)。在其他预想的实施方式中，滑动固定带101，102可以是相反的，滑动固定带101附接至床垫罩下半部222，而滑动固定带102附接至床垫罩上半部221。如图4a进一步所示，在至少一些实施方式中拉头本体120可选择地包括拉片113。
进一步参照图4a，一个滑动固定带101的销103能够插入穿过拉头本体120并进入另一滑动固定带102的盒104中。一旦销103适当安装在盒104中，滑动固定件100便准备好关闭，由此在床垫225周围封合床垫罩。
现在回到图4b和图4c，为了在床垫225周围封合床垫罩而关闭了分离滑动固定件100。为了关闭滑动固定件100，在顺时针方向上拉动拉头本体120(当从上方看床垫225时，如图4b和图4c所示)直至拉头本体120碰到柔韧上止挡112。在图4b中，滑动固定件100示为几乎完全关闭的位置。拉头本体120几乎操作移动了滑动固定带101，102的整个长度，由此，使滑动固定齿进入互锁的布置方式并将滑动固定带101，102封合在一起。在图4c中，滑动固定件100示为完全关闭，拉头本体120定位在柔韧上止挡(在图4c中其被拉头本体120遮挡)处。
现在回到图4d，能够理解一种使用分离滑动固定件100解开以及分离床垫罩上半部221的方法。为了解开以及分离床垫罩上半部212，可以倒转进行上述过程。但是，分离滑动固定件100的柔韧上止挡112使上述过程的倒转不再必需。为了解开床垫罩上半部212，将拉头本体120拉动经过柔韧上止挡112，使得拉头本体120不再附接于滑动固定带101(其具有柔韧上止挡112)。这样，可以引发滑动固定带101，102之间的间隔，在此处滑动固定齿不再彼此互锁。床垫罩上半部221(其包括滑动固定带101)能够随后以小角度从床垫罩下半部222(其包括滑动固定带102以及拉头本体120)拉动。对此，剩下的滑动固定齿能够快速地彼此分离，而床垫罩上半部221不再附接至床垫罩下半部222。
有益的是，为了开始分离过程，零售消费者只需要将拉头本体120拉过柔韧上止挡112非常短的距离(通常测量不超过若干分之一英寸)。一旦分离过程开始，零售消费者能够容易地拉动床垫罩上半部221离开下半部222以及床垫225，以便沿滑动固定件100的整个长度分开滑动固定齿。分离的床垫罩上半部221随后被完全移除。在一些预想实施方案中，能够清洗床垫罩上半部221并随后再封合至床垫罩下半部222。在另一预想的实施方式中，能够用替换的床垫罩上半部代替床垫罩上半部221。在床垫罩上半部221被替换的床垫罩上半部代替的实施方式中，替换用的上半部的滑动固定齿应当构造为具有与现有床垫罩下半部222相同的齿距。对此，零售消费者能够确保替换用的床垫罩上半部可以合适匹配于现有床垫罩下半部222。
应当清楚的是，本发明的分离滑动固定件100有利地允许零售消费者从单个位置沿床垫225的长度(即，拉头本体120的位置)开始解开过程。一旦拉头本体120移动通过柔韧上止挡112，零售消费者仅需将滑动固定带101，102拉开以完成解开过程。由于零售消费者不需要操纵拉头本体120进一步完成该过程，可以消除必须接近超过床垫225一侧的非常小部分的这种需求。
在另一预想的应用中，分离滑动固定件100可以被用作船驾驶舱罩件332的封闭件。对此，图5a是船330局部覆盖有船驾驶舱罩件332(其包含图1的分离滑动固定件100)的示意图，而图5b和图5c是图5a的船330的后视图，示出打开船驾驶舱罩件332的方法。
船驾驶舱罩件可以被制造为具有一定范围的不同尺寸以及/或者结构，并且在许多情况下，罩件被制造成适合特定的船型号。由于其尺寸以及覆盖范围，船驾驶舱罩件通常难以固定就位在船驾驶舱上。此外，期望的是，船罩件适配得非常紧凑，以防止可能发生于非紧凑船罩件的风损坏。另外，船罩件典型地暴露于极端多样的温度以及湿度中，这使得紧凑适配对于这种罩件的设计者而言更具有挑战性。在许多情况中，罩件在大致整个船驾驶舱区域上延伸，由此，在从船封合或解开罩件时，留下很小的空间给使用者站立。如图5a-图5c所示，通过使用如图1-图3相关上文描述的分离滑动固定件100可以简化船驾驶舱罩件332在船驾驶舱区域上的安装。
示例性的船驾驶舱罩件利用了本发明的分离滑动固定件，该船驾驶舱罩件通常包括一个或多个面板，其能够通过使用一个或多个分离滑动固定件固定就位在船驾驶舱区域上。一个这种船驾驶舱罩件332示出在图5a-图5c中。如图5a所示，使用分离滑动固定件100将中央面板334固定至两个邻接面板335，336以及天花板顶篷338。面板334，335，336通常由透明材料制成，例如透明乙烯基材料，或不透明材料例如帆布材料。在预想的实施方式中(如图5a-图5c所示)，通过滑动固定件100将中央面板334沿三个侧面固定至两个邻接面板335，336以及天花板顶篷338，并且中央面板334在其底侧通过多个子母扣固定件340附接至船330。进一步预想，中央面板334能够在所有的侧面通过滑动固定件100固定，这可以与其他船的型号有关。
将中央面板334固定就位在船驾驶舱区域上的过程反映于图4a-图4d相关的上述过程。这里，沿中央面板334的三个侧面附接一个滑动固定带，另一滑动固定带附接于邻接面板335，336以及天花板顶篷338的相邻边缘。为了关闭中央面板334，将布置在滑动固定带之一上的销插入穿过拉头本体120并就位于布置在另一滑动固定带的盒中。随后能够沿着邻接面板336之一的相邻边缘向上拉动拉头本体120，穿过天花板顶篷338的相邻边缘，之后沿另一邻接面板335的相邻边缘向下，直至拉头本体120到达布置在滑动固定带之一上的柔韧上止挡。中央面板334的底侧能够通过子母扣固定件340扣接就位于船330。一旦拉头本体120到达柔韧上止挡并且固定了子母扣固定件340，船驾驶舱罩件332的中央面板334便处于完全关闭位置，如图5a和图5b所示。
参照图5c，可以预想的是，使用者可以选择从船驾驶舱区域342的内侧开始固定的过程。对此，使用者能够将销置于盒之内，并沿着滑动固定带开始操作移动拉头本体120同时站在船驾驶舱区域342中。之后，当到达特定点(例如可能是操作移动拉头本体在开口周围的中途)时，使用者能够走到船驾驶舱区域342外侧到船轨、船坞或着陆区上，并在之后完成操作拉头本体120，直至其到达柔韧上止挡。可以预想的是，拉头本体120可以构造为在各侧具有拉片，以便帮助使用者以此方式固定中央面板334。
为了解开以及分离中央面板334，上文描述的过程能够被倒转。但是，分离滑动固定件100的柔韧上止挡使上述过程的倒转不再必需。在许多例子中，仅在罩件完全固定时才获得典型船罩件的紧凑适配，但是在完全闭合前会有明显的松动。对此，通过倒转上述过程难以解开罩件，因为当罩件局部松动时难以推压滑动固定件拉头本体。相似于图4a-图4d相关上述的方法，为了解开中央面板334，拉头本体120仅需要拉过柔韧上止挡，使得拉头本体120不再附接于具有柔韧上止挡的滑动固定带。以此，可以引发滑动固定带之间的间隔，在此处滑动固定齿不再彼此互锁。中央面板334(包括滑动固定带之一)可以随后以小角度从另一附接至邻接面板335，336以及天花板顶篷338的滑动固定带拉开。对此，剩余的滑动固定齿能够快速地彼此分离，而中央面板334能够完全分离(如图5c所示)，用于储存在船坞或船驾驶舱区域342中。
有益的是，为了开始分离过程，使用者只需要将拉头本体120拉过柔韧上止挡112非常短的距离(通常测量不超过若干分之一英寸)。一旦分离过程开始，使用者能够仅仅以小角度拉动中央面板334以便沿滑动固定件100的整个长度分开滑动固定齿。
根据前述信息，本领域技术人员容易理解的是，本发明易于广泛的应用与实施。除了本发明具体描述之外，本发明的许多实施方式以及改编以及许多变化、修改、以及等价的布置方式对于本发明及其先前描述是明确的，或者可以由本发明及其先前描述合理建议，其不脱离本发明的实质范围。
据此，尽管本发明在本文以一个或多个优选实施方式详细进行了描述，应当理解的是，此公开仅为本发明的说明以及示例，其目的仅在于提供一种完整可行的本发明公开。前文所公开的目的不在于解释成限制本发明或排除其他的实施方式、改编、变化、修改或等价布置方式，本发明仅由所附的权利要求以及其等同置换限定。
- 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞！