一种电动伸缩门导轨的制作方法

本实用新型涉及电动伸缩门技术领域，具体为一种电动伸缩门导轨。

背景技术：

近年来，随着科技的发展，电动伸缩门以其开启方便，可以电动控制等多方面的优势而得到日益广泛的应用，并逐渐取代传统的两扇式大门。现有的电动伸缩门中，大多只采用轮子来实现伸缩门的移动，在使用中，不可避免的会有杂物跑到伸缩门的框架下面，不禁极大地阻碍了轮子的移动，而且长此以往必定会导致轮子的损害，从而导致整个伸缩门的瘫痪。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动伸缩门导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动伸缩门导轨，包括导轨，所述导轨的左端设有左螺栓孔，所述导轨的右端设有右螺栓孔，所述左螺栓孔和所述右螺栓孔的内腔中均连接有螺栓，所述导轨的左端设有左凸台，所述导轨的右端设有右凸台，所述左凸台和右凸台的顶端均连接有凹槽，所述凹槽的顶端设置有加油口，所述凹槽的顶端连接有扇门，所述扇门的内腔中设有固定杆，所述固定杆的顶端连接有连接杆，所述扇门的右端设有传动杆，所述传动杆的右端连接有机头，所述机头的右端设有距离传感器。

优选的，所述左凸台和右凸台均与所述凹槽相扣接

优选的，所述左凸台和右凸台均为T型凸台。

优选的，所述固定杆为两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：现有电动伸缩门的移动机构大多只是简单的设有轮子，通过轮子的来回滚动带动扇门的伸缩，但是伸缩门大多布置在露天的环境中，这就不可避免的会有杂物进入到伸缩门下面，如果操作人员没有发现就启动伸缩门，不仅会导致轮子滚动受阻，伸缩门伸缩不能实现，而且长此以往，必然会导致轮子的损坏，从而导致整个伸缩门的瘫痪，与现有技术相比，本实用新型的移动机构采用导轨，导轨上设有用于扣接的T型凸台，扇门的底部设有用于和T型凸台相扣接的凹槽，由于凸台为T型结构，不仅能够防止杂物的进入，更能够起到加固的作用，增加移动时的稳定性，且在凹槽的顶端设有加油口，操作人员可通过加油口加入润滑油，可以有效的保持移动时的流畅性和迅速性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的导轨示意图；

图3为本实用新型的效果图。

图中：1导轨、2左螺栓孔、3右螺栓孔、4螺栓、5左凸台、6右凸台、7凹槽、8加油口、9扇门、10固定杆、11连接杆、12传动杆、13机头、14距离传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动伸缩门导轨，包括导轨1，所述导轨1的左端设有左螺栓孔2，所述导轨1的右端设有右螺栓孔3，所述左螺栓孔2和所述右螺栓孔3的内腔中均连接有螺栓4，所述导轨1的左端设有左凸台5，所述导轨1的右端设有右凸台6，所述左凸台5和右凸台6的顶端均连接有凹槽7，所述凹槽7的顶端设置有加油口8，所述凹槽7的顶端连接有扇门9，所述扇门9的内腔中设有固定杆10，所述固定杆10的顶端连接有连接杆11，所述扇门9的右端设有传动杆12，所述传动杆12的右端连接有机头13，所述机头13的右端设有距离传感器14。

其中，所述左凸台5和右凸台6均与所述凹槽7相扣接,所述左凸台5和右凸台6均为T型凸台,所述固定杆10为两组。

工作原理：本实用新型的移动机构采用导轨1，导轨1上设有用于扣接的左凸台5和右凸台6，扇门9的底部设有用于和左凸台5、右凸台6分别相扣接的凹槽7，由于左凸台5和右凸台6均为T型结构，不仅能够有效的防止杂物的进入，更能够起到加固的作用，增加移动时的稳定性，且在凹槽7的顶端设有加油口8，操作人员可通过加油口8加入润滑油，可以有效的保持移动时的流畅性和迅速性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。