该实用新型涉及一种小吃车，具体的说是一种具有环保作用的多功能小吃车。
背景技术：
随着社会的发展，人们生活水平的提高，小吃受到越来越多的人们的喜爱，而且小吃加工方式灵活，现在只要有一部小吃车就能加工出各种美味的小吃。但随着小吃车的普遍出现，小吃车带来的环境问题也受到越来越多的关注。现有的小吃车对于加工小吃产生的油烟只能做初步的处理净化，排入大气中的气体仍然可对空气产生污染，并且日益恶化的空气状况已不容忽视；现有的小吃车有的只能进行一种小吃的加工，使小吃的加工受到了局限，无法实现小吃车功能的最大化。
因此，针对处理流动性小吃车在加工食品时对环境造成的污染和加工单一小吃的局限，提供一种既环保，又能兼顾多种功能的小吃车供消费者享用。
技术实现要素：
为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种多功能小吃车，解决的技术问题是流动性小吃车在加工食品时对环境造成的污染。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：
一种多功能小吃车，自上而下为负压抽气室、加工区和空气净化室，其特
征在于，所述加工区为与负压抽气室之间设有油烟窗口，所述空气净化室
包括自一侧向另一侧依次设置的前置滤网板、高压电场发生器、活性炭板
和风机，且在所述前置过滤网所在空间的空气净化室和负压抽气室之间具
有油烟通道，所述风机出风口外排。
在所述空气净化室的内部设置有独立密闭的洁净电器箱。
所述加工区为平板，且在加工区的上部通过罩体形成负压抽气室。
所述负压抽气室包括风道顶板、侧板、风口板、加工面板和后挡板，所述
风口板为网孔板，在所述风道顶板、风口板、加工面板与侧板和后挡板之
间形成空气通道。
在所述主体外壳下部的前面设置有一个门，所述前置滤网板、高压电场发
生器、活性炭板和风机与小吃车之间采用可拆卸的连接方式。
主体外壳为一矩形的壳体结构，主体外壳包括风道顶板、侧板、风口板、加工面板、后挡板、底板和门。各板之间采用焊接或螺栓连接的固定连接方式，门与侧板、加工面板以及底板构成的箱体之间采用可拆卸的连接方式。风道顶板设置在主体外壳的最上方；后挡板设置在主体外壳的后面；侧板有两块，分别设置在主体外壳的两侧；加工面板设置在主体外壳的中间位置；风口板为网孔板(可通风结构)，设置在风道顶板与加工面板之间，且在后挡板与通道顶板、风口板、加工面板与侧板之间形成空气通道。在主体外壳下部的左侧放置有电器箱；壳体的内部为空气净化室。
空气净化室是用来处理食品加工后产生的油烟及其他污染气体，将其净化后，排入到空气。空气净化室包括前置滤网板、第一高压电场发生器、第二高压电场发生器、活性炭板和风机。含有油烟的空气首先通过前置滤网对大颗粒油污进行过滤，中段经过电离段对小颗粒油烟进行吸附，最后经过后置滤网进行除味处理，最终洁净的空气排入大气。风机用来提供空气净化的动力，风机与出风管道连接，出风管道的出风口设在小吃车外部。
空气通道处的风口板与风道顶板及两侧板之间形成吸风口，空气通道与空气净化室之间由加工面板隔离，加工面板一端开孔，为进风口，将空气通道与空气净化室连通，空气净化室的另一端开口，为净化后空气的出风口，出口端外面连接出风烟囱。
万向轮设置在主体外壳的下端，可根据需要通过万向轮将小吃车移动至所需位置，方便快捷。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型是一种多功能小吃车，将含有油烟的空气首先通过前置滤网板对大颗粒油污进行过滤，再经过中段高压电场发生器的电离段对小颗粒油污进行吸附，最后经过活性炭板进行除味处理，可最终将洁净的空气排入大气。本实用新型具有结构简单、操作方便、环保且可满足多种小吃加工需求的特点，可得到广泛的使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图之一。
图2为本实用新型去掉风口板及门后的立体结构示意图。
图3为本实用新型的立体结构示意图之二。
图4为聚氨酯芯板的立体图。
图中：11-风道顶板，12-侧板，13-风口板，14-加工面板，15-后挡板，16-底板，17-门；
21-前置滤网板，22-第一高压电场发生器，23-第二高压电场发生器，24-活性炭板，241六角形孔，25-风机，26-出风管道；
31-进风口，32-出风口，
41-电器箱，51-万向轮。
具体实施方式
本实用新型是一种多功能小吃车，将含有油烟的空气首先通过前置滤网对大颗粒油污进行过滤，再经中段高压电场发生器的电离段对小颗粒油烟进行吸附，最后经过后置滤网进行除味处理，可最终将洁净的空气排入大气。本实用新型具有结构简单，操作方便，环保且可满足多种小吃加工需求的特点。
如图1-图3所示，本实用新型的一种多功能小吃车，主要包括主体外壳、空气净化室、进风口31、出风口32、电器箱41和万向轮51。
主体外壳为一矩形的壳体结构，由上、下两部分组成，主体外壳的上部包括可进行小吃加工的加工区和各板之间形成的空气通道；主体外壳的下部包括电器箱和空气净化部分。
主体外壳的上部包括风道顶板11、侧板12、风口板13、加工面板14和后挡板15。所述风道顶板11、侧板12、风口板13及后挡板15的材料选用防腐处理板或不锈钢板，形成一个下端敞口的罩子结构，用于烟气的聚集。加工面板14的材料选用不锈钢折弯钣金件。风道顶板11、侧板12、风口板13、加工面板14以及后挡板15之间采用焊接或螺栓连接的固定连接方式。风道顶板11设置在主体外壳的最上方；后挡板15设置在主体外壳的后面；侧板12有两块，分别设置在主体外壳的两侧；加工面板14设置在主体外壳的中间位置，例如不锈钢材质，用来放置加工小吃的设备并进行小吃的加工；风口板13为网孔板(可通风结构)，由上下设置的过个金属条组成，设置在风道顶板11与加工面板14之间，且在后挡板15与通道顶板11、风口板13、与侧板12之间形成空气通道，便于加工食品后形成的油烟或是其他气体流通，烟气自多个风口板之间的缝隙中穿过。
主体外壳的下部是由后挡板15、侧板12、加工面板14、底板16和门17组成的矩形壳体结构，在主体外壳下部的左侧放置有电器箱41，可以在加工面板14上摆放烧烤炉，煤气炉灶等加工食品的设备，并与电器箱41配合使用，从而实现小吃加工的多样化；壳体的内部为空气净化室。门17设置在主体外壳下部的前面，可开启，门17与侧板12、加工面板14以及底板16构成的箱体之间采用可拆卸的连接方式，侧板12、后挡板15以及底板16之间采用焊接或螺栓连接的固定连接的方式，上述各件围成的密闭空间形成空气净化室。
空气净化室是用来处理食品加工后产生的油烟及其他污染气体，将其净化后，排入到空气。空气净化室包括前置滤网板21、第一高压电场发生器22、第二高压电场发生器23、活性炭板24和风机25。空气净化分为三个阶段，第一阶段是首先通过前置滤网板21对大颗粒油污进行过滤；前置滤网板采用铁铬铝、镍铬电热丝编织而成，编织后形成小于1毫米的微孔，然后多层叠加，正常使用时，由于电热丝为温度低于烟气的问题，油雾会在电热丝上形成聚集。需要清理时，给电热丝通电，加热后，在滤网板上聚集的油雾具有流动性，配合清洁剂即可轻松将滤网板上的油污清除。
第二阶段为第一、第二高压电场发生器作用，高压电场发生器通过电离对小颗粒油烟进行吸附；依据其原理而采用高压技术，原理是含尘气体经过高压静电场时被电分离，尘粒与负离子结合带上负电后，趋向阳极表面放电而沉积。利用静电场使气体电离从而使尘粒带电吸附到电极上的收尘方法。在强电场中空气分子被电离为正离子和电子，电子奔向正极过程中遇到尘粒，使尘粒带负电吸附到正极被收集。
第三阶段是通过后置滤网即活性炭板24进行除味处理，最后可将洁净的空气排入大气。活性炭板包括聚氨酯芯板和位于两侧的金属网，其中聚氨酯板中具有规则布置的蜂窝状六角形孔241，内填充活性炭，参考图4，并使用两侧的金属网进行封堵，形成一个整体，便于整体的更换。
在上述过程中，风机25用来提供空气净化的动力，当风机25运行时，可以将油烟依次从空气通道、进风口31、前置滤网板21、高压电场发生器及活性炭板24吸入到风机，再通过风机25及出口通道将纯净的空气排到环境中。风机25与出风管道26连接，出风管道26的出风口设在小吃车外部。
进风口31为空气通道与空气净化室的通口，空气通道处的风口板13与风道顶板11及两侧板12之间形成吸风口，空气通道与空气净化室之间由加工面板14隔开，加工面板14一端开孔，将空气通道与空气净化室连通，可使待净化的空气通过进风口31进入空气净化室。
出风口32为空气净化室与外界空气的通口，在空气净化室中靠近第三净化阶段的尾部开口，为净化后空气的出口端，出风口32外连接出风烟囱，可将净化后的空气通过出风口32排入到大气中。
位于空气通道中的待净化空气通过进风口31进入空气净化室，进风口31的作用在于形成油烟通道，再依次经过前置滤网板21、第一、第二高压电场发生器、活性炭板24的作用，最后通过出风口32将净化后的空气排入到大气中，从而实现保护环境的作用。
万向轮51设置在主体外壳的下端，可根据需要通过万向轮51将小吃车移动至所需位置，方便快捷。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域相关技术人员对本实用新型的各种变形和改进，均应扩如本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。