本实用新型属于座椅设备技术领域，特别涉及一种座椅压杆锁止机构及座椅。
背景技术：
目前，国内外游乐设施的座椅压杆锁定机构大多数分为液压、气压和电动三大类，但是三大类机构及附属结构的安装空间要求较大，且成本过高。
因此，如何提供一种座椅压杆锁止机构及座椅，能够降低成本，减少安装空间要求，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种座椅压杆锁止机构及座椅，能够降低成本，减少安装空间要求。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种座椅压杆锁止机构，应用于座椅压杆，包括：
设置于所述座椅压杆上靠近座椅椅背一端的棘轮固定柱；
连接所述棘轮固定柱的上棘轮座；
用于与所述上棘轮座啮合的下棘轮座；
在所述座椅压杆下压至下极限位置时，锁死所述下棘轮座的锁紧件。
优选地，在上述座椅压杆锁止机构中，所述下棘轮座可转动地设置于机架上；
所述下棘轮座与所述机架之间设置有，控制所述下棘轮座与所述上棘轮座保持啮合状态的弹性件；
在所述座椅压杆下压至下极限位置时，控制所述锁紧件与所述下棘轮座贴合。
优选地，在上述座椅压杆锁止机构中，还包括套设于所述棘轮固定柱上的带座轴承，所述带座轴承固定于所述机架上。
优选地，在上述座椅压杆锁止机构中，所述上棘轮座上设置有棘爪，所述上齿板上设置有与所述棘爪相配合的棘轮。
优选地，在上述座椅压杆锁止机构中，所述下棘轮座包括相连接的上齿板和下撑板，所述上齿板上设置有与所述上棘轮座啮合的齿；
在所述座椅压杆下压至下极限位置时，控制所述锁紧件与所述上齿板贴合；
在所述座椅压杆上抬和下压过程时，控制所述锁紧件与所述上齿板脱离。
优选地，在上述座椅压杆锁止机构中，还包括设置于所述机架上，用于驱动所述棘轮固定柱转动并带动所述座椅压杆抬起的气撑杆；
在所述座椅压杆上抬过程时，控制所述锁紧件与所述下撑板贴合，并保持所述下棘轮座与所述上棘轮座脱离啮合状态；
在所述座椅压杆下压过程时，控制所述锁紧件位于所述上齿板与所述下撑板之间。
优选地，在上述座椅压杆锁止机构中，还包括可转动地设置于所述机架上的控制杆，所述锁紧件固定于所述控制杆上，通过驱动所述控制杆的转动，调节所述锁紧件的位置。
优选地，在上述座椅压杆锁止机构中，还包括一端连接所述气撑杆且另一端套设于所述棘轮固定柱上的气撑杆固定块。
优选地，在上述座椅压杆锁止机构中，所述棘轮固定柱上设置有套设于所述座椅压杆的套筒。
本实用新型还提供了一种座椅，包括座椅压杆，所述座椅压杆包括上述座椅压杆锁止机构。
相对于背景技术，本实用新型所提供的一种座椅压杆锁止机构，包括棘轮固定柱、上棘轮座、下棘轮座以及锁紧件，座椅压杆下压至下极限位置时，下棘轮座被锁紧件锁死。利用棘轮齿之间的咬合，使座椅压杆下压到下极限位置，达到机械锁定效果，该结构简单，可通过简单手动操作，能够降低成本，减少安装空间要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为一种座椅压杆锁止机构的结构示意图；
图2为图1的后视图。
上图中：
座椅压杆1、气撑杆固定块101、座椅2、机架201、棘轮固定柱3、带座轴承301、上棘轮座41、下棘轮座42、气撑杆5、锁紧件6、控制杆601。
具体实施方式
本实用新型提供了一种座椅压杆锁止机构及座椅，能够降低成本，减少安装空间要求。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1和图2，本实用新型所提供的一种座椅压杆锁止机构，包括棘轮固定柱3、上棘轮座41、下棘轮座42以及锁紧件。棘轮固定柱3设置于座椅压杆1上靠近座椅2椅背一端。上棘轮座41连接棘轮固定柱3。下棘轮座42用于与上棘轮座41啮合。在座椅压杆1下压至下极限位置时，锁紧件锁死下棘轮座42。
座椅压杆下压至下极限位置时，下棘轮座被锁紧件锁死。利用棘轮齿之间的咬合，使座椅压杆下压到下极限位置，达到机械锁定效果，该结构简单，可通过简单手动操作，能够降低成本，减少安装空间要求。上棘轮座和下棘轮座组成的棘轮机构可以达到防止逆转的目的。
作为优选，下棘轮座42可转动地设置于机架201上。下棘轮座42与机架201之间设置有，控制下棘轮座42与上棘轮座41保持啮合状态的弹性件。在座椅压杆1下压至下极限位置时，控制锁紧件6与下棘轮座42贴合。
本方案还包括套设于棘轮固定柱3上的带座轴承301，带座轴承301固定于机架201上，更加便于安装。
优选地，上棘轮座41上设置有棘爪，上齿板上设置有与棘爪相配合的棘轮。
作为优选，下棘轮座42包括相连接的上齿板和下撑板，上齿板上设置有与上棘轮座41啮合的齿。在座椅压杆1下压至下极限位置时，控制锁紧件与上齿板贴合。在座椅压杆1上抬和下压过程时，控制锁紧件6与上齿板脱离。
作为优选，本方案还包括设置于机架201上，用于驱动棘轮固定柱3转动并带动座椅压杆1抬起的气撑杆5。在座椅压杆1上抬过程时，控制锁紧件6与下撑板贴合，并保持下棘轮座42与上棘轮座41脱离啮合状态。在座椅压杆1下压过程时，控制锁紧件位于上齿板与下撑板之间。
加入了气撑杆5后的运动方式：如座椅上客时通过打开锁紧件6，将下棘轮座42松开，同时上棘轮座41与下棘轮座42脱开啮合，利用气撑杆5的力量使座椅压杆1匀速上升，直至打开到预定位置。待乘客坐上座椅后立刻将下棘轮座42调节至锁定位置，手动把座椅压杆1缓缓压下去，使上棘轮座41与下棘轮座42的齿轮啮合在一起，然后将安全带扣死，最后将锁紧件6从调节档移至锁死档，即座椅压杆1锁死。
作为优选，本方案还包括可转动地设置于机架201上的控制杆601，锁紧件6固定于控制杆601上，通过驱动控制杆601的转动，调节锁紧件6的位置。控制杆601通过自身转动带动锁紧件6产生三种状态，即第一种状态：锁紧件6与上齿板贴合压紧，上棘轮座41与下棘轮座42齿轮锁死，第二种状态：锁紧件位于上齿板和下撑板之间，上棘轮座41与下棘轮座42齿轮正常啮合，第三种状态：锁紧件6与下撑板贴合压紧，下棘轮座42与上棘轮座41脱离啮合状态。
控制下棘轮座42移动位置，下棘轮座42与上棘轮座41脱开啮合。
具体地，本方案还包括一端连接气撑杆5且另一端套设于棘轮固定柱3上的气撑杆固定块101。气撑杆固定块101可视为连接气撑杆5和棘轮固定柱3的关节点。气撑杆固定块101的截面为中空半弧形板，将气撑杆固定块101设计为中空半弧形板。气撑杆固定块101包括与棘轮固定柱3连接的上端面，以及与气撑杆5紧固连接的连接端。
棘轮固定柱3上设置有套设于座椅压杆1的套筒。套筒与座椅压杆1的接触面积较大，能够更好的传递棘轮固定柱3转动后带动座椅压杆1升降的转矩。
本方案还提供一种座椅，包括座椅压杆1，座椅压杆1包括上述的座椅压杆锁止机构。
由于上述座椅压杆锁止机构具有如上技术效果，因此，应用该座椅压杆锁止机构的座椅也应当具有座椅压杆锁止机构相同的技术效果，在此不再赘述。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。