本发明涉及一种拖把，尤其涉及一种吸油拖把。
背景技术：
油类应用较多的车间，地面上油多水少，但是目前来讲吸油拖把较少，已有的没有选择性，如中国专利CN201120217941.2，只是简单的利用条带材料对水面浮油进行一定收集，相对来讲，存在以下的问题：
(1)吸油倍率较低；
(2)没有体现出良好的油水选择性；
(3)拖把的使用没有很好的体现出使用的简易性，如清洗简单性等。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提出一种吸油拖把，该拖把吸油倍率高、能体现出良好的油水选择性且使用简易。
为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：一种吸油拖把，包括拖把杆，所述拖把杆的端部设置有清洁装置，所述清洁装置包括亲油疏水的前端海绵和储油海绵，所述前端海绵与储油海绵一体成型，且储油海绵安装在拖把杆端部，靠近储油海绵一侧的拖把杆上还设置有用于收集储油海绵内油的储油槽，储油槽有一个进口，一个卸油口，卸油口设置在储油槽的下端，当储油槽中的油收集满时，则可通过卸油口将油抽走，十分便捷；所述拖把杆上且位于前端海绵和储油海绵的中间位置设置有轮毂架，所述轮毂架之间设置可滚动且接触的两个轮毂；所述拖把杆内设置有与储油海绵连接的拉杆，拖把杆外部设置有与拉杆连接的把手，扳动把手带动拉杆运动，进而带动储油海绵和前端海绵在两个轮毂之间移动进行分别实现排掉储油海绵中的油和前端海绵中的水。
作为优选，所述前端海绵和储油海绵在一体成型时，其中间预留1mm～3mm的缝隙，前端海绵与储油海绵的两端粘连。
作为优选，所述前端海绵和储油海绵的缝隙中设置有亲油疏水布，其与前端海绵和储油海绵均接触。其设置的作用是：当使用一段时间后前端海绵的性能下降开始吸收油水混合物的时候，吸收的油通过该膜进入到亲油疏水的储油海绵中，而水继续留在前端海绵中。
作为优选，所述拖把杆由外管和内管组成，所述内管套设在外管内，并可在外管内伸缩；所述内管的一端通过机械夹持的方式与储油海绵连接，其另一端与拉杆连接。通过内管的伸缩运动带动储油海绵和前端海绵在轮毂之间上下运动，进而实现，当向后拉时挤掉储油海绵中的油，向前推时挤掉前端海绵中的水，使油水分离。
作为优选，所述拉杆与把手之间通过转动轴连接。
作为优选，所述前端海绵和储油海绵的表面均涂覆有硅烷涂层。
作为优选，所述前端海绵和储油海绵均为表面涂覆有硅烷涂层的聚氨酯海绵。
作为优选，所述亲油疏水布为聚四氟乙烯薄膜材料制成的布。
在本专利的上述技术方案中，在储油海绵和前端海绵交联时候使用了模具，成中间有缝隙的形状。将前端海绵及储油海绵分别与亲油疏水布进行了结合，这样可以将一块海绵两用了。优点在于：普通的亲油海绵，如果作为一个整体使用的话，超过一段时间，就会油和水都会吸；而通过这样的处理后，前端海绵即使油和水都吸收，但是有布的存在的话可以起到过滤的作用，使得油水选择性和寿命提高了很多。
作为优选，所述储油海绵中的油还可通过通电负压的方式抽取到储油槽中。在本专利中拖把收集油有两种方式，一种是通过机械推杆挤压的方式将油挤压到储油槽中，另一种就是通电负压吸附的方式。当采用负压抽取的方式时，需要外接抽油管路和电源，通过通电负压的方式将油抽取到储油槽中，十分方便。
本发明的有益效果：本发明的吸油拖把具有良好的油水选择性，更加容易对油类和水进行清理；当前端海绵的吸油能力的下降时，位于中间亲油疏水布将加强前端海绵的油水分离能力；而且拖把的海绵具有极大的吸油倍率可以连续工作。结构简单，易操作，而且该结构的吸油拖把更容易清理和使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为涂覆有硅烷涂层海绵的扫描电镜图；
图4为海绵初期的吸油倍率；
图5为海绵初期的亲油疏水性；
图6为海绵挤压1000次后的亲油疏水性；
图7为亲油疏水布在初期水的静态接触角为155°；
其中：1.拖把杆，1a.外管，1b.内管，2.前端海绵，3.储油海绵，4.储油槽，5.轮毂架，6.轮毂，7.拉杆，8.把手，9.亲油疏水布，10.转动轴。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1和图2所示所示，本发明公开了一种吸油拖把，包括拖把杆1，所述拖把杆1的端部设置有清洁装置，所述清洁装置包括亲油疏水的前端海绵2和储油海绵3，所述前端海绵2与储油海绵3一体成型，且储油海绵3安装在拖把杆1端部，靠近储油海绵3一侧的拖把杆1上还设置有用于收集储油海绵3内油的储油槽4，储油槽4有一个进口，一个卸油口，卸油口设置在储油槽4的下端，当储油槽4中的油收集满时，则可通过卸油口将油抽走，十分便捷；所述拖把杆1上且位于前端海绵2和储油海绵3的中间位置设置有轮毂架5，所述轮毂架5之间设置可滚动且接触的两个轮毂6；所述拖把杆1内设置有与储油海绵3连接的拉杆7，拖把杆1外部设置有与拉杆7连接的把手8，扳动把手8带动拉杆7运动，进而带动储油海绵3和前端海绵2在两个轮毂6之间移动进行分别实现排掉储油海绵3中的油和前端海绵2中的水。
所述前端海绵2和储油海绵3在一体成型时，其中间预留1mm～3mm的缝隙，前端海绵与储油海绵的两端粘连。在本专利中预留的缝隙最佳距离为2mm。当拉杆7带动储油海绵3运动时，使得轮毂6发生形变挤压前端海绵2和储油海绵3。
所述前端海绵2和储油海绵3的缝隙中设置有亲油疏水布9，其与前端海绵和储油海绵均接触。其设置的作用是：当使用一段时间后前端海绵的性能下降开始吸收油水混合物的时候，吸收的油通过该膜进入到亲油疏水的储油海绵中，而水继续留在海绵中。
所述拖把杆由外管1a和内管1b组成，所述内管1b套设在外管1a内，并可在外管内伸缩；所述内管1b的一端通过机械夹持的方式与储油海绵3连接，其另一端与拉杆7连接。通过内管1a的伸缩运动带动储油海绵和前端海绵在轮毂之间上下运动，进而实现：当向后拉时挤掉储油海绵中的油，向前推时挤掉前端海绵中的水，使油水分离。
所述拉杆7与把手8之间通过转动轴10连接。
所述前端海绵和储油海绵的表面均涂覆有硅烷涂层。进一步的所述前端海绵和储油海绵均为表面涂覆有硅烷涂层的聚氨酯海绵。所述亲油疏水布为聚四氟乙烯薄膜材料制成的布。
在本专利的上述技术方案中，在储油海绵和前端海绵交联时候使用了模具，成中间有缝隙的形状。将前端海绵及储油海绵分别与亲油疏水布进行了结合，这样可以将一块海绵两用了。优点在于：普通的亲油海绵，如果作为一个整体使用的话，超过一段时间，就会油和水都会吸；而通过这样的处理后，前面的那段即使油和水都吸收，但是有布的存在的话可以其他过滤的作用，使得油水选择性和寿命提高了很多。
作为优选，所述储油海绵中的油还可通过通电负压的方式抽取到储油槽中。在本专利中拖把收集油有两种方式，一种是通过机械推杆挤压的方式将油挤压到储油槽中，另一种就是通电负压吸附的方式。当采用负压抽取的方式时，需要外接抽油管路和电源，通过通电负压的方式将油抽取到储油槽中，十分方便。
其工作原理为：
亲油疏水的前端海绵2直接和地面接触，确保接触吸附时候就不吸水；
由于轮毂架处在前端海绵2和亲油疏水的储油海绵3之间，通过前后调节把手8可以使得轮毂在前端海绵2和储油海绵3上进行挤压实现拖把前端海绵中的油和水去除，使得拖把可以重复使用。当向后拉时挤掉储油海绵3中的油，向前推时挤掉前端海绵2中的水，使油水分离，方便进行收集。
本来亲油海绵在油水混合物中是只吸收油的，但是经过一段时间的使用，就会油和水都吸收，而吸收的油通过渗透吸附作用，由中间的亲油疏水布进入了储油海绵中，这样前端海绵2中就是大多是水了，实现了油水分离。
从图3的涂覆有硅烷图层海绵的扫描电镜图可见，海绵的骨架上有涂层的存在。
图4为海绵初期的吸油倍率，从图中可见，涂覆有硅烷涂层的海绵根据吸附油的种类，可具有30～80倍的吸附倍率。
图5为海绵初期的亲油疏水性，图6为海绵挤压1000次后亲油疏水性，其中左边的为油滴，右边的为水滴；从图5和图6的对比可见，海绵初期亲油疏水性非常好，但是通过挤压后疏水性会变差，最后油水都会吸附。这是因为表面的涂层会慢慢掉落，导致性能下降。
图7为亲油疏水布在初期，水的静态接触角为155°。
综上，本发明的吸油拖把具有良好的油水选择性，更加容易对油类和水进行清理；当前端海绵的吸油能力的下降时，位于中间亲油疏水布将加强海绵的油水分离能力；而且拖把的海绵具有极大的吸油倍率可以连续工作。结构简单，易操作，而且该结构的吸油拖把更容易清理和使用。
所描述的实施例只是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。