本实用新型涉及门禁领域，尤其涉及一种防止多人同时进出的门禁。
背景技术：
门禁通常安装于机场检票口、火车站检票口、办公楼电梯入口等地方。
门禁在使用中，经常出现大量人同时拥挤、穿过门禁的情况，存在极大的安全隐患；
因此，如何保证在门禁使用过程中避免行人拥挤穿过，是一个需要解决的问题。
技术实现要素：
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种防止多人同时进出的门禁，实现行人单独通过，避免拥挤事故发生。
本实用新型提出的一种防止多人同时进出的门禁，包括转轴、固定件、多个挡板和轨道；
转轴键连接固定件；固定件与多个挡板固定连接；
挡板包括第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板，多个挡板以转轴为中心轴，沿固定件外周均布设置；
第一挡板、第二挡板底部水平设置第一扇形板；第三挡板、第四挡板底部水平设置第二扇形板；第一扇形板、第二扇形板靠近固定件的一侧与固定件固定连接；
第一扇形板、第二扇形板底部设置万向轮，万向轮与轨道滑动连接。
优选的，转轴每次转动180度。
优选的，第一挡板、第四挡板之间设置钢丝绳，第二挡板、第三挡板之间设置钢丝绳。
优选的，第一挡板、第四挡板之间设置隔板，第二挡板、第三挡板之间设置隔板。
优选的，万向轮沿等扇形板外周方向等间距设置。
本实用新型中，电机驱动转轴每次转动度，从而实现门禁的正常运转；第一扇形板、第二扇形板上用于站立行人，每次站立人数为一个，从而实现单独通过，避免拥挤事故发生；当行人站立在第一扇形板、或第二扇形板上时，转轴转动度，行人由另一侧通过；第一扇形板、或第二扇形板配合使用，增加设备灵活性，节省行人整体通过时间。
附图说明
图1为本实用新型提出的防止多人同时进出的门禁的结构示意图。
图2为本实用新型提出的防止多人同时进出的门禁中部分结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示，图1为本实用新型提出的一种防止多人同时进出的门禁的结构示意图，图2为本实用新型提出的防止多人同时进出的门禁中部分结构示意图。
参照图1-2，本实用新型提出的一种防止多人同时进出的门禁，包括转轴6、固定件5、多个挡板和轨道7；
转轴6键连接固定件5，转轴6每次转动180度；固定件5与多个挡板固定连接；
挡板包括第一挡板1、第二挡板2、第三挡板3和第四挡板4，多个挡板以转轴6为中心轴，沿固定件5外周均布设置；
第一挡板1、第二挡板2底部水平设置第一扇形板12；第三挡板3、第四挡板4底部水平设置第二扇形板34；第一扇形板12、第二扇形板34靠近固定件5 的一侧与固定件5固定连接；
第一扇形板12、第二扇形板34底部设置万向轮8，万向轮8与轨道7滑动连接。
本实施例工作过程中，电机驱动转轴6每次转动180度，从而实现门禁的正常运转；第一扇形板12、第二扇形板34上用于站立行人，每次站立人数为一个，从而实现单独通过，避免拥挤事故发生；当行人站立在第一扇形板12、或第二扇形板34上时，转轴6转动180度，行人由另一侧通过；第一扇形板12、或第二扇形板34配合使用，增加设备灵活性，节省行人整体通过时间；
在具体实施方式中，第一挡板1、第四挡板4之间设置钢丝绳9，第二挡板 2、第三挡板3之间设置钢丝绳9，避免行人误入，保证行人安全。
进一步的，第一挡板1、第四挡板4之间设置隔板，第二挡板2、第三挡板 3之间设置隔板，避免行人误入，保证行人安全；同时，隔板上放置维修工具等，便于技术人员日常维护、修理等。
进一步的，万向轮8沿等扇形板外周方向等间距设置，保证第一扇形板12、或第二扇形板34受力均匀，运行平稳，保证行人安全。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。